bopk 1330 Napisano Septembar 12, 2010 Drug član, 1897 postova Lokacija: Prokuplje Motocikl: Strom 650 xt Prijavi odgovor kao problematičan Evo je nova ST. 2 cilindra i plus tolika tezina pa ipak ide. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2753 Napisano Septembar 12, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan Ako se slozimo da se na Dakaru vozi off-road, bilo bi zanimljivo pogledati strukturu recimo prvih 30 na cilju relija... mozemo sobodno....videces da tih matorih teskih krmaca nema vise uopste. Prva honda je tek na 28. mestu. Voze se najvise motori koji su dosta laksi i imaju 450ccm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Septembar 12, 2010 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Ako se slozimo da se na Dakaru vozi off-road, bilo bi zanimljivo pogledati strukturu recimo prvih 30 na cilju relija... pa o teškim "krmačama" od putnih endura mogao bi reči ponešto i Blažo Milič, koji je sa Advenčerom obišao svet....i to po vukojebinama.... http://www.theridearound2010.me/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2753 Napisano Septembar 12, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan Ako se slozimo da se na Dakaru vozi off-road, bilo bi zanimljivo pogledati strukturu recimo prvih 30 na cilju relija... pa o teškim "krmačama" od putnih endura mogao bi reči ponešto i Blažo Milič, koji je sa Advenčerom obišao svet....i to po vukojebinama.... http://www.theridearound2010.me/ lalajko je konkretno pomenuo dakar Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bmw 1737 Napisano Septembar 12, 2010 Drug član, 1689 postova Lokacija: Ljubljana Motocikl: BMW R1200C , BMW R1200GS, Yamaha TDM900,Kove 500X, KYMCO S200 People, Suzuki Burgman 650 executive, Tomos Automatic Prijavi odgovor kao problematičan Ako se slozimo da se na Dakaru vozi off-road, bilo bi zanimljivo pogledati strukturu recimo prvih 30 na cilju relija... pa o teškim "krmačama" od putnih endura mogao bi reči ponešto i Blažo Milič, koji je sa Advenčerom obišao svet....i to po vukojebinama.... http://www.theridearound2010.me/ lalajko je konkretno pomenuo dakar tema je konkretno "putni enduro 2 cilindra".....i nagovezujem se na priču kako ničemu ne služe jer su preteški,itd... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspirinikus 240 Napisano Septembar 12, 2010 Zainteresovan, 628 postova Lokacija: Nis Motocikl: crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Na Dakaru postoje pravila igre i kategorije,a ne krmače. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ivan x 69 Napisano Septembar 13, 2010 Zainteresovan, 560 postova Prijavi odgovor kao problematičan http://i175.photobucket.com/albums/w144/haydenslides/xr650%20rally%20bikes/2001dakarxr650r.jpg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JankoR 469 Napisano Septembar 13, 2010 Zainteresovan, 707 postova Lokacija: podgorica,mne Motocikl: uvijek prljava Honda xr650r Prijavi odgovor kao problematičan Ako se slozimo da se na Dakaru vozi off-road, bilo bi zanimljivo pogledati strukturu recimo prvih 30 na cilju relija... pa o teškim "krmačama" od putnih endura mogao bi reči ponešto i Blažo Milič, koji je sa Advenčerom obišao svet....i to po vukojebinama.... http://www.theridearound2010.me/ Svu trojicu mojih sugrđana koji su se sa puta oko svijeta vratili prije 7 dana poznajem .Išli su sa BMW 1200GSA , BMWGS650Dakar i Afrikom , i jednoglasni su da je Dakar najbolji bio za ovaj poduhvat , dok mi je Nino Bojić koji je i vizio tog dakara na dočeku sa puta rekao ti imaš pravi motor a ja sam ih dočekao sa ttrom . Hoću reći da su gore navedeni dvocilindraši sjajne mašine koje mogu dosta toga da podnesu ali na neki ekstremni put bih ipak krenuo jednim KTM 690superenduro ;D što je po meni univerzalan motor. poz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dfast 446 Napisano Septembar 13, 2010 Zainteresovan, 493 postova Lokacija: NL / Bgd Motocikl: Honda Vision Prijavi odgovor kao problematičan Da, ali ako bi gledali put u dvoje, verovatno bi bilo drugacije. Po meni je recimo definicija putnog (enduro) motora uvek vezana za saputnika, cak i ako ga ostavis kod kuce motor ce to nekako podneti ;D. Mozda bi trebalo razdvojiti solo voznju i voznju sa putnikom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bobanfox 5602 Napisano Septembar 13, 2010 Zainteresovan, 669 postova Lokacija: Bela Crkva Motocikl: Honda Varadero XL1000VA Prijavi odgovor kao problematičan Da, ali ako bi gledali put u dvoje, verovatno bi bilo drugacije. Po meni je recimo definicija putnog (enduro) motora uvek vezana za saputnika, cak i ako ga ostavis kod kuce motor ce to nekako podneti ;D. Mozda bi trebalo razdvojiti solo voznju i voznju sa putnikom. podpisujem Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matijak 265 Napisano Septembar 13, 2010 Svrati ponekad, 364 postova Lokacija: Vancouver Motocikl: CB125 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Nekoliko puta sam putovao tj. provodio u cugu više od mesec dana iz cuga na motoru (i na biciklu). Vremenom dođoh do nekih zakljucka u vezi putnog endura ...a i ovako... Pa ukratko o tome, sve u nadi da nekome bude od koristi i zadovoljstva. Daklen, na svakom pa i najmanjem putovanju motorom šibaju vetrovi, oluje... trne dupe, smrzavaju se prsti, koče zglobovi, bole ledja, sinusi... tu i tamo se padne... i to su fakti. Pri projektovanju bilo kojeg motocikla to se ima u vidu i inkorporira u dizajn na ovaj ili onaj način. Pri "projektovanju" čoveka se uglavnom slabo šta misli... pa nije čudno što masa primeraka teško ili nikako ne podnosi elementarno okruženje koje podrazumeva elementarna upotreba vozila na dva točka. Mnogo je onih koji očekuju i insistiraju na tome da se put i uslovi putovanja prilagođavaju njima, što je zabluda, i sve nijanse takvog pristupa su podjednako pogrešne i uzaludne, ma kol'ke da su mogućnosti, želje i htenje. Motoristi i putniku koji "očekuje" jednostavno nikad neće biti potaman, a valjda je stvar u tome da budeš srećan i rahat. Da bi se putovalo treba unapred (sa)znati da beli svet nije nešto veliko od plastelina koje služi samo tome da sa radošću primi oblik tvoje jedinstvene i neponovljive guzice koja se eto odlučila da mu ukaže takvu posetu i čast! Baš je suprotno! Beli svet je taj koji diktira način i pravila putovanja, a na putniku je da se prilagodi. Što više - to bolje! Svakog putnika, pa i onog na motoru, definiše i uobličava upravo ono šta je voljan i u stanju da istrpi u ime višeg cilja. Ako ti smeta vetar, zima, pain in the ass... onda jednostavno ne trebaš da gubiš vreme... Hoću reći, sedi na APN-a, na bicikl, na MZ... šta god, putuj do mora mesec dana, pravi hiljade kilometre u kontinuitetu, pa kad dođeš kući zapitaj sebe i svoje saputnike da li bi sutra tako isto, samo još više, duže, dalje? Ako je odgovor - DA!!! onda ne verujem da ćeš trošiti godine na lupanje glavom kojim modelom motocikla se to pravilno izvodi. Dobro, moto industrija misli drugačije, ali ko kaže da pravljenje para ima veze sa istinama do kojih ovde pokušavamo doći? Slušajući njih više ne znam ni koje ulje smem da sipam u motor! Moji možda malo veći putnički afiniteti i sa druge strane u najboljem slučaju, prosečne vozačke i mehaničarske sposobnosti vremenom su me dovele do putnog endura, do kamionske vožnje traktorskom brzinom (i obrnuto! ;D ;D) i do stare dobre afrike sa kojom sam, dok me ovako dobro i pozdano služi, više nego zadovoljan. Koncept relativno jednostavnog putnog endura sa dva cilindra meni zaista pruža sve i od par modela iz tog "društva" našao sam da mi afrika najviše pasuje. Njena istrajnost i pouzdanost, sa sve manama... meni uliva poverenje i osećaj da uz sebe uvek imam nekoga od ko će na pitanje - 'Ajmo sutra u Tunguziju? uvek reći - 'Ajmo! Gde ćeš više prijatelju? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 812 Napisano Septembar 13, 2010 Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan Sta da ti kazem matijak, mozda da probas ovo Ako se slozimo da se na Dakaru vozi off-road, bilo bi zanimljivo pogledati strukturu recimo prvih 30 na cilju relija... pa o teškim "krmačama" od putnih endura mogao bi reči ponešto i Blažo Milič, koji je sa Advenčerom obišao svet....i to po vukojebinama.... http://www.theridearound2010.me/ Svu trojicu mojih sugrđana koji su se sa puta oko svijeta vratili prije 7 dana poznajem .Išli su sa BMW 1200GSA , BMWGS650Dakar i Afrikom , i jednoglasni su da je Dakar najbolji bio za ovaj poduhvat , dok mi je Nino Bojić koji je i vizio tog dakara na dočeku sa puta rekao ti imaš pravi motor a ja sam ih dočekao sa ttrom . Hoću reći da su gore navedeni dvocilindraši sjajne mašine koje mogu dosta toga da podnesu ali na neki ekstremni put bih ipak krenuo jednim KTM 690superenduro ;D što je po meni univerzalan motor. poz [/img] njaaaa njaaa nja njaaaaa njaaaaaaa ko god da je Nino Bojic (nekako zvuci ko neko mudo, al malo vise na hrvatski onako ) kaze covek da je jedan cilindar bolji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matijak 265 Napisano Septembar 13, 2010 Svrati ponekad, 364 postova Lokacija: Vancouver Motocikl: CB125 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Plastični autobahn mopedi nisu u opticaju ...a ni takva putovanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4525 Napisano Septembar 13, 2010 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Ne uklapa se za put u Tunguziju ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matijak 265 Napisano Septembar 13, 2010 Svrati ponekad, 364 postova Lokacija: Vancouver Motocikl: CB125 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Tako je Kepo, poznato je da, ako se ide ispravnim pravcem, Tunguziji prethode dosta, da tako kažem - čupaviji tereni, koji su po pravilu namenjeni samo najhrabrijim i istinskim ljubiteljima prirodnih lepota. ;D Zna se čime se tamo ide. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4525 Napisano Septembar 13, 2010 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Zna se čime se tamo ide. Srcem, dusom i pouzdanom ragom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matijak 265 Napisano Septembar 13, 2010 Svrati ponekad, 364 postova Lokacija: Vancouver Motocikl: CB125 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Bez alata nema zanata. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
markodjurovic 812 Napisano Septembar 13, 2010 Drug član, 1410 postova Lokacija: Beograd/Kraljevo Motocikl: Husaberg FE 400, Honda Varadero 1000, Honda CRF300L Prijavi odgovor kao problematičan a kako vi menjate svecice??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
quasaar 1027 Napisano Septembar 13, 2010 Călător motocicleta, 2361 postova Lokacija: Novi Sad / Mlecni Put Motocikl: Bez... jednog dana ponovo :) Prijavi odgovor kao problematičan a kako vi menjate svecice??? sto bismo menjali? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4608 Napisano Septembar 13, 2010 Ne silazi, 5497 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ako zanemarimo voznju u civilizaciji sa dovoljno novca da se vozi npr. Strom 650 ili F 800 GS za nesto malo manje civilizacije, izbor potencijalnim putnicima se znacajno suzava. Tu su svoje mesto nasli motori tipa TA, AT, ST. Ipak, putnici avanturisti motoristi, nacesce prednost daju AT. Nisam bio u prilici da proverim zasto, ali mozda ova ekipa zna nesto vise...A mozda se tu i krije odgovor zasto AT drzi cenu malo bolje od ostalih slicnih motora. http://www.advfactory.com/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4525 Napisano Septembar 13, 2010 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Da vozim neku skupu masinu i da sam ne meti ljubomore pa da razumem prozivanje, nego vozim ragu staru 15 godina u vrednosti par hiljada eur. i ona je trn u oku onima koji je nikada nisu vozili. E to mi nikako nije jasno ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2753 Napisano Septembar 13, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan Da vozim neku skupu masinu i da sam ne meti ljubomore pa da razumem prozivanje, nego vozim ragu staru 15 godina u vrednosti par hiljada eur. i ona je trn u oku onima koji je nikada nisu vozili. E to mi nikako nije jasno ;D nikom nije trn u oku motor kao motor vec ljudi koji istu tu ragu smatraju najboljim motorom i sto je bas kako ti kazes posle 15 i vise godina cene PAR hiljada eur. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
kepo 4525 Napisano Septembar 13, 2010 Drug član, 4834 postova Lokacija: Kosjeric Motocikl: enduro Prijavi odgovor kao problematičan Da vozim neku skupu masinu i da sam ne meti ljubomore pa da razumem prozivanje, nego vozim ragu staru 15 godina u vrednosti par hiljada eur. i ona je trn u oku onima koji je nikada nisu vozili. E to mi nikako nije jasno ;D nikom nije trn u oku motor kao motor vec ljudi koji istu tu ragu smatraju najboljim motorom i sto je bas kako ti kazes posle 15 i vise godina cene PAR hiljada eur. Moj je i za mene najbolji. Otkaci se! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
gavrolini 2753 Napisano Septembar 13, 2010 Drug član, 2422 postova Lokacija: Shabac Motocikl: KTM EXC300- KTM EXC250 Prijavi odgovor kao problematičan bez nervoze..nisam je zakacio za nikog. Svakom je svoj motor najbolji....uzivaj !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aspirinikus 240 Napisano Septembar 13, 2010 Zainteresovan, 628 postova Lokacija: Nis Motocikl: crf 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ako zanemarimo voznju u civilizaciji sa dovoljno novca da se vozi npr. Strom 650 ili F 800 GS za nesto malo manje civilizacije, izbor potencijalnim putnicima se znacajno suzava. Tu su svoje mesto nasli motori tipa TA, AT, ST. Ipak, putnici avanturisti motoristi, nacesce prednost daju AT. Nisam bio u prilici da proverim zasto, ali mozda ova ekipa zna nesto vise...A mozda se tu i krije odgovor zasto AT drzi cenu malo bolje od ostalih slicnih motora. http://www.advfactory.com/ Slazem se delimicno sa tobom.Kad sam video ovo onda je cela ova diskusija bezpredmetna i infantilna.Putuje se srcem,a cilindri su potpuno nebitni. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=509804 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
