Bogda 36 Napisano Novembar 4, 2010 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Interesuje me za sta sluze rupice na diskovima? Isto me zanima da li ima negativnih posledica po diskove i plocice ako se pregreju. Na raptoru mi se desavalo da dva puta pregrejem zadnju kocnicu. Jednom kada sa isao malo brze na dugackoj nizbrdicim drgi put sam nesto experimentisao . Dok se nisu ohladile kocnice skoro i da nije hteo da koci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10691 Napisano Novembar 4, 2010 Hronični Motociklopata, 7411 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Freza 600ccm Blue Thunder Prijavi odgovor kao problematičan rupice na disku upravo tome i sluze - za bolje hladjenje diska, a naravno da im nije nazdravlje kad se pregreju, deformisu se Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2907 Napisano Novembar 4, 2010 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5393 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan ako se i pregreju NIKAKO ih ne laditi vodom ili slično već ostaviti da se sami ohlade... a rupice osim za hlađenje služe i da proturiš disklock kroz njih Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Novembar 4, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Rupice su prvenstveno zbog tezine. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogda 36 Napisano Novembar 4, 2010 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Da li se i na jacim motorima desava da se pregreju plocice ako se koci i vozi agresivno + nizbrdica? Meni kada su se pregrejale kocnice, skroz su se dimile i smrdele na gorevinu a disk poplavio. Mada kada se ohladio sve normalno hvata, mozda cak i bolje , disk je beo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milosmtt 598 Napisano Novembar 4, 2010 Zainteresovan, 857 postova Lokacija: BGD Motocikl: KTM 1190 ADV R ROTTWEILER Prijavi odgovor kao problematičan Na nizbrdicama se ne drži kočnica neprestano.. Ukoliko si je držao sve vreme (trenje), ne znam šta si očekivao? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 8192 Napisano Novembar 4, 2010 Super specialist, 6028 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Upravo tako, imaš motorno kočenje, možeš pomalo da pomažeš kočnicom, ali da držiš stalno... Inače, čuo sam za par modela motocikala kod kojih kad se kočnice pregreju koče otprilike samo sa 40% snage. Ali nemam iskustava iz prve ruke, tako da ne mogu da tvrdim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Novembar 4, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Meni ne pada na pamet ni jedan drugi benefit osim tezine, a da je konkretan. (pa koliko toliko) Drugi benefit je marketing, ali ja kao korisnik nemam nista od toga. Gasovi odose kroz ureze na plocicama, a princip hladjenja bi lijepo bilo da neko strucan malo podupre...da i mi gluplji ponesto naucimo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5369 Napisano Novembar 4, 2010 Integrisan, 13060 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan I ja mislim da su rupe tu samo zbog težine, a da su talasi, na onim diskovima što ih Ameri zovu karfiol, za hlađenje. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano Novembar 4, 2010 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan Рупе на диску служе ради прекидања танког филма воде приликом проласка кроз исту, а посебно ради уклањања симптома витрификације, у ствари бржег скидања изгорелог површинског слоја који слабије кочи, новим слојем диск плочице. Због тога плочице се чешће мењају на перфорираним дисковима... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GhostMile 4614 Napisano Novembar 4, 2010 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Рупе на диску служе ради прекидања танког филма воде приликом проласка кроз исту, а посебно ради уклањања симптома витрификације, у ствари бржег скидања изгорелог површинског слоја који слабије кочи, новим слојем диск плочице. Због тога плочице се чешће мењају на перфорираним дисковима... Zvuci logicno, ali zar nije nepravda da mi amateri vozimo sa "boljim" diskovima po tom pitanju od Rossia? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
iksel 191 Napisano Novembar 4, 2010 XL, 460 postova Lokacija: Београд, југ Motocikl: BMW F800GS, HONDA SH125i Prijavi odgovor kao problematičan Рупе на диску служе ради прекидања танког филма воде приликом проласка кроз исту, а посебно ради уклањања симптома витрификације, у ствари бржег скидања изгорелог површинског слоја који слабије кочи, новим слојем диск плочице. Због тога плочице се чешће мењају на перфорираним дисковима... Zvuci logicno, ali zar nije nepravda da mi amateri vozimo sa "boljim" diskovima po tom pitanju od Rossia? Ја не возим керамику... мада имам један перфориран... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aca-pn 6444 Napisano Novembar 4, 2010 Enduraš, 6400 postova Lokacija: Paracin Motocikl: CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Sem na trkama, diskovi ne bi trebali da se pregreju nikad. Ako se pregrevaju, znaci da ne znas da kocis. Pretpostavljam da si na nizbrdici stalno drzao po malo pritisnutu zadnju kocnicu bez pustanja, to se tako ne radi, vec prikocis, pa pustis kocnicu, kad se opet zaleti ponovis radnju. Takodje koristi i kocenje motorom, ja sem kad stajem kocnicu skoro i da ne koristim. Predvidjaj kad treba da usporis, pa lagano usporavaj motornim kocenjem. Recimo, nailazis na raskrsnicu, nemoj da se zaleces, pa jako kocis 5 metra ispred raskrsnice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bogda 36 Napisano Novembar 5, 2010 Drug član, 1399 postova Lokacija: Chicago IL - Babusnica - Nish Motocikl: Husqvarna tr650 strada abs 2014 Prijavi odgovor kao problematičan Poznata mi je ta stvar sa kocenjem, imam polozeno za A, B, C i E tako da to popustanje i kocenje i kocenje masinom uvek praktikujem. Tada kada se je pregrejala kocnica zgazio sam ga na velikoj dugoj nizbrdici oko 90 km/h pa sam kocio konstantno ali ne bas naglo dok nisam stao. Nisam vozio vece motore u takvim ekstremnim uslovima pa me zanima da li je to zbog kineskih plocica ili bi se zagrejale kocnice na brendiranom motoru kada bi recimo kocio sa 150 na nizbrdici. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22938 Napisano Novembar 5, 2010 Integrisan, 9752 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Perforacija se radi iz vise razloga, povecanje trenja izmedju kocionih povrsina povoljno utice na efikasnije zaustavljanje ali kao nusprodukt oslobadja vecu kolicinu toplote. (vise trenja = vise zagrevanja) sto dalje implicira ( Kokni Kol iz "Crveni kamion zelene boje" ) da brze zagrevanje dovodi kocioni sistem u potpuno operativno stanje posle samo nekoliko stisaka rucice / nozice . Govorim o zagrevanju, pregrevanje je nesto drugo... Dalje, perforacija utice na smanjenje ukupne tezine motocikla i kao sto kolega vec rece skida masni talog sa plocica. Kroz istu (rupicu) mozes provuci katancic ili disk lock koji ces zaboraviti kada u zurbi krenes negde Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6198 Napisano Novembar 5, 2010 Svakom po zasluzi, 12450 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Rupice na diskovima, pored nabrojanog služe za brže oslobađanje toplote koja se stvara trenjem pločica o njih. Istina da je što više rupica manja površina naleganja pločica na disk ali to je procentualno zanemarljivo u odnosu na benefite ("čišćenje" pločica, brže oslobađanje toplote...) koje te famozne rupice donose. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
