Miroslav 0 Napisano Februar 21, 2006 U prolazu, 38 postova Lokacija: Pancevo Prijavi odgovor kao problematičan na kolko predjenih km menjate lanac i lancanike??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest diRRty Napisano Februar 21, 2006 Prijavi odgovor kao problematičan Ja menjam kad se potrose , nema odredjene kilometraze zavi kako vozim i koji motor trenutno vozim.U principu izmedju 10 i 20 hiljada km Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RSVMillenian 228 Napisano Februar 21, 2006 Drug član, 1140 postova Lokacija: Chicago, IL USA Motocikl: 2007 Triumph Daytona 675 Prijavi odgovor kao problematičan Kad se potrose! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Never 2 Napisano Februar 22, 2006 Svrati ponekad, 179 postova Lokacija: Atina Prijavi odgovor kao problematičan Sto rekose - kad se potrose. Zadnjem lancaniku dodje vreme za zamenu kada se zubci istrose (izgube originalnu definiciju)... Otprilike tada treba i lanac zameniti. Al o tome treba da pricaju oni sa iskustvom, ja sam svoje prethodne motore prodao pre nego sto su lanci stigli da se istrose :roll: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
termogedzo 57 Napisano Februar 22, 2006 Bivši vlasnik Super Tenere, Afrike i Varadera, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: ADV 350 Prijavi odgovor kao problematičan Na sredini zadnjeg lancanika prstima pokusas sto vise da odvojis lanac od zuba. Ako takvim dizanjem predjes preko polovine visine zuba, lanac je istegnut i zreo za menjanje. Lancanici su istroseni kada zubi vise nemaju pravilan oblik, vec su potroseni na strani gde deluje najvise pogonske sile (naostreni). Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Februar 22, 2006 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Lanac je istrosen kada njegova zategnutost varira od polozaja tocka. Tj. ako si zategao lanac na zeljenu jacinu i okrenes tocak za po kruga a lanac izgubi zategnutost ili se jos vise dotegne. To znaci da je lanac na nekim mestima vise istegnut nego na drugim. A to ne valja . Sto se lancanika tice, mozes ga terati dok se zubi potpuno ne ukrive(imaju oblik ko talascici) ili dok ih motor jednostavno ne pokida(ovo moze da se desi i bez ranijih manifestacija) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1965 Napisano Februar 22, 2006 Vlasnik sajta, 5375 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Lanac je istrosen kada njegova zategnutost varira od polozaja tocka. Tj. ako si zategao lanac na zeljenu jacinu i okrenes tocak za po kruga a lanac izgubi zategnutost ili se jos vise dotegne. To znaci da je lanac na nekim mestima vise istegnut nego na drugim. A to ne valja ...) Dexter to moze da demonstrira uzivo na svom bajku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Februar 22, 2006 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan Apsolutno je u pravu Majstor-fuckup, kao i Pablo, jedino se uopšte ne slažem sa Termogedžom po pitanju provere istegnutosti na zadnjem lanèaniku jer sam lièno probao na NOVOM lancu i isto je virilo preko pola zuba tako da to ne pije vodu :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1965 Napisano Februar 22, 2006 Vlasnik sajta, 5375 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Apsolutno je u pravu Majstor-fuckup' date=' kao i Pablo, jedino se uopšte ne slažem sa Termogedžom po pitanju provere istegnutosti na zadnjem lanèaniku jer sam lièno probao na NOVOM lancu i isto je virilo preko pola zuba tako da to ne pije vodu :wink:[/quote'] Mislim da gresis, Dextere... Ako se lanac odize sa lancanika, garantovano se istegao lanac... Think! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
termogedzo 57 Napisano Februar 22, 2006 Bivši vlasnik Super Tenere, Afrike i Varadera, 398 postova Lokacija: Beograd Motocikl: ADV 350 Prijavi odgovor kao problematičan Apsolutno je u pravu Majstor-fuckup' date=' kao i Pablo, jedino se uopšte ne slažem sa Termogedžom po pitanju provere istegnutosti na zadnjem lanèaniku jer sam lièno probao na NOVOM lancu i isto je virilo preko pola zuba tako da to ne pije vodu :wink:[/quote'] Pa svako ima svoje metode. Ovu koju sam ja naveo sam nasao u Haynes manualu za moj motor (i za TDM i TRX), i dobra je za proveru bez mernih instrumenata, tj. sublera. Doduse, video sam da je koristi i majstor Tale. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vladica 35 Napisano Februar 22, 2006 Svrati ponekad, 276 postova Lokacija: Niš, SRBIJA Motocikl: DR 650 Prijavi odgovor kao problematičan ja sam prosle sezone menjao i lanac i lancanike... i na starom lancu mi se upravo desavalo da se izdize sa zadnjeg lancanika, kao i da je u jednom trenutku labav a u drugom zategnut(u zavisnosti od okretanja tocka) Zubci na lancaniku su bili bas zasiljeni. Kad sam stavio nov lanac i lancanike lanac naravno nije mogo da se izdize sa lancanika i sve je bilo OK. (zato me i zbunjuje Dexterova teorija o izdizanju NOVOG lanca?!) presao sam 6000km i jos uvek zadnji lancanik izgleda kao kad sam ga stavio(zubci nimalo nisu zasiljeni), ali redovno ga podmazujem(mozda cak i preterujem) motulovim sprejem za podmazivanje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Februar 22, 2006 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Pa kad kupuje lance na buvljaku Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dexterr 1969 Napisano Februar 22, 2006 Aktivirao se na času, 3277 postova Lokacija: Suburbia, blok 45 Motocikl: 1 Litar Honde Prijavi odgovor kao problematičan :wink:Mislim da gresis' date=' Dextere... Ako se lanac odize sa lancanika, garantovano se istegao lanac... Think![/quote'] to je probano na tvom FJ-u... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1965 Napisano Februar 22, 2006 Vlasnik sajta, 5375 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan :wink:Mislim da gresis' date=' Dextere... Ako se lanac odize sa lancanika, garantovano se istegao lanac... Think![/quote'] to je probano na tvom FJ-u... Ne secam se kad smo to gledali... Nije sigurno kad je lancuga bio nov. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vasa 31 Napisano Februar 22, 2006 Svrati ponekad, 134 postova Lokacija: Kovin Motocikl: Puch Prijavi odgovor kao problematičan Nikad se ne menja lanac bez lancanika i obrnuto jer ako se to uradi gubi se korak uzubljenja tako da uvek se menja u kompletu Ako gresim ispravite me Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Majstor_kvarisa 957 Napisano Februar 23, 2006 Navigator, 1801 postova Lokacija: Sremska Mitrovica Motocikl: Papričica :) Prijavi odgovor kao problematičan Nikad se ne menja lanac bez lancanika i obrnuto jer ako se to uradi gubi se korak uzubljenja tako da uvek se menja u kompletuAko gresim ispravite me Potpuno si u pravu, ali ne bi trebalo ni kombajnske lance kupovati pa ih opet kupujemo. Moj klubski kolega je uspeo da pogida sve zube sa prednjeg lancanika. Jednostavno je ostao obao(na BIG-u) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dkk 16 Napisano Mart 8, 2006 Svrati ponekad, 143 postova Lokacija: Beograd Motocikl: VFR 800 Prijavi odgovor kao problematičan Za lanac dva metoda: Nakon stavljanja novog lanca stavite (zaljepite) i stiker koji se dobije sa lancem na propisno montiran i dosstelovan kanac (zategnut koliko kaze servisna knjizica ili uputstvo motora) tako ssto crvenu stranu stikera zaljepite okrenutu u nazad a zelenu u naprjed. poccetak zelene boje nasstelujete na strelicu za sstelovanje zategnutosti lanca, ili na sredinu osonine ako nena strelice. Potom redovmo mazzite lanac i redovno vozite pa ce se nakon nekog vremena lanac istegnuti i postati labav. Nakon toga ga uredno dotegnete i nastavljate da redovno mazzete i vozite. Sve te operacije redovno ponavljate kontrolissuci stiker koji ste stavili kad i lanac. Kada pokacivac na osovini toccka (ili sredina osovine- ono sto ste uzali sebi za reper) stigne do drugog kraja zelenog djela stikera i udje u zzuti znaci da bi trebalo mjenjati lanac. Kada izadje iz zzute zone i udje u crvenu zonu znacci da je krajnje vrjeme da se mjenja lanac i dotezanje se vise ne preporuccuje. Drugi metod je da mjerite lanac. Proizvodjaci obiccno daju mjeru za 10 cclanaka i do koliko istegnutosti se tolerisse, ali je tezze pronaci te podatke i pratiti ih. Za zupcanike je preporuka da kad mjenjate lanac promjenite i njih, a ako ne onda se gleda potrossenost ili deformacija zuba. Prost naccin je da kad krenete da stavite nov lanac rukom postavite pun krug oko zadnjeg lanccanika i pogledate da li se dobro slazze lanac na dodiru i kako je legao na zupccanik. za ovaj metod treba nalo ostrog oka ili iskustva. Toliko od mene, nadam se da cce nekom koristiti. :wink: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
