Jump to content

Moto Zajednica

Seattle June 10

Recommended Posts

  • Drug član, 4450 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

sutra ujutro posle ponoci krecem za Seattle.Po prvi put ove sezone na novom motoru da vidim sta moze i sta ja mogu da uradin jer je konkurencija bas jaka.ako zavrsin u prvih 10 bicu presretan.Posto nemam nijedan bod kod njih ove sezone startovacu 100% iz zadnjag reda.Oklop je bio na farbanju i evo jedna slika kako sada izgleda sa malim promenama(slikano je mobilnim pa je malo mutno).Napisacu vam vise u utorak i postaviti koju sliku......

 

08pTG_675newlookte5.jpg

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4450 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

padace kisa jer pada dans i ne prestaje tako da ce biti zanimljivo

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5473 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Da,da to je ON,jos kad vide onaj mrki pogled,ima da se skenjaju.

 

Moj naklon za boje repa.

 

Sve najbolje.Cekamo izvjestaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Aktivirao se na času, 3277 postova
  • Lokacija: Suburbia, blok 45
  • Motocikl: 1 Litar Honde

Samo napred brate.Boje repa full respect. :)

Bogami, respect za kompletan lik i delo Mali ćaća !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4450 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Sad sam tek skapirao boju repa, epa calca svaka cast....srbija u srcui, a  :) :) :)

 

nije krv voda  ;D  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4450 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

evo kratak izvestaj

 

Kisa pada zadnjih par dana i ja svaki par uri provjeravan prognozu da vidin dali ce se nesto prominiti za nedilju..Kontaktiran jednog tipa koji zivi u okolici Seattle i koji vozi isto D675.Kaze mi da ja vrime zadnjih par dana skroz nepredvidljivo i da ce odluciti u subotu navece dali ce staviti kisne gume.Nazalos obojica imamo isti problema jer nemamo rezerve felge pa tako da moramo minjati gume sta ce uzeti vise vrimena.Nisan dobija ogovor od njega sta je uradija do subote oko 20:00 di san ja odlucija da oden doli sa gumama za suvo pa sta bude.Lega san oko 22:00  i diga se oko 03:30 u nedilju ujutro di san osa u radionu i natovarija motor i opremu i drito za Seattle.Na granici san prosa bez problema ali prije Seattle me zaustravila njihova policija koja kontrolise autoput.Tip mi prilazi posto san se da ustranu i parkira kamion sa rukon na pistolju i sunja se  sa suvozaceve strane sa recenicom"sir you'r going 87 in 60 zone" mislija je na milje.Sta cu dan mu dozvolu i sabracajnu i eto na kazne $235 US.Nista nastavin dalje sa 70 mi i eto me na vrime tamo di san triba biti malo prije da nije bilo onog serifa na auto putu.

 

Registriran se i obavin tehnicki bez problema.Prvi trening je poceja suvo ali nakon par krugova pocela kisa da pada.Prva krivina mokra ,a na ulasku u drugu suvo i sunce sija i tako na par djelova staze.Ja u petoj i sestoj krivini san prokliza dva puta i kazen sebi dosta za ovo jutro netribas pasti na treningu.

 

Prva trka je 600SS di san ja zadnju na startu jer neman nijedan bod u njihovom prvenstvu.Ima nas vise od 30 pa je start podiljen u dvi grupe di prva grupa startuje i nakon 3 sekunde startuje druga.Ja startuje dobro i ostavljan par motora iza sebe.U petom  krugu neko pada i zaustavljaju trku i tu je kraj trke jer nam je satnica danas stvarno tisna i nemamo ekstra vrimena.Di zavrsavan 28-i od 31-g vozaca sa 1:47 sta je 17 sekundi sporije od prve trojice i sa 245 km/h maklsimalnom brzinom.Za ovu trku san instalira novi zadnji Olinsov amortizer i ima san problema sa prednjin ugibljenjen jer mi je bukvalo receno setalo livo,desno na izlasku iz brzih krivina.

 

Druga trka je 600SBK.Cekajuci ovu trku napravija san par izmjena na prednjem ugibljenju,ali kad je trka pocela i nakon par krugova motor je je ima isti problerm.Ja sna pokusava da kocin kasno pa ispravin krivinu i da kocin rano pa da prodjnen kroz krivinu drugom putanjom.Ali nista nije vridilo jer sta god da pokusan nije to to.Tako dan san zadnja dva kruga samnjija tempo i kad su poceli da me obilaze koda stojin.Ali meni je bilo vazno samo da zavrsin trku i da ne padnen jer ne vozin za njihov sampionat i bodovi mi nisu vazni.Tako da san zavrsija 29-i od 31-g vozaca sa 1:46.3 i 265km/h maksimalnom brzinom.

 

Za ovu stazu sam stavija kompletan Arrow izduvni sistem i misa sa U4 trkace gorivo sa 94 oktana sa pumpe.

 

yEZS7_dscn3355axs5.jpg

 

1uTJJ_dscn3401aux9.jpg

 

RwBoc_dscn3424ass7.jpg

 

buXrx_dscn3354apg7.jpg

 

 

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5473 postova
  • Lokacija: Trebinje
  • Motocikl: Honda Varadero 1000 ABS

Pa Caca nismo se tako dogovorili,rekli smo medju prvih 10. 8)

Sad sljedeca trka obavezno medju prva tri.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4450 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Pa Caca nismo se tako dogovorili,rekli smo medju prvih 10. 8)

Sad sljedeca trka obavezno medju prva tri.

 

dobor sam zivu glavu izvuko........pa ameri ne da su ludi nego voze za pare pa jos ludji

 

P.s.bice bolje drugi put

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Guest Cubric
Kisa pada zadnjih par dana i ja svaki par uri provjeravan prognozu da vidin dali ce se nesto prominiti za nedilju..Kontaktiran jednog tipa koji zivi u okolici Seattle i koji vozi isto D675.Kaze mi da ja vrime zadnjih par dana skroz nepredvidljivo i da ce odluciti u subotu navece dali ce staviti kisne gume.Nazalos obojica imamo isti problema jer nemamo rezerve felge pa tako da moramo minjati gume sta ce uzeti vise vrimena.Nisan dobija ogovor od njega sta je uradija do subote oko 20:00 di san ja odlucija da oden doli sa gumama za suvo pa sta bude.Lega san oko 22:00  i diga se oko 03:30 u nedilju ujutro di san osa u radionu i natovarija motor i opremu i drito za Seattle.Na granici san prosa bez problema ali prije Seattle me zaustravila njihova policija koja kontrolise autoput.Tip mi prilazi posto san se da ustranu i parkira kamion sa rukon na pistolju i sunja se  sa suvozaceve strane sa recenicom"sir you'r going 87 in 60 zone" mislija je na milje.Sta cu dan mu dozvolu i sabracajnu i eto na kazne $235 US.Nista nastavin dalje sa 70 mi i eto me na vrime tamo di san triba biti malo prije da nije bilo onog serifa na auto putu.

 

Mene je ovo najvise zabolelo!!!  :o

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Vlasnik sajta, 5372 postova
  • Lokacija: Beograd, Srbija
  • Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR

Bravo, Caca! Ne sekiraj se za mesto, bice jos prilike.

 

A sta sve moze biti problem sa prednjim ogibljenjem? Da nije guma mozda istrosena ili prepumpana/ispumpana?

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4450 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Kisa pada zadnjih par dana i ja svaki par uri provjeravan prognozu da vidin dali ce se nesto prominiti za nedilju..Kontaktiran jednog tipa koji zivi u okolici Seattle i koji vozi isto D675.Kaze mi da ja vrime zadnjih par dana skroz nepredvidljivo i da ce odluciti u subotu navece dali ce staviti kisne gume.Nazalos obojica imamo isti problema jer nemamo rezerve felge pa tako da moramo minjati gume sta ce uzeti vise vrimena.Nisan dobija ogovor od njega sta je uradija do subote oko 20:00 di san ja odlucija da oden doli sa gumama za suvo pa sta bude.Lega san oko 22:00  i diga se oko 03:30 u nedilju ujutro di san osa u radionu i natovarija motor i opremu i drito za Seattle.Na granici san prosa bez problema ali prije Seattle me zaustravila njihova policija koja kontrolise autoput.Tip mi prilazi posto san se da ustranu i parkira kamion sa rukon na pistolju i sunja se  sa suvozaceve strane sa recenicom"sir you'r going 87 in 60 zone" mislija je na milje.Sta cu dan mu dozvolu i sabracajnu i eto na kazne $235 US.Nista nastavin dalje sa 70 mi i eto me na vrime tamo di san triba biti malo prije da nije bilo onog serifa na auto putu.

 

Mene je ovo najvise zabolelo!!!  :o

 

O mene je zabolelo isto ali sta ces zacepis jedno oko i picis dalje ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4450 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

Bravo, Caca! Ne sekiraj se za mesto, bice jos prilike.

 

A sta sve moze biti problem sa prednjim ogibljenjem? Da nije guma mozda istrosena ili prepumpana/ispumpana?

 

 

Ma nisu u pitanju gume niti pritisak u gumama.U pitanju je to sra san promenio zadnji amotizer i to odrazilo na prednje ugibljeje.Sta mi se ustvari desavalo je da je motor na izlasku iz krivine menja liniju putaje pa tako da siroko izlazim.To se na engleski zove chattering,a na nasem nisam siguran ali cu pokusati da objasnim.

 

Desava se to da je prednja viljuska pod opterecenjem i postigne maksimalno sabijanje pod opterecenjem u krivini,a u stvari onase sabila samo 3/4 od maksimalnog hoda.Tako da prednji tocak tj. guma preuzima ulogu amortizera i pocinje da poskakuje veoma sitno sta bi se reklo.Dovoljno da pti toj brzini nemozes da upravljas motorom i motor oces ti ili neces menja putanju kroz krivinu.

 

Uzroci su;

-visok nivo ulja u stapovima

-opruge pretvrde

-zadnji amotizer tvrd

-ili su rebound ili compression nastelovani tvrdo

-isto tako moze zadnji amortizer da pravi ovaj problema ako nije nastelovan kako treba

 

Imam trening 28 Juna pa cu da provedem ceo dan na stazi igrajucu se sa ugibljenjem pa i 2 Jula imam trku ovde lokalo da cu da vidim sta smo napravili na reningu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • In memoriam, 783 postova
  • Lokacija: Ottawa, Canada

 

Imam trening 28 Juna pa cu da provedem ceo dan na stazi igrajucu se sa ugibljenjem pa i 2 Jula imam trku ovde lokalo da cu da vidim sta smo napravili na reningu

 

Posto si menjao zadnji amortizer rekao bih da su sada prednje i zadnje ogibljenje u neskladu. Preciznije, zadnji pretvrd.  Ne preostaje ti nista drugo nego da se igras.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4450 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

to je start u dve grupe ,a od tri sekunde razlike

 

http://www.youtube.com/watch?v=xmFNZIoLf_o

 

ovako je to izgledalo na pravcu i zvuik D675 je skroz drugaciji od svih

 

http://www.youtube.com/watch?v=cmUWcCoav7I

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja