bokilic 6093 Napisano Decembar 24, 2011 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan svaki kompresovani vazduh se greje,,, nego..probaj ti na samu izduvnu granu,neku staru da nakacis odmah turbinu, na pocetku ausluha.. da vidis ti kako ce to da radi,kolki pritisak izbacuje ,, neku staru grau koju te nije zao da iseces... nakaci crevo pozadi na karb, i vidi kako ce se ponasati,mazanje resi nekim elktro motorom privremeno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 24, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan svaki kompresovani vazduh se greje,,, nego..probaj ti na samu izduvnu granu,neku staru da nakacis odmah turbinu, na pocetku ausluha.. da vidis ti kako ce to da radi,kolki pritisak izbacuje ,, neku staru grau koju te nije zao da iseces... nakaci crevo pozadi na karb, i vidi kako ce se ponasati,mazanje resi nekim elktro motorom privremeno... E to je vec konstruktivan predlog. Jedino sto mi je motor skinut sa rama pa ne znam kako buh ga upalio. A i ne bih odmah na izduvnu granu vec posle rezonatora, da mu malo smirim udare detonacije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1265 Napisano Decembar 24, 2011 MZ Rider, 4130 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan Bokilic je upravu! Pipni rezonu posle 10min rada motora? Koliko ce tek onda turbina biti vrela? I još kroz nju prolazi smeša koja ide ispod klipa pa na sagorevanje, postoji velika šansa od samozapaljenja ipak je tu mnogo smeše upitanju! Dok kod 4t odmah u komoru za paljenje. Onda i jos bitnija stvar 2t se hladi pomoću sveže smeše(pipni usisnu granu kad radi kao led je) ako ugreješ smešu povećavaš rizik da dođe do blokiranja klipa... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1265 Napisano Decembar 24, 2011 MZ Rider, 4130 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan nema nekih preteranih detonacija, lepo bi to radilo na samo izduvnu ali na većem gasu(baš lepo duva).. Nego moraš da rešiš problem hlađenja turbine! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 24, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Jel vidi neko na ovim motorima interkuler ? http://magneto-industries.blogspot.com/2011/01/two-stroke-turbo.html Prva fotografija je ono sto ja pravim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Decembar 24, 2011 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan A jel moze jedan predlog? Ovo je prilicno velika turbina za tako mali motor, neces imati dovoljno gasova na izduvu da je pokrenes. Ako i postignes dovoljan pritisak, imaces vjerovatno problema sa samozapaljenjem goriva, zbog visoke temperature i pritiska i turbini(turbinu najvise grije sam auspuh). Zasto ne bi nesto smislio da turbinu pokreces direktno s radilice, kao Supercharger? EDIT: Vidim da je to tema rasprave zadnjih par strana, medjutim ti ne popustas Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Decembar 25, 2011 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan Jel vidi neko na ovim motorima interkuler ? http://magneto-indus...roke-turbo.html Prva fotografija je ono sto ja pravim. o tome ti pricam,inter culeeerrrrr Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PICASOO MZ 424 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 3121 postova Lokacija: Svilajnac Motocikl: '75 Honda cb 750F ss / '83 Jawa babetta typ. 207 Prijavi odgovor kao problematičan Mene sve stra' da ces ti Chopper-u da istrosis vijuge na te "masinkse" zajebancije i da ces da zapostavis dizajn motora Daj malo, okreni se dizajniranju, mehaniku ces posle...!! Mnogo bre, brate boli glava od tih turbo-interkuler-kompresionih podataka :moto3: P.S.Davaj gi slickiteeeeeeeeeeeee!!! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Ajde probaj to sto si naumio pa ako nece tako ti stavi neki interkuler( mozes iskoristiti i obican hladnjak za vodu od bilo cega samo da je velikog protoka to jest da su prikljucci veliki a posto ti nece biti veliki pritisak izdrzace jer normalni pritisak u rashladnom sistemu se krece od 0,8 do 1,5bar) A sto se tice dizajna trebao bi da imas bar viziju kako ce da izgleda pa da sklapas makar kockice u glavi a onda na licu mesta Mislim da ce morati da bude za pocetak eksperimentalno vozilo a tek kad preboli decije bolesti onda ce da dodje na red dizajn Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Jel vidi neko na ovim motorima interkuler ? http://magneto-indus...roke-turbo.html Prva fotografija je ono sto ja pravim. o tome ti pricam,inter culeeerrrrr Ali zapravo ovde nigde nema hladnjaka (osim za rashladnu tecnost motora). Ja necu hladiti dodatno usisnu smesu, vec izduvne gasove. Tako da sigurno nece doci do samozapaljivanja u usisnom delu (eventualno u cilindru ali to se da resiti smanjivanjem stepena kopmresije) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan A sada malo fotografija samih radova... naravno trenutno radim dizajn, i cekam delove za motor. Trebalo bi da izgleda ovako nekako: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Do sada je uradjeno sledece: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan A sada radim na zadnjem tocku... treba ga lepo obrusiti, izbusiti rupe za zice, i napraviti konusna udubljenja za nitne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1265 Napisano Decembar 25, 2011 MZ Rider, 4130 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan eeeeeeeeee ali ova turbina koja je na ovoj cvaji nije kao od golfa!!! (golfova je manja jer je D2 + njemu treba topao vazduh (vruca turbina)) Odlicno napredujes!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Sto se zanje vile tice, sada je neuporedivo jaca, jer je celom duzinom od caura do kraja, ubacena cev, na koju je nataknut produzetak, koji je uvaren za tu unutrasnju cev i za spoljasnju cev. Teza je malo od originalne ali je podnjosljivo. Posebno mi se svidja sto su amortizeri sada pod vecim uglom, zadnji kraj motora je malo nizi. Slikacu sutra nastavak radova. Sutra treba da raznizem prednji tocak i na njegov dobos stavim zadnji obruc 16" za zicama. Za pozdi treba da izbusim felnu za zice, nekim konusnim kirnerom napravim udubljenja za nitne, a zice sa krivog javinog tocka (zice i nitne su kao nove), skratim na tako da odgovaraju novonastaloj situaciji. Znaci ceka me i celodnevno druzenje sa nareznicom, jer ima poprilocno zica koje su nestriljive da dobiju novi navoj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan eeeeeeeeee ali ova turbina koja je na ovoj cvaji nije kao od golfa!!! (golfova je manja jer je D2 + njemu treba topao vazduh (vruca turbina)) Odlicno napredujes!! Ova koju imama (od audi-a 1,6) nije nista manja od ove sa slike, drugo pokretacki deo turbine je odvojen od kompresorskog dela delom za podmazivnje, kroz koje kruzi ulje koje je rashladjuje. Pore toga na ovoj slici je turbina na izlazu auspuha, a kod mene ce tu ici jos jedna cev koja ce sa izlaza auspuha vracati napred ka turbini, (znaci jos oko 1m duga cev). A da zaboravih da su ovi motori radjeni u dve varijante sa i bez hladnjaka vazduha. Hajde da malo zaboravimo deo o turbini, a ja cu vam javiti rezultate. Zar niko nece da prokometarise ostale stvari koje radim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Šumi Zmajček 1265 Napisano Decembar 25, 2011 MZ Rider, 4130 postova Lokacija: Arilje - Zemun Motocikl: Yamaha XT600k 3tb, Honda XRV 750 RD07 Prijavi odgovor kao problematičan Zar niko nece da prokometarise ostale stvari koje radim ojacavanje i produzavalje z. viljuske NEPOTREBNO.. uzmes samo od etz 250 viljusku ona je duza za 2-4cm.. i namotiras a jaka je! ali sad.. (ti volis da varis i seckas) to sa tockom od Dijane mi se ne svidja( da ne bude pre siroka guma?) Konacan ishod: koliko ce to da bude tesko(celo) da tom turbonom neces posticvi skoro nista, odnos Kg/kw bice skoro isti ili cak vise kg.. Nema veze, oslican projekat! vazno je da imas strplenja za ovakav poduhvat! A sto se turbine tice ja bi licno ugradio lamelice(reed) ventil i zaboravio na probleme! dobio bi isto sto i sad pokusavas sa turbinom(na tezi nacin)! Srecno!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ZZ 424 Napisano Decembar 25, 2011 Svrati ponekad, 197 postova Lokacija: Luzern Motocikl: Kawasaki VN800A Prijavi odgovor kao problematičan Aaaa...pa ja kad navrćam u Niš mora dođem da vidim te radove Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bokilic 6093 Napisano Decembar 25, 2011 :), 5943 postova Lokacija: Nova Pazova! Motocikl: Bicikl Prijavi odgovor kao problematičan bolje se ti pozabavi ovom temom.. http://www.sweller.co.uk/mz/mods/mod_port.html http://www.pulserate.com/ http://homepage.mac.com/rg500delta/deltaphasetwo/Frames/pipe_design.html mozda nadjes odgovore na neka pitanja oko izduva ono ovo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Aaaa...pa ja kad navrćam u Niš mora dođem da vidim te radove Naravno, bas sam danas pricao devojci o tebi i tvom starom BMW-u sa "dodir neba" guvernalom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Sumi, mnogo je teze zezati se sa tuniranjem zilindra, jer je skupa igracka. Drugo ne zelim na trke, vec zelim da odrzim isti odnos mase i otpora usled guma, nasuprot snazi motora, kako ga ne bih skroz umrtvio. I molim vas da zaboravimo na turbinu, bar na neko vreme, a ja cu javljati dokle sam stigao sa radovima. A sto se viljuske tice, ova nije duza ni 2 ni 4 cm vec skoro 10, i manje se uvija nego etz-ova, provereno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Ja moram da ti kazem da sam ja stavljao 16 napred na moja tri motora i problem je sledeci ako koristis originalne zice njih neces moci da narezes jer je na njima navoj valjan a ne rezan pa resenje je da napravis nove glave zica ili da koristis neke druge zice Ako ostanes na mz zicama ja cu da ti izmerim tacnu duzinu zica da nebi mnogo lutao imam 16 tocak na trkackoj verziji pa mogu da ti to uradim Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan Ma za napred mi nije problem imam komplet zica sa zadnjeg tocka 16. Problem je zadnji jer moram da napravim zice koje su bas kratke. Smislicu valjda nesto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ts-chopper 113 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1306 postova Lokacija: Nish Motocikl: MZ-ts 250/1 (custom) Prijavi odgovor kao problematičan A da ih eventualno, u tom slucaju skratim za donje strane, suprotno od glave (civije ili nitne)? Tako bi ostao navoj a napravio bih "glavu" sa druge strnane Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boban(guga) 293 Napisano Decembar 25, 2011 Drug član, 1063 postova Lokacija: st banovci Motocikl: mz Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam stavio glavcinu sa diskom ti ces zadrzati dobos onda nemas problem a pozadi moras da provrtis rupe u stranu da bi dobio preklapanje zica mislim da bi najlakse bilo da iskopiras sa nekog tocka sa istim brojem zica da nebi mnogo lutao (ima onih kineskih copera sa mislim 15cola zadnjom gumom pa mozda je isto ili slicno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
