Jump to content

Moto Zajednica

Tomos Bt50

Recommended Posts

  • U prolazu, 29 postova
  • Lokacija: JA-god-InA
  • Motocikl: MaxX 125cc, XCitinG 500Ri

inače dobra stvar na N je mogućnost da se ubaci elektronikova mašina od 90cc a oklop čini svoje a naleže šraf na rupu..barem meni je bilo tako a panduri nisu mogli ništa da vide...barem oni koje se malo razumeju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2473 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

inače dobra stvar na N je mogućnost da se ubaci elektronikova mašina od 90cc a oklop čini svoje a naleže šraf na rupu..barem meni je bilo tako a panduri nisu mogli ništa da vide...barem oni koje se malo razumeju.

E 90 moze da stane i na APN,t15,t14,BT,ATX. I sve ide sraf na sraf.Jedino kad te pita pandur kakav je to cilindar na APN-u,moras da ga ubedis da je natek'o od ujeda ose! :neznam::lol::nanana:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

To je moglo do sada,ali uvedose registraciju svake god.Kako objasniti cikama na tex. pregledu sto se br. masine ne poklapaju :neznam::jee: .

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • motoras, 2473 postova
  • Lokacija: PECINCI
  • Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500

To je moglo do sada,ali uvedose registraciju svake god.Kako objasniti cikama na tex. pregledu sto se br. masine ne poklapaju :neznam::jee: .

Cao nema vise! Od sada ce te makine krasiti supe,baste,plotove...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hard Enduro, 1532 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01'

Ma sve je moguce ako oce covek da se zeza da stalo menja cilindar pred tex ;)

I meni su padale tako neke fix ideje dok sam vozio ATX ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1318 postova
  • Lokacija: Lazarevac
  • Motocikl: Uljara 1127cm i tetejac 600cm

Radicu vozio si tomosa a nisi ni malo savladao materiju :nanana: .

 

Ne moze e90 cilindar na apn/atx/bt/15/14 blokove. nije nista isto,samo na izgled su isti.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hard Enduro, 1532 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda Africa Twin 750 '01, Honda Dominator 650 '01 bili nekad Suzuki TS 125 R i Tomos ATX 01'

Evo jedne fix ideje.

Naravno ovo nije potrajalo duze od par dana.

Nazalost nisam imao srece da se sretnem sa e90 pa ne znam :(

post-8713-0-77181400-1298203507_thumb.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 204 postova
  • Lokacija: Zemun

Radicu vozio si tomosa a nisi ni malo savladao materiju :nanana: .

 

Ne moze e90 cilindar na apn/atx/bt/15/14 blokove. nije nista isto,samo na izgled su isti.

 

Upravo tako ! Ako čike na tehničkom počnu uredno da upoređuju broj rama i broj motora eto iznenađenja kod ubuženog E-90 u klasičan BT.

 

Jedan lik je u Zemunu vozio BT- N sa nameštenim E-90. Razlika u broju rama i broju motora je bila u 2 cifre. ;) Od keca je napravio sedmicu i ostade samo jedna cifra razlike :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja