BIGDADDY 451 Napisano Octobar 24, 2014 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan and now something completely different Red Hot Chilli customs BMW F650 http://thebikeshed.cc/2014/03/06/red-hot-chili-customs-f650/ Meni se sviđa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Tiamat 35 Napisano Octobar 27, 2014 Ministar za originalne BMW delove, 91 postova Lokacija: Beograd Motocikl: BMW F650 Prijavi odgovor kao problematičan Da nije agregata nikad ne bih izvalilo da je Furuna osnova. Pitam se koliko je tezak ovako custom isecen =) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Novembar 2, 2014 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Evo da se zapljunem, urađen servis pred kraj sezone kod majstor Bokilica. Sada ide ko zmaj. Zamenjeno ulje, filter ulja i vazduha. Zamenjena rashladna tečnost i kočiona tečnost. Ispušten mulj iz karburatora, preštelovana smeša. Proverena elektronika i naponi na regleru i akumulatoru. Zamenjene svećice. Haaa zmaju, haaaaaaaa haaaaaa zmaju http://forum.bjbiker...ervis-bmw-f650/ 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Novembar 10, 2014 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Još uvek se vozimo. http://forum.bjbikers.com/index.php?/gallery/album/1335-bmw-f650-nov2014/ 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Novembar 10, 2014 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan i još uvek se vozimo JayZ and ZZ Top rules 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Presretac 42 Napisano Novembar 20, 2014 U prolazu, 88 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Može jedan info ... Koliko vaš motor ( mislim na vlasnike f650 ) ide recimo petom brzinom na 5000 obrtaja .... Kod mene je to oko 107 km/ha i mislim da je to nešto manja brzina u odnosu na prethodnu godinu . Sad , bile su tu neke intervencije prethodne zime ( otvaranje auspuha, štelovanje ventila - ostavljen nešto veći zazor na izduvnim nego što treba , čačkano oko lamela , karburatora i slično.... ) Ima li ko ideju šta utiče na taj odnos , obrtaji - brzina ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Novembar 20, 2014 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Ide oko 120. Tebi ili ne valja sat ili si menjao zupcanike ili gume. Sta god drugo da si radio prenos uvek ostaje isti... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
roar 393 Napisano Novembar 20, 2014 Go BIG or Go home, 413 postova Lokacija: Zemun Motocikl: honda CB 1000 - Big One Prijavi odgovor kao problematičan Sa 5000 obrtaja prebacuje 120 sigurno ! Supatje je dobro rekao, stelovanje ventila, karburatora i slicne akcije namaju veze sa prenosom obrtaja motora na tocak ! 5000 obrtaja je 5000 obrtaja ! A dal se agregat muci ili ne na tim obrtajima je druga prica... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
roar 393 Napisano Novembar 20, 2014 Go BIG or Go home, 413 postova Lokacija: Zemun Motocikl: honda CB 1000 - Big One Prijavi odgovor kao problematičan Sad vidim da kazes da je cackano oko lamela. Sta je moglo da bude cackano ne znam, al to bi i moglo da ima neki uticaj, tipa proklizavanja lamela... Al sumnjam da si mogao tako nesto da izvedes... To proklizavanje bi se jos jace osetilo u nizim prenosima... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
roar 393 Napisano Novembar 20, 2014 Go BIG or Go home, 413 postova Lokacija: Zemun Motocikl: honda CB 1000 - Big One Prijavi odgovor kao problematičan i još uvek se vozimo JayZ and ZZ Top rules Who ever even thought about mixing jay z and zz tops together, must have been smoking some good shit ! Who ever did is a fucking legend ! Love it ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Presretac 42 Napisano Novembar 20, 2014 U prolazu, 88 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče lamela, menjao sam opruge , odnosno stavio nove iz Louisa . Lamele i pločice su nekoliko dana bili izvađeni iz korpe i stajali negde sa strane , pa kada sam vraćao verovatno je bio drugačiji raspored ploča i lamela , a i malo sam ih nauljio pre montaže u korpu . Što se tiče kilometar sata i njega sam rasturao da bih namestio dnevnu kilometraćžu koja nije radila, odnosno glavio je onaj brojčanik. To sam uspeo ali sam nešto poremetio oko pokazivanja brzine . Pokazivala je više oko 20 km/ha i to je bilo očigledno. Onda sam namontirao "Cat eye" koji ja mislim pokazuje realnu brzinu. Uporedio sam sa brzinom koju pokazuje navigacija i to je to. Menjao sam i lanac i lančanike , ali je ostao isti broj zuba i napred i pozadi . Gume su iste već petu sezonu ... 120 km/ha ide , ali je to skoro 6000 obrtaja ... Hvala na brzim odgovorima ... Pozzz ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
*zeka* 1185 Napisano Novembar 20, 2014 Ako gledaš u pod nikad nećes videti nebo, 1380 postova Lokacija: Vrnjacka Banja Motocikl: K1600GT Prijavi odgovor kao problematičan Svaki fabricki sat pokazuje malo vise od stvarne brzine ili Gps-a, tako da je moguce da bi ti sa tvojim originalnim satom pokazivalo 120. Bar kod mene na autu na satu pokazuje 190 dok na gps-u pokazuje 181, razlika oko 5% a verujem da je i namotorima isto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Novembar 21, 2014 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan i još uvek se vozimo JayZ and ZZ Top rules Who ever even thought about mixing jay z and zz tops together, must have been smoking some good shit ! Who ever did is a fucking legend ! Love it ! Aaaaaa i meni se svidelo. Inače prvo odaberem muzičku podlogu pa tek onda na nju lepim video materijal. Sve u svemu dobro je ispalo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Novembar 21, 2014 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Svaki fabricki sat pokazuje malo vise od stvarne brzine ili Gps-a, tako da je moguce da bi ti sa tvojim originalnim satom pokazivalo 120. Bar kod mene na autu na satu pokazuje 190 dok na gps-u pokazuje 181, razlika oko 5% a verujem da je i namotorima isto. Ima ovde istine. Probao sa kolima i gps-om u odnosu na brzinometar na kolima. Definitivno postoji razlika. Manje prikazuje brzinometar na kolima. Inače i meni pokazuje da u 5 na 5000 o/min ide oko ili malo preko 120km/h Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Novembar 21, 2014 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Što se tiče lamela, menjao sam opruge , odnosno stavio nove iz Louisa . Lamele i pločice su nekoliko dana bili izvađeni iz korpe i stajali negde sa strane , pa kada sam vraćao verovatno je bio drugačiji raspored ploča i lamela , a i malo sam ih nauljio pre montaže u korpu . Što se tiče kilometar sata i njega sam rasturao da bih namestio dnevnu kilometraćžu koja nije radila, odnosno glavio je onaj brojčanik. To sam uspeo ali sam nešto poremetio oko pokazivanja brzine . Pokazivala je više oko 20 km/ha i to je bilo očigledno. Onda sam namontirao "Cat eye" koji ja mislim pokazuje realnu brzinu. Uporedio sam sa brzinom koju pokazuje navigacija i to je to. Menjao sam i lanac i lančanike , ali je ostao isti broj zuba i napred i pozadi . Gume su iste već petu sezonu ... 120 km/ha ide , ali je to skoro 6000 obrtaja ... Hvala na brzim odgovorima ... Pozzz ... Mislim da je krucijalna izjava da si čačkao oko brzinometra i nešto poremetio. Nemoguće da sve ostalo što si radio što spada u redovno održavanje može da utiče na samu brzinu,snagu ili prenosni odnos kod motocikla. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Novembar 29, 2014 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Jos jedan kratak filmic...Hendrix i to Jimmy https://www.youtube....h?v=sakDq4ZXZ8M Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vićsa 57 Napisano Januar 27, 2015 RR rookie, 172 postova Lokacija: Beograd Motocikl: CBR1000RR Prijavi odgovor kao problematičan Odlični video zapisi VelikiTatica Odgledah sve. Samo još da se vrate suvi asfalti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Januar 27, 2015 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Odlični video zapisi VelikiTatica Odgledah sve. Samo još da se vrate suvi asfalti A onda asfalt, pa makadam pa KAFANA Dva crna i jedan crveni da kvari prosek Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jovan nk 5 Napisano Januar 27, 2015 U prolazu, 36 postova Lokacija: Niksic Crna Gora Motocikl: Yamaha XTZ 750 ST Prijavi odgovor kao problematičan Koliki je otpor sekundarnog (visokonaponskog) namotaja bobine za BMW F650GS iz 2001. godine, agregat sa jednom svjecicom? Ne mogu da nadjem podatak, treba da ispitam bobinu da vidim je li ispravna. Na nekom forumu sam nasao da otpor treba da bude od 6 kohm do 13 kohm, pa me interesuje je li tacan podatak. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Januar 28, 2015 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Koliki je otpor sekundarnog (visokonaponskog) namotaja bobine za BMW F650GS iz 2001. godine, agregat sa jednom svjecicom? Ne mogu da nadjem podatak, treba da ispitam bobinu da vidim je li ispravna. Na nekom forumu sam nasao da otpor treba da bude od 6 kohm do 13 kohm, pa me interesuje je li tacan podatak. Pretpostavljam da gledamo na istom sajtu http://faq.f650.com/FAQs/PlugCapsnCoils.htm#Testing - Oooh Electrical Stuff, I dont know anything about that: Q. Electricity baffles me. I read the FAQs & I'm still confused. I measured the Ohms between the cap and the coil. Gangers have said it should be between 6 and 13 ohms with the stock caps. So, I assume that if it is lower than 6 then it is OK? One cap is 4.5 and the other is 5.5 ohms. Resistance between plug cap and coil ground should be BETWEEN 6K and 13K ohms. Below 6K is bad. Above 13K is bad. Lep pozdrav, Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jovan nk 5 Napisano Januar 28, 2015 U prolazu, 36 postova Lokacija: Niksic Crna Gora Motocikl: Yamaha XTZ 750 ST Prijavi odgovor kao problematičan Ovo su podaci za bobinu od F650. Meni treba otpor namotaja bobine od F650GS iz 2001. Na nekom forumu sam nasao da je i za F650GS otpor sekundarnog namotaja od 6kohm do 13kohm, pa me interesuje da li je podatak tacan. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BIGDADDY 451 Napisano Januar 29, 2015 enduro exploring, 500 postova Lokacija: ZEMUN, Serbia Motocikl: Suzuki Vstrom DL1000 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo su podaci za bobinu od F650. Meni treba otpor namotaja bobine od F650GS iz 2001. Na nekom forumu sam nasao da je i za F650GS otpor sekundarnog namotaja od 6kohm do 13kohm, pa me interesuje da li je podatak tacan. Druže, ne želim da te navodim na pogrešan podatak ali takođe na tom sajtu piše sledeće Note: Technical Items (AND THERE ARE MANY) which are Relevant to All F650 Bikes (Classic, GS and CS) are normally in the Classic FAQs. Hopefully, credit (or blame) is given where it was due. Vidi pod Plug CAps and Coils http://faq.f650.com/FMainIndex/Electrical.htm Ja sa sigurnošću ne mogu da ti potvrdim, probaj da nađeš uputsvo naš za tvoj model. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jovan nk 5 Napisano Januar 29, 2015 U prolazu, 36 postova Lokacija: Niksic Crna Gora Motocikl: Yamaha XTZ 750 ST Prijavi odgovor kao problematičan BIGDADDY, hvala za pomoc, potrazicu jos neka uputstva za F650GS, po ovome bi trebalo da je otpor isti kao na F650. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ogi bl 42 Napisano Februar 3, 2015 Svrati ponekad, 201 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: BMW F650GS DAKAR Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav drugari bajkeri, ponovih se danas sa BMW 650 GS DAKAR iz 2001 godine,pravo da vam kazem kupio sam ga preko oglasa na nevidjeno .Dovezli su ga danas i ne izgleda lose,malo mu je desna plastika napukla a ostalo je sve u redu.Posto mu ne znam servisnu istoriju,a na satu pise da je presao 31800km,planiram da mu promijenim svu tekucinu (sva ulja i rashladne tekucine) interesuje me koja ste vi sipali i neke preporuke sta bih jos trebao da pogledam.Do skoro sam vozio KLEa i u startu sam primjetio a nisam ga nesto puno vozio da je za klasu ispred. ps polako citam sta ste napisali u ovih 60 ak stranica,ali sam tek stigao do desete,pa mi nemojte zamjeriti.....evo i link ako koga interesuje kako izgleda http://www.pik.ba/artikal/14306233/bmv-f-650-gs-dakar/ Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
supatje 103 Napisano Februar 3, 2015 Zainteresovan, 645 postova Lokacija: BG Motocikl: BMW F900GS Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam prvo sipao BMW ulje i bilo je ok. Posle sam presao na Motul 5100 15-50 i menjac se drasticno losije ponasao. Nisam siguran da li je do gradacije, jer je BMW malo redje, ali od sada iskljucivo BMW sipam. Cena je ista... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
