Duxill 1276 Napisano Mart 22, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Motoholic (a i svi ostali) Da li negde na forumu ima uputstvo kako se pere i čisti F650GS. Mislim da sam postao žrtva loše pripreme za sezonu. Prilikom pranja motocikla, a posle polivanja vodom (bili su skinuti oklopi) gubim poziciju i na faru i na štopu. Ima li mi leka bez majstora? HVALA Дуле Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Mart 22, 2011 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Pereš motor bez skidanja oklopa, naravno, i ne prskaš direktno u bilo šta električno, pogotovo oko brzinometra... Jel' ti se osušio motor skroz pa ti štop svetlo ne radi, ili je još uvek mokar? Sačekaj da se skroz osuši pre nego što probaš da ga upališ... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Mart 22, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Pereš motor bez skidanja oklopa, naravno, i ne prskaš direktno u bilo šta električno, pogotovo oko brzinometra... Jel' ti se osušio motor skroz pa ti štop svetlo ne radi, ili je još uvek mokar? Sačekaj da se skroz osuši pre nego što probaš da ga upališ... Sve sam uradio što ne treba, oklop sam skinuo, nisam sačekao da se osuši, nego sam ga upalio. Jedino nisam braljao oko brzinometra i voda nije bila pod pritiskom... Simptomi kvara su da od "dobre volje" zavisi da li će pozicija (prednja i zadnja) da radi. Upalim radi, ugasim, pa upalim i neradi itd... Sve durgo osim pozicije radi besprekorno. Da li da se igram sa "produvavanjem" u "Centrali"? dr Motoholic, unapred HVALA! Дуле Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Mart 24, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Ok, idem kod majstora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5847 Napisano Mart 24, 2011 Svakom po zasluzi, 12405 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan A da probaš sam? Skineš svaki rele iz podnožja, prebrišeš kontakte a u podnožje relea malčice špricneš WD-a. Isto sa konektorima, otvoriš, osušiš, malo ošmirglaš ako su crni i opet vratiš. Pored WD40 koristim i običan dizel D2, jedna kap u konektor čisti kontakte, podmazuje i sprečava prodor vlage. Pregledaj i preklopnik za paljenje svetala na guvernalu i tu štrcni malo WD-a. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Mart 24, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Skineš svaki rele iz podnožja, prebrišeš kontakte a u podnožje relea malčice špricneš WD-a. Isto sa konektorima, otvoriš, osušiš, malo ošmirglaš ako su crni i opet vratiš. Pored WD40 koristim i običan dizel D2, jedna kap u konektor čisti kontakte, podmazuje i sprečava prodor vlage. Ok, to mi je bitno da može sa WD-om. Nisam bio siguran koliko je sve osetljivo i da li mora sa nekim blažim kontakt sprejem, da ne napravim još veći karambol... Hvala puno ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Mart 24, 2011 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Izvinjavam se, nisam video na vreme... Arakis je dao dobar savet... WD-40 (WD znači Water Dispersant - "rasterivač" vode) ili uzmi kompresor vazduha pa izduvaj to što izgleda mokro... Proveri da li neki spoj izgleda "spaljen" i da li se neki spoj olabavio... Proveri i osigurače kad si već tu... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Mart 24, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Tako ću i da uradim. Propratiću to sa fotkama. Hvala puno !!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigi 12 Napisano Mart 25, 2011 U prolazu, 39 postova Lokacija: BGD Motocikl: BMW f 650st Prijavi odgovor kao problematičan Svaka cast MOTOHOLIC! Imao si mnogo strpljenja i ljubavi da sve ovo napises i slikas! Posle ovog citanja mi ne preostaje nista drugo nego da odem u garazu i ukradem prijateljev F650 ! Vraticu ga cistog! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Mart 26, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Posle ovog citanja mi ne preostaje nista drugo nego da odem u garazu i ukradem prijateljev F650 ! Vraticu ga cistog! @Џиги Ma uzmi krug samo nemoj daleko... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pi 0 Napisano Jul 20, 2011 U prolazu, 8 postova Lokacija: Novi Beograd Motocikl: BMW F650GS Prijavi odgovor kao problematičan Svaka ti cast! Na moju veliku srecu imam GS-a 2003.god. i tebe da ovako detaljno objasnis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Jul 25, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan Da ne otvaram novu temu ... Drugar na svom F650 ima mali problem ... ima rupu u gasu ... kad vozis polako i dodas gas on se prvo zadavi pa krene .. u poslednje vreme je poceo malo slabije i da pali ... jedino sta je gledano je filter vazduha .... imate li kakve savete .. sta gledati kako rasturiti i tome slicno ... mozda je neko imao slican problem pa ga je resio ... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bo.S.T motorcucles 268 Napisano Jul 25, 2011 Svrati ponekad, 247 postova Lokacija: nis.srbija Prijavi odgovor kao problematičan imao sam slican problem na mom bmwu,resenje jesu nove gumice koje idu u kuciste karburatora gde dolaze iglice za plovak,nadam se da si razumeo.meni se isto to desavalo dok ih nisam zamenio ,da ironija bude veca cena za dve gumice je 6 din. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Jul 26, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan imao sam slican problem na mom bmwu,resenje jesu nove gumice koje idu u kuciste karburatora gde dolaze iglice za plovak,nadam se da si razumeo.meni se isto to desavalo dok ih nisam zamenio ,da ironija bude veca cena za dve gumice je 6 din. ako sam dobro razumeo iglica plovka ne zatvara dobro pa karb ima veci nivo goriva nego sto treba .. pa se zato menja ta gumica Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Septembar 2, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan GS familijo, u problemu sam... BMW F650 GS 2002. godište. Problem: Posle 10km vožnje na rezervi, na nizbrdici sam bio u leru. Posle 50m, motor je krenuo da štuca i ugasio se. Bez problema sam ga upalio u pokretu, ali se posle 30m desilo isto. Stao sam. Upalio ga posle malo mučenja ali nisam prešao 10m. Parkirao sam, otišao po benzin i dosuo 2litra. Uspeo sam da ga upalim posle 2-3 minuta dobrog verglanja, dodao pun gas i tu je opet ućutao. Do sada sam na rezervi znao da pređem i po 30km, tako da ne mogu da garantujem da sam "samo" ostao bez goriva. Budući da sam uspeo da ga upalim predpostavljam da kvar nema veze sa strujom, već verovatno sa prljavštinom u rezervoaru. Ovakvu teoriju mi je izložio i Arakis Pitanje: Da li je neko imao sličan problem? Da li vredi kupiti neko sredstvo za čišćenje dizni koje se meša sa benzinom, pa da ga onda opet verglam? Ako uspem, šta je sledeći korak? Da li vredi skidati rezervoar, ili slične akcije post festum, kad makina proradi? Hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vasqez 254 Napisano Septembar 2, 2011 Svratio...., 343 postova Lokacija: Beograd-Dorcol Motocikl: Imam Prijavi odgovor kao problematičan Vozim isti motor kao ti i nesto sto sam citao po netu da na F650GS ima neki filter goriva koji je potrebno zameniti na svakih 20 000km. Ne znam koliko ti je motor presao i da li je nekada menjan taj filter goriva (uzgred nije uopste jeftin kazu da kosta nekih 100 evropskih i da nema aftermarketa samo oriđiđi BMW) ali bi to moglo da bude uzrok. Nadam se da ces resiti problem. Uostalom napisaces nam epilog zar ne? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Septembar 3, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Uostalom napisaces nam epilog zar ne? Naravno, čekam samo sugestije Motoholica, pa napadam, imam sve preduslove (garaža & alat) da probam sam to da sredim, samo merkam kojim putem... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
detektiv kokni kol 90 Napisano Septembar 5, 2011 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bmw F650gs twin Prijavi odgovor kao problematičan Ukoliko ti nesto znaci (i volis da eksperimentises), mogu da ti dam stari filter presao tacno 20K ( ali mu nista nije falilo). Btw to nije samo filter, nego i regulator pritiska. neki savetuju da se pre njega izvede poseban filter goriva, da ne bi svaka zamena bila 100 evrica.... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Septembar 5, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan Više sam nego ubedjen da imam problem i sa filterom a i sa regulatorom pritiska. http://faq.f650.com/GSFAQs/FuelPressureFAQ.htm Kokni kol, rado ću prihvatiti tvoju ponudu. Imaš p.p. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
PECA BMW 1121 Napisano Septembar 5, 2011 Drug član, 1740 postova Lokacija: JAGODINA Motocikl: Tomos 14M BMW R 26 BMW R 65 BMW R1150R Prijavi odgovor kao problematičan el taj filter goriva/regulator pritiska ima samo na GS-u ili ima i na drugim F masinama ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ranko 211 Napisano Septembar 5, 2011 "Greasy Thumb", 442 postova Lokacija: Beograd - neka buregdzinica jedem bureG :) Motocikl: F650 ST Furuna Prijavi odgovor kao problematičan GS familijo, u problemu sam... BMW F650 GS 2002. godište. Problem: Posle 10km vožnje na rezervi, na nizbrdici sam bio u leru. Posle 50m, motor je krenuo da štuca i ugasio se. Bez problema sam ga upalio u pokretu, ali se posle 30m desilo isto. Stao sam. Upalio ga posle malo mučenja ali nisam prešao 10m. Parkirao sam, otišao po benzin i dosuo 2litra. Uspeo sam da ga upalim posle 2-3 minuta dobrog verglanja, dodao pun gas i tu je opet ućutao. Do sada sam na rezervi znao da pređem i po 30km, tako da ne mogu da garantujem da sam "samo" ostao bez goriva. Budući da sam uspeo da ga upalim predpostavljam da kvar nema veze sa strujom, već verovatno sa prljavštinom u rezervoaru. Ovakvu teoriju mi je izložio i Arakis Pitanje: Da li je neko imao sličan problem? Da li vredi kupiti neko sredstvo za čišćenje dizni koje se meša sa benzinom, pa da ga onda opet verglam? Ako uspem, šta je sledeći korak? Da li vredi skidati rezervoar, ili slične akcije post festum, kad makina proradi? Hvala unapred Hhehe druze a sta ces sad kad ti kazem da sam imao / imam isti problem ? Znaci, ocenim da imam corbe do Celija... malo posle Lazarevca krece stuc stuc, u voznji ga prebacujem na rezervu, pali se motor i peglam dalje... ni posle 1km motor ponovo stuca i gasi se... stajem , vidim prazan filter za gorivo... ljuljkam ga i krene polako da curka... upalim i pravac Celije... Ovo mi se jos jednom desilo opet kod lazarevca... i sta je fora... kako stignem do pumpe vidim pun filter za gorivo a kad muckam ima goriva Bem ga sta je po sredi ali znam da se sada ne zezam sa rezervom koja btw bi trebala da bude bar na F650 negde oko 3 litre... Inace , mislim da moras da kupis ovaj filter tj ne mozes da stavis obican... citao sam chain gang i jebe ga ovaj regulator pritiska koji si i postavio... Dal moze da se budzi... tesko... mislim da je malo patnja... Motoholic ce ti verovatno predloziti da promenis... jbg 20.000 km nije ni malo... Nego... jel ima F650 st/GS pumpu za gorivo ili je slobodan pad ( izvinjavam se ako sam lupio )? el taj filter goriva/regulator pritiska ima samo na GS-u ili ima i na drugim F masinama ? Peco druze 100% F650 nema... GS i CS imaju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
detektiv kokni kol 90 Napisano Septembar 5, 2011 Svrati ponekad, 154 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Bmw F650gs twin Prijavi odgovor kao problematičan Nego... jel ima F650 st/GS pumpu za gorivo ili je slobodan pad ( izvinjavam se ako sam lupio )? Tesko da je slobodan pad, mozda ako okrenes motor naopacke:) Rezorvoar na GS-u je ispod sedista. U ovom filteru se nalazi i regulator pritiska ( zato je valjda tako skup), koji upumpava pumpa za gorivo. Btw ukoliko sami menjate, savet je da ostavite bajk da odlezi jednu noc, ne bi li taj pritisak nestao. Worst case scenario je da prilikom skidanja creva usled velikog pritiska, dodje do udara i varnice a samim tim i eksplozije. Ja sam ostavio bajk nekoliko sati stavio krpe, i rukavice, preventive radi, i polako medjutim nije bilo nikakvog pritiska. Ali budite oprezni (ako su lagali mene ja lazem vas ) btw ja sam totalni amater tako da savete uzimajte sa rezervom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motoholic 2331 Napisano Septembar 7, 2011 ¡Siempre adelante!, 2188 postova Lokacija: Kalifornija Motocikl: BMW F650GS... Harley-Davidson Nightster Prijavi odgovor kao problematičan Uostalom napisaces nam epilog zar ne? Naravno, čekam samo sugestije Motoholica, pa napadam, imam sve preduslove (garaža & alat) da probam sam to da sredim, samo merkam kojim putem... Hmmm... Pre nego počneš sa komplikovanim rešenjem, probaj sa prostim... - Jel' si proverio kleme na akumulatoru? Jel' su labave, pokrivene onom zelenom skramom? - Jel' si proverio uzemljenje da nije labavo? To je ova žičica ovde: - Jel' ti ručica kvačila previše labava pa se kvačilo možda ne "odvaja" skroz kada je povučeš? Ako si proverio sitnice, onda moguće da je problem sa regulatorom. Sa tim motorom, na žalost, ne smeš da ostaneš bez benzina jer upravo to može da rikne. Takođe, zbog lošeg benzina može da se i zapuši, tako da je možda samo slučajnost da je riknuo kad si ostao bez benzina. Ja bih na tvom mestu prihvatio velikodušnu ponudu kolege kokni kola i stavio njegov filter, pa video šta se onda dešava. Inače, iako u tehničkom uputstvu piše da taj filter/regulator mora da se menja na svakih 40.000 km, ja moj nikada nisam menjao (motor ima skoro 100.000 km sada), i ne znam nikoga koje to ikada menjao. BMW je veoma bezobrazno spakovao regulator zajedno sa filterom, i umesto da deo košta 10-ak dolara, on košta sto i kusur. Tako da, što se mene tiče, to se menja samo ako rikne, a to moje mišnjenje nezvanično dele svi BMW-ovi serviseri u L.A.-ju sa kojima sam razgovarao o tome. el taj filter goriva/regulator pritiska ima samo na GS-u ili ima i na drugim F masinama ? Regulator pritiska imaju samo mašine sa direktnim ubrizgavanjem jer je to u suštini deo pumpe za gorivo, a ona motorima sa karburatorima ne treba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duxill 1276 Napisano Septembar 7, 2011 Zainteresovan, 594 postova Lokacija: Bgd Motocikl: ADV T☆34 Prijavi odgovor kao problematičan @motoholic kao i uvek, Hvala! 1. Kleme na akumulatoru k`o iz radnje, pre 15 tak dana kačen balast za xenon, Arakis pritez`o. 2. Nisam proveravao uzemljenje, svećicu i kabl od svećice 3. Ručica kvačila našpanovana na početku sezone, zbog problema sa pronalaskom "lera" pri stajanju Ne bih da prejudiciram, ali sam više nego ubedjen da je upitanju filter goriva, budući da znam šta sam zatekao prilikom kupovine motora. Prilikom prve zamene ulja, takvo djubre je izlazilo napolje, da je jedini zaključk bio da je u svojoj postojbini odakle je uvezen, prethodni vlasnik samo dolivao ulje, tako da sam sledeću zamenu uradio sa sve filterom posle 2000km, sa korišćenjem aditiva za pranje motora. Shodno tome, verujem da ni rezervoar nije bio "apoteka", pa se nekako nameće zaključak... Velikodušni Kokni Kol je ostao bez ponudjenog filtera ali je kao mali vid pažnje dobio repne nalepnice za GS-a (dobro se dobrim vraća ) , pa mu se ovom prilikom zahvaljujem. Pošto sam na blic prišao filteru, ostala mi je još nabavka klik-klešta za skidanje i stezanje šelni, pošto zbog spominjanog permanentnog pritiska nisam voljan da stavljam domaću radinost sa stezanjem "na šraf". Pozz svima, nastavak sledi... 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ranko 211 Napisano Septembar 7, 2011 "Greasy Thumb", 442 postova Lokacija: Beograd - neka buregdzinica jedem bureG :) Motocikl: F650 ST Furuna Prijavi odgovor kao problematičan Regulator pritiska imaju samo mašine sa direktnim ubrizgavanjem jer je to u suštini deo pumpe za gorivo, a ona motorima sa karburatorima ne treba. Lepo ja kazem Furuna nema pumpu za gorivo no je slobodan pad Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
