Jump to content

Moto Zajednica

TS-chopper-ove ludorije

Recommended Posts

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

Da ne bih vise svojim glupostima opterecivao forum i druge teme, resih da otvorim temu u kojoj bi ukratko opisao neke od svojih prepravki, sadasnjih i buducih, kao i neke ideje, vezane za motore, i na kraju svoj hobi, da uokvitim pricu.

Slika govori vise od 1000 reci, a vise slika.... ? Pa da krenemo (sve sto nije jasno cu opisati i tekstualno:

post-1646-0-99195200-1302352043_thumb.jpg

post-1646-0-32934400-1302352059_thumb.jpg

post-1646-0-82836500-1302352090_thumb.jpg

post-1646-0-84950300-1302352113_thumb.jpg

post-1646-0-75240500-1302352129_thumb.jpg

post-1646-0-48176100-1302352173_thumb.jpg

post-1646-0-84866600-1302352190_thumb.jpg

post-1646-0-77344500-1302352222_thumb.jpg

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

Na prvoj slici sam ja, ostatak je vezan za budzevine na MZ-u. Paljenje od jave babete, i karburator iz doba dinosaurusa. Slede fotografije ostatka mojih ludorija:

post-1646-0-51917700-1302352478_thumb.jpg

post-1646-0-28771600-1302352502_thumb.jpg

post-1646-0-82937200-1302352546_thumb.jpg

post-1646-0-44823300-1302352561_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

I za kraj, ono sto je trnutno auktelno, a trebalo bi da nam omoguci jeftiniju voznju. Istrazivanje na temu bustera za poboboljsavanje iskoriscenja goriva u motorima sus (doduse ima jos dodsta primene), u pitanju je uredjaj koji se u mnogome razlikuje od ostalih slicne namene, po konstrukciji, a nadam se i po efikasnosti (sli to ce dajlja istrazivanja potvrditi).

post-1646-0-23749700-1302352848_thumb.jpg

post-1646-0-74682900-1302352875_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2681 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: MZ ETZ 250, NSU SuperMax 250, Kawa GPZ500S i 1100

Sta bi sa Dianom posle onog incidenta? Ajde da vidimo neke vajde od tog patenta a svakako i ti!:goodluck:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

Sta bi sa Dianom posle onog incidenta? Ajde da vidimo neke vajde od tog patenta a svakako i ti!:goodluck:

 

Dijana je rasturena na proste cinioce, i trebalo bi da krenem sa sredjivanjem, kada se malo stabilizuje vreme. Do tada cu njen motor koristiti za eksperimente.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1376 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: K1600GT

Ne kontam ovo za gorivo je to neki fazon kao ono sa magnetima... otkri nam malo misteriju.. ili ti je Ruska vlada platila da cutis :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

Ne kontam ovo za gorivo je to neki fazon kao ono sa magnetima... otkri nam malo misteriju.. ili ti je Ruska vlada platila da cutis :D

 

Elektroliza je elektrohemijski proces, razdvajanja vode na njene cinioce, nema tu nikakve misterije. Problem je kako postici sto vise, sa sto manjim utroskom el. energije. I nije kao fazom sa magnetima, za koje iskreno sunjam da rade.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

http://www.hho.rs/

ima to vec..

pa mozda nesto mozes da iskoristis...

 

Likn koji si posatavio je ok, oni rade komercijane generatore, i to funcionise, medjutim osim kraljnjeg proizvda (H+H+O gasa) moj i njihov uredjaj nemaju gotovo nikakvih dodirnih tacaka. Opet napominjem, mozda ce moj uredjaj biti manje efikasan, ali postoje velike sanse da bude i dosta bolji, videcemo... merenja ce pokazati.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

drugar iz svilajnca ga je kupio,to jest u ponedeljak ili ti sutra ide na montazu,:moto3: pa cemo videti sta je i kako je 270e,plus 30e montaza..za jugica,a vec ima plin,

javljamo utiske za dan dva :Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

