R1100RT: Zamena lezaja u kardanu

[đunta 4181 Napisano Jul 22, 2013]

Hvala puno. Ove šajbne idu ispod konusnog ležaja, unutarnji prečnik 25 mm al malo u minusu da može da naiđe na osovinu i jedna strana je malo konusna sa unutrašnje strane, a spoljnu ne znam ovog časa. Ko što se vidi na slici, prva je original zatečena, debela 2,15, a urađeno 4 komada za svaki slučaj, na podmere po -5/100 kako ide fabrički niz i izbrušene na brusilici da bi bile paralelne. Nakon prvog merenja sa starim ležajom tipovao sam na tanju šajbnu za 0,1mm i tako je izašlo na kraju iako je merna diferncija bila preko 2 desete.

 

FD je podešen kako sam hteo, "prazan" hod u međuzublju je 0,045 a prednapon ležajeva 0,05, tik po fabričkim instrukcijama optimalnog, jedna mera ka tvrdom a druga ka labavom. Možda bih voleo da još malo da ispomeram vrednosti ali bi to bilo enormno zezanje bez bolje merne opreme i mogućnosti izrade šajbni za po jednu stotu i korišćena istog mikrometra.

 

Pri zameni, ne može se ona izvršiti prosto, vratiti kako je bilo jer očigledno tu ima veoma grubih promašaja. Dalje, bez obzira na striktne dimenzija ležajeva može doći do odstupanja čak i do različitosti u debljini spoljneg i unutarnjeg prstena. Premeravanje je moguće i običnim šublerom ali ne može se utvrditi tačna mera lako i zato je potrebno meriti mnogo više puta i tad doneti zaključak koji će i dalje sadržati neku grešku ali mislim da može da ostane u okviru fabričkih navoda. Sva merenja se vrše bez ulja, ležajevi isprani i tek trunka nekog retkog po lagerima, ja sam koristio obično mašinsko ulje za šivaće mšine. Merenje praznog hoda varira zavisno od prečnika za nekih stotu i po. BMW ne navodi mernu tačku ali sam našao negde ukaz da se na osnovu fabričkog alata to čini na untrašnjem prečniku tanjirastog, a to je na poluprečniku od 50 mm, tamo gde sam i ja postavljao iglu komparatera na prebrušenu ravnjaču. Nepravilno sklopljeno uzrokuje kvar i nakon desetak hiljada a dobro traju dvadestak puta više.

 

Iako Ivan pobeže ko teran lancem, zaista nije problem da otvorimo zasebnu temu.

[drumskalisica 8741 Napisano Jul 22, 2013]

Videću za šajbne, imam nekih koje su se nakupile vremenom , od raznih menjača, korpi kvačila . . . Sve su čelične i obrušene na razne mere, pa zato pitam - možda nađem nešto.

Što se diferencijala tiče, njega nikad nisam radio, ali sam bio prisutan kad je jedan majstor sklapao diferencijal od tamića. Čovek nije imao nikakve knjige ni specijalne alate, ali ga je štelovao sa papirom od cigarete. Uštelovao ga je tako da kad gurne taj papir između konusnog i tanjirastog i zavrti konusni, kad papir izađe na drugu stranu - mora biti ceo, al da je lepo ispresavijan tamo gde je prošao između zupčanika . Taj tamić se vozio još nekih 4 - 5 godina bez problema !

[Dane Deda 2681 Napisano Jul 22, 2013]

U petak izvrsio zamenu lezaja na kardanu na drugarevom motoru (ko zna i ima cime) cas posla. Veliki lazaj 85x120x18 7094din semering 85x110x10 2435din. Lezaj malog konicno zavojnog zupcanika 25x62x25,4 9640din. semering istog 35x47x7 1136din. Odstojna caura na malom zupcaniku (oko nje ide semering i mora biti polirana) 1215din. Pakovanje vrseno komparater satom, a postojeci

odstojnici zadovoljili predvidjene tolerancije.Sve radjeno bez kucanja,lupanja i nabijanja sa femom i 30minuta koristio zenin zamrzivac.Ajd sad na posao,samo pisete a nista ne radite.

[Dane Deda 2681 Napisano Jul 22, 2013]

Zaboravio sam jedan vrlo bitan savet: nemojte kupovati semeringe za 200dinara.

[đunta 4181 Napisano Jul 22, 2013]

Videću za šajbne, imam nekih koje su se nakupile vremenom , od raznih menjača, korpi kvačila . . . Sve su čelične i obrušene na razne mere, pa zato pitam - možda nađem nešto.

Što se diferencijala tiče, njega nikad nisam radio, ali sam bio prisutan kad je jedan majstor sklapao diferencijal od tamića. Čovek nije imao nikakve knjige ni specijalne alate, ali ga je štelovao sa papirom od cigarete. Uštelovao ga je tako da kad gurne taj papir između konusnog i tanjirastog i zavrti konusni, kad papir izađe na drugu stranu - mora biti ceo, al da je lepo ispresavijan tamo gde je prošao između zupčanika . Taj tamić se vozio još nekih 4 - 5 godina bez problema !

 

Postoje specijalne boje ili smese, plastelin recimo, koje se koriste za centriranje spoja, jako potrebno kod sklapanja novih zupčanika jer nema otisaka od gaženja. Konusni zupčanik koji se uvodi iz pravca kardana se podešava jednako putem šajbni i kad je nov, nužno je pomagalo ala cigaret papir. Tad se praktično vidi kolika je kontaktna površina između zubaca jer se može desti da jedan zupčanik gazi ne celom površinom, odnosno ne dodiruje drugi skroz. A sam zazor se određuje najbolje rukom mada se po otisku vidi da li još postoji mogućnost pritezanja ili su zupčanici potrošeni, pa tek onda. Dobar zazor u smislu praznog hoda je tek da ga ima bez ulja i kad se ono nalije teoretski nema udraca u diferencijalu. Ti udarci imaju neko razlaganje sile u kod ovakvog BMW sklopa čine bočne udarce po ležajevima a njima to ne prija ni malo. Šajbne prihvatam kakve god da su.Hvala.

 

 

U petak izvrsio zamenu lezaja na kardanu na drugarevom motoru (ko zna i ima cime) cas posla. Veliki lazaj 85x120x18 7094din semering 85x110x10 2435din. Lezaj malog konicno zavojnog zupcanika 25x62x25,4 9640din. semering istog 35x47x7 1136din. Odstojna caura na malom zupcaniku (oko nje ide semering i mora biti polirana) 1215din. Pakovanje vrseno komparater satom, a postojeci

odstojnici zadovoljili predvidjene tolerancije.Sve radjeno bez kucanja,lupanja i nabijanja sa femom i 30minuta koristio zenin zamrzivac.Ajd sad na posao,samo pisete a nista ne radite.

 

Kad se uradi nx zamena, sve je lako. Kod BMW sve mora da se termički ispomera u smislu dimenzije ili tolerancije da bi se ispravno napakovalo i to je najbolje tako u kostruktivnom smislu jer jako dugo i stabilno traje.

 

Veliki semering ima za sića kintu al ni slučajno jer zbog velikog prečnika ima veliku obodnu brzinu i ako je ne kvalitetan, crkava očas posla. U načelu, jako je naći nešto bolje a da ne bude origanlni BMW deo.

[PECA BMW 1121 Napisano Jul 22, 2013]

Pre neki dan me zove drugar kaze zadnji tocak nece da se vrti ?? Reko ajd da zvratim da vidim sta je , ja tamo motor na stenderu a stvarno se tocak ne vrti . Ajd da rasturam redom i pocnem od difrencijala pa do agregata , srecom bilo je na samom pocetku . Blokirao difrencijal tj.mrda po malo ali nece da se vrti . Nista ajd da rasturamo pa da vidimo , odvrnem cep da ispustim ulje a ono kapnu da puta i nista , auuu znam sta je . otvorim ja njega i imama sta da vidim .

 

(slike malo losije , telefonom slikano)

 

Lezajevi na osovini-konusnom zubcaniku se upalili bez ulja , dobili luft i jedno parce zubcanika se odlomilo. Posto je spolja bio suv i nigde se znakovi curenja ulja nisu videli kontam da na zadnjem servisu nisu ni sipali ulje i po njegovoj prici to je bilo pre 10,000km .. Kaze da je bio u servisu i reko da mu urade kompletan servis ali se valjda serviseri vodili tim da je to bmw i da to moze i bez ulja vecno da traje .

E sad da ne bih prolazila sezona bez motora kupice se ceo drugi difrencijal da montiramo a ovaj ce natenane da se pakuje ..

 

da motor je R1200GS 2005god

[đunta 4181 Napisano Jul 22, 2013]

Auu, izgleda da su i ti bili kod densija na obuci. Jeste ovo kvar koji mnoge iznenadi ali ovako nešto mora da se čulje, zapišto lager, potom počeo da ljulja u vožnji...prosto mi neshvatljivo da se iskrši zubac a da se nije čulo ranije. Doduše, mnogi misle da je BMW neuništiv pa se olako ophode, plus ono prokleto "majstorsko", dok ide-ne diraj ništa. Ovo je i dokaz zašto je Bokser naj prodavaniji motor, bez ulja 10.000 km, zato ga veliki putnici i koriste jer znaju da neće da ih ostavi među lavovima i da će kako tako da ih doveze do utočišta i pokvaren.

[PECA BMW 1121 Napisano Avgust 6, 2013]

Dal moguce da crko lezaj na 80,000km ?

 

 

 

 

 

nisam imao srca da mu kazem da je zaboravio ves mashinu

[đunta 4181 Napisano Avgust 6, 2013]

Crći će i tebi, isto ko i ovom

 

[vazlan 292 Napisano Novembar 11, 2017]

On 7/22/2013 at 10:47, Dane Deda je napisao:

U petak izvrsio zamenu lezaja na kardanu na drugarevom motoru (ko zna i ima cime) cas posla. Veliki lazaj 85x120x18 7094din semering 85x110x10 2435din. Lezaj malog konicno zavojnog zupcanika 25x62x25,4 9640din. semering istog 35x47x7 1136din. Odstojna caura na malom zupcaniku (oko nje ide semering i mora biti polirana) 1215din. Pakovanje vrseno komparater satom, a postojeci

odstojnici zadovoljili predvidjene tolerancije.Sve radjeno bez kucanja,lupanja i nabijanja sa femom i 30minuta koristio zenin zamrzivac.Ajd sad na posao,samo pisete a nista ne radite.

Gde mogu da kupim lezaj i semering?Hvala unapred

[Dane Deda 2681 Napisano Novembar 12, 2017]

Ja sve sto menjam kupujem orginal i to u Radulovicu NS. Ovaj citat je iz 2013g sada su cene vece.

 

[Wlayco_apatiner 1 Napisano Maj 5, 2018]

Pozdrav svima, nedavno sam postao ponosni vlasnik BMW R1100R '99. godište sa 40.000 na satu. Veoma sam zadovoljan ali imam pitanje koje mislim da bi moglo da se uklopi u ovu temu (nadam se da grešim). Primetio sam da zadnji točak ima "lufta" odnosno kada ga probam pomeriti levo-desno dok je motor na centralnom nogaru primećujem kretanje, ne preveliko, ali postoji što mislim da ne bi smelo da se događa. Nemam mehaničkog iskustva pa me zanima da li je ovo znak da je ležaj problematičan ili nije u pitanju ništa strašno i da ne diram. Video sam da motor ni nema ležaj u zadnjem točku već je to praktično ležaj samo u diferencijalu pa ne znam da li je on sporan ili je možda nešto drugo u pitanju. Ako u nečemu grešim molim da me ispravite, kažem opet nemam iskustva u ovim stvarima, a ne bih da odvezem motor kod nekog majstora da ga razvali potpuno ako zaista nije potrebno. Hvala unapred. 

[Alekre 12815 Napisano Maj 5, 2018]

Javi se kod Djunte sa foruma. 

[Dane Deda 2681 Napisano Maj 5, 2018]

U kom mestu zivis.

[vazlan 292 Napisano Maj 6, 2018]

 

Pre 15 sati, Wlayco_apatiner je napisao:

Pozdrav svima, nedavno sam postao ponosni vlasnik BMW R1100R '99. godište sa 40.000 na satu. Veoma sam zadovoljan ali imam pitanje koje mislim da bi moglo da se uklopi u ovu temu (nadam se da grešim). Primetio sam da zadnji točak ima "lufta" odnosno kada ga probam pomeriti levo-desno dok je motor na centralnom nogaru primećujem kretanje, ne preveliko, ali postoji što mislim da ne bi smelo da se događa. Nemam mehaničkog iskustva pa me zanima da li je ovo znak da je ležaj problematičan ili nije u pitanju ništa strašno i da ne diram. Video sam da motor ni nema ležaj u zadnjem točku već je to praktično ležaj samo u diferencijalu pa ne znam da li je on sporan ili je možda nešto drugo u pitanju. Ako u nečemu grešim molim da me ispravite, kažem opet nemam iskustva u ovim stvarima, a ne bih da odvezem motor kod nekog majstora da ga razvali potpuno ako zaista nije potrebno. Hvala unapred. 

Ja sam imao isti problem.Treba da ustanovis da li se pomera tocak u lezaju ili ti se pomera kompletan diferencijal.Kod mene je bio popusteno keciste diferencijala a njega drze dva sarafa,ona crna,koji se dotezu imbus kljucem.Imas na Youtube video kako se to kontrolise i doteze.Ako je tu problem onda su u pitanju dva mala iglicasta lezaja koja i nije neki problem zameniti ali ako je lezaj tocka to je vec malo veci posao.

[đunta 4181 Napisano Maj 6, 2018]

Pre 15 sati, Alekre je napisao:

Javi se kod Djunte sa foruma. 

 

Dobio je osnovni odgovor na pp po obraćanju.

[Wlayco_apatiner 1 Napisano Maj 6, 2018]

17 hours ago, Dane Deda said:

U kom mestu zivis.

Apatin.

[Dane Deda 2681 Napisano Maj 6, 2018]

Svrati do NS-a da pogledamo sta je problem.

[vazlan 292 Napisano Maj 6, 2018]

Pre 2 sati, Wlayco_apatiner je napisao:

Apatin.

A mozes i u Sombor ako ti je blize.

[Wlayco_apatiner 1 Napisano Maj 22, 2018]

Problem dijagnostifikovan i upravo se rešava. Dva igličasta ležaja (valjda sam dobro zapamtio  ) u diferencijalu, oštećena delimično oba i to je pravilo problem. Ostalo sve bez greške. Poručeni, lako se nađu i to bi trebalo biti to. Hvala svima na sugestijama.  

[dziber 11 Napisano Jun 5, 2022]

On 17.6.2011. at 21:26, KOSOVSKI VITEZ je napisao:

E pa ovako dragi moji BMW-asi....... Provalim ja slucajno da mi curka ulje izmedji kardana i diska i pomislim da je otisla bakarna podloska na srafu gde se ispusta ulje iz kardana! Zamenim je ja ali ulje nije prestajalo da curka. Cujem se sa Danetom i on mi kaze da je problem u kardanu, crko lezaj i semering ((( Znam da sam citao nesto na ovom forumu da je to JAKO STRASNA STVAR I DA JE TO NEMOGUCE SAM ZAMENITI i userem se od straha posto se ne preporucuje da se vozi sa takvim kvarom a prvi majstor koji se razume u takve stvari je na nekih 130km od mesta gde ja zivim-Kosovske Mitrovice. Posalje mi on lezaj i semering, odem do svog ortaka koji ima malo vise alata od mene )) i pocnemo zamenu vec pomenutog. Naravno prvo smo skinuli tocak i naisli na disk koji je pricvrscen sa dva srafa, skinuli klesta sa zadnjeg diska i poceli da zagrevamo let lampom vec pomenuta dva srafa dok nisu pocela da puckaju. Prvo zagrevanje nam nije uspelo ali smo mi bili uporni i posle drugog zagrevanja srafovi su se odvili bas lagano. Kada smo skinuli disk, ugledali smo vec crkli semering i ostalo nam je jos osam srafa da odvijemo koji otvaraju ceo kardan. Ti srafovi se ne moraju grejati i bas smo ih brzo odvili )))) posle osam odvijena srafa nailazimo na osovinu, tanjirasti zupcanik i VELIKI LEZAJ KOJI JE CRKO. Nismo imali odgovarajuci radajpciger pa je vesta ruka mog ortaka morala da upotrebi brusilicu(brus li-jevu zenu) i prereze taj veliki lezaj, jedino ga je tako moguce skinuti ako nemate radajpciger!!!! Isekli lezaj, zamenili semering, ocistili kardan od opiljaka koje je prouzrokovao raspali lezaj i sve spakovali nazad u kardan mog RT-a )))

JAKO MI JE ZAO STO SVE NISAM MOGAO DA SLIKAM JER SAM JAKO ZURIO NA MOTO SKUP U LAZAREVAC ALI VERUJTE MI DA OVO NIJE NIKAKAV PROBLEM ZAMENITI I UOPSTE VAM NIJE POTREBAN POSEBAN ALAT KAO STO SU NEKI PISALI KADA JE KOLAGA SA GS-om IMAO ISTI PROBLEM!!!!! OSTAVICU VAM MOJ BROJ PA ME MOZETE KONTAKTIRATI ZA SVAKI SAVET KOJI VAM BUDE BIO POTREBAN U VEZI OVOG PROBLEMA A I ZNAM GDE MOZEMO NACI TE LEZAJEVE I SEMERINGE ))

Petar 064 070 93 72 pozzzzzzz

 

[Dane Deda 2681 Napisano Jun 6, 2022]

Koji je to Dane, daj da upoznam coveka, mozda mi zatreba?