Jump to content

Moto Zajednica

Batajnica 19.09.2010. Istočno Evropski Šampionat

Recommended Posts

  • Ne silazi, 6619 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: đački pešački

@ Gasa, video sam ja ove rezultate, al su onako, prepričavanje. Treba ono 1.2.3. pa motor taj, pa starti broj ..i nema konačnih rezultata za šampionat Srbije, a ima šampiona koji će se sledeće godine trkati za Zlatnu Kacigu.

 

Kao znalac, budi bez skromnosti i daj što više priča i podataka o trkama i takmičarima uz slike bez ustručavanja. Takmičari uveliko doprinose podizanju kvaliteta voženja i opštoj bezbednosti.

 

A ne mogu da zamislim to da dođe 3 motora na trku. Nisam nikad prati moto trke al po priči drugara, bilo ih je svakog vikenda i još se vozale kvalifikacije,tj. nisu svi mogli da se trkaju.

 

Ako ćeš novu, vruću temu, da ne ofujem ovde?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 293 postova
  • Lokacija: Vrsac/Beograd

Otvorili smo temu, selimo se tamo, pa pricamo o svemu  ;)

Ja pricam o vremenu od 1999 pa na dalje. 80ih-90ih je bila druga stvar, ali sam na zalost tada bio izuzetno mali, a 80ih nisam bio ni u planu svojih roditelja ;D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 4546 postova
  • Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија
  • Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори

ovo je moj izvestaj sa trke

 

Pripreme su trajale 4-5 dana dok motor nije bio spreman onako kako sam ja zeleo. Samo nisam bio zadovoljan s tim sto nismo mogli da odemo na dyno probni sto za fino stelovanje motora. Zare, Teresa i ja smo otisli u petak predvece na Batajnicki aerodrom na verifikaciju motora i registraciju vozaca. Morao sam da sacekam da svi vozici koji imaju vazece licenece obave verifikaciju i registraciju , jer nisam imao nasu trkacu licencu pa sam ostao kao zadnji.

Posle obavljenog tehnickog koji je bio po mraku i nista se nije videlo, ali kad smo platili sve je bilo kako treba i mi smo krenuli kuci sa svim motorom. Vreme nije obecavbalo tako da smo u subotu ujutro na otvaranju stazu i prvog nezvanicnog trenminga bili ispraceni kisom.

Zbog mog kasnog dolaska nisam mogao da obezbedim trkace gume za suvo ,a kamoli za kisu. Prvi trening sam odvezao na Dunlopovim "hypersport" gumama koji su namenski napravljenje za brze ulicne vozace i iste koji zele da okuse zari staze na otvorenim treninzima za ulice vozace. Na prvom treningu nisam moga ni da osetim kako gume rade jer je staza bila mokra i na nekim delovima veoma klizava. Nepoznavanje staze mi je bio najveci problem jer je bila veoma loze obelezena sem kad se priblizis samoj krivini. Zare i ja samo uspeli da kupimo nove kisne pirelijeve gume od Kuleta Perisica koje su bile nove ali pet  godina stare. Poznavajuci Pirelli kise gume bilo mi je mnogo lakse ako je trebalo da se vozi po kisi. Sledeci trening sam vozi na kisnim gumama i po vremenima sma bio daleko do svih ubedljivo sma bio medju zadnjim. Polse podne nas je sunce ogrejalo i staza se osusil pa sam se vratio nazad na Dunlopove gume za suvo. Organizator mi je izasao u susret i dao mi da treniram sa 1000 Hepening klasom cisto da bi naucio stazu. Iz kruga u krig sam trazio idelane putanje i krivine i iz istih ,ali sam imao problema da se nosim na kocenju sa lokalnim momcima. Jednostavno zbot toga je motor nije bio moj i u ponedeljak sam se vracao nazad u Kanadu. Znaci pad ili povreda nije bilo kao nikakva opcija ovog vikenda. Uz Zaretovu pomoc sam nasao idealni set up za ogibljenje i kad sam izasao na kvalifikacije u 600SS sam imao veliko poverenje u gume i iz kruga u krug sam bio brzi. Ali track day gume su ucinile svoje i ja sam bio pet sekundi sporiji od troje najbrzih. Sto je bilo dovoljno za petnaesto startno mesto na sutrasnjoj trci.

Nedelja ujutro vreme se pogorsava,a Zare i ja samo do starta 600SS za Nacionalni Sampionat Srbije zamenili suve gume sa kisnim i obrnuto jedno pet puta. Start same trke je bio veoma cudan jer osim mene i jos dvoje vozava niko nije postovao ono sto je na brifingu vozaca pricao direktor trke. Na paljenje crvenih svetala na semaforu za start svi vozaci oko mene su se pomakli za oko dva do tri metra ili vise tako da sam ja ostao kao zadnji na startu. Polse prvog kruga nisam video da je bila okacena tabla sa brojem vozaca koji su prerano krenuli. U trecem krugu jedna od vozaca pada na izlasku iz krivine zbog velike kolicine vode koja se slivla sa drugog dela staze. Sudci koji su bili u toj krivini su neuspenso pokusavali da metlama ociste ili sklone tu vodu. Priliko pada trkac je udario u plasticnu tablu koja je oznacavala spoljasnji deo krivine i koja je stajala na postolju od presovane gume koje je tesko makar 8 kg. ili vise. Ostao je da lezi nepomican. I sada nastaje velika zbrka jer nama kao trkacima je pokazana  samo zuta zastava i nastavljamo da se trkama i ja cak u jednom trenutrku usporavam ,ali vidim da ostali trkaci ne usporavaju uopste. Pa sam se i ja odlucio da nastavim da se trkam, a da bi pod zutom zastavom sudci mi pokazali plavu zastavu i da bi me presla tri vozaca. Koliko ja znam pod zutom nema preticanja i nemoze da se pokaze plava zastava sporijem vozacu. Ali nema veze jer meni bodovi nisu vazni u ovoj trci. Sudci sada vec histericno masu onim zutim zastavama i ja sam se ponadao da ce sam pokazati crvenu zastavu svakog sekunda jer je u medju vremenu pao jos jedna trkac na istom mestu. Sada imamo dva vozaca koji su pali, publika koja zele da pomogne povredjenom trkacu i ambulantna kola. Organizator nikada nije zustavio trku jer njie imao crvenu zastavu na svim krivinama nego samo na startu sto nama trkaciam nije znacilo nista. Jedan od gledaoca je uzelo tu tablu u koju je udario trkac koji je prvi pao i stojeci na sredini staze i masuci istom zaustavio trku. Veliki propust direktora trke i organizatora jer na svi srecu niko se nije povredio i moglo je biti jos gore,a samo zato jer smo mi izlazili iz krivine pun gas ,a publika ja bila svega na par metara od nas pokusavajuci da pomognu pobredjenom trkacu. Neimati sve zastave na svim krivinama i neobucene sudce je veoma opasno ne sam za trkace nego i za gledaoce koji su po kisi parkirali automobile uz samu stazu. Nedaj boze da je neko pao na dolaznom pravcu kao sto je to bilo u subotu ujutro na prvom treningu bilo bi jos vise povredjenih.

Za mene jos jedno iskustvo vise  sto se pokazalo sedam dana kasnije ovde u Kanadi gde sam se popeo na sve stepenice na postolju u tri razlicite klase.

Ovom prilikom zelim da se zahvalim svim ljudima koji su mi pomogli ,a pre svega posebno se zahvaljujem ;

Milanu Djokicu i Slavisi Mileticu iz Moto Kluba Speedline na ustuljenom motoru i svim pripremama pred moj dolazak,

mom velikom prijatelju Zaretu na ustupanju njegovog servisa kao i njegovoj porodici na toplom gostoprimstvu

Duletu iz Triumph Srbija na ustupanjima i pomoci koje mogu smao da sanjam.

Steta stop je kisa sve pokvarila ,ali bice bolje drugi put

Veliko hvala rodbini, prijateljima i poznaniocima koji su dolai da me bodre

 

Nikola Racunica #330

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2318 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

Nikola,  dobro je ispalo.

Na treningu si vozio 1.12, sto je dobro vreme. sledecih 6-7 takmicara ispred tebe je bilo u sekundu.

Opet ponavljam da bugari i rumuni imaju tu prednost jer ne silaze sa aerodroma (Plevev, Arad...) i itekako su navikli da voze u ovim nasim haoticnim uslovima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 127 postova

@ARES

 

Mozes li da mi objasnis da li je klasa 600 stock ili supersport?Posto Pascota i neki bugarski takmicari voze ss masine,dok mi kod nasih vozaca i isu svi bas najjasnini?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2318 postova
  • Lokacija: Beograd-Vracar

U pravu si.

Na Balkanu se vozi SuperSport a kod nas Stock. I tu je sada zavrzlama.Paskota, \todorov i ostali voze SuperSport, ali kao sto si video ne beze mnogo nasima na pravcu.

Nasi se ne bune izgleda jer retko ko ima cist motor.  ;)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja