severian 17666 Napisano Maj 6, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan Oduvek sam voleo reke. Naročito dve na kojima sam odrastao: Savu i Dunav. Kasnije, kada je došla i ljubav prema motorima, logično je bilo da vožnja pored ove dve reke za mene bude uvek i iznova izvor velikog zadovoljstva. Mislim da ne postoji još mnogo puta/nasipa/staze/brega uz Savu i Dunav kroz Srem, Posavinu, Banat i istočnu Srbiju a da ga nisam prešpartao motorom. Dunavsku magistralu prošle godine prošao sam, da ne preteram, ali bar 5-6 puta. I svaki put gledao sam povremeno na drugu, rumunsku stranu, pravio u glavi plan za jednu pravu, kompletnu vožnju niz Dunav. Vožnju sa obe, srpske i rumunske, strane: od Moldove Veche do Turn Severina, pa onda od Kladova do Rama. Svaki put mi je nedostajao osećaj kompletnosti, nervirale su me granice i njihova suštinska besmislenost. Radoznalost je bila pobeđena odbijanjem da popunjavam formulare i drndam se oko pribavljanja rumunske vize (mada je prava istina da me je vremenom i godinama sve više vređao sam vizni režim i da sam, osim u poslovne svrhe, imao sve veću inerciju u pribavljanju viza). I onda je svetla budućnost stigla, makar po pitanju viznog detanta . Preduslovi su dakle bili tu, Dunav (ravnodušan prema nama) uvek prisutan, dobro društvo na okupu, čak su i vremenske prilike sarađivale. Plan je napravljen: zatvoriti krug, voziti Đerdap onako kako je oduvek trebalo, niz i uz Dunav – na dve obale, kroz Rumuniju i Srbiju! I dodati usputne lepote (Banat, obronke Karpata, Deliblatsku peščaru...). Planirana ruta: Beograd-Pančevo-Vršac-Moravita-Jamu Mare-Oravita-Moldova Veche-Đerdapska klisura-Orsova-Turn Severin, Pa onda nazad: Turn Severin-Kladovo-Golo brdo-Đerdapska klisura-Donji Milanovac-Golubac-Veliko Gradište-Srebrno jezero-Ram-prelazak Dunava skelom (!)-Banatska Palanka-Izbište-Deliblatska peščara (ali kroz sredinu!)-Deliblato-Pančevo-Beograd Dva dana i 650km opuštene vožnje na jednom od definitivno najlepših moto putnih pravaca u okruženju. Termin: 1. i 2. maj 2010. Učesnici: Ivana, BrmBrm, Violeta, Severian. Pa da krenemo! 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 6, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan Polazak se odužio. Planiran za 8h, pomeran na 9h, krenuli smo u 10.30h . Nervozu zbog kašnjenja, Violeti i meni u momentu rasteruje dobro raspoloženje naših saputnika i legendarna Brmbrmova opuštenost, jedini lek za moju još legendarniju plahovitost . Evo je ekipa u dobrom raspoloženju, na mestu sastanka i startu vožnje (ELP pumpa na pančevačkom putu): Put do Vršca, kroz Banat, savršen. Neopterećen, temperatura idealna, mi željni vožnje. Na motorima imamo komunikaciju i lako usaglašavamo tempo. Ja volim tu ravnicu, koja polako, iza Alibunara, prelazi u valovitost Deliblatske peščare, a onda vas odjednom pozdravi Vršački breg. Budimo se, dakle: Bombardovani stotinama najrazličitijih insekata, koji se rasprskavaju u svim bojama spektra , stižemo u Vršac: Nema stajanja, kasno smo krenuli i hitamo odmah ka granici! 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 6, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan Na granici velika gužva. Procenjujemo da se čeka preko 1h, pa odlučujemo da polako obiđemo kolonu . Niko se ne ljuti, naprotiv – dva automobila se sklanjaju da oslobode mesto, a naši policajci otvaraju poseban šalter da mi prođemo! Na rumunskoj strani gužve nema i mi srećni, za 10 minuta i bez skidanja kaciga, ulazimo u Rumuniju. Živeli motori (!): Da li sam naveo razloge jutrošnjeg kašnjenja? Pa, bili su to pokušaji da osposobim moj Garmin Vista stari GPS da pročita NT karte Rumunije. Zakasnio jesam, ali uspeo u tome nisam, tako da navigacija bez GPS-a, ali i bez papirne karte, daje našem putu prizvuk avanture već u Moraviti, nekih 5km posle granice. Ipak, uspevamo da pogodimo sva prava skretanja i uhvatimo lokalni put (u lošem stanju) ka Oraviti: Prvu pauzu od kretanja pravimo u nekom selu iza mesta Jamu Mare. Prljavo selo, sa prelepim centralnim parkićem: Posledica prolaska kroz Banat i lokalni dijapazon insekata – pogledajte motore za oko 120km : Nastavljamo. U daljini se već vide obronci Karpata. Tamo idemo! Iza Oravite, kroz Nacionalni park izaćićemo na Dunav, negde u visini Velikog Gradišta. Put je na momente katastrofalan, a na momente dobar. Za enduro motore, ipak nema problema: Prelepi drvored najavljuje dolazak u Oravitu, što ujedno znači i opraštanje od Banata. Doviđenja Banatu i pozdrav drugoj etapi puta! Vreme je za tankovanje i pauzu... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 6, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan U Rumuniji pumpe su moderne, sa svim sadržajima na koje smo i mi navikli. Prisutno je nekoliko velikih lanaca, a najveći domaći lanac je Rompetrol (koji prodaje i OMV benzin). Cena benzina je nešto veća nego u Srbiji (oko 115din/l za 98 oktana benzin), ali računajte na oko 5-10% manju potrošnju, usled evropskog kvaliteta goriva Evo nas na Rompetrol pumpi u Oraviti. Globalizacija ima i neke pozitivne efekte (npr. ujednačen izgled i sadržaj pumpi), pa se eto nekad i u rumunskoj provinciji osetite kao kod kuće: Izlazak iz Oravite, ukoliko želite lokalnim putem kroz Nacionalni park da izbijete na Dunav, nije obeležen, niti logičan. Raspitujemo se za pravac ka Moldovi Veche i posle malo muke i grešaka, ljubazni stanovnici nas upućuju (pantomimom ) na pravi put. Prestižemo još jednu grupu od 3 motora i neko vreme sa uživanjem vozimo zajedno: Rumunski bajkeri su sjajni. Voze u smaknutoj koloni, na pumpama prilaze i lako uspostavljamo kontakt, vole Srbe , a na putu smo sreli više desetina motora i baš ni jedan nije propustio da pozdravi ili vrati pozdrav. Pravo uživanje! Kvalitet puta se popravlja. Ulazimo u nacionalni park, brdovit teren, a predeli postaju sve lepši: I onda, posle 20-ak km krivudavog i zanimljivog puta kroz četinarsku šumu, počinje spust i iza jedne krivine puca vidik na njega - plav, velik i lenj, usporen Đerdapskom klisurom u koju će uskoro ući i dodatno sa dve brane iza – Dunav, moćan i pitom u isto vreme! Zaista je, kako pesma kaže, „Oj Dunave naše more“. Pozdravljamo se sa našim rumunskim prijateljima, sa kojima smo opet neko vreme zajedno vozili. Jedino na motoru ljudi mogu da se sprijatelje, a da ne razmene ni reč niti stisak ruke, čak i da ne zastanu! Mi smo očarani prizorom i usporavamo, kako bi slika što duže trajala, a uspomene dobro arhivirale i ono što fotoaparati i naše (ne)umeće sa njima nisu kadri... Dunav i ulaz i Đerdapsku klisuru sa rumunske strane kao da nam kažu: Dobrodošli! Nastaviće se... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dejan080 22 Napisano Maj 6, 2010 Svrati ponekad, 349 postova Motocikl: Suzuki Freewind Prijavi odgovor kao problematičan Joooooooooossssss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Maj 6, 2010 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Lepa tura, za pravo uživanje! I meni se prošle godine, dok smo vozili po Djerdapu, motala po glavi ideja da bi bilo lepo vratiti se rumunskom stranom... No zbog viza to nije bilo moguće. Ove godine, ništa nas neće sprečiti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Daki 302 Napisano Maj 6, 2010 Zainteresovan, 923 postova Lokacija: Beograd Motocikl: st 1300 i r1200gsa i 250 madison3 Prijavi odgovor kao problematičan Sta bre bice dalje... Daj oma i sad. Taman sam se primio i pitao kako ste prosli ovih dana. Fenomenalno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 6, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nastavljamo dalje. Trenutno smo negde u visini Golupca. Vreme je predivno i raspoloženje je na visini. Koristimo prvu priliku da izađemo na samu obalu Dunave. Inače, Dunav je ovde najširi na celokupnom svom toku. Širok je oko 7km (po rečima lokalnih stanovnika). To je naravno posledica delimično Đerdapske klisure u kojoj se Dunav sužava na momente i na 200m, a delimično i dve izgrađene brane nizvodno (Đerdap 1 i Đerdap 2). Bilo kako bilo, impresivan je: Hitamo u klisuru, jer postaje vruće. Naravno, ulaz u klisuru obeležen je Golubačkom tvrđavom. Prvi put gledam poznat prizor sa rumunske strane. Ushićen sam! Inače, Golubačka tvrđava-grad (XIV vek) služila je kao kontrola plovnog saobraćaja kroz Đerdapsku klisuru, na čijem samom ulazu se nalazi. Zanimljivo, ne zna se ko ju je izgradio (prvi put se pominje u ugarskim spisima oko 1335. godine). Kroz istoriju su je kontrolisali Srbi, Mađari, Turci (najduže) i Austrijanci. Tvrđava ima 10 kula, a ulaz u klisuru kontrolisan je artiljerijom i verigama (lanac) koje su bile razvučene između Donjeg grada i stene u Dunavu (danas sa rumunske strane). Ovo je jedna od najlepših srednjevekovnih tvrđava u Srbiji, a prema njoj se odnosimo katastrofalno: izgradnjom HE Đerdap 1 nivo Dunava je podignut i potopljen je deo Donjeg grada, kroz čije dve glavne kapije je provučen i glavni magistralni put! Ostatak tvrđave je relativno zapušten. Ushićen i pomalo tužan, uvek se tako osećam kada prođem pored Golubačkog grada... Nalazimo se na ulazu u klisuru. Dunav se ovde sužava sa 7km na 300m. Osećate snagu koja nastaje: Početak klisure je ujedno i početak deonice od više destina kilometara fenomenalnog puta. Tačnije, ovo je jedna od najlepših deonica koje sam vozio u životu. Nov asfalt, dugačke i brze krivine, fantastični predeli. Nije čudo da ovaj put spada u TOP 5 puteva za vožnju kroz Rumuniju. Pogledajte: Peeeeglamo . Ne želim da se ikada završi ovaj put. Savršenstvo. Nirvana. Ipak, udaljavamo se jedan od drugog i posle nekog vremena stajemo pored Dunava na kraći odmor... Nastaviće se... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mile fazer 4464 Napisano Maj 6, 2010 Drug član, 2013 postova Lokacija: Pula Motocikl: KTM 1290 SD GT Prijavi odgovor kao problematičan koristice mi vaše iskustvo pa sa nestrpljenjem ocekujem nastavam. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
danilo-0306 12 Napisano Maj 6, 2010 Svrati ponekad, 107 postova Lokacija: Ruma Motocikl: V-Strom 1000 Prijavi odgovor kao problematičan super tura ,definitivno uzimam u plan za naredni priod . kad ce nastavak? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doktor 4775 Napisano Maj 6, 2010 Ne silazi, 5558 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Rumunija mi je u planu ove godine za jedan vikend, tako da cu da okrznem barem deo. Svaka cast! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 6, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan Magistrala uz Dunav obiluje mestima za odmor. Odmorišta su solidno uređena, sve od reda sa sjajnim pogledom i (uglavnom) debelim hladom . Mi stajemo na jednom, nasumično odabranom mestu. Obratite pažnju na rumunsku porodicu u pozadini: Prisutni Rumuni porodično su došli na piknik. Osluškuju i čuju da pričamo na srpskom (ili su nam samo videli tablice ). U trenutku otac me poziva i insistira da se pridružimo na ručku (svo četvoro!). Zahvalili smo se na pozivu – bukvalno smo jedva uspeli da objasnimo da nismo gladni, toliko je insistirao. Gostoprimstvo i prijateljstvo – to je ono što nas je pratilo celim putem kroz Rumuniju. Bilo mi je drago zbog toga. Spomenuo sam da su nam motori opremljeni komunikacijom (PMR stanice). Sjajna stvar, dok radi . Još negde po ulasku u Rumuniju, najpre malo po malo, a onda sasvim komunikacija na Brmbrmovom motoru je otkazala. Evo nas kako pokušavamo da osposobimo prokletinju : Ispostavlja se da 2.5mm konektor ne leži dobro u stanici i da ga treba zameniti. Glupost koja nas je lišila koordinacije do kraja puta. Naravoučenije: nigde bez lemilice (ima ovde već jedan takav)... Još malo uživamo i poziramo: Krećemo dalje. Nirvana se nastavlja. Pogledajte jedan srećno uhvaćeni kadar i zamislite kako izgleda kada kilometrima vozite kroz ovakvu fotografiju: Put iz snova i uživanje koje traje: I tako, dolazimo naspram Lepenskog Vira. Još jedan sjajan pogled (loše fotografisan, doduše ), koji je usled položaja puta nemoguće videti sa srpske strane. Naspram nas nalazi se arheološki lokalitet „Lepenski Vir“: Lepenski vir (dobio ime po dunavskom viru) verovatno je najzanačajnije arheološko nalazište u Srbiji i jedno od najznačajnijih u okruženju. Otkriveno je sredinom ’60-ih godina 20. veka, a iskopavanjima je rukovodio čuveni pokojni akademik prof. dr Dragoslav Srejović (koga sam poznavao, budući da je bio školski drug mog oca). O Lepenskom viru dalo bi se pričati dugo i široko, ali ovde ćemo samo reći da je kultura Lepenskog Vira bila jedna od najkompleksnijih kultura praistorije. Sam lokalitet obuhvata u stvari 7 praistorijskih naselja (lokaliteta) sa oko 150 (!) objekata, a broj pronađenih artafekata meri se hiljadama. Zanimljivo je da je početkom ’70-ih godina prošlog veka nalazište izmešteno 30-ak mera više, kako bi se izbeglo potapanje usled izgradnje HE Đerdap. Trenutno (maj 2010. god.) Muzej ne radi, budući da je još uvek u rekonstrukciji. Blizina Donjeg Milanovca označava i kraj savršene deonice puta kroz Rumuniju. Bilo je lepo dok je trajalo – vraćamo se u uobičajene balkanske drumske uslove... Nastaviće se... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5990 Napisano Maj 6, 2010 Svakom po zasluzi, 12426 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ...što pre, za sad je bilo odlično! A bez plinske lemilice nigde... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Brmbrm 118 Napisano Maj 6, 2010 Brmbrm, 448 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM Life Race Prijavi odgovor kao problematičan Iako sam ucestvovao u ovoj turi, sa nestrpljenjem ocekujem nastavak. Bravo za pisanije!!! Sto se tice tehnickih detalja, to ocekujte na kraju putopisa.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5990 Napisano Maj 6, 2010 Svakom po zasluzi, 12426 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Iako sam ucestvovao u ovoj turi, sa nestrpljenjem ocekujem nastavak. Bravo za pisanije!!! Sto se tice tehnickih detalja, to ocekujte na kraju putopisa.... ..već imam nekoliko saveta, ali neću da kvarim stvarno jedan od lepših putopisa u poslednje vreme 'ajde komšo nastavljaj Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 6, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan I tako, bilo je malo ovoga: Pa, opet malo ovoga: Nadovezano sa nekoliko kilometara ovoga (obratite pažnju na drugoj fotografiji kako Brmbrm disciplinovano pokazuje rupe ): A, sve vreme bilo je ovoga (ah!) Deonice sjajnog puta, koje zamenjuju deonice puta u izgradnji definitivno prestaju. Dalje nas ruta vodi starim asfaltom, u prilično lošem stanju: Ništa zato. Transalp i Strom živahno prihvataju promenu, a lokacija do koje dolazimo predstavlja svakako jednu od najzanimljivijih tačaka puta. Zašto? Stigli smo dakle u podnožje čuvenog vidikovca na Golom brdu! To je ona tačka/odmorište na desnoj, srpskoj, obali Dunava na kojoj nastaju sve one čuvene fotografije "Železnih vrata" - izlaza iz poslednjeg klanca Đerdapske klisure. Tačka koja označava jedan od najlepših prizora Evrope, koji ako niste uslikali kao i da niste bili na ovoj turi. Naravno, kasnije u toku putopisa videćete i naše verzije fotografija sa ovog mesta (uz neizbežno poziranje ). U ovom trenutku, ushićeno pristižem na lokaciju. Kada god sam bio na Golom Brdu želeo sam da prošetam rumunskom stranom, a sada sam upravo tu. Na ovom mestu nalaze se: Manastir Mraconia: to je onaj prelepi manastir koji ste, siguran sam, uvek i iznova pokušavali da fotografišete sa Golog Brda. To je upravo onaj čuveni manastir iz spota kojim je Srbija promovisala svoj turizam na CNN-u, pa je pukla bruka kada je primećeno da ta kuća i nije u Srbiji . Eto ga pred nama, kako dostojanstveno pozira. Na istom mestu – još jedan prizor koji smo oduvek pokušavali da fotografišemo sa Golog Brda, a Sunce i nedostatak foto filtera su nam samo povremeno to dozvoljavali. Statua lica Decabelus-a, kralja Dačije (važna istorijska kota rumunskog identiteta): Statua je napravljena nedavno – izrada je trajala od 1994-2004. godine i predstavlja fascinantno kič svedočanstvo novoprobuđenog rumunskog nacionalnog identiteta (da ne kažem nacionalizma), sa sve neizbežnim ogromnim kič potpisom finansijera (Iosif Constantin Drăgan). Na ovom mestu završava se i planinski put, na kome je upravo bio u toku moto-reli! Sjajan prizor i objašnjenje za više desetina hard enduro motora koje smo povremeno sretali uz put. Mnogo važnije, na desnoj obali Dunava, na srpskoj strani, tačno ispod vidikovca na Golom brdu, nalazi se „Trajanova tabla“ (čuvena „Tabula Traiana“) memorijalna ploča nastala u slavu završetka Trajanovog vojnog puta. U neposrednoj blizini nalazio se i Trajanov most preko Dunava, koji je uništio rimski imperator Aurelian u III veku n.e. prilikom povlačenja iz Dačije (odatle i ideja da bude isklesano ono lice preko puta ).Sredinom 19. veka u Dunavu su još bili vidljivi stubovi mosta, a početkom 20. veka dva stuba su ukljonjena budući da su ometala plovidbu na uskom izlazu iz klanca. Trajanovu tablu moguće je videti jedino sa vode i nalazi se u podnožju stene na donjoj fotografiji. Sama fotografija prikazuje već pomenuti čuveni vidikovac na Golom brdu: Zanimljiva inverzija magičnog mesta. Odmaramo i hvatamo energiju. Ljudi oduvek uživaju u Dunavu: Evo je i moja lepša polovina, zamišljena dok se mi pripremamo da nastavimo put. U pozadini je majka Srbija : Pred nama je poslednja deonica puta za danas. Ne želimo da se završi... Nastaviće se... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
perisicboro 262 Napisano Maj 6, 2010 Zainteresovan, 696 postova Lokacija: Karaburma Motocikl: Strom 650 2009 Prijavi odgovor kao problematičan Odlicne slike iz voznje, alal vera fotografu! ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 6, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan Dodajemo tempo. I sami smo iznenađeni koliko brzo napredujemo. Uvozali smo se i sada je to već nastupanje u ritmu za uživanje. Pristižemo u Oršavu (Orsova). Oršava je mali lučki grad, veličine Kladova, u neposrednoj blizini Đerdapske klisure („Železnih vrata“ - izlaza iz klanca Dunava, koji smo opisali malopre). Oršava se nalazi na obodu velikog zaliva Dunava, budući da je izlaz iz klisure, a blizina HE Đerdap 1, uslovila formiranje akumulacionog jezera. Put vodi oko zaliva, pa je ulazak u Oršavu sa istoka. Ovo je, udruženo sa jakim popodnevnim Suncem, uslovilo da nemamo ni jednu uspelu fotografiju mesta! Ništa zato, nešto mora da ostane i za sledeći put. Nastavljamo dalje. Česti radovi na putu i propuštanje saobraćaja alternativno traku po traku čine nas pomalo nervoznim. Pretičemo kolone bezočno . I onda, pred nama puca fascinantan prizor - brana HE Đerdap 1: Hidroelektrana Đerdap (branska Đerdap I i rečno-protočna Đerdap II) proizvodi oko 20% struje u Srbiji. Inženjerski je neosporno monumentalan projekat, iako je ekološki veoma diskutabilna (promenila je sve karakteristike našeg toka Dunava i ugrozila Đerdapsku klisuru, a uticaj na mikroklimu je veoma veliki). Ipak, prizoru možete samo da se divite. Mi smo rezervisali smeštaj u neposrednoj blizini brane, nekih 500m nizvodno od nje, u motelu „Continental“. Korektan, mali i čist motel sa veoma dobro čuvanim parkingom, na nekih 12km od krajnje tačke našeg puta niz Dunav – Drobeta Turnu Severina. Više o raspoloživom smeštaju u okolini moći ćete da pročitate u poslednjem nastavku ovog putopisa. Iz drugog pokušaja pronalazimo motel: Pogled iz sobe na branu je sjajan. Ukroćeni Dunav: Savršeni engleski i izuzetna ljubaznost na recepciji čine da se smeštamo u sobe za 10 minuta. Tuširanje, kratak odmor i spremni smo za Turnu Severin (u stvari, na srpskom – Severin)! Drobeta Turnu Severin je daleko najveći grad u okolini (uključujući i Srbiju). Ima preko 100.000 stanovnika i važan je privredni i lučki centar regiona. Odakle ovako komplikovano ime? Elem, grad je nastao još u rimsko doba i u to vreme je nazvan Drobeta (Drobetae). Grad je bio (zbog čuvenog Trajanovog mosta) veoma važan centar i u III veku n.e. je dobio i status rimske kolonije – veoma važan status u to doba, budući da je stanovništvu garantovao ista prava kao građanima Rima. Grad je pod rimskom upravom bio sve do VI veka n.e. (bez obzira na, više puta pomenuto, povlačenje rimske uprave iz Dačije). Kasnije, u toku XIII veka grad pada pod upravu Mađara i dobija ime Severin, po obližnjoj kuli/zamku. Da ne dužim previše, Rumuni sebe vide kao naslednike autohtonog stanovništva iz rimskog carstva, što udruženo sa opšte poznatom "ljubavlju" prema mađarskoj manjini, dovodi do toga da su i gradu ponovo nadovezali staro ime Drobeta. Tek, grad sa dva imena predstavlja lokaciju kojoj, u već ranu noć, hitamo da utolimo glad i radoznalost . Centar grada je lep i moderan. Sa nekoliko kafića i restorana: Ipak, ni prelep park pored Dunava, ni zadovoljstvo predivno provedenim danom ne mogu da pobede iznenađenje: osim u centru u gradu jednostavno ne postoji ulična rasveta! Nasleđe je to, bez sumnje, komunističkih vremena nemaštine i, bez obzira što je progres sveprisutan, kompletna javna rasveta jednostavno nije mogla da bude izgrađena. Malo je reći da je grad noću sablastan. Na žalost, ovo je očigledno nemoguće prikazati fotografijama. Umorni i siti, a neki od nas, koji su moto jaknu pametno ostavili u motelu , i promrzli - vraćamo se do brane Đerdapa, u motel. Dugo lepše nisam spavao... Nastaviće se... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 6, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan PS: sve zasluge za fotografije pripadaju (uglavnom) Ivani i Violeti Završetak kroz Srbiju sutra - porodične obaveze zovu (slava, tj. slave )... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ŽeljkoTransalp 405 Napisano Maj 6, 2010 Svrati ponekad, 398 postova Lokacija: Bački Petrovac Motocikl: Honda Transalp 600V Prijavi odgovor kao problematičan Ove na camcu sa crvenim prslucima smo i mi sreli... ;D Oni izglea svaki dan tako Sjajna tura,prelepo! Sa nase strane Dunava uopste ne izgleda tako sredjno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Njegova klinceza 183 Napisano Maj 6, 2010 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Kawasaki Ninja ZX250R Prijavi odgovor kao problematičan Severian ide u Severin. ;D Lepa tura, super slidze! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 7, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan Severian ide u Severin. ;D Da, zezali su me na tu temu celim putem ;D. Mada, nema veze sa Turnu Severinom - severian je lik iz SF tetralogije Džina Volfa. Bio mi je zanimljiv lik, tako da sam pre jedno 20+ godina uzeo taj nick na Sezamu i tako to ostalo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5990 Napisano Maj 7, 2010 Svakom po zasluzi, 12426 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan ....a nastavak lepog putopisa?.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 7, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan ....a nastavak lepog putopisa?.... Uskoro... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
severian 17666 Napisano Maj 7, 2010 Integrisan, 8364 postova Prijavi odgovor kao problematičan Jutro. Dogovor je bio: u 9:45h spremni kod motora! Krenuli smo u 11:15h . Ipak, velika prednost smeštaja koji smo izabrali bila je blizina graničnog prelaza. Nepunih 500m. Granica između Srbije i Rumunije ide sredinom toka Dunava, a sam granični prelaz nalazi se na brani HE Đerdap 1, pri čemu se brana koristi i kao prelaz preko reke. Budući da su srpski i rumunski prelaz svaki sa svoje strane, brana je ujedno i „ničija zemlja“. Na granici opet gužva. Naravno, lagano, elegantno zaobilazimo kolonu i stižemo na rumunski prelaz. Pasoška kontrola, ne skidamo kacige i kada sam već pomislio da krenem pojavljuje se rumunski policajac i počinje da ćaska. Te koliko motor „ide“, te gleda jaknu i protektore, biva impresioniran komunikacijom (koja je, nekim čudom, od jutros ponovo proradila. No, pokazaće se – ne zadugo ). Moli me da uključim motor i da on proba malo da turira. Sve to traje, smejemo se svi zajedno, a ljudi iza kuvaju i nervozno nas straljaju pogledima. Tek, evo nas kako prelazimo branu, zverajući na sve strane u pokušaju da upijemo trenutak i sačuvamo ga u uspomenama što je više moguće. Za inženjera elektrotehnike (pa makar i računara ) prelazak ovog inženjerskog landmark-a je veliki doživljaj: Inače, trenutno su cigarete značajno jeftinije u Srbiji nego u Rumuniji, tako da ih Rumuni primetno švercuju. Zaustave stare Dačije na sred brane i onda se pretovaruju, raspakuju pakovanja i štekaju paklice po kolima. Violeta se pita kako su tako hladnokrvni kada ih carinici gledaju, a mene nervira sveprisutno smeće od ambalaže. Prelazimo u Srbiju. Violeti, po prvi put, traže da skine kacigu. Valjda je bila sumnjiva... Posle kratke posete Karatašu (videti poslednji nastavak putopisa – odeljak o smeštaju) dajemo gas i hitamo ka desetak kilometara udaljenom Kladovu. Već je prošlo podne. Iznenada u slušalicama čujem poznat glas kako me doziva. Šta je sad? I kako radio veza opet funkcioniše, kada je upravo i sasvim simbolično , po prelasku u Srbiju prestala da radi? Bio je to Kochamatori! Na vikendu sa svojom šarmantnom suprugom, sedeći u dvorištu pored puta za Kladovo,video nas je kako prolazimo. Skočio čovek, dohvatio svoju radio stanicu i počeo da doziva na nezvaničnoj, ali ništa manje standardnoj, BJB frekvenciji. Mi smo već odmakli preko 1.5km, no prijem je bio savršen. Živele PMR radio stanice i standardizacija! Vraćamo se da se pozdravimo (što bi rekli u Zapadnoj Srbiji – da se pitamo ): Sada već jurimo ka Kladovu, na mini promotivnu vožnju (osim meni, za sva tri preostala saputnika biće ovo prva poseta ovom lepom gradiću). Kladovo je lep lučki i turistički gradić na obali Dunava, sa svojih destak hiljada stanovnika. Oduvek sam voleo to mesto. Nekako mi je, valjda zbog bučnih i šarenih kafića u centru i promenade pored Dunava, veselo i živo. Sušta suprotnost velikom susedu preko reke - Severinu. Pokazujem svojim saputnicima najpre tvrđavu „Fetislam“ (na kojoj i BJB reli provodi jedno veče), a onda i grad: Kafa, razgovor, polako se budimo. Kasno je, postalo je vruće, a mi smo se tek zagrejali. Vreme je za put! Nastaviće se... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
