Jump to content

Moto Zajednica

Suzuki SV 650/s

Recommended Posts

  • Drug član, 2774 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

10w-40 ako ne trosi mnogo. Ako trosi, predji na 15w-50.

Proizvodjac koji tebi pase srcu.

Mi probali sve sto ima na trzistu, i nikad problem. Negde je menjac meksi, neko ulje brze razbije, ali generalno ni sa jednim problem. 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki sv650N, Honda Hornet 900

Vidim da se pisalo o ceni prve generacije, ona jeste kod nas u rasponu od 1500 do 2000e, ali mislim da će ta cena uskoro da ide gore. 

 

Sve je poskupelo i kupovna moć je sve slabija. U skladu sa tim, motor od 1600e se danas mnogo lakše priušti nego pre 4 godine, a pričamo o istoj ceni. Pogledajmo samo cene ostalih motora, sve je otišlo u nebesa, skuplji su motori danas nego kada su kupljeni novi, i sve će se više ljudi okretati jeftinijim motorima, i u skladu sa tim će cena ići gore. Eno CBF, idu i do 4.000e modeli ispod 2010. godine, pa gde to ima smisla...

 

Dalje, ja sam jedno vreme hteo da uvezem SV-a, da kupim nešto provereno i da proberem preko. Pa SV je u Evropi preko 2000e, ako gledamo korektne primerke. Ako hoćeš provereno dobar, odličan, traže i do 2.500e. Svaki ispod 2000e ima prijavljen problem. Najčešće piše samo da neće da upali i da motor stoji poslednjih nekoliko godina. 

 

Ovi naši što uvoze, pogotovu Ruma, dovoze motore za delove, plaćene tamo po 500, 600e, srede ga koliko da upali i prodaju kao motor u fantastičnom stanju. Bio je na oglasima jedan plavi kog sam pronašao među slikama drugog prodavca koji prodaje delove. Zamalo da odem baš tog da gledam.

 

Svakako, cena mislim da neće ići nikada više dole, i ako se nastavi ovaj trend da kilogram pomorandži košta 350 dinara, sigurno će ići samo na gore. 

 

Ja sam zaljubljen u svog SV-a, i prosto ne mogu da verujem šta sam sebi kupio za danas realno smešan iznos. 

 

Super je tema, vidim da su svi zaljubljenici, i rekao bih da je jedna od aktivnijih na forumu. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 95 postova
  • Lokacija: Ruma
  • Motocikl: Suzuki SV650, Honda VFR 800 Vtec.
1 hour ago, Luka9905 said:

Vidim da se pisalo o ceni prve generacije, ona jeste kod nas u rasponu od 1500 do 2000e, ali mislim da će ta cena uskoro da ide gore. 

 

Sve je poskupelo i kupovna moć je sve slabija. U skladu sa tim, motor od 1600e se danas mnogo lakše priušti nego pre 4 godine, a pričamo o istoj ceni. Pogledajmo samo cene ostalih motora, sve je otišlo u nebesa, skuplji su motori danas nego kada su kupljeni novi, i sve će se više ljudi okretati jeftinijim motorima, i u skladu sa tim će cena ići gore. Eno CBF, idu i do 4.000e modeli ispod 2010. godine, pa gde to ima smisla...

 

Dalje, ja sam jedno vreme hteo da uvezem SV-a, da kupim nešto provereno i da proberem preko. Pa SV je u Evropi preko 2000e, ako gledamo korektne primerke. Ako hoćeš provereno dobar, odličan, traže i do 2.500e. Svaki ispod 2000e ima prijavljen problem. Najčešće piše samo da neće da upali i da motor stoji poslednjih nekoliko godina. 

 

Ovi naši što uvoze, pogotovu Ruma, dovoze motore za delove, plaćene tamo po 500, 600e, srede ga koliko da upali i prodaju kao motor u fantastičnom stanju. Bio je na oglasima jedan plavi kog sam pronašao među slikama drugog prodavca koji prodaje delove. Zamalo da odem baš tog da gledam.

 

Svakako, cena mislim da neće ići nikada više dole, i ako se nastavi ovaj trend da kilogram pomorandži košta 350 dinara, sigurno će ići samo na gore. 

 

Ja sam zaljubljen u svog SV-a, i prosto ne mogu da verujem šta sam sebi kupio za danas realno smešan iznos. 

 

Super je tema, vidim da su svi zaljubljenici, i rekao bih da je jedna od aktivnijih na forumu. 

Taj plavi SV je uvežen iz Slovenije u odličnom stanju i zato nije rasturan u delove. Ja sam ga kupio i kod mene je bio 7 godina, prošle godine sam ga prodao. Slike nisu izbrisane 8 godina, jer se verovatno oglasi automatski ažuriraju. 🙃

Promenio član rodic_ru

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2774 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: SV 650S, Simson SR50, Cagiva Mito, CBF1000

Ja mog ne bih prodao ni za 2500 kesa. 

Em sto je mint, em sto su motori poskupeli toliko da nema trika da ze te pare kupis nesto valjano (koliko god da je mlado/matoro).

 

  • Sviđa mi se 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 219 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki sv650N, Honda Hornet 900
8 hours ago, rodic_ru said:

Taj plavi SV je uvežen iz Slovenije u odličnom stanju i zato nije rasturan u delove. Ja sam ga kupio i kod mene je bio 7 godina, prošle godine sam ga prodao. Slike nisu izbrisane 8 godina, jer se verovatno oglasi automatski ažuriraju. 🙃

Ako pričamo o istom motoru, onda moja greška. Živeo forum!

 

Mada, nije to jedini razlog zašto sam odbio da ga gledam, nije više ni važno. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6516 postova
  • Lokacija: Vrmdža, Sokobanja
  • Motocikl: konzerviran

Zaista zanimljivo...i ram je ostao.

Ovaj je večan, samo da menja spone i gume i da ostavi unucima.

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 4948 postova

Evo mene smaraca opet :D 

Citajuci malo forume, reddit itd. dosao sam do nekog zakljucka da bas nije jednostavno raditi odredjene stvari na ovom motoru - tipa zamena svecica (treba specijalan kljuc da se pristupi jednom cilindru), pomera se hladnjak? Pristup motoru malo tezi zbog rama. Jos nesto za znati? :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Hronični Motociklopata, 7315 postova
  • Lokacija: Severna Bačka
  • Motocikl: Freza 600 Blue Thunder
On 29. 4. 2024. at 11:10, Motorcyclist je napisao:

Evo mene smaraca opet :D 

Citajuci malo forume, reddit itd. dosao sam do nekog zakljucka da bas nije jednostavno raditi odredjene stvari na ovom motoru - tipa zamena svecica (treba specijalan kljuc da se pristupi jednom cilindru), pomera se hladnjak? Pristup motoru malo tezi zbog rama. Jos nesto za znati? :)

Ako si svario VFR, sa SV-om će biti laganica :moto3:

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 4800 postova
  • Lokacija: Srbija, Padej
  • Motocikl: Honda VTR1000SP1 (Službeni), Suzuki SV650S, Tomos T15SL, Tomos T011, Tomos APN4
On 29. 4. 2024. at 11:10, Motorcyclist je napisao:

Evo mene smaraca opet :D 

Citajuci malo forume, reddit itd. dosao sam do nekog zakljucka da bas nije jednostavno raditi odredjene stvari na ovom motoru - tipa zamena svecica (treba specijalan kljuc da se pristupi jednom cilindru), pomera se hladnjak? Pristup motoru malo tezi zbog rama. Jos nesto za znati? :)

Koristimo samo običan ključ za svećicu. Hladnjak se pomera tako što odvrneš dva šrafa i pristupiš zameni svećica. Štelovanje ventila isto relativno pristupačno. Zamena filtera vazduha 15 minuta. Pristup karbovima - injektorima isto brzo. 

  • Sviđa mi se 2
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Beograd, Vladičin Han
  • Motocikl: sv650s

Zamenio ulje skoro, naleteo na ovo Ipone povoljno, zanimaju me misljenja iskusnijih?

Iako ovde pise da je sintetika (sto mi je i prodavac potvrdio), ipak se radi o polusintetici..

 

IMG_9427.jpeg

IMG_9573.png

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 142 postova
  • Lokacija: Beograd, Vladičin Han
  • Motocikl: sv650s
5 hours ago, abarth_maniac said:

R4000 je semi sintetic. Katana je full.

Moze R4000 u SVa, nije problem.

Jasno, hvala. P
Znaci ipak je preporuka da se predje na full sintetiku..

Neka malo razgazi ovo pa cu menjati😁

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 104 postova
  • Lokacija: Pozarevac
  • Motocikl: Suzuki SV650S

Sto se tice ulja,recicu vam svoj slucaj,od 2012 godine imam SV-a.Kada sam ga kupio polovnog imao je nekih 25000km,ali sumljam da je to prava kilometraza.Sipam od te 2012 godine Motul 5100 15/50,i evo do dana danas nikad problem da mi trosi ulje,doduse ne prelazim puno kilometara ali svako prolece menjam ulje i filter.Ni sam probao da sipam 10/40, da bih testirao dal ce da trosi ulje a i zasto bih to radio kad vec 12 godina nemam problema.Samo sam hteo ovo da podelim  sa vama.

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 507 postova
  • Lokacija: Zrenjanin
  • Motocikl: suzuki sv 650 s,kawasaki z750,honda nsr 125 f2,cf450atv

Kod mene u sv 2002 uvek je sipani 10 40 i ni srk nije bio od zamene do zamene ,a menjao sam svako prolece.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja