MALI DIKTATOR 203 Napisano Decembar 8, 2010 (promenjeno) Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Necu da ti kazem celavi!!! Motocikl: GPZ 500S Prijavi odgovor kao problematičan Kolika ti je struja pri tih 4000rpm? Joska, postovali smo istovremeno Promenio Decembar 8, 2010 član MALI DIKTATOR Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Decembar 8, 2010 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan On 8. 12. 2010. at 19:43, MALI DIKTATOR je napisao: U = napon I = struja N = snaga U * I = N U moje vrijeme snaga se oznacavala sa P. Da li se to nesto promijenilo? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MALI DIKTATOR 203 Napisano Decembar 8, 2010 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Necu da ti kazem celavi!!! Motocikl: GPZ 500S Prijavi odgovor kao problematičan I ja sam po secanju snagu prvo obelezio sa P, ali sam onda uzeo da proverim na netu i naidjem na http://hr.wikipedia.org/wiki/Snaga_struje_i_elektri%C4%8Dna_energija pa sam izmenio post. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Decembar 8, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan On 8. 12. 2010. at 18:27, bigbad86 je napisao: Mile nadam se da naljutis sto postujem svoja pitanja, nisi specificno rekao da tema bude za tebe (a i resio si problem ) Meni u manualnu ne pise kolko Ampera pravi. Nisu mi tu udzbenici iz srednje pa cu ovde da udarim copy paste a vi mi recite Moj Kawasaki EN 500c: Charging System output: 14 to 15 Volts DC at 4000rpm Alternator Output: 60 Volts AC at 4000 rpm Stator coil resistance 0.3 to 0.6 ohms 17 Ampera. kada gledaš koje su mogućnosti, gledaš alternator+regler jer te ne zanima naizmenični napon već izlaz iz reglera. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2670 Napisano Decembar 9, 2010 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Aj sad prosto pitanje za nase matematicare Koliko wati smemo da natovarimao na nase kangrbe..tipa AT i ST? Arakisu fali samo jos reso za kafu sta je sve uturio...a jos se nije zapalio :deej: 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan On 8. 12. 2010. at 21:24, MALI DIKTATOR je napisao: I ja sam po secanju snagu prvo obelezio sa P, ali sam onda uzeo da proverim na netu i naidjem na http://hr.wikipedia.org/wiki/Snaga_struje_i_elektri%C4%8Dna_energija pa sam izmenio post. Zanimljivo. Ovdje ga obiljezavaju sa P http://hr.wikipedia.org/wiki/Snaga, kao i ovdje http://sh.wikipedia.org/wiki/Snaga 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan On 9. 12. 2010. at 0:15, vlajko je napisao: Koliko wati smemo da natovarimao na nase kangrbe..tipa AT i ST? Model XTZ750 A.C. Generator: TLNZ29/NIPPON DENSO 14V 25A at 5,000 r/min Rectifier/Regulator: SH569/SINDENGEN Semi conductor- Short circuit type 14.3-15.3V 25A AT nije za ovaj podforum naravno, a "plavi motor za dečake" pogotovo 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2670 Napisano Decembar 9, 2010 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Znaci 14,5 x 25=362,5 ako sam dobro pratio na casu to je raspolozivih 362w..pa kad se ukljuce potrosaci..tj svetlo ostaje.. dovoljno hvala 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5999 Napisano Decembar 9, 2010 Svakom po zasluzi, 12426 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Xexe...na 25 ampera već počinje da se puši i regler i alternator, krajcuj jedno 10 % Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan računaj ti ipak 350W (14V) al ipak to su podaci po netu tj na papiru. u praksi je sve malko drugačije jer se sabiraju kojekave "sitnice" koje se na papiru previđaju 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan On 9. 12. 2010. at 9:28, Arakis je napisao: Xexe...na 25 ampera već počinje da se puši i regler i alternator, krajcuj jedno 10 % da, to su male prevare tržišta, raklo bi se 25 u pojedinim trenucima, za kontinualno i preko 10% dole tako da ćeš shvatiti da cifra rasoložive snage u trenutku (a pripomogne tu i paćenik-akumulator) nije i ono što važi apsolutno za sve uslove pa još i kontinualne potrošnje) 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
MALI DIKTATOR 203 Napisano Decembar 9, 2010 Svrati ponekad, 217 postova Lokacija: Necu da ti kazem celavi!!! Motocikl: GPZ 500S Prijavi odgovor kao problematičan On 9. 12. 2010. at 7:54, tomerc je napisao: On 8. 12. 2010. at 21:24, MALI DIKTATOR je napisao: I ja sam po secanju snagu prvo obelezio sa P, ali sam onda uzeo da proverim na netu i naidjem na http://hr.wikipedia....4%8Dna_energija pa sam izmenio post. Zanimljivo. Ovdje ga obiljezavaju sa P http://hr.wikipedia.org/wiki/Snaga, kao i ovdje http://sh.wikipedia.org/wiki/Snaga Kad otvoris taj prvi link sto si postavio, videces na dnu stranice sa leve strane pise "Snaga struje i elektricna energija" pa klikni na to. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vlajko 2670 Napisano Decembar 9, 2010 Advanced DJ Member, 4305 postova Lokacija: Dunav na vidiku.. Motocikl: Šarulja queen RD04 Prijavi odgovor kao problematičan Imam neki mastek transformr sa 12 na 220V pa sam zato pitao.. U teoriji mogu da zakacim pojacalo ili nesto do 400 w..televizor, frizider ovo ono.. Dok ne pocne da se dimi..dobro je automobilski sigurno pravi vise..imam neku pokretni klimu od 1.1 kw majkumu..ne moze nikako Fala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan On 8. 12. 2010. at 23:59, guja011 je napisao: On 8. 12. 2010. at 18:27, bigbad86 je napisao: Mile nadam se da naljutis sto postujem svoja pitanja, nisi specificno rekao da tema bude za tebe (a i resio si problem ) Meni u manualnu ne pise kolko Ampera pravi. Nisu mi tu udzbenici iz srednje pa cu ovde da udarim copy paste a vi mi recite Moj Kawasaki EN 500c: Charging System output: 14 to 15 Volts DC at 4000rpm Alternator Output: 60 Volts AC at 4000 rpm Stator coil resistance 0.3 to 0.6 ohms 17 Ampera. kada gledaš koje su mogućnosti, gledaš alternator+regler jer te ne zanima naizmenični napon već izlaz iz reglera. Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram... sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao: Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram... sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo nisam došao, pokupio podatak sa neta. naravno sa nekolko sajtova/foruma/SM da ne ispadne proizvoljni podatak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao: Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram... sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo Pa nije bas malo. Tebi je kao redovan potrosac upaljen far i pozicija, koje zajedno trose mozda 50-60 W, tako da i pri 1000 rpm alternator proizvodi dovoljno struje za redovnu potrosnju i dopunjavanje akumulatora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 6208 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 3031 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje, čisto teorija... Ako se preoptereti instalacija, tj, vuče se više struje nego što se proizvodi, zar neće u celoj priči biti preopterećeni regler i sam alternator, što će dovesti do "belog dima". Jasno mi je da akumulator preuzima na sebe deo opterećenja, ali, kako su danas za motore dovoljni akumulatori relativno male snage (12-19Ah), zar oni neće jako brzo da se istroše, posebno ako nisu u svom idealnom stanju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan Pa naravno da ce brzo da se istrose zato je i za njih manja garancija nego za automobile. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan On 9. 12. 2010. at 15:36, guja011 je napisao: On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao: Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram... sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo nisam došao, pokupio podatak sa neta. naravno sa nekolko sajtova/foruma/SM da ne ispadne proizvoljni podatak. Hvala puno onda! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bigbad86 825 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 2285 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Honda Sevenfifty Prijavi odgovor kao problematičan On 9. 12. 2010. at 15:48, tomerc je napisao: On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao: Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram... sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo Pa nije bas malo. Tebi je kao redovan potrosac upaljen far i pozicija, koje zajedno trose mozda 50-60 W, tako da i pri 1000 rpm alternator proizvodi dovoljno struje za redovnu potrosnju i dopunjavanje akumulatora Da ali sta ako i ja hocu da se manijacim ko Mile a imam samo 200w Prednja sijalica je 55/60. Pozicija valjda oko 30-ak (prednja i zadnja) i to je to sto imam od potrosaca. Svetlo na instrument tabli ne verujem da je vise od 2-3w i migavci i sirena ako ukljucim ponekad... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan On 9. 12. 2010. at 16:47, bigbad86 je napisao: On 9. 12. 2010. at 15:48, tomerc je napisao: On 9. 12. 2010. at 14:53, bigbad86 je napisao: Mozes li mi reci molim ta kako si dosao do ovih 17 Ampera? Izvini sto te maltretiram... sad mi ispada da mi je samo 200w sto je poprilicno slabo Pa nije bas malo. Tebi je kao redovan potrosac upaljen far i pozicija, koje zajedno trose mozda 50-60 W, tako da i pri 1000 rpm alternator proizvodi dovoljno struje za redovnu potrosnju i dopunjavanje akumulatora Da ali sta ako i ja hocu da se manijacim ko Mile a imam samo 200w Prednja sijalica je 55/60. Pozicija valjda oko 30-ak (prednja i zadnja) i to je to sto imam od potrosaca. Svetlo na instrument tabli ne verujem da je vise od 2-3w i migavci i sirena ako ukljucim ponekad... Po meni, da bi nakacio dodatne potrosace imas dva rijesenja: skupo i skuplje Jedno je da smanjis trenutne i obavezne potrosace (bilo je vec price - ugradnja LED dioda, itd), a drugo je da povecas proizvodnju ugradnjom nekog jaceg alternatora. Ustvari imas i trece: uradi oboje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan ima i četvrto. automobilski aku u kofer pa se grej do mile volje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Decembar 9, 2010 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan On 9. 12. 2010. at 15:56, misa-pei je napisao: Pitanje, čisto teorija... Ako se preoptereti instalacija, tj, vuče se više struje nego što se proizvodi, zar neće u celoj priči biti preopterećeni regler i sam alternator, što će dovesti do "belog dima". Jasno mi je da akumulator preuzima na sebe deo opterećenja, ali, kako su danas za motore dovoljni akumulatori relativno male snage (12-19Ah), zar oni neće jako brzo da se istroše, posebno ako nisu u svom idealnom stanju? he, rekoh ja da ima tu malih elemenata iznenađenja.. recimo jedan skoro nebitan podatak o otporu faze statora koji itekako dolazi do izražaja kada se nagazi potrošnja. kod rotora sa permanentnim magnetom je ovo izraženije jel, i kada baš nagaziš blizu graničnih vrednosti počećeš sočno da obaraš napon. e, sad pošto je tu i akumulator pride, platiće i on to veselje. pa onda onaj malecki podatak o ratingu u funkciji rpm, da i on zabiberi- rekosmo mala turaža, opadanje izraženije. pa onda kod nekih elektronika-funkcionalnost na udavljenom naponu-kolko dobro radi itd.. nije beli dim izražen samo po potrošnji, i temperatura kućišta/elektronike reglera ume da presudi čak i kad nije max opterećenje.. konzumna elektronka, nažalost Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Decembar 10, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Evo jedan link na temu. Ima primjera za razne motore i bavi se bas ovim pitanjem. Interesantno novo saznanje je zderanje wata od strane pumpe za gorivo (za motore sa injekcijom). od 60 do 120 wata. http://www.powerlet.com/learningCenter/excessCapacity 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tomerc 1240 Napisano Decembar 10, 2010 Drug član, 1260 postova Lokacija: Chicago Prijavi odgovor kao problematičan On 10. 12. 2010. at 9:41, GhostMile je napisao: Evo jedan link na temu. Ima primjera za razne motore i bavi se bas ovim pitanjem. Interesantno novo saznanje je zderanje wata od strane pumpe za gorivo (za motore sa injekcijom). od 60 do 120 wata. http://www.powerlet.com/learningCenter/excessCapacity Odlican clanak. Sve detaljno razjasnjeno. Hvala GhostMile 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...