vudu 6 Napisano Novembar 28, 2009 U prolazu, 96 postova Lokacija: Valjevo Prijavi odgovor kao problematičan E jesi cudo Gagi nemam rijeci Sto li ga ti hvalis ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Konzul 20 Napisano Novembar 28, 2009 Svrati ponekad, 193 postova Lokacija: Grocka Prijavi odgovor kao problematičan Stvarno fenomenalno! Nekoliko pitanja: 1. Za prednju viljušku jesi stavljao nove štapove ili si iskoristio originalne? 2. Za koliko stepeni si pomerio prednju viljušku? 3. Jel' ram ceo nov ili si iskoristio deo starog? Još jednom, sjajno! Viljuska je njegova fabricka, sto se ugla tice nikada ga ne merim tako da neznam, jedino sto me zanima kada formiram ugao viljuske jeste predtrag. Ram je skoro ceo pravljen ostali su samo neki delovi koje je bilo apsurdno praviti kada ih vec ima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
miller 0 Napisano Novembar 28, 2009 U prolazu, 9 postova Prijavi odgovor kao problematičan .....sve je to lepo od strane Konzula, svaka cast za trud i ostalo umece, ali moram reci jos nesto, taj novi motor naravno vise nije Marauder, imam utisak da je suvise dugacak, da je manevrisanje nocna mora, da je buduci sic/sediste krajnje spartansko,udobnost 0(nula), sediste u odnosu na original najmanje smesno, pogledajte tu zadnju gumu gde to moze da se vozi osim na pravcu, a u Srbiji bas ima takvih puteva....i na kraju zar neko bas voli da se vozi na ovakvom motoru? ispravite me ako gresim sa strane normalnog korisnika/ljubitelja motora koji voli da se lepo vozi ....a sa ovakvim modelom jako tesko . pozdravljam Konzula jos jednom za svo umece, al verovatno da ima musterija koji vole ovakvo.....i covek lepo radi... pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ljuti 23 Napisano Novembar 28, 2009 Svrati ponekad, 182 postova Lokacija: Bayreuth GER Motocikl: Beverly 350 Prijavi odgovor kao problematičan POzz, Idologija pravljenja i koriscenja ovakvih concept motorcikala malo drugachija od cruzinga .... Podrzavam sve pohvale Konzulovom umetnichkom radu .. LJuti Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bornslippy 51 Napisano Novembar 28, 2009 Svrati ponekad, 221 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan .....sve je to lepo od strane Konzula, svaka cast za trud i ostalo umece, ali moram reci jos nesto, taj novi motor naravno vise nije Marauder, imam utisak da je suvise dugacak, da je manevrisanje nocna mora, da je buduci sic/sediste krajnje spartansko,udobnost 0(nula), sediste u odnosu na original najmanje smesno, pogledajte tu zadnju gumu gde to moze da se vozi osim na pravcu, a u Srbiji bas ima takvih puteva....i na kraju zar neko bas voli da se vozi na ovakvom motoru? ispravite me ako gresim sa strane normalnog korisnika/ljubitelja motora koji voli da se lepo vozi ....a sa ovakvim modelom jako tesko . pozdravljam Konzula jos jednom za svo umece, al verovatno da ima musterija koji vole ovakvo.....i covek lepo radi... pozdrav Sve je to tacno sto si napisao,ali mislim da neko ko kupuje ovakam motor ima u posedu (najmanje) jos jedan moto tako da ce mu ovaj sluziti za krace voznje i za kurcenje po gradu.Neznam kako vi,ali bi ga ja rado posedova pa makar mi bio i jedini motor Pozdrav Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cigo 0 Napisano Novembar 28, 2009 U prolazu, 91 postova Lokacija: Lugano Svajcarska Prijavi odgovor kao problematičan upravo tako taj je motor treci mozor u garazi vlasnika mada mislim da nije i poslednji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Popsy 2897 Napisano Novembar 28, 2009 Ministar za Enduro, ratluk i ženske motore, 5392 postova Lokacija: Južna Čukarica / Beograd Motocikl: HTZ 750 Prijavi odgovor kao problematičan Još jednom svaka čast... prelepa đunta. Svaki motor ima svoju namenu, pa tako i ovaj jedva čekam korman da vidim kakav je ispao Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alera 96 Napisano Novembar 29, 2009 Svrati ponekad, 455 postova Lokacija: Vinkovci, Hrvatska Motocikl: KTM 640 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je preljepo, bravo. Na koju foru od komada lima dobijes ovako lijep oblik zadnjeg blatobrana? Na prvim slikama je izlupan vjerovatno gumenim cekicem, a onda se lijepo ispegla, kako ako nije tajna? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BRACO 3101 Napisano Novembar 29, 2009 Pobjednik motogp kladionice 4X, 5249 postova Lokacija: Sokolac RS Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow Prijavi odgovor kao problematičan Kako si zadnje krilo (koje je u pocetnoj fazi delovalo kao havarisano) doveo do krajnje forme ?! :o Ovo je preljepo, bravo. Na koju foru od komada lima dobijes ovako lijep oblik zadnjeg blatobrana? Na prvim slikama je izlupan vjerovatno gumenim cekicem, a onda se lijepo ispegla, kako ako nije tajna? Jbg niste njegov nivo , odgovara samo na postove ljudi koji bi mogli da mu prosire biznis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Aca018 7 Napisano Novembar 29, 2009 U prolazu, 41 postova Lokacija: Aleksinac Motocikl: Yamaha XT500 Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam skoro citao ovu temu-Custom Harley Davidson made in Serbia, i na nekoj od 20-tak strana ima i slikana "masina" kojom covek ravna lim i pravi te lepe obline. Mislim i da je ta masina rucni rad isto... Svaka cast za radove! :o Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Floyd**** 15 Napisano Novembar 29, 2009 Drug član, 1702 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast majstoru,rad je super.. Ali meni se recimo motor ne svidja uopste,presiroka guma,blatobran...,Mada voleo bi da ga vidim uzivo Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misko_kolo 1297 Napisano Novembar 29, 2009 Nadrkani komšija, 1231 postova Lokacija: Đeram Motocikl: Bandit 1200S Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je preljepo, bravo. Na koju foru od komada lima dobijes ovako lijep oblik zadnjeg blatobrana? Na prvim slikama je izlupan vjerovatno gumenim cekicem, a onda se lijepo ispegla, kako ako nije tajna? Dobija se pomoću mašine koja se zove engleski točak (english wheel). http://www.motorsportsinnovations.com/Bvile-pics/bs%20english%20wheel.jpg http://www.etcracingprograms.com/images/videos/tank%20images/english-wheel-smoothing.jpg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boldor 64 Napisano Novembar 29, 2009 Svrati ponekad, 240 postova Lokacija: temerin Motocikl: honda CBX 550,Yamaha RD 350 ypvs,MZ TS 250-1,Danuvia 125. Prijavi odgovor kao problematičan Da budem iskren meni se vise svidjalo na prvoj slici kad je bio original.KONZUL je stvarno majstor,skidam kapu zna posao,ali ja ne volim ovu vrstu motocikala,cini mi se da je vrlo neudoban. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Novembar 29, 2009 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Svako ima pravo da mu se nešto ne sviđa, naravno, ali mi se čini da neki od vas ne kapiraju poentu čopera. Čoper je umetničko delo, pokretna skulptura od metala. Ni jedan nije pravljen da bude udoban ni da ima poboljšane vozne karakteristike, već da bude unikatan. Ko hoće da mu dupetu bude udobno, kupi maxi skuter. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Konzul 20 Napisano Novembar 29, 2009 Svrati ponekad, 193 postova Lokacija: Grocka Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav ljudi. Samo da razjasnimo par stvari, nisam ovu temu kao ni prethodnu podigao da bih sebi lovio nove musterije i bez toga ih imam dovoljno. Jedini razlog je zelja da sa ljudima dobre volje podelim ono u cemu uzivam dok radim. Da sam sebican kao sto je to rekao "BRACO " sigurno nebih po forumima kacio detaljne slike kako je svaki komad napravljen nego bih verovatno pricao kako je sve to neka posebna nauka. Za mene nije i mislim da tu nema sta da se krije imas ideju kako to treba da izgleda uzmes cekic i lupas dok ga ne napravis. Da se batalimo toga evo par tehnickih detalja koje sam jos na pocetku obecao. Marauder je jedan od komplikovanijih zahvata sa kojima sam se do sad bavio za razliku od Harleya ima vodeno hladjenje, dva karburatora za svaki cilindar posebno od kojih je prednji na naj nezgodnijem mogucem mestu (sa gormje strane cilindra). Karburatori su vakumski tako da moraju da imaju kutiju filtera sa tacno proracunatim otvorom za primanje vazduha kako bi uopste mogli da rade, ima gomilu instalacije koja na ovakvom motoru mora da bude sakrivena ima mislim devet sajli sto za gas sto za sinhronizaciju karburatora sto za sauh. Vidim da su neki komentarisali kako ce biti neudoban i ne za duge relacije, e pa grese, na ovom motoru je ugradjeno vazdusno ogibljenje i samo u stanju mirovanja ce izgledati kao da je krutas cim se da kontakt on se podigne i amortizuje kao svaki fabricki motorcikl. Ugao prednje viljuke izgleda velik ali je radjen po proracunu i daleko je od granice preko koje motor postaje nestabilan na bilo kojim brzinama. Sto se zadnje gume tice samo onaj ko nije vozio siroku gumu ili bar nije seo i porazmislio malo moze da kaze da se ona vozi samo na pravcu. Guma ima profil kao i svaka druga pravljena za motorcikl nije kockasta kao na kolima. To je sve za sada uskorocu da okacim jos slika pa cemo da pricamo. Poz Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Konzul 20 Napisano Novembar 29, 2009 Svrati ponekad, 193 postova Lokacija: Grocka Prijavi odgovor kao problematičan Svako ima pravo da mu se nešto ne sviđa, naravno, ali mi se čini da neki od vas ne kapiraju poentu čopera. Čoper je umetničko delo, pokretna skulptura od metala. Ni jedan nije pravljen da bude udoban ni da ima poboljšane vozne karakteristike, već da bude unikatan. Ko hoće da mu dupetu bude udobno, kupi maxi skuter. BRAVO Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5066 Napisano Novembar 29, 2009 Integrisan, 12759 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Da ne preterujemo s tim umetničkim aspektom, ogrmna većina su kič. I unikatnost je kod većine problematična. Manirizam, pa ko ga koliko razvuče. Ako pod čoperom podrazumevamo - predebela zadnja guma, dugačka prednja viljuška, "suzast" rezervoar... Razumem - majstor pravi šta mušterija zahteva a mušterija mora da ima samo jednu stvar a to nije ukus. Ne govorim o ovom Konzulovom, još nije gotov pa ni ne znamo kako će da ispadne. Ako mi se ne svidi paziću šta pričam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5066 Napisano Novembar 29, 2009 Integrisan, 12759 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Vidim da su neki komentarisali kako ce biti neudoban i ne za duge relacije, e pa grese, na ovom motoru je ugradjeno vazdusno ogibljenje i samo u stanju mirovanja ce izgledati kao da je krutas cim se da kontakt on se podigne i amortizuje kao svaki fabricki motorcikl. :o Ajde molim te, kad nađeš vremena, opiši malo detaljnije taj uređaj! Palim se da pravim custom motor a još više se palim na "fancy" vešanje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Novembar 29, 2009 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Da ne preterujemo s tim umetničkim aspektom, ogrmna većina su kič. ... Nekome kič, nekome cool, u svakom slučaju jeste umetnost, a da li ti se sviđa takva umetnost ili ne je stvar ukusa. ... Ako pod čoperom podrazumevamo - predebela zadnja guma, dugačka prednja viljuška, "suzast" rezervoar... ... Čoper, od engleske reči čop (chop) što znači seckati, znači onaj koji je iseckan. Pravi čoper je kada majstore uzme običan fabrički motor, iseče sa njega sve što mu se ne sviđa, stavi nove delove koji mu se više sviđaju, a koje je ili sam napravio ili iseckao sa nekog drugog motora, i onda na kraju dobije unikatan motor. Da li ima debelu gumu ili ne, dugačke vile ili ne, majmunski korman ili ne, je nebitno. Čoper nije motor koji ima određen definisan izgled, već unikatan, iseckan motor. Ovo što Konzul pravi su stoprocentno pravi čoperi. Bez šminkeraja, bez foliranja, bez kupovine gotovih delova koji se samo sklope, već prava majstorija i umetnost. Da sam Predsednik Republike dao bih mu orden. Novine stalno drve o nekakvim Srpskim brendovima, kajmaku, pršutama, a skoro niko ne zna šta je to stvarno brend. Evo vam ga brend ovde – pravi, izvorni. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dcNiko 157 Napisano Novembar 29, 2009 Svrati ponekad, 479 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Yamaha XT600E Prijavi odgovor kao problematičan Ludo burazere . Spoj umetnosti i umeća na delu . Kad porastem biću Konzul ;D. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5066 Napisano Novembar 29, 2009 Integrisan, 12759 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Čoper, od engleske reči čop (chop) što znači seckati, znači onaj koji je iseckan. Pravi čoper je kada majstore uzme običan fabrički motor, iseče sa njega sve što mu se ne sviđa, stavi nove delove koji mu se više sviđaju, a koje je ili sam napravio ili iseckao sa nekog drugog motora, i onda na kraju dobije unikatan motor. Da li ima debelu gumu ili ne, dugačke vile ili ne, majmunski korman ili ne, je nebitno. Čoper nije motor koji ima određen definisan izgled, već unikatan, iseckan motor. Ako sam dobro razumeo "choper" je kada se od postojećeg motora napravi nešto drugo, i ne mora generalno da liči na Easy Rider-a (da skratim opis). To jest mogu da iskasapim mog SV-a i od njega napravim nešto slično priloženoj fotografiji i onda bi to bio "choper"? p.s. Ovo je Roland Sandsov motor p.p.s. Znam da ovaj nije pravljen od postojećeg motora, uzeo sam ga kao primer za oblik. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pantah 41 Napisano Novembar 29, 2009 Svrati ponekad, 204 postova Lokacija: Karaburac Prijavi odgovor kao problematičan U mom selu ovo nije čoper nego custom. Čoper je tužni pokušaj kada uzmeš tenk od harlija i seckaš sve bez čega možeš ne bi li sa 50 konja i skoro bez kočnica mogao de se mrdaš i staješ koliko toliko živahno. Ovo nije seckanje nego pravljenje svakog pojedinačnog dela prema željama mušterije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ernesto 10 Napisano Novembar 29, 2009 Zainteresovan, 981 postova Lokacija: Bgd Prijavi odgovor kao problematičan Ajde molim te, kad nađeš vremena, opiši malo detaljnije taj uređaj! Palim se da pravim custom motor a još više se palim na "fancy" vešanje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
arnyman 1729 Napisano Novembar 30, 2009 Drug član, 2753 postova Lokacija: MNE-SRB-BIH-CRO (trenutno Herceg Novi)) Motocikl: GPZ 500 Street Twin Prijavi odgovor kao problematičan Za sve prerade se koristi engleski termin "custom", termin "chopper" direktno je vezan za klasu kruzera, uglavnom Harlije s kojih su da bi bili brzi i agilniji skidali sve sto nije bilo neophodno, a ono sto nisu mogli da skinu (sediste, rezervoar) pravili su manje. Neki primjerci nisu cak imali ni satove, a rjetki su skidali cak i prednji ili zadnji kocioni uredjaj. Ono sto oni iz OCC-a prave jedva da ima neke veze sa tim, ono su "custom"-i kao i ovaj Marauder, koji mi se usput da dodam veoma svidja iako se ne "palim" na taj tip motora. Samo nastavite, izvrstan rad! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
to crank 5066 Napisano Novembar 30, 2009 Integrisan, 12759 postova Lokacija: Buda/Szigliget Motocikl: CB 360 / . SV 650 / GSXR600(ukraden) / GSX-R 750 Prijavi odgovor kao problematičan Uh, opasna fora. Šta iva kad ga "napumpa"? Jel ima neki ventil koji se zatvori ili ga pumpa održava na ptrebnom pritisku? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