Odlicno... na jugicu bi trebalo da radi odlicno. E sad, koliko ce ustedeti ako vec ima plin, to je diskutabilno. 300e za ustedu od oko 10-15% x cena plina x godisnja kilometraza.... kada se sve sabere i oduzme trebalo izrazunati opravdanost ovakve investicije. Osim ako nije to uradio iz ekoloskih razloga, a ako je tako onda imam moje najistrenije i najvece moguce postovanje.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4879 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Nisam čitao druge forume ali me zanima šta se dobija tim uređajem. Meša vodonik sa gorivom ili nešto drugo?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

Ne samo vodonik, vec smesu kiseonika i vodonika. Znaci iz jedinjenja (vode) se dobija smesa vodonika i keseonika, elektrolizom. Ta smesa pomesana sa vazduhom u usisu mnotora omogucava bolje iskoriscenje i potpunije sagorevanje. Daljim ispitivanjim cu utvrditi koliki je uticaj H a koliko O u samom procesu. Medjutim za elektrolizu je potrebna odredjena kolicina energije, koju opet stvara alternator motora (cije opterecivanje povecava potrosnju). Stvar je u tome da se dobije sto vise HHO gasa uz sto manji utrosak energije. Ovo se, u komercijanim uredjajima, kakvih ima na trzistu, dobija time sto se povecava provodnost destilovane vode raznim elektrolitima (NaOH, KOH...). Moja ideja je smanjiti unutrasnju otpornost uredjaja, a destilovanu vodu jonizovati jakim spoljasnjim elektromagnetnim poljem, i jos nekim sitnicama. Tako da bi uredjaj trebao da trosi mnogo manje struje, i daje mnogo vise gasa u jedinici vremena, uz mnogo manje gabarite uredjaja. Jedino ce biti malo slozenije konstrukcije, sto ne znaci da ce biti i skluplji, na protiv koriscenjem jeftinijih materijala cena bi trebala biti pristupacnija. E sad, koliko cu u tome uspeti, videcemo. Nema mnogo informacija iz ove oblasti (ili nisu dostupne), tako da je sve neizvesno, naravno ne racunajuci trenutno poznate,uredjaje dostupne trzistu, kojih je "youtube" prepun, i koji zapravo uopste nisu tako losi (naravno ne svi).

 

I jos nesto, u termodinamici je krupnim slovima upisano da je nemoguc perpetuum mobile prve vrste, tako da me nemojte pitati da li moze samo na vodu... NE MOZE, a sta ce biti pored vode eeeee.... to cemo videti.

 

U filmu "Povratak u buducnost" koriste koru od banane...hehe... ko zna mozda nas nekada nasi daleki potomci proiglase ludim jer smo bacali koru banane u kantu a mogli smo da se vozimo.... :) :) :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

ovaj nas proka pronalazac iz svilajnca je koristio koka kolu.....

inace kazu daa jugic trosi oko 4litara plina to su iskustva drugih,45tica.55tica oko 6..naravno u sprezi sa ovim uredjajem..... pa sad kolko se isplati neznam..al 240din na 100km....to ni skuteric nemoze...:takoje:

ali kolko tolko sutra cemo znati ,posle podne....:moto3:

ili se zajebo ili nije... :Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1260 postova
  • Lokacija: Chicago

drugar iz svilajnca ga je kupio,to jest u ponedeljak ili ti sutra ide na montazu,:moto3: pa cemo videti sta je i kako je 270e,plus 30e montaza..za jugica,a vec ima plin,javljamo utiske za dan dva :Mina:

 

 

ovaj nas proka pronalazac iz svilajnca je koristio koka kolu.....inace kazu daa jugic trosi oko 4litara plina to su iskustva drugih,45tica.55tica oko 6..naravno u sprezi sa ovim uredjajem..... pa sad kolko se isplati neznam..al 240din na 100km....to ni skuteric nemoze...:takoje:ali kolko tolko sutra cemo znati ,posle podne....:moto3:ili se zajebo ili nije... :Mina:

 

Ovo je jako interesantno pa te molim da otvoris posebnu temu, po mogucnosti sa slikama i sto vise detalja i podataka

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4879 postova
  • Lokacija: Beograd - Karaburma
  • Motocikl: Honda CBR 1100 XX, Honda XL 1000 Varadero, MZ ETZ 251

Kojih bi dimenzija bio takav uređaj? Da li može da stane na motor tj. da li je npr. veličine akumulatora ili nešto slično što može da se stavi na raspoloživi prostor koga uglavnom nema?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • :), 5943 postova
  • Lokacija: Nova Pazova!
  • Motocikl: Bicikl

primenljivo je verovatno svuda,jer ti ajd u sustii ovako da pojasnim,manje pretiskas papucicu gasa a vozilo bolje ide,jer je smesa jaca,samim tim i potrosnja manja,kolko si ranije pretiskao pedalu sada je to mnogo manje za isti gas. dizel na to radi kao ludak,i manje trosi,farbac je isto to ugradio.nego da neofujemo coveku temu,ima vremena,bice toga sve vise i vise,polako :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1306 postova
  • Lokacija: Nish
  • Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom)

Mislim da ce na 2t masinama biti jos efikasniji nego kod dizela. Inace na fotografima se vidi koliko je jezgro u odnosu na mobilni telefon. Bice mesta na motorciklu sigurno, a ono sto ce eventualno biti potrebno je jaci alternator i akumulator (ovo vazi za trenutno postojece uredjaje na trzistu).

Inace razdovarao sam danas sa nekim profesorima sa fakulteta, i reakcije su pozitivne, ocekijem jos neke sastanke sa profesorima koji su blize datoj temi, ali generalno radi se o nedovoljno istrazenoj oblasti, pa cu neke odgovore moci da dobijem jedino eksperimentalnim putem.

 

Da teorija moze da da sve odgovore, ne bi spiskali tolike milijarde na hadrinski kolaider u Cern-u.

 

Nastavlja se...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 120 postova

Mislim da je put do pravog uspeha kod dovodjenja takvog uredjaja (H2O / HHO reaktora -generatora ) u ` overunity ` ( visokoefikasni energetski bilans )stanje jeste usko vezano upotrebom ipak uslovno receno i elektromagnetnom (materija /energija ) Rezonansom , jer svaka materija /energija ili telo ima svoju tacno definisanu prirodnu rezonantnu frekvenciju , kada se Rezonansa odredjene materije/energije ili recimo nekog tela tacno (po) desi po amplitudi i frekvenciji i talasnom obliku izazvane od strane dovodjenog pobudnog signala/energije svi poznati procesi i fizicki zakoni se tada univerzalno drasticno menjaju ! Tada obicno nastaje zbrka jer se vecina dosadasnjih vazecih i opsteprihvacenih fizickomatematickih modela ne mogu vise uklopiti u novonastale neobicne rezultate i tada ti zakoni lako` padaju` i prestaju da vaze .

 

Gdin Tesla jeste nekada davno eksperimentisao slicnim pojavama rezonanse - ne samo elektromagnetne nego i mnogo sire . Ovo oko upotrebe Rezonanse materije (energije ) kod HHO generatora jeste ukapirao i onaj misteriozno pokojni Amer sto je bio pionir razvoja ovih HHO uredjaja .

 

Poz 0takoje.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 634 postova
  • Lokacija: Beograd/Vozdovac
  • Motocikl: Suzuki GSX 600F-SF,Honda CM 125 Custom,Benelli Adiva 150,MZ 250 ETZ,MZ 250 TS,Kinroad 200gy,Tomos 14 tls,

Zanimljivo,pratim :Mina:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja