Jump to content

Moto Zajednica

Koliko proizvodi alternator

Recommended Posts

  • Drug član, 1260 postova
  • Lokacija: Chicago
  On 8. 12. 2010. at 19:43, MALI DIKTATOR je napisao:

U = napon

I = struja

N = snaga

 

U * I = N

 

U moje vrijeme snaga se oznacavala sa P. Da li se to nesto promijenilo?

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd
  On 8. 12. 2010. at 18:27, bigbad86 je napisao:

Mile nadam se da naljutis sto postujem svoja pitanja, nisi specificno rekao da tema bude za tebe (a i resio si problem :zdravo: ) Meni u manualnu ne pise kolko Ampera pravi. Nisu mi tu udzbenici iz srednje pa cu ovde da udarim copy paste a vi mi recite

 

Moj Kawasaki EN 500c:

 

Charging System output: 14 to 15 Volts DC at 4000rpm

Alternator Output: 60 Volts AC at 4000 rpm

Stator coil resistance 0.3 to 0.6 ohms

 

17 Ampera. kada gledaš koje su mogućnosti, gledaš alternator+regler jer te ne zanima naizmenični napon već izlaz iz reglera.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced DJ Member, 4305 postova
  • Lokacija: Dunav na vidiku..
  • Motocikl: Šarulja queen RD04

Aj sad prosto pitanje za nase matematicare :Joska:

 

Koliko wati smemo da natovarimao na nase kangrbe..tipa AT i ST?

 

Arakisu fali samo jos reso za kafu :jee:

sta je sve uturio...a jos se nije zapalio :deej:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1260 postova
  • Lokacija: Chicago
  On 8. 12. 2010. at 21:24, MALI DIKTATOR je napisao:

I ja sam po secanju snagu prvo obelezio sa P, ali sam onda uzeo da proverim na netu i naidjem na http://hr.wikipedia.org/wiki/Snaga_struje_i_elektri%C4%8Dna_energija pa sam izmenio post.

 

Zanimljivo. Ovdje ga obiljezavaju sa P http://hr.wikipedia.org/wiki/Snaga, kao i ovdje http://sh.wikipedia.org/wiki/Snaga

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd
  On 9. 12. 2010. at 0:15, vlajko je napisao:

Koliko wati smemo da natovarimao na nase kangrbe..tipa AT i ST?

 

 

Model XTZ750

A.C. Generator: TLNZ29/NIPPON DENSO 14V 25A at 5,000 r/min

Rectifier/Regulator: SH569/SINDENGEN Semi conductor- Short circuit type 14.3-15.3V 25A

 

AT nije za ovaj podforum naravno, a "plavi motor za dečake" pogotovo

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced DJ Member, 4305 postova
  • Lokacija: Dunav na vidiku..
  • Motocikl: Šarulja queen RD04

Znaci 14,5 x 25=362,5

 

ako sam dobro pratio na casu to je raspolozivih 362w..pa kad se ukljuce potrosaci..tj svetlo ostaje.. :stabre:

dovoljno

hvala :care:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12426 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Xexe...na 25 ampera već počinje da se puši i regler i alternator, krajcuj jedno 10 % ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd

računaj ti ipak 350W (14V) al ipak to su podaci po netu tj na papiru.

u praksi je sve malko drugačije jer se sabiraju kojekave "sitnice" koje se na papiru previđaju

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd
  On 9. 12. 2010. at 9:28, Arakis je napisao:

Xexe...na 25 ampera već počinje da se puši i regler i alternator, krajcuj jedno 10 % ;)

 

da, to su male prevare tržišta, raklo bi se 25 u pojedinim trenucima, za kontinualno i preko 10% dole

tako da ćeš shvatiti da cifra rasoložive snage u trenutku (a pripomogne tu i paćenik-akumulator) nije i ono

što važi apsolutno za sve uslove pa još i kontinualne potrošnje)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 217 postova
  • Lokacija: Necu da ti kazem celavi!!!
  • Motocikl: GPZ 500S
  On 9. 12. 2010. at 7:54, tomerc je napisao:
  On 8. 12. 2010. at 21:24, MALI DIKTATOR je napisao:

I ja sam po secanju snagu prvo obelezio sa P, ali sam onda uzeo da proverim na netu i naidjem na http://hr.wikipedia....4%8Dna_energija pa sam izmenio post.

 

Zanimljivo. Ovdje ga obiljezavaju sa P http://hr.wikipedia.org/wiki/Snaga, kao i ovdje http://sh.wikipedia.org/wiki/Snaga

 

Kad otvoris taj prvi link sto si postavio, videces na dnu stranice sa leve strane pise "Snaga struje i elektricna energija" pa klikni na to. 0namigivanje.gif

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Advanced DJ Member, 4305 postova
  • Lokacija: Dunav na vidiku..
  • Motocikl: Šarulja queen RD04

Imam neki mastek transformr sa 12 na 220V pa sam zato pitao..

U teoriji mogu da zakacim pojacalo ili nesto do 400 w..televizor, frizider ovo ono..

 

Dok ne pocne da se dimi..dobro je

 

automobilski sigurno pravi vise..imam neku pokretni klimu od 1.1 kw majkumu..ne moze nikako :stabre:

Fala :care:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2285 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Sevenfifty
  On 8. 12. 2010. at 23:59, guja011 je napisao:
  On 8. 12. 2010. at 18:27, bigbad86 je napisao:

Mile nadam se da naljutis sto postujem svoja pitanja, nisi specificno rekao da tema bude za tebe (a i resio si problem :zdravo: ) Meni u manualnu ne pise kolko Ampera pravi. Nisu mi tu udzbenici iz srednje pa cu ovde da udarim copy paste a vi mi recite

 

Moj Kawasaki EN 500c:

 

Charging System output: 14 to 15 Volts DC at 4000rpm

Alternator Output: 60 Volts AC at 4000 rpm

Stator coil resistance 0.3 to 0.6 ohms

 

17 Ampera. kada gledaš koje su mogućnosti, gledaš alternator+regler jer te ne zanima naizmenični napon već izlaz iz reglera.

 

 

 

Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram...

 

sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo :(

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd
  On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao:

Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram...

sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo :(

 

nisam došao, pokupio podatak sa neta. naravno sa nekolko sajtova/foruma/SM da ne ispadne proizvoljni podatak.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1260 postova
  • Lokacija: Chicago
  On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao:

 

Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram...

 

sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo :(

 

Pa nije bas malo. Tebi je kao redovan potrosac upaljen far i pozicija, koje zajedno trose mozda 50-60 W, tako da i pri 1000 rpm alternator proizvodi dovoljno struje za redovnu potrosnju i dopunjavanje akumulatora

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3031 postova
  • Lokacija: Beograd, Tresnja
  • Motocikl: CBR 1000F - Bedevija

Pitanje, čisto teorija... Ako se preoptereti instalacija, tj, vuče se više struje nego što se proizvodi, zar neće u celoj priči biti preopterećeni regler i sam alternator, što će dovesti do "belog dima".

 

Jasno mi je da akumulator preuzima na sebe deo opterećenja, ali, kako su danas za motore dovoljni akumulatori relativno male snage (12-19Ah), zar oni neće jako brzo da se istroše, posebno ako nisu u svom idealnom stanju?

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2285 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Sevenfifty
  On 9. 12. 2010. at 15:36, guja011 je napisao:
  On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao:

Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram...

sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo :(

 

nisam došao, pokupio podatak sa neta. naravno sa nekolko sajtova/foruma/SM da ne ispadne proizvoljni podatak.

Hvala puno onda!

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2285 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Sevenfifty
  On 9. 12. 2010. at 15:48, tomerc je napisao:
  On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao:

 

Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram...

 

sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo :(

 

Pa nije bas malo. Tebi je kao redovan potrosac upaljen far i pozicija, koje zajedno trose mozda 50-60 W, tako da i pri 1000 rpm alternator proizvodi dovoljno struje za redovnu potrosnju i dopunjavanje akumulatora

 

 

Da ali sta ako i ja hocu da se manijacim ko Mile :moto3: a imam samo 200w :(

 

Prednja sijalica je 55/60. Pozicija valjda oko 30-ak (prednja i zadnja) i to je to sto imam od potrosaca. Svetlo na instrument tabli ne verujem da je vise od 2-3w i migavci i sirena ako ukljucim ponekad...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1260 postova
  • Lokacija: Chicago
  On 9. 12. 2010. at 16:47, bigbad86 je napisao:
  On 9. 12. 2010. at 15:48, tomerc je napisao:
  On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao:

 

Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram...

 

sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo :(

 

Pa nije bas malo. Tebi je kao redovan potrosac upaljen far i pozicija, koje zajedno trose mozda 50-60 W, tako da i pri 1000 rpm alternator proizvodi dovoljno struje za redovnu potrosnju i dopunjavanje akumulatora

 

 

Da ali sta ako i ja hocu da se manijacim ko Mile :moto3: a imam samo 200w :(

 

Prednja sijalica je 55/60. Pozicija valjda oko 30-ak (prednja i zadnja) i to je to sto imam od potrosaca. Svetlo na instrument tabli ne verujem da je vise od 2-3w i migavci i sirena ako ukljucim ponekad...

 

Po meni, da bi nakacio dodatne potrosace imas dva rijesenja: skupo i skuplje ;)

Jedno je da smanjis trenutne i obavezne potrosace (bilo je vec price - ugradnja LED dioda, itd), a drugo je da povecas proizvodnju ugradnjom nekog jaceg alternatora.

Ustvari imas i trece: uradi oboje :hej::jee:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1847 postova
  • Lokacija: Beograd
  On 9. 12. 2010. at 15:56, misa-pei je napisao:

Pitanje, čisto teorija... Ako se preoptereti instalacija, tj, vuče se više struje nego što se proizvodi, zar neće u celoj priči biti preopterećeni regler i sam alternator, što će dovesti do "belog dima".

 

Jasno mi je da akumulator preuzima na sebe deo opterećenja, ali, kako su danas za motore dovoljni akumulatori relativno male snage (12-19Ah), zar oni neće jako brzo da se istroše, posebno ako nisu u svom idealnom stanju?

 

he, rekoh ja da ima tu malih elemenata iznenađenja.. recimo jedan skoro nebitan podatak o otporu faze statora koji itekako dolazi do izražaja kada se nagazi potrošnja. kod rotora sa permanentnim magnetom je ovo izraženije jel, i kada baš nagaziš blizu graničnih vrednosti počećeš sočno da obaraš napon. e, sad pošto je tu i akumulator pride, platiće i on to veselje.

pa onda onaj malecki podatak o ratingu u funkciji rpm, da i on zabiberi- rekosmo mala turaža, opadanje izraženije. pa onda kod nekih elektronika-funkcionalnost na udavljenom naponu-kolko dobro radi itd.. nije beli dim izražen samo po potrošnji, i temperatura kućišta/elektronike reglera ume da presudi čak i kad nije max opterećenje.. konzumna elektronka, nažalost

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1260 postova
  • Lokacija: Chicago
  On 10. 12. 2010. at 9:41, GhostMile je napisao:

Evo jedan link na temu. Ima primjera za razne motore i bavi se bas ovim pitanjem.

Interesantno novo saznanje je zderanje wata od strane pumpe za gorivo (za motore sa injekcijom). od 60 do 120 wata.

 

http://www.powerlet.com/learningCenter/excessCapacity

 

Odlican clanak. Sve detaljno razjasnjeno.

Hvala GhostMile

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja