Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha Super Tenere XTZ 750

Recommended Posts

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750
6 minutes ago, Arakis said:

Izgleda da nije. Je l' izlazi iz reglera? 

Ne znam, ja mislim da ne. Što bi logično bilo da nije vezana za regler. Igram se gluvih telefona sa Bokilićem, nit on mene razume nit ja njega, a pokušavam što više informacija da vam prosledim.

Evo sprema se da upali motor pa će izmeriti da li puni kako treba pa onda...ne znam ni ja.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 1961 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Evo original šeme, valjda će pomoći ako nešto nije prebudživano.

ELECTRIC SHEME JPG.jpg

  • Hvala 1
  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 1961 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
Pre sat vremena, Bigor je napisao:

@Arso kada si planirao krenuti iz Bg za SMitrovicu

Послато са Redmi Note 8 помоћу Тапатока
 

Ja sam u Šapcu, a Slađana je otišla na pregled u Beograd, međutim glrdajući nebo mali su izgledi da krenemo, izgleda da ćemo to ostaviti za neku drugu priliku.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 1961 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere
pre 7 minuta, Novola je napisao:

Šteta mladići. Jbg, ovde kod mene već pada lagano kiša..sranje

Ako ne pre onda Ostrvica prvi ili drugi vikend novembra, kad Lalajko odluči, naravno pod uslovom da vreme dozvoli. Deki i ja smo poslednjih godina bili redovni. Ja posle Ostrvice parkiram kamilu do naredne sezone.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

 

Šta god kažem pokvariću :sampion::sampion::sampion:

Živa je, i radi za sad. Temperaturu spušta, radi termostat. Sutra idem po nju, ostalo je sitno podešavanja karburatora, samo tu žicu nismo rešili.

Kaže Bokilić da mu neispravan voltmetar, pokazije 21v, a ja prebledeo...ne bih ga smeo voziti tako, videćemo.

 

RADI MAŠINA JEBO TE :care:

  • Sviđa mi se 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 387 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XTZ 750

Pa nek je sa srećom, konačno! :-)
Čak kažu narednih par dana lepše vreme, taman za uživanje u vožnji :-)

Sent from my EVR-N29 using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750
7 minutes ago, marko07 said:

taman za uživanje u vožnji :-)

Znaš kakva će to vožnja biti? Kao po jajima druže, ima da stajem svakih 3km da gledam da ne curi nešto, da ne lupka, da nije otpalo nešto..garant :)

 

6 minutes ago, Bigor said:

Samo jos sat da nuliras

Mogu komotno da je vrnem na nulu, vratila se lutka iz mrtvih!

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

Pa da, još sa strujom nije problema bilo, red bi bio da i to zapljunem :)Mislim da sam većinu ostalih sistema već overio, al aj, da ne prizivam djavola...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 5900 postova
  • Lokacija: Novi Sad - Cacak, Srbija
  • Motocikl: Suzuki GS 400, Sacsh Madas 125, Piaggio Zip, Tomos Targa, Honda NX 650 Dominator

Možda kad si već u Pazovi da odeš do Arakisa ( kad ti je već blizu ), da ti pogleda onu žicu i proveri struju . U svakom slućaju, tu žicu umotaj izolir trakom za svaki slučaj . 

  • Podržavam 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750
49 minutes ago, drumskalisica said:

Možda kad si već u Pazovi da odeš do Arakisa ( kad ti je već blizu ), da ti pogleda onu žicu i proveri struju . U svakom slućaju, tu žicu umotaj izolir trakom za svaki slučaj . 

Ne bi bilo loše, ali sam u cajtnotu sa vremenom, mora gospođa sa mnom kolima, pa da je ne vucaram tamo vamo.

Našao sam neku stariju sliku gde se vidi kako je pre bilo pokačeno sve pa ćemo po tome.

A eto dodatnog razloga da se posle provozam do Rajka, da šmekne to sve

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

Na ovoj slici je navodno sporna žica, ne znamo gde ide

Dok se na jednoj staroj slici jasno vidi da ide tu baš gde je jedino i logično.

Sutra po motor <3

 

Screenshot_20200929-203418_Firefox.jpg

20200929_203816.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

:)Stigo brate:)

 

Hoću da malo saberem utiske pa da napišem detaljno sve šta i kako uz po koju slikicu.

 

Ukratko, motor se ponaša potpuno drugačije, kao da sam prvi put seo na njega, ni trunke dima, miran, pitom. Kao drugi motor.

 

Za sad je utisak fantastičan, ali da ne trčimo pred rudu, malo pažljivije i laganije vožnje dok sve ne legne na svoje mesto, pa ćemo videti kako je.

  • Sviđa mi se 10
  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1684 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Yamaha Super Tenere XTZ 750

E narode, dobro veče, evo vratih se iz garaže upravo, vraćao na motor plastike, bash plate, malo briskao, odustao od vraćanja roll bara trenutno, jer će ovih dana biti čestog skidanja plastika, radi provere svećica, karburatora itd, pa da se ne maltretiram previše.

Danas se konačno završiše radovi, nakon 8 dugih meseci kako nisam čestito seo na motor. Ako izuzmemo par pokušaja vožnje gde je bilo evidentno da, i posle manjih zahvata i štelovanja, što mojih što od pravih "majstora", i dalje postoji neki ozbiljan problem.

Motor je od 23.06. kod majstora Borisa Marjanovića"Bokilića" koji je izneo najveći teret kompletnih radova, osim generalne koju je radio majstor Aleksandar Kručičan iz Bele Crkve, (SaleSM, Sale motors, na facebooku). Borisu se od srca zahvaljujem, na uloženom vremenu, koji je, ali bez zajebancije, pristupio celom motoru kao da je njegov, dozvolio mi da budem uz njega skoro ceo tok popravki  (ili mu je trebao još jedan par ruku :) ), da učim od njega, da, kako on kaže, "ne moram više njega da zajebavam sa ovim lešom od motora". Mogu slobodno da preporučim Borisa za vašeg izabranog majstora, ali se naoružajte upornošću, živcima od čelika i strpljenjem, strpljenjem, strpljenjem. Sa druge strane, Aleksandar, neumoljivi profesionalac, odradio je posao u kraćem roku od dogovorenog, saradnja bila više nego efikasna, odgovarao na svaku moju smaračku poruku, generalno ostavio jedan veoma veoma pozitivan utisak, i od srca se nadam da mi nikad više neće trebati njegove usluge. (To što nam je isprozivao S.Teneru da je manje kvalitetna od Honde Afrike neću pominjati)

Malo će biti podugačak post, al šta da vam radim, nakon 8 meseci, jebem li ga, valjda imam pravo da se istrtljam malo. Tok radova, od prvog dana je bio sledeći:

05.12.2019:

Filter za vazduh x2
Vakuum pumpa za gorivo, kineska po preporuci majstora (ma radiće ti to 100%, garantujem)
Usisne glave karburatora, nova creva za gorivo (providna, plastična, loša, kako se ispostavilo), svećice NGKDPR8EA-9 x2. Očišćen karburator (kao, uopšte nije bio čišćen) 8300 delovi, 4500 ruke. Usisne glave nisu zamenjene. Slavina procurela zbog majstorove greške.

Majstor kog sam kontaktirao jer je radio sa mojim matorim u servisu "Orlica" u Mitrovici, učio od njega posao,a koji se sam ponudio da mi radi motor jer smo "dobri". Preveslao me kao magarca. Nikad više.

13.01.2020.
Namešten neoriginalni ispravan prekidač zadnje kočnice. (DekiMoto iz Kanjiže poslao neispravan originalan, pa nije hteo da ga primi nazad. Neprijatno iskustvo. Metalostrugar namestio novu osovinu pedale zadnje kočnice koja se drmala. 1000din. Nova sisica za ispust vazduha. stara zarđala. Rezervoar poslat u Niš na čišćenje elektrolizom i zaštitu iznutra, što je po prethodnom vlasniku bio "jedini problem" na motoru. Zamenjena sijalica levog migavca, stavljena ispravna. 1000din ruke

16.01.2020.
Rezervoar došao sa čišćenja 3800din, naručena 2 seta za reparaciju slavina 2x 1800din

21.01.2020.
Slavine prepravljene i namontirane.

07.02.2020.
Očišćeni i sinhronizovani karburatori kod drugog majstora, po preporuci kolege motoriste, da je dobar majstor, radio sam generalne na novijim motorima, itd itd, stavljena nova (opet) creva za gorivo (gumena, dobra). Novi metalni filter za gorivo, popravljen čep (kao, nije bio popravljen). Izmerena kompresija 8, sitna podešavanja oko ručice gasa. Polovna mikuni japanska pumpa za gorivo. 4000 pumpa, 5000 ruke i  ostale sitnice.

29.02.2020.
Nove iglice sauga, gratis dobio od Gosn. Bokilića kao i ultrazvučno čišćenje karburatora, nove dizne 140 x2 1000din. Ispostavilo se da su karburatori čišćeni nekim sredstvom (Sodom?) od koga su oksidirali i pocrneli i postali praktično neupotrebljivi, ali to još tada nisam znao. Naručen novi set za reparaciju zadnjeg cilindra kočnice 3000din.(platio braćala, svaka mu dala) naravno, nova gumica na polugi menjača 1 euro iz Louisa (haha :) )

05.04.2020.
Čep rezervoara nov, oštećen stari, (koji je kao bio sređen kod prethodnog majstora, blokirao i nije mogao da se otvori) 3000din, opet  2 svećice NGK DPR8EA-9 800din

10.04.2020.
Naručena 2 seta za kompletnu reparaciju karburatora. Došao red i na to.

17.04.2020.
Ulje, 3l, 10w40 5000 , filter ulja 500din  3200din. Napravio sam grešku što sam uzimao samo 3l ulja, jer sam imao jednu staru bocu tog istog, ispostaviće se MNOGO starog, gustog, lošeg. Ja bi kao da prođem jeftinije. Na sreću, to ulje nikad nije dospelo u motor.

28.04.2020.
Stigli setovi za reparaciju karbova, 9900 din, 3350 carina. oko 120e

12.05.2020.
2x svećice NGK DPR8EA-9 800din. opet. Jebo te.

19.05.2020.
Plasticna boca ispod rezervoara, 1500din. Elvis Zaječar. Jedva sam našao tu bocu, užas.

13.06.2020.
Sirena, dupla, 100db, 1500din sa ugradnjom. Ofarbani nogostupi i pedale kočnice i menjača.
ofarbane i reparirane cevi auspuha. Malo sam se igrao, to je bila faza gde više nisam znao šta ću sa sobom, pa sam se tako bavio sitnicama i perifernim stvarima.

20.06.2020.
Naručeni i instalirani novi originalni katadiopteri na kofer KappaK46NT, 1500din. Mnogo bitna stvar :)  šalim se, mnogo lepše izgleda kofer sa oba bela, nego sa jednim požutelim. Prezadovoljan sam promenom!

23.06.2020.
Kupljene 2 seta svećica, 1400din,jedne za put do Pazove, jedne da budu nove za dalja štelovanja. Motor kod Bokilića, ostavljeno 50e unapred. Planirani da se rade karburatori, bobina, ventili. Lično mislim da je taj put do Pazove presudio motoru, da je tu sve otišlo u vraga unutar mašine, ulje je već bilo loše od silnog podešavanja karburatora, koji su prelivali, napravili opšti karambol. taj put je do sad najgore iskustvo koje imam sa motorima. Trzanje, gašenje, gušenje, dimi kao traktor.. i tako 50km. Sjebo sam ga sam. I taman po dolasku kod Borisa, da on meni sad pokaže kako motor ne radi dobro, jedno 5 sekundi ga zavrne u crveno, a meni suze krenule. Uh, kad se sam setim.

20.07.2020.
Naručeno novo kućište za karburator sa dodatnim delovima od ELvisa, 7000din, jer je staro sjebano onim čišćenjem sodom. Do te mere da je TELO karba otišlo u vraga, da nije moglo da se više namontira pravilno. Karburatori prepakovani delovima iz KEDO.DE i naštelovani.

25.07.2020.
Poziv od Borisa, dođi da čuješ motor, ne radi dobro, moraš da čuješ. Sedam u kola, odlazim, motor prolupao, kao da 3 patuljka sede unutra u mašini i lupaju čekićem. Termostat ne radi kako treba, ne spušta temperaturu, treba da se skida mašina da se vidi šteta. OPŠTA NEVERICA, koliko će to otprilike da košta, kad sam čuo cenu, kreću suze, žena bila pored mene, možete njenu facu da zamislite. Dogovori za dalji rad, ređaju se bes, pa tuga, pa opet bes, pa neka bleda ravnodušnost, u fazonu, ko ga jebe, prodaću ga... Ali ipak se odlučih da nastavimo dalje. Koliko je to pametno bilo, videćemo.

07.08.2020.
Skinut poklopac motora, lanac bregaste ispravan, ne vide se mehanička oštećenja,
najverovatnije oštećenje radilice. Dogovor za drugi dan da rastavimo dalje sami motor, da vidimo kolika je šteta, šta treba da se radi. Ispostavilo se da nije bilo pametno da sami rastavljamo, motor je mogao ceo biti poslat majstor Saletu, koji bi tako lakše utvrdio uzrok kvara, šta da se sanira a šta da se menja. Škola za nekog drugog, eto.

15.08.2020.

Rastavljena mašina do poslednjeg šrafa, utvrđena svakojaka oštećenja, klip, hilzne, karike, radilica, ležajevi, klipnjača, pumpe za ulje..itd itd. Bilo je dogovora da li da se kupuje druga mašina cela, da li da se uzimaju novi delovi svi ili samo neki, puno dogovora i premišljanja, i na kraju, videćemo da li smo se odabrali za pravo rešenje.

27.08.2020.
33000 plaćeni kompletni cilindri, hilzne, klipovi, obe pumpe za ulje, karike od Elvisa iz Zaječara. Imao je kod sebe havarisan motor sa potpuno ispravnom mašinom, srećom. 200e su bili cilindri, 80e obe pumpe za ulje. Ispostavilo se da su stare pumpe za ulje mooožda mogle da se saniraju, ali nije bilo razloga da se igram sa tim, pa su uzete te od Elvisa.

16.09.2020.
Radilica, ležajevi, dihtunzi, klipnjače, trnovanje, Sale SM, bela crkva, 420e (49000). Trebalo je da bude ravno 400, ali smo mi neke delove, ili nismo spakovali, ili su se u prevozu izgubili, ali u svakom slučaju je majstor Sale to rešio uz malu korekciju cene. Odradio je sve za ravno 10 dana, za mene neverovatan podatak, s obzirom da, gde god sam krenuo sa motorom zaglavio je po mesec dana kod majstora.

 

Danas, 30.09, otišao do Borisa, povezali još par creva za gorivo, vratili airbox i rezervoar, malo se provozali da ne bude da nije sve ok, i polako nazad kući. Radi lepo, mnooogo lepo. Mirno. Ima mnogo više snage. Nije snaga ni bitna, mnogo mirnije radi na niskim obrtajima, na semaforu, u kreni stani vožnji. Petom 80kmh na nekih 3k obrtaja, ne oseća put. Prezadovoljan vožnjom.

 

Ukupan trošak: 162.250din... malo li je :)

 

I eto, to je ta, tužno srećna priča. Tužna zato što je to moglo biti sve mnoooogo mirnije, jeftinije, bez nervoze i razočarenja. Mogao sam već imati podosta km pod točkovima, što je meni kao početniku trenutno najveći cilj, ali eto, tako je kako je.

Ali opet, srećna priča jer nismo odustali, matoru ragu, zapuštenu i ostavljenu da umre smo vratili u život, slušajući vaše savete i vaša iskustva, mnogo je tu stvari popravljeno i sanirano. Mislim da će uskoro to biti motor vredan svog vremena i novca uloženog u nju, da ćemo imati priliku da se družimo i na skupovima i privatno, pa ćete sami proceniti. Krug ne dam, sad je samo moja :)

 

 

P.S. Nadam se samo, i da bi moj matori ćale, koji me od gore verovatno gleda i smeje mi se kakav sam motor kupio, bio ponosan što sam nastavio njegovu tradiciju vožnje motora, što nisam odmah odustao na ovoj velikoj prepreci, kao što ni on ne bi. :care:

 

  • Sviđa mi se 9
  • Podržavam 6

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 387 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: XTZ 750

Hvala za podeljeno iskustvo, mada je većina nas pratila redovno šta i kako ide.
Drago mi je da je sada sve ok, želim ti sto vise prsdjenih km bez ikakvih daljih nerviranja--zaslužio si :-)

Sent from my EVR-N29 using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3976 postova
  • Lokacija: CH-HR-BiH
  • Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue

Novola, Hvala ti na ovom retrospektivnom osvrtu.

Konačno si postao TÉNÉRISTA


Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja