BossCo 5 Napisano Novembar 4, 2009 U prolazu, 15 postova Lokacija: Čačak Motocikl: XJR 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav svima i veeelika molba za pomoc. Nalazim se u Maroku, tu zivim vec neko vreme i pre neki dan sam najzad kupio motor. U pitanju je Hornet 600 '99. Pa da krenem redom... Pre kupovine sam detaljno procitao prirucnik za kupovinu polovnih motora, koji sam skinuo u PDF formatu... Motor sam probao i isao je super, zvuk je odlican, nije usukan, malo treba da se sredi spoljasnji izgled ali u procnipu je sve bilo OK. Juce sam ga preuzeo, i izgubio ceo dan radeci papire i prevod, i uvece kad sam zavrsio posao, probam da ga upalim - on startuje i ugasi se. probam ponovo, opet isto... i tako ko budala pokusavajuci da upalim ispraznim akomulator, i tek tad provalim da nema goriva (budala). Odem kupim kanticu goriva, naspem i on upali na prvu. valjda se akomulator dopunio malo sam. Odem da se provozam i vidim, posto je bio mrak, da mi je svetlo slabasno (u odnosu na CB 500 koji imam kuci u Srbiji)... to me malo zabrine. Vozio sam se samo par kilometara, i kad sam se vratio ispred stana, ugasim, probam da zaverglam i on nece. Tu ja zakljucim da ne puni akomulator (bas sam bistar) ili je riknuo kineski akomulator koji je na njemu. Uguram u garazu, i danas odem da potrazim da kupim instrument (unimer) da bi to proverio. Nisam ga nasao jer u vreme pauze za rucak nista ne radi, ali ipak odlucim veceras da poskidam plastike i pogledam "ispod haube" kakva je situacija... I onda shok... vidim neke zice ulepljene izolir trakom, pogledam u "service manual' (koji sam skiuo zahvaljujuci ovom forumu ) i vidim da su u pitanju kablovi od alternatora. Tri zute zice. I tad vidim da je jedna od njih izgorela. Ustvari sve tri zice su spojene "uvrtanjem" rukom, nema belog konektora koji bi ti trebao da bude. Dve zice izgledaju OK, a treca je razdvojena, i cim sam dotakao, vidim da je tvrda ko kamen i da je izgorela. Na fotki sam obelezio ove tri zice. MOLIM vas za pomoc, jer ovde nikoga ne poznajem, pogotovu majstore, a i majstori su takvi da su verovatno oni i napravili ovo sanje. Ostaje mi da probam sam da resim problem - a sam ne umem, pa mi treba vasa pomoc. Pitanje je - Sta dalje? - da li da kulturno (spojnicama) poveze ove tri zice - da li treba nesto da isproveravam, premerim (sutra cu da kupim unimer) - da li moze da se pretpostavi uzrok ovog pregorevanja (neki veci kvar ili samo lose odradjeno spajanje) - da li da skocim u okean i udavim se HVALA unapred svima ... evo i slike: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ribolovac 491 Napisano Novembar 4, 2009 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Negotin Motocikl: @ UBER ALLES Prijavi odgovor kao problematičan Tri zute zice su tri faze statora. Desava se da na spoju ka regleru neka od njih zbog loseg kontakta pregreje u odredjenoj duzini (mozda 5cm ) . Moze a ne mora da znaci da imas konkretan kvar. Naj prostije ti je da uzmes redne - luster kleme i spojis faze ( nebitno koja sa kojom) kao i ostale zice svaku sa svakom po boji.Posle toga uradi merenje i nadaj se da je sve OK . Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BossCo 5 Napisano Novembar 4, 2009 U prolazu, 15 postova Lokacija: Čačak Motocikl: XJR 1200 Prijavi odgovor kao problematičan hvala na brzom odgovoru... sve ostale zice su OK, i "na dodir" ne deluju da su izgorele... imaju i konektore... a ova sto je izgorela - tvrda je u duzini od par cm Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano Novembar 4, 2009 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Kada sve to lepo spojis,najjednostavnije je luster klemama kao sto je i Ribolovac rekao,upalis motor i na 3-4 hiljada obrtaja izmeris napon na akumulatoru.Treba da je od 13.5 do 15.5V i sa svetlima i bez njih.Ako je manje,moguce je da je jos negde los kontakt,ili je neispravan regler,ili neispravan alternator. Javi rezultate,pa cemo ako bude problema(pu,pu,pu!) da objasnjavamo dalje proceduru provere. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6099 Napisano Novembar 4, 2009 Ne silazi, 6345 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Strasno! Pogledaj da li uopste imas na motoru regler-regulator napona u koji idu ta tri kabla.On bi trebalo da se nalazi sa desne strane rama (blizu broja motora) i na njega idu jos dva kabla uz ova tri koja si pomenuo.Zeleni (masa) i jedan crveno-beli. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BossCo 5 Napisano Novembar 4, 2009 U prolazu, 15 postova Lokacija: Čačak Motocikl: XJR 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Strasno! Pogledaj da li uopste imas na motoru regler-regulator napona u koji idu ta tri kabla.On bi trebalo da se nalazi sa desne strane rama (blizu broja motora) i na njega idu jos dva kabla uz ova tri koja si pomenuo.Zeleni (masa) i jedan crveno-beli. Evo sad sam otisao do garaze i proverio - IMA regler (mala crna stvar sa rebrima, hladnjakom) i imaju sve zice koje si naveo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano Novembar 4, 2009 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan kupi ti kakav-takav mernjak , trebace ti za prčkanje oko motora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6099 Napisano Novembar 4, 2009 Ne silazi, 6345 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Sve lepo povezes,boju na boju.Bateriju veceras stavis da se puni (ili spremis novu).Sutra kupis unimer,triput se prekrstis (moze i rakijica),UPALIS i meris.Pa da vidimo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Zokki 32 Napisano Novembar 5, 2009 Zainteresovan, 587 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Liberty 125 Special Edition Prijavi odgovor kao problematičan triput se prekrstis (moze i rakijica) Neće da može tamo di je čovek...kod njih "kao nema" žestine jer je AlKaida sve pića porazbijala ;D ;D (možda kolega ima skrivenu pecaru, kuj zna) Da ne bude sve off, nek' ti je sa srećom sa strujom i ostalom zajebancijom... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BossCo 5 Napisano Novembar 6, 2009 U prolazu, 15 postova Lokacija: Čačak Motocikl: XJR 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Evo da javim rezultate... OPERACIJA USPELA spojo sam kablove, premerio sam onako kako ste rekli i izgleda da je sve OK. Ali, imace tu jos da se cacka, migavci nerade onako kako bi trebalo, a vidim da nisu fabricki vec je i to nesto budzeno, a i dugo svetlo je slabo dok je kratko sasvim normalno. Mozda je i sijalica - videcemo. Uglavnom ... HVALA MNOGO svima!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5183 Napisano Novembar 6, 2009 Svakom po zasluzi, 12267 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Možda su u migavcima stavljene sijalice manje snage pa automat "brljavi"? Tu je jedina pomoć ili vraćanje originalnih sijalica ili kupovina elektronskog automata za migavce (sa releom) kojem nije bitno kakve su sijalice i kolike su snage, rele unutra "klapće" sve u 16 U Bgd je takav oko 500 dinara. Možda ako tramo nađeš Osram H4 sijalicu"Night Breaker", daje mnogo jače svetlo nego obična H4 uz potpuno istu snagu (vuče istu struju kao i obična)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
