Jump to content

Moto Zajednica

K3 1000

Recommended Posts

  • Drug član, 1869 postova
  • Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen

Molim braću bajkere da napiše lično iskustvo sa K3 1000. Ja hoću da kupim, našao sam ga sa pređenih 17.000km, kao nov je ! 0takoje.gif

post-15890-0-44039200-1300460107_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 199 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Trenutno bez

Sta reci :) Dobra agregat,i brutalno ubrzanje... Ja sam 177 visok i oko 85tezak i meni je legao odlicno,nisu me bolele ruke i td,znaci polozaj voznje ok! Ako si ga nasao takvog,onda uzimaj sta cekas ?

Pozdrav :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1869 postova
  • Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen

Sinoć sam razgovarao sa vlasnikom, u saobraćajnoj mu piše snaga 80 i nešto kw, ali on bi trebao imati oko 120kw, e sad, zašto mu je smanjena snaga u papirima ? 0stabre.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6336 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Prvo.

Motor zaista lepo izgleda,ali boja nije originalna.Znam,sad ce odma' rasprava "pa kakve veze ima.."itd.Ja bi' eto odma' neke stvari uzeo sa rezervom.

Drugo.

Sto se tice snage,vrlo je verovatno da je napravljen za neko evropsko trziste gde je po zakonu neophodno da KS (KW) ne prelaze odredjenu granicu.Vrlo cesto takvi i ostanu,medjutim ima i vlasnika koji te restrikcije skinu i podignu snagu nekad i preko fabrickih normi.

Trece.

Ako ti srce 'oce,a ti uzmi.Jednom se zivi.Ali isto tako,budi i oprezan.Preci sa KLE na K3 prilicno je veliki skok,a s' ovim da se vozikas...mislim...nije za to jbg.

Poz. i srecno

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1869 postova
  • Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen

Prvo.

Motor zaista lepo izgleda,ali boja nije originalna.Znam,sad ce odma' rasprava "pa kakve veze ima.."itd.Ja bi' eto odma' neke stvari uzeo sa rezervom.

Drugo.

Sto se tice snage,vrlo je verovatno da je napravljen za neko evropsko trziste gde je po zakonu neophodno da KS (KW) ne prelaze odredjenu granicu.Vrlo cesto takvi i ostanu,medjutim ima i vlasnika koji te restrikcije skinu i podignu snagu nekad i preko fabrickih normi.

Trece.

Ako ti srce 'oce,a ti uzmi.Jednom se zivi.Ali isto tako,budi i oprezan.Preci sa KLE na K3 prilicno je veliki skok,a s' ovim da se vozikas...mislim...nije za to jbg.

Poz. i srecno

Hvala na odgovoru. Znam da je lakiran, rekao mi je vlasnik, ali šta bih se trebao zapitati, slobodno piši ?!

Drugo, nije mi jasno (moje glavno pitanje), oko snage, motor je uvezen iz Njemačke, može li biti greška ili da nije nešto muljano oko papira, tj. motora, jer on ima 120kw, a piše u papirima 80kw ?!

A što se tiče prelaska sa KLE na K3, za to se ne brinem. I zadnje, zašto se ne može vozikati sa ovim motorom, poneka motorijada, na posao itd. ?

Pravi vlasnik motora je poginuo kao policajac 2008 g. Od tada je motor prešao 150km, ponekad mu ga brat provoza.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 199 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Trenutno bez

Ma oteras ga kod nekog dobrog majstora na pregled brate,i miran si! Tako ti je najsigurnije,mozemo mi da se prepucavamo ovde do sutra,kad nemamo pojma ! :D Inace je motor Prelep,ali stvarno!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1869 postova
  • Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen

Brate, nisi me skontao, riječ je o papirima, naime, u saobraćajnoj mu piše 80kw, što nije tačno, jer on ima 120kw, to je jedino sporno !

post-15890-0-28349500-1300530566_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 199 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Trenutno bez

Ma 'bes papire,bitno je da ih ima :)

Salu na stranu: Evo ti na primer kod nas sto su uveli novi zakon,postojanje a1,a2 kategorije,da smes da upravljas motociklom do 40,50,60kw(ne bitno)! Sad postoji mogucnost da motor od 120kw ogranicis na tih 80kw da bi mogao da upravljas s'njim,jer nemas odgovarajucu dozvolu ili godiste za njega! To se u inostranstvu radi,tako da je vrlo moguce da je to u pitanju! Ali nisam 100% siguran.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1869 postova
  • Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen

Evo slika koje mi je poslao vlasnik, broj motora i šasije. Ovaj broj šasije mi je sumnjiv, ne vjerujem da je fabrika ovako neuredno kucala brojeve, mislim neujednačeno, mislim na razmak i po visini. Zato molim, da, ko ima K3, da vidi na svom motoru kako je kucano ?! Pa da mi javi. Broj motora je ok.

post-15890-0-89703900-1300537634_thumb.jpg

post-15890-0-58359200-1300537667_thumb.jpg

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1342 postova
  • Lokacija: Beograd-Srbija
  • Motocikl: ZX10-R

Nezaboravi da je kod nas bar 80% R-ova...prekucano.... i da je bar na 95% motora vracana kilometraza.....

 

Trazi motor koji je kupljen kod nas i ima urednu servisnu dokumentaciju pa ces videti razliku u ceni......

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 227 postova
  • Lokacija: Pancevo

Zeljko je iz BiH.

 

Da, tamo su policajci andjeli. (Policajac je vlasnik, ako sam dobro shvatio?)

Nemoj da si blesav, TAJ motor ne uzimaj ni na probu, ni na poklon, zaboravi ga nacisto!

(Od pandura nista (ni ovde, ni bilo gde na svetu))

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Nezaboravi da je kod nas bar 80% R-ova...prekucano.... i da je bar na 95% motora vracana kilometraza.....

 

Trazi motor koji je kupljen kod nas i ima urednu servisnu dokumentaciju pa ces videti razliku u ceni......

 

Za kliometrazu si potpuno u pravu,ali da je 80% prekucano nema teoriske sanse.

 

Mozda 15-20% i to je mnogo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1869 postova
  • Lokacija: Mostar-Nevesinje-Novi Sad - Minhen

Hvala drugari. Već sam ga otpisao, našao sam drugog K3. Ali, stvarno je situacija sa regularnošću katastrofa ! Da mi je neko pričao, ne bih vjerovao. Neki dan mi nude K7 1000 prešao 4000 za 2000e, strašno ! 0ljut2.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1342 postova
  • Lokacija: Beograd-Srbija
  • Motocikl: ZX10-R

Nezaboravi da je kod nas bar 80% R-ova...prekucano.... i da je bar na 95% motora vracana kilometraza.....

 

Trazi motor koji je kupljen kod nas i ima urednu servisnu dokumentaciju pa ces videti razliku u ceni......

 

Za kliometrazu si potpuno u pravu,ali da je 80% prekucano nema teoriske sanse.

 

Mozda 15-20% i to je mnogo.

 

Gresis batice...silno...gresis....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 32 postova
  • Motocikl: Honda 600F F4

Hvala drugari. Već sam ga otpisao, našao sam drugog K3. Ali, stvarno je situacija sa regularnošću katastrofa ! Da mi je neko pričao, ne bih vjerovao. Neki dan mi nude K7 1000 prešao 4000 za 2000e, strašno ! 0ljut2.gif

 

Sta te cudi, takvih motora ima mnogo.....

Das pare, a dobijes samo kljuc i motor....

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 227 postova
  • Lokacija: Pancevo

Da ti to svedem na konkretno:

Kad sam 2004-te platio R1 12000€ sa svim dazbinama, tada je GSXR-750 kostao isto toliko "suv", dake bez poreza i carine!

U to vreme (kada je Eurosumar - kao Suzukijev "ovlasceni" ... sta god!!! - a tada su radili sa slovencima) je za K31000 bila cifra od nekih 18000EUR.

Prema tome, to sto ti 'oces neces dobiti u ovoj drzavi (a da je legalno), a ni sire.

Zaboravi na Suzuki iz tog vremena, ako zelis legalan motor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 258 postova
  • Lokacija: ZR
  • Motocikl: Kawasaki ZX10R

A ono sto se snage tice,bar u Nemackoj motor koji ne prelazi 98ks je puno jeftiniji u osiguranju i nema nikakve veze sa dozvolom. To je ono do 25Kw. Ali mi ne ide u glavu zasto je smanjena snaga na 80Kw=*1,36=108,8(109)ks. Znaci da smrdi,i jos oni brojevi na rami... :zbunjen:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2457 postova
  • Lokacija: Braunau am Inn (Austrija) - Svilajnac Bobovo
  • Motocikl: CBF1000 SC58 '07, FZ1S '06, SV650N

Gledam MOTO magazin iz 2005 god, nov Repsol Fireblade 1000 kostao 9.400e ?? :stabre:

 

CBR600RR 7.500e a CBR600F4 6.800e novi..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5812 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: K1600GT '23

To je totalna budževina, ko zna od kog motora su ti papiri, ali koliko vidim, čovek je odustao od tog primerka i traži drugi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja