Jump to content

Moto Zajednica

Bonus - malus sistem osiguranja

Recommended Posts

  • Zainteresovan, 595 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Liman
  • Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125

Sranje je što se ne vodi po vozaču, nego po automobilu. Da li to znači da kada kupujem polovan auto treba da pazim koliko je osiguranje za TAJ konkretan auto? Ili da prodam svoj posle udesa? :)

 

Što se odnosa bonus-malus tiče: jednostavno su mogli podići sve cene duplo, pa da imamo popuste kao na zapadu. Ovako su odlučili da ne dižu uopšte, ali da svako ko napravi štetu plaća puno više. Koliko shvatam, cene samog osiguranja su nam jeftinije nego u regionu.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5816 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Državi odgovara da bude po vozilu, jer to znači da vozila nećemo pozajmljivati, nećemo ih prodavati na ovlašćenje, nećemo ih davati deci (ili ćemo više razmišljati o tome), itd, itd. Recimo, daš komšiji auto, on ga skrka i osiguranje nema od koga to da naplati jer komšija, recimo, uopšte nema auto. Ovako su se lepo obezbedili (i država i osiguranja), kao i uvek :Mina:

 

Ja im ne zameram na tome, niti na drugim stvarima, ali zameram zato što dobrim vozačima nisu odmah dali bonuse jer oni već imaju evidenciju o našoj vozačkoj karijeri.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5816 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Sada razmišljam, nije sreća u tome da vežu bonus-malus po vozaču, jer ako imaš više vozila i skenjaš jedno, skuplje osiguranje bi ti onda naplaćivali na svim vozilima, a to baš ne bi bilo lepo :lol: Svaki sistem ima pozitivne i negativne stvari.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 595 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Liman
  • Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125

Sada razmišljam, nije sreća u tome da vežu bonus-malus po vozaču, jer ako imaš više vozila i skenjaš jedno, skuplje osiguranje bi ti onda naplaćivali na svim vozilima, a to baš ne bi bilo lepo :lol: Svaki sistem ima pozitivne i negativne stvari.

 

Rizičan je vozač, a ne vozilo (ne ako je osigurano, tehnički ispravno i sl.). Ima smisla da se vodi po vozaču - pa ti pazi.

 

Ako daš komšiji auto i on ga skrlja, naplati se šteta iz polise tvog auta, ali njemu bi trebalo da se vodi malus. Kada on bude uzeo auto, plaćaće skuplje osiguranje, a ti ako želiš slobodno mu ponovo daj svoj auto sa nižim osiguranjem jer TI nisi rizičan vozač. To je pošteno. Ovo što se vodi na kola je pederska varijanta. Dovodi te u dodatno nezgodnu situaciju kada daješ, ili pozajmljuješ kola. Skroz debilno.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5816 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Pročitaj lepo šta sam napisao, zamisli imaš 3 auta i 2 motora i napraviš saobraćajku u kojoj si kriv, pa te rokaju po svim tim vozilima jer si rizičan vozač. Onda ti se vezivanje za vozača sigurno ne bi dopalo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6030 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Pa zar to nema logike? To je apsolutno identično tome kada ti sad suspenduju dozvolu. Sada to važi za sve kategorije koje imaš upisane, a ne samo za kategoriju vozila sa kojim si napravio prekršaj. Problem si ti, a ne određena kategorija vozila. Tako i za osiguranje, problem si ti, a ne određeno vozilo čiji si vlasnik i sa kojim si skrivio udes. Apsolutno treba da bude vezano za vozače. Pre nekih 5-6 dana sam u jutarnjem programu usput onako slušao nekog lika koje je pričao o novom sistemu osiguranja i uopšte nisam siguran da je osiguranje vezano za vozila. Ne tvrdim, ali bi trebali da proverimo prvo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 595 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Liman
  • Motocikl: Yamaha FZS600, Piaggio Free, Suzuki GN125

Pročitaj lepo šta sam napisao, zamisli imaš 3 auta i 2 motora i napraviš saobraćajku u kojoj si kriv, pa te rokaju po svim tim vozilima jer si rizičan vozač. Onda ti se vezivanje za vozača sigurno ne bi dopalo.

 

Ne bi, ali je tako poštenije. Idealno bi bilo da plaćaš jednu polisu godišnje - naspram najskupljeg/najjačeg/s najviše kubika vozila koje poseduješ i da malus-bonus na tu polisu zavisi od udesa sa bilo kojim vozilom. Pošto ne voziš 3 auta u isto vreme. :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5816 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

U tom slučaju bih se složio sa tobom, ali toga neće biti kod nas. Najjednostavnije je da vežu za auto i onda gotovo odmah (pri narednoj registraciji) imaju od koga da naplate :lol:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Choda boy rules!!!, 277 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Honda Varadero XL1000

NAJVEĆA PREVARA U POSLEDNJE VREME. Ako se desi da nekog čukneš, i napraviš štetu od 40€ više se isplati da mu daš te pare nego da prijaviš štetu, jer ćeš plaćato 50% skuplje osiguranje sledeće godine, a vratićeš se na normalnu cenu tek četvrte godine.

 

Ja vozim punta i osiguranje mi je 7500 din.

ako se čuknem platiću sledeće godine 11.250

druge godine 9.750

treće godine 8.625

 

a tek četvrte ću se vratiti na početno stanje.

 

Ukupno ću više dati 7.125 dinara više nego da se nisam čuknuo.

 

Osiguranje je liku isplatilo njegovih 40€, meni naplatilo 70€ !!!!

 

Pa zašto se onda i osiguravam mamu im prevarantsku.

 

Gde je država da štiti narod od ovakvih prevara ???

 

aj sad nek me neko pita zašto nisam patriota >:(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5816 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Gile, bio si kriv, zato si platio. Možda je kod nas ovaj sistem loš, ali generalno je to najbolji sistem (bonus malus). Nadam se da će godinama biti sve bolji, trebaće malo vremena da se to dovede u red, a naravno da bi država i AMSS morali da traže što poštenije uslove od osiguravajućih kompanija.

 

Ti plaćaš 70€ zato što je to praktično na rate, a oni odmah moraju oštećenom da isplate 40€. I naravno da se za sitne štete ne isplati aktiviranje polise, već nagodba i plaćanje u kešu.

 

Ko hoće tako da čuka sve okolo bez plaćanja lepo plati kasko i rešen problem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Choda boy rules!!!, 277 postova
  • Lokacija: Pančevo
  • Motocikl: Honda Varadero XL1000

U neku ruku si u pravu ali ja 15 godina nisam naprovio ni jedno cukanje a placam osiguranje, dobicu za tri godine 15% max i moracu da nosim 100€ za nedaj bože. Bedak.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5816 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Znam, ali se sve nadam da će to nekako dovesti u red. Bezbeze je da vlasnik vozila plaća malus ako pozajmi nekome vozilo, ali opet, taj neko možda i nema svoje vozilo pa onda nema to ko da plati. Sve u svemu, na Zapadu je osiguranje daleko skuplje, mada su veća i primanja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Super specialist, 6030 postova
  • Lokacija: Šumadija
  • Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R

Ali ne znam šta očekujete da država uradi, pa ovaj sistem je propisala Narodna banka Srbije. Ne mogu osiguravajuća društva sama da određuju pravila igre, da je tako sad bi malus bio 500%, a bonus svake godine po 10%. Država misli da je ovo pravedno. To nam je što nam je.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5564 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: XT1200Z Super Tenere

U ovom Galetovom slucaju, onih 40E se placa iz redovnog osiguranja, i osiguravajuce drustvo iz toga ima zaradu jer nema isplate svake godine. Onih 70E je cista kazna kao destimulacija pravljenja udesa. Nepravedno je to sto je ovaj sistem samo malus, a bonus vrlo malo, da ne kazem malo sutra.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2876 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: strom 650

, na Zapadu je osiguranje daleko skuplje, mada su veća i primanja.

Nisu skuplja osiguranja na zapadu.Više ljudi tamo plaćaju osiguranje zato što je normalno da plaćaju kasko al osnovno je jevtinije.Kod nas kasko čak i nemože za veliki broj vozila kao što su motori.Mogu misliti kako bi izgledalo poređenje naših i njinih cena sa kasko osiguranjem za auto od 10 godina.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5816 postova
  • Lokacija: Minhen
  • Motocikl: Kawasaki H2 SX SE '23 / Triumph R3 Storm R '24

Skuplje je i osnovno osiguranje, napisao je neko ranije i konkretne cifre. Kasko uzimaju oni koji kupuju auto na kredit ili na lizing, a tako je i kod nas.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 203 postova
  • Lokacija: Petrovaradin
  • Motocikl: Hornet S

Mozda jeste skuplje osiguranje,ali ukupna registracija je manja nego kod nas. Nema takse na upotrebu... >:( i moze da se registruje na razlicite vremenske periode. Tehnicki pregled moze i do dve godine (u Slovackoj,jer mi drugar tako registruje Astru 1.7D,staru do 10 god i izadje ga oko 200 evra godina).

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSX-R 1000 K4

Mislim da ste zaboravili da svaki krivac u saobraćaju već ima svoju kaznu koju mu propiše sud na osnovu ZOBS-a. Dakle, ovaj sistem je dodatno nepravedan jer ti nabacuje na tovar i osiguranje prema nekakvoj neobjašnjivoj matematici. Naravno, najlakše je formirati argument kada kažeš: pa tako je na zapadu. Očigledno, i zapad ima neke svoje lopove. Bezbednost u saobraćaju je prioritet bez premca, tu nema dileme. Ali, kada neko samo maše rečenicama "bezbednost, sigurnost, čuvajte decu, tralala", a iza toga nema ama baš ništa čvršće, onda mene ta argumentacija nervira jer me prave budalom.

 

Osim toga, ubeđen sam da osiguranja imaju od ovoga veliku korist. Naime, u onoj računici koju je neko preneo, mislim da se slobodno barata sa jednim bitnim podatkom - a to je 3% nezgoda na godišnjem nivou! Hej, 3% uključujući svako čukanje i migavac? Ma hajde da se ne lažemo, ta brojka je sigurno nekoliko desetina procenata. Ja ne znam mnogo ljudi oko sebe koji jednom u dve ili tri godine ne dožive najmanje neku neprijatnost: čukanje, udaranje, sudar, grebanje ili bilo šta slično. Mislim da su kroz propagandu bonus-malus sistema izmislili podatak od 3% kako bi imali temelj za argumet. Eto, svako ko se skrši, pripada onoj grupaci od svega 3% nesavesnih, i treba da ide na lomaču. Još jednom, ne zaboravite da svaki krivac u saobraćaju već ima svoju propisanu kaznu od puno hiljada dinara, bodove, oduzimanje dozvole itd.

 

Imam jedno pitanje za sve: da li se nakon svih ovih izmena i pooštrenih mera u saobraćaju, iz poslednjih godinu-dve, osećate sigurnije?

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 203 postova
  • Lokacija: Petrovaradin
  • Motocikl: Hornet S

Mislim da ste zaboravili da svaki krivac u saobraćaju već ima svoju kaznu koju mu propiše sud na osnovu ZOBS-a. Dakle, ovaj sistem je dodatno nepravedan jer ti nabacuje na tovar i osiguranje prema nekakvoj neobjašnjivoj matematici. Naravno, najlakše je formirati argument kada kažeš: pa tako je na zapadu. Očigledno, i zapad ima neke svoje lopove. Bezbednost u saobraćaju je prioritet bez premca, tu nema dileme. Ali, kada neko samo maše rečenicama "bezbednost, sigurnost, čuvajte decu, tralala", a iza toga nema ama baš ništa čvršće, onda mene ta argumentacija nervira jer me prave budalom.

 

Osim toga, ubeđen sam da osiguranja imaju od ovoga veliku korist. Naime, u onoj računici koju je neko preneo, mislim da se slobodno barata sa jednim bitnim podatkom - a to je 3% nezgoda na godišnjem nivou! Hej, 3% uključujući svako čukanje i migavac? Ma hajde da se ne lažemo, ta brojka je sigurno nekoliko desetina procenata. Ja ne znam mnogo ljudi oko sebe koji jednom u dve ili tri godine ne dožive najmanje neku neprijatnost: čukanje, udaranje, sudar, grebanje ili bilo šta slično. Mislim da su kroz propagandu bonus-malus sistema izmislili podatak od 3% kako bi imali temelj za argumet. Eto, svako ko se skrši, pripada onoj grupaci od svega 3% nesavesnih, i treba da ide na lomaču. Još jednom, ne zaboravite da svaki krivac u saobraćaju već ima svoju propisanu kaznu od puno hiljada dinara, bodove, oduzimanje dozvole itd.

 

Imam jedno pitanje za sve: da li se nakon svih ovih izmena i pooštrenih mera u saobraćaju, iz poslednjih godinu-dve, osećate sigurnije?

 

Tacno tako. A pitanje na kraju ti je potpuno na mestu.

 

Nije mi jasno samo jedno. Kako to da ima i dalje onih koji smatraju da je takav nacin normalan i da treba tako!? :neznam::stabre:

A lepo se vidi statistika,cak i ustelovana je porazavajuca.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: GSX-R 1000 K4

Mere nisu pooštrene, da jesu, bilo bi rezultata.

 

Meni se čini da su mere drastično pooštrene za glupe prekršaje. Koliko znam, gomila ljudi se naplaćala kazni za žute trake, simbolična prekoračenja brzine, nepropuštanja pešaka, pojaseve, svetla itd. Ali čini mi se da je za drastične prekršaje sve ostalo isto, mada nisam siguran ni kako bi se to promenilo. Klinci poginu zato što im se desila erekcija pa bi da voze 200 svoju drugaricu koju muvaju ili da se propenišu pred drugarima jer im je tata kupio kola. Idioti prolaze kroz crveno noću i prave teške nesreće, broj alkoholisanih ljudi za volanom se, čini mi se, nije smanjio.

 

Ponekad imam utisak da naš saobraćaj uopšte ne vuče probleme u saobraćaju, već duboko u psihologjji društva i nezadovoljstvu. Pogledaj samo koliko se kod nas koristi sirena za volanom, a koliko u bilo kojoj drugoj zemlji u kojoj saobraćajni haos čak nije nešto mnogo manji nego kod nas. Iza svakog volana se nalazi nekakva mržnja, i nekakva potreba da se legne na sirenu kada god ti se neko ubaci, kada god neko za trenutak ne krene sa semafora.

 

Ovoj zemlji treba propis o ubrizgavanju bensedina svim vozačima!

 

B.

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja