JevtaNS 1873 Napisano Octobar 14, 2010 Drug član, 2865 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan Pošt sam došao u posed Aprilie Pegaso650 Cube A mnogo njih priča kako imaju grešaka.Interesuje me šta je to konkretno da ne valja na ovom modelu i šta može da se unapredi. Govori se o dihtungu glave. Dobro to će crći ako ga pregrejem ili prefprsiram (crće i na nekom drugom).Ili možda ima neki fazon za duži vek. Govori se o frajlaufu.Ako crkne crko je valjda ću ga srediti zasad radi dobro ili možda ima neki način održavanja da on ne crkne. Govori se o lošoj elektrici i da treba uradti neki upgrade.Šta to podrazumeva šta crkava kako se manifestuje i šta to treba uraditi da bi se sve to predupredilo. Unapred zahvalan na korisnim savetima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Charuga 769 Napisano Octobar 14, 2010 Drug član, 1342 postova Lokacija: Beograd-Srbija Motocikl: ZX10-R Prijavi odgovor kao problematičan Neverujem da je ista losila od ostale brace i sestara kao i Japanske rodbine....uglavnom nemoj da obracas paznju na rekla kazala.... ako se motor pravilno odrzava...radice...ako si kupio motor koji su vozili bez ulja....drndali po skupovima...pucali sa njim velika je sansa da mu se nesto desi...ali to onda generalno nije greska tog modela nego neadekvatne upotrebe.... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
grof 614 Napisano Octobar 14, 2010 drkadzija, 1225 postova Lokacija: novi sad Motocikl: njemac tisuca za na koleno, talijansko prdekalo za grad, debeli nindza Prijavi odgovor kao problematičan Za frajlauf samo jedno pravilo UVEK skroy pun akumulator i bez dugih vergalanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shmaiser 25 Napisano Octobar 14, 2010 U prolazu, 35 postova Lokacija: BEOGRAD Motocikl: trenutno kombi :) Prijavi odgovor kao problematičan ovako druze vozio sam pegasa 650cube, odlicno me je sluzio udoban i dobar za voznju. ako mene pitas jedina mana mu je cesto crkavanje dihtunga glave tj. ispumpavanje zbog jednog cilindra i velike kompresije (ako ga ne vrtis i ne vozis na visljim obrtajima neces imati problem). a sto se tice frajlaufa neredovna zamena ulja, sipanje jeftinih i nekvalitetnih ulja i beskonacno izverglavanje dovodi do kvara. sto se tice reglera postavljen je na losem mestu gde nema adekvatno hladjenje pa oce da dodje do crkavanja. ja sam konkretno imao problem samo sa dihtungom, a sto se tice mehanickog dela agregata monogo su izdrzljivi, vidjao sam ih sa kilometrazom i preko 100000km. nadam se da sam ti malo pmogao sa informacijama iz prve ruke... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bajone 304 Napisano Octobar 14, 2010 Neka Ekstra Titula, 402 postova Lokacija: BG Prijavi odgovor kao problematičan kao što kažu, ako ga akaš, ima da crkne. moja aprilia ide 120km/h ispod 5000 obrtaja tako da ako ga neko prži preko 6000 obrtaja, onda je kupio pogrešnu vrstu motora. tu pucaju dihtunzi glave. školski primer je član sszgo kome se to desilo - rubrika: vozili smo, aprlia pegaso. što se tiče dugog verglanja, meni se to nikad nije desilo, motor mi upali posle jedne sekunde, nebitno koja je temperatura, naravno povučeš sauh kada je hladan. moj savet da ga uvek pališ sa sauhom ako ga ostaviš tipa 2 sata. italijani su lepo odradili sauh pored ručice za kvačilo i ne moraš da se savijaš kao kod nekih motora. struja. kada je majstor električar video moje elektro-instalacije, bio je u fazonu, kako su ga napravili, kako može ovde ne znam 3 žice, a ovde 4..bla bla. u aprilia temi u podforumu motori je objašnjeno šta treba da uradiš da bi rešio sve te probleme. u pitanju je neko dodavanje žice, nešto što ne košta više od 100 dinara i naravno neko da ti to uradi. meni je to uradio arakis i još uvek se bahće oko neke druge stvari. znači, struja je problem i tu nema rasprave, kažem iz ličnog iskustva. ako odeš kod arakisa u labaratoriju i kažeš mu uradi mi aprilia "zahvat", on će znati bolje od tebe šta treba da uradi. kažeš mu takođe da ti pregleda sve instalacije, ako je nešto korodiralo, otkačilo se, preti da se otkači itd. uradiš to i miran si do kraja života sa svojim pegasom. poz! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Stevan Husqvarna Napisano Octobar 14, 2010 Prijavi odgovor kao problematičan Masina je to. Kako vozis tako i odrzavas i nista mu nece faliti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
scuba 15 Napisano Octobar 14, 2010 Çelebi, 2415 postova Lokacija: Beograd - Vuk Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Evo, upravo izvodimo operativni zahvat na otvorenoj Apriliji. Ništa posebno, laki kvar koji se može desiti svakome. Pomahnitali mu magneti. Sređuje se za vrlo malo para i uz malo posla (kad znaš) Sve u svemu (začin C) sasvim dobar motor i koliko vidim mnogi se slatko navozaše njime. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misko_kolo 1297 Napisano Octobar 14, 2010 Nadrkani komšija, 1231 postova Lokacija: Đeram Motocikl: Bandit 1200S Prijavi odgovor kao problematičan Što se mog Pegasa tiče, za dve ipo godine jedini problem koji sam imao je pregorevanje dva namotaja na statoru. To sam rešio tako što mi je brat (elektromehaničar) premotao kompletan stator (što i nije neki veliki posao) i radi k'o bombona. Letos išao do Rima i natrag bez ikakvih problema. Na auto putu sa nas dvoje i oko 60-ak kila prtljaga 120-130 na 5000 obrtaja. A sad mu je punih 18 godinica. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mare70a 1399 Napisano Octobar 17, 2010 veloce come un proiettile , 728 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Vespa Gts Super 300 Prijavi odgovor kao problematičan Motor extra.Pusti zle glasove i teraj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1185 Napisano Octobar 17, 2010 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1380 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Moj je presao 57.000 bez ikakvih problema i otavranja masine (znam iz pouzdanih izvora),samo sam mu posto se regler pregreva ispod sedista doveo "buzir crevo" ispod bocne plastike sa malim levkom koje usisava vazduh i hladi ga tako da nema vise pregrevanja. Da i davac pritiska ulja mi je crkao sto se moze desiti na bilo kom motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tindirbp 289 Napisano Octobar 17, 2010 Zainteresovan, 563 postova Lokacija: Backa Palanka Motocikl: ktm 990 Prijavi odgovor kao problematičan elektronika i frajlaufi crkavaju ko popizdeli,jes lepa i udobna al nikad je nebi uzo,imo sam ponude vrlo jeftine 99 god za 1500 evra i nisam hteo ,na kraju sam transalpa uzo 88 god. dao 1300 i miran 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
papacito 1354 Napisano Octobar 18, 2010 Svrati ponekad, 232 postova Lokacija: Pecinci Prijavi odgovor kao problematičan svaki se motor kvari kada se neodrzava,,odrzavaj ga i teraj 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6725 Napisano Octobar 18, 2010 Ne silazi, 6569 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Kazu Aprilija ne valja. Pa iskreno i nije neka.KO se vozi lagano i uglavnom solo,mozda i prodje bez vecih problema.Narocito tih toliko pominjanih vezanih za glavu. To sto je u Srbiji normalno,da se ceo motor rasturi i sastavi za 100,200 evra to je druga prica. Zbog tih kako kazete problemcica,tipa regler,namotaji,davac pritiska,glava....mnoge su otisle iz Italije put inostranstva.Ljudima se jednostavno ne isplati da se sa time zezaju.Nema ovde komsijskog majstora ili pase i suraka koji se "razumeju" da uz klopu i pivce citav dan zavrcu i odvrcu. Kad dodje do toga da stalno nesto treba da se srafi,to se prodaje.Radni sat majstora,narocito za motocikle,ovde se naplacuje minimum 30 evra.Mnogo je i za "truli" zapad. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5950 Napisano Octobar 18, 2010 Svakom po zasluzi, 12421 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ...30 evra radni sat? Ovo ću da zapamtim... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 129 Napisano Octobar 18, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Cekaj, kaze mnogo je cak i za truli zapad... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6725 Napisano Octobar 18, 2010 Ne silazi, 6569 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan ...30 evra radni sat? Ovo ću da zapamtim... I da proveris ako hoces. Specijalizovane radionice,recimo za Ducati,kad mu doteras npr. 1098 naplate i vise. Tuga je sto se u dzep majstora,ne vlasnika,slije samo + - 6,7 evra-neto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
abarth 175 Napisano Octobar 18, 2010 Svrati ponekad, 417 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Ducati Prijavi odgovor kao problematičan 99 god za 1500 evra i nisam hteo ,na kraju sam transalpa uzo 88 god. dao 1300 i miran šta reći... :-[ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sszgo 10 Napisano Octobar 18, 2010 Drug član, 1137 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan sta je cudno da je radni sat 30 jura? pa i kod nas nije nista manje u vecini servisa... sto se tice pegaza dihtung glave frajlauf struja prva stavka se lako jeftino resava druge dve su drasticno skuplje lakse ti je da uzmes motor od koga ne beze svi redom , zar ne? reci bivseg vlasnika pa ti vidi... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Octobar 18, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan Aprilia valja,odlican je to proizvodjac,evo novi rsv4 uze titulu u wsbk. Samo je problem sto na pegasu je samo natpis aprilia i nista vise. Da su mozda sami pravili agregat i ostalo mozda bi motor i vredeo necemu,ovako je golo g.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tindirbp 289 Napisano Octobar 22, 2010 Zainteresovan, 563 postova Lokacija: Backa Palanka Motocikl: ktm 990 Prijavi odgovor kao problematičan a ima rotaxovu masinu,bas me cudi kako ti frajlaufi crkavaju i dihtunzi,izgleda da to rotax namerno pravi tako lose...dosadili im Talijani :D :D :D 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Octobar 22, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan a ima rotaxovu masinu,bas me cudi kako ti frajlaufi crkavaju i dihtunzi,izgleda da to rotax namerno pravi tako lose...dosadili im Talijani :D :D :D ma jok bre...samo je rotax sam po sebi krs... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mojsa 226 Napisano Octobar 26, 2010 Svrati ponekad, 297 postova Lokacija: bgd Motocikl: Vfr 750 Prijavi odgovor kao problematičan 100% je krs..... Rotax Products... -Marine engines -Snowmobile engines -ATV engines -Motorcycle engines -Kart engines -Industrial engines -Aircraft engines 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Lazić 129 Napisano Novembar 1, 2010 Drug član, 1558 postova Lokacija: Mlecni put, Zemlja, Beograd, Zvezdara Motocikl: Cigareta skraćuje život za 2 minuta, buteljka vina za 4 minuta, a jedan radni dan skraćuje život za 8 sati !!! Ah, da KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Zaboravio si UAV engines, ugradjuje se i u predatore, a oni imaju obicaj da lete satima i danima, bez prekida... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Skyrunner 4918 Napisano Novembar 2, 2010 Drug član, 1876 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pa to ti je Aircraft engines... Sad bez zajebancije kao neko ko je totalni zaljubljenik u avijaciju, koja je zamislite skupa pa mogu sebi da priustim samo UL varijantu(sto je opet bas jeftino) i paraglajding, mogu da kazem da je tu Rotax apsolutni vladar i da nista ne moze da mu prismrdi, a isto da su neke komponente osetljive na akanje, tj. mora sve da se radi po propisu i da se ne obilaze predvidjene procedure(do duse u vazduhoplovstvu svuda vazi to pravilo) i pogodite sta, ti motori rade savrseno u najkriticnijim situacijama koje su bar deset puta opasnije nego na motoru 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2754 Napisano Novembar 2, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan sto opet ne znaci da je agregat u pegasu dobar i da je komplet motor dobar. Niko ovde ne kaze da je rotax kao firma los,samo taj agregat u pegasu nije bas najbolji kao ni sve ostalo na tom motoru 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
