Jump to content

Moto Zajednica

MotoGP, zvanično testiranje na stazi Losail u Kataru, 13-14 mart 2011

Recommended Posts

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

oEAfG_screenhunter04mar131604.jpg

 

MotoGP karavan se ponovo okuplja zbog testiranja ove godine ali po prvi put na stazi Losail koja se nalazi u Kataru. Ovo dvodnevo testiranje koje će početi danas i završiti se sutra, označava kraj ovogodišnjeg predsezonskog perioda. MotoGP karavan neće napuštati Katar posle testiranja, jer je početak sezone udaljen samo četiri dana.

 

Losail zauzima posebno mesto u MotoGP kalendaru zbog toga je jedina staza koja se vozi u specijalnoj satnici tj. noću i pod reflektorima.

 

Timovima će biti posebno bitno da se što brže priviknu na uslove staze, budući da se ona nalazi u pustinji i da se vozi noću pod reflektorima, i testiraju poboljšanja koja su im fabrike spremile na osnovu procena sa prethodna dva testiranja u Sepangu. Ako neko treba da bude zadovoljan dosadašnjim rezultatima onda su to Hondini fabrički vozači, koji su odličnim rezultatima u Sepangu zadali domaći zadatak ostalim timovima.

 

Pored Hondi, ne smemo zaboraviti Yamahine favorite, aktuelnog svetskog šampiona Jorge Lorenza i njegovog novog kolegu Bena Spiesa, koji je prošle godine dobio laskavo priznanje 'najbolji početnik'.

 

Nema sumnje da će u centru pažnje ponovo biti Valentino Rossi i Ducati, od kojih se očekuje poboljšanje. Vozač Rizla Suzuki tima, Alvaro Bautista, traži bolju formu na svojoj mašini.

 

8NG9d_screenhunter01mar131538.jpg

 

VRuGa_screenhunter03mar131539.jpg

 

HBll6_screenhunter02mar131539.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Na MotoGP.com sajtu možete pratiti i vrlo zanimljive vesti preko zvanične MotoGP tweeter stranice. Evo nekih vesti:

 

# Rossi's team have ruled out testing the flex chassis and 42mm forks based on Hayden's data -he said he did not have good feelings with them 20 minutes ago via web

 

# Qatar #MotoGP test: Lorenzo trying to improve rear grip. Spies working on chassis geometry and electronics 29 minutes ago via web

 

# Qatar #MotoGP test: Rossi crashed turn 9, De Puniet crashed turn 2. Both ok 29 minutes ago via web

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Kako je javljeno na MotoGP.com sajtu, Rossi je odbio tzv. flex (fleksibilni) paket na osnovu podataka koje je prikupio Nicky Hayden. Flex paket se sastoji od modifikovanog mekšeg prednjeg podrama (bilo je priče o tome u temi 'Moto sport vesti za sezonu 2011') i Ohlins viljuški od 42mm.

 

Jeremy Burgess je posle prvog testiranja u Sepangu govorio da oni neće koristiti viljuške od 42mm jer su oni u potpunosti upoznati sa standardnim Ohlinsom od 48mm. Međutim, postojale su određene naznake, pogotovo posle rezultata Sepanga 2, da bi ih mogli probati. To se barem na ovom testiranju neće desiti. Možda u toku sezone, videćemo...

 

Zanimljivo je da je Stoner prošle godine imao velike probleme na standardnom Ohlinsu od 48mm i prvenstveno se žalio na nedodstatak osećaja prednjeg dela mašine, pa se vratio na viljuške od 42mm koje je koristio 2009. Ovo mu je nažalost rešilo samo jedan deo problema.

 

Kao što je već napisano, Jeremy i drugari imaju mnogo iskustva sa Ohlinsom od 48mm što samo znači da Ducati nema probleme sa ogibljenjem (jer bi do sada sredili mašinu) već sa fleksibilnošću prednjeg podrama...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5470 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Rossi zadovoljan prvim danom testiranja.

 

Valentino Rossi, 8th, 1'57.038:

 

"Nije loše za prvi dan. Mogao sam lakše voziti motor i uživao sam. Iako sam bio tek osmi, moje vrijeme nije previše daleko od vremena prvih. Sedam desetinki je još uvijek velika razlika, ali je napredak, pogotovo ako se uzme u obzir da sam napravio najbolje vrijeme na istrošenim gumama. Radili smo dobro na podešavanjima, iako još uvijek nisam dovoljno brz na pojedinim dijelovima staze i ostaje sutrašnji dan da probamo još neka rješenja. Što se tiče ramena, srećan sam što je bilo manje bolova i to je uticalo na bolju vožnju. Danas je bio i prvi pad na Dukatiju, što sam naravno uradio namjerno, jer poslije nekog vremena , morate imati pad. Šalu na stranu, ušao sam prebrzo i izgubio prednji kraj. Ništa strašno."

 

Nicky Hayden, 9th, 1'57.137:

 

"Nije bilo loše. Tim je napravio manje izmjene i mogao sam napraviti pristojna vremena i biti konstantan. Na nekim dijelovima staze sam prilično brz, ali postoje tačke na kojima oslanjanje mora da se unaprijedi. Ako budemo bolji u ovim dijelovima, bićemo u mogućnosti da oborimo vremena. Osjećam da smo bliže nego u Maleziji, ali svakako sutra moramo biti brži."

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5470 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Lorenzo bliži Hondama nego u Sepangu

 

 

Jorge Lorenzo, 5th, 1'56.682:

 

"Probali smo nekoliko različitih stvari u nekim krivinama, pokušavajući da motor učinimo što stabilnijim na otvaranju gasa, u skoro svim brzinama smo napravili dobar posao. Izgleda da smo bliži Hondama nego što smo bili u Sepangu, što me čini veoma srećnim. Sutra ćemo probati još nekoliko stvari i pokušati naći još prijanjanja."

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5470 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Álvaro Bautista:

 

"Danas je bilo dosta napornog rada i sada mnogo jasnije vidimo neke bitne za trku sljedeći vikend. Počeli smo dan sa mekšom gumom, ali nisam se dobro osjećao na izlasku iz krivina, jer je bilo mnogo proklizavanja i nisam mogao odvrnuti gas do kraja u svakoj krivini. Probali samo da modifikujemo nivoe kontrole proklizavanja i dobijemo prijanjanje, što je veoma pomoglo. Takođe sam pokušao i tvrđu gumu, ali je u početku takođe bilo teško biti brz. Napravili smo neke promjene i bilo je lakše voziti brže, upravo na tim gumama sam postigao najbolje vrijeme. Vozio sam duže vremena sa mekšom gumom, kako bih se uvjerio u njenu izdržljivost za trku, ali osjećaj nije bio najbolji, poslije par krugova počelo je proklizavanje i dosta je teže kontrolisati nego sa tvrđom.

Napravili smo neke dobre korake, jer imamo jasnu ideju šta je potrebno da unaprijedimo sutra. Pokušaću napraviti dosta krugova sa tvrdom komponentom, da vidimo kako će se ponašati. Nadam se da ćemo dobiti maksimum prijanajnja zadnjeg kraja, pošto je to ključna stvar da ovdje budete brzi."

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2316 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

Stoner se vratio na ram koji fabrika preporucuju dok je Pedrosa ostao na "race" varijanti..

Stoner je od tih 30 krugova, 12 vozio ispod 1.57, dok je Pedrosa od svojih 40 krugova vozio samo 2 ispod 1.57.

Lorenco je uz Stonera bio jedan od retkih koji je bio konstantan sa 13 krugova ispod tog vremena.

Daleko smo od vremena koje je Stoner napravio prosle godine kada je uzeo pol- 1:55.07. dok je u trci najbolje vreme 2010 bilo 1:55.537.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6017 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Skoro svi su napredovali, naravno više oni koji su i imali više mesta za napredovanje (Ducati). Ono što mi je zanimljivo je da je prvih 11 u jednoj sekundi. Moguće je da ova sezona neće biti baš toliko dosadna sa Hondama na prva 2-3 mesta na svakoj trci. Već sam pomislio da ćemo gledati nešto kao F1 iz vremena dominacije Ferarija.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3618 postova
  • Lokacija: Kovin

Stoner se vratio na ram koji fabrika preporucuju dok je Pedrosa ostao na "race" varijanti..

Stoner je od tih 30 krugova, 12 vozio ispod 1.57, dok je Pedrosa od svojih 40 krugova vozio samo 2 ispod 1.57.

Lorenco je uz Stonera bio jedan od retkih koji je bio konstantan sa 13 krugova ispod tog vremena.

Daleko smo od vremena koje je Stoner napravio prosle godine kada je uzeo pol- 1:55.07. dok je u trci najbolje vreme 2010 bilo 1:55.537.

Evo te liste:

 

APYAY_screenhunter01mar141941.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6017 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Izgleda da Rossi sad kapira na šta su mislili kad su prošle godine pričali da Ducati iz čista mira izgubi prednji kraj. Sad kad je našao problem, ostaje mu samo da ga reši. :zvizduk:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja