dara 16 Napisano Ponedeljak u 07:34 U prolazu, 28 postova Lokacija: posušje Motocikl: mz es 150, yamaha xtz 750 super tenere Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ekipa, ima li netko rješenje kako napraviti na ST da uvijek pali jednako brzo..kad ugasim motor iduci dan dva pali odmah ali ako ga ne palim 2 dana vec pocme malo duze verglati, ako ga ne palim tjedan dana dosta duze vergla dok upali.. takav je oduvijek, postoji li neko rješenje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko81 1031 Napisano Ponedeljak u 07:55 Zainteresovan, 691 postova Motocikl: XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan I moja ST radi isto tako. Kad padne temperatura ili se ne vozi dugo uvek je problem prvi start. Svecice moraju biti uvek ciste (stavim nove svakog proleca, a dodatni par uvek nosim sa sobom kao rezervu ako presisa). Akumulator mora biti jake udarne snage i ispravan (moj ima 210 cold cranking amps-a)...najbolje je da imas i dobar jump-starter koji ces nositi sa sobom (neki NOCO na primer...). Sauh mora da radi kako treba (nove iglice sauha i ispravna sajla sauha). Rezervoar mora biti cist od korozije, slavine za gorivo ispravne, vakuum pumpa za gorivo funkcionalna. Filter goriva nikako ne stavljati na crevo koje salje gorivo iz vakuum pumpe u karbove (na uzlaznu putanju), vec filter staviti na silaznu putanju, na creva sa slavina prema pumpi (ili skinuti filtere skroz - na karbovima gde je dovod za gorivo postoji sito/filter koji je sasvim dovoljan). Sve ovo pod pretpostavkom da je motor u relativno dobrom stanju, da ima kompresiju i da nije za generalku. Poz 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 6354 Napisano Ponedeljak u 08:37 Svakom po zasluzi, 12471 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Основни проблем су празни лончићи у карбовима и вакуум пумпица за гориво која почиње да ради тек кад кренете са верглањем. Док она напуни лончиће акумулатор се уфоња и готово је са паљењем Исто је и на ТДМ... А лек је да се уместо вакуумске пумпе за убацивање бензина у карбове стави електрична пумпа ниског притиска од Хонде Африке која одмах по давању контакта "одради" пуњење карбова и Џамахирија кресне после пола круга 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Marko81 1031 Napisano Ponedeljak u 09:06 (promenjeno) Zainteresovan, 691 postova Motocikl: XTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Sta se dobija ugradnjom obicnog elektro ventila? vidim da su neki i to ugradjivali na ST i kazu da resava ovu problematiku. Da li taj elektroventil moze da ubaci gorivo u loncice pre starta? Koliko znam on nema pritisak (ili ima)? EV ima ulaz i izlaz za gorivo, plus i masa i to je sve. Kad se iskljuci kontakt on isece dovod goriva. Kad se da kontakt on pusta gorivo ali ne znam da li stvara neki dodatni pritisak osim onog koji vec postoji slobodnim padom goriva iz dovoda...ovo je obicni elektromagnetni ventil koji zatvara ili otvara dovod goriva i ne sluzi kao zamena za vakuumsku pumpu vec radi zajedno sa njom (@Arakis u tvom postu koliko razumem govoris o poptunoj zameni vakuumske pumpe sa elektricnom pumpom...) Pre starta pomaze i da kolicina goriva u rezervoaru bude veca od 5 litara (sto je rezerva) jer od kolicine goriva zavisi da li ce moci da pogura gorivo iz pumpe u karbove - sto vise goriva to veca masa koja "gura". Pomaze i kada nekoliko puta zavrnem rucicu gasa pre starta (da li to nesto znaci ili ne nemam pojma ali tako sam video da drugi rade po jutube ) Promenio Ponedeljak u 14:40 član Marko81 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Gvozden 598 Napisano Ponedeljak u 17:13 (promenjeno) drrmrr, 770 postova Lokacija: Kikinda Motocikl: projekat rinfuz ;) Prijavi odgovor kao problematičan Obicno resava problem lose gumice slavine goriva. Da ne preliva i curi gorivo u karter. Ujedno tako i zaribaju motori. Jer im razredi ulje...Tenera nema ono staklo da vidis da li je podigao nivo ulja..Elem, povezuje se na struju od stop svetla ili na neki drugi izvor( ali da ga pali kontakt) A ta pumpa od afrike, zar nisu tu problem platine? Ok traje to, ali opet i tu ima "problema", Ako je sve ok, vakum pumpa od Tenere radi odlicno. Mislim na plovke i iglice. Promenio Ponedeljak u 17:16 član Gvozden 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6187 Napisano Ponedeljak u 17:33 Drug član, 4193 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan Ljudi na Afrike ugrađuju vakum pumpe kao trajno rješenje svojih problema.Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bigor 7894 Napisano Ponedeljak u 20:36 Drug član, 3012 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Super Tenere 750 Prijavi odgovor kao problematičan Ugraditi dio sa Afrike na STeneru je ozbiljno svetogrdje.Zamolio bih admine da se takvi jeretici momentalno baniju Dobro salim se malo, ja nesto i nisam primjetio taj problem, povucem chok i palim.Zimi je druga prica sto je nekako i ocekivano.Mislim da problem moze samo pumpa praviti, i ja sam je zamjenio nekom vakum mikuni Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
тене рас 311 Napisano Utorak u 09:16 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Бор Motocikl: Yamaha XTZ660 Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Мени је екипа са ендуро групе помогла око чувеног зезања паљења зими (хтз660) повезивањем батерије од шрафилице, ове зиме чак нисам имао потребе да је користим, пре паљења друкнем 2-3х гас и повучем саух, пали. Претходно имао јачу смесу карб па је правило проблем са паљењем 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
тене рас 311 Napisano Utorak u 09:21 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Бор Motocikl: Yamaha XTZ660 Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Пали џамахирија Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
el classico 6187 Napisano Utorak u 23:16 Drug član, 4193 postova Lokacija: CH-HR-BiH Motocikl: 2002 K1200RS-1989 XTZ 750 Chesterfield- 1989 XTZ 750 FarawayBlue, 1985 Honda XLV750-RD01 Prijavi odgovor kao problematičan — Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 376 Napisano juče u 05:12 Zainteresovan, 418 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Jedino kod Africe ne treba saug, al dobro. Sve ostalo je isto Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
тене рас 311 Napisano juče u 11:49 (promenjeno) Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Бор Motocikl: Yamaha XTZ660 Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Индивидуална ствар, зависи од ко је пали, овде изгледа не треба Yamaha 850 XTZ Dakar 1996 de S. Peterhansel. Refaite par G.... WWW.FACEBOOK.COM Yamaha 850 XTZ Dakar 1996 de S. Peterhansel. Refaite par G. Guillaume Morin comme à... Promenio juče u 11:51 član тене рас Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
