Cvijanović 1747 Napisano Septembar 6, 2009 Drug član, 756 postova Lokacija: Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan PODESAVANJE FARA • Pronadjite beo zid. • Postavite motocikl sa farom okrenutim prema njemu na 7.6 metara. • Uz pomoc pomocnika izmerite visinu od sredine fara do zemlje dok sedite na motociklu. Tu meru prenesite na zid i kredom ili olovkom povucite horizontalnu crtu uz pomoc vaservage. • Posle toga povucite jos jednu crtu tacno 5 cm ispod. • Ukljucite far i podesite ga tako da se gornja ivica snopa oborenog svetla poklopi sa donjom crtom. 1 1 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vukic.rs 0 Napisano Octobar 2, 2009 U prolazu, 16 postova Lokacija: Vreoci - Lazarevac Prijavi odgovor kao problematičan Veoma lepo objasnjeno! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
nikolanixy 174 Napisano Octobar 2, 2009 Zainteresovan, 550 postova Lokacija: Lajkovac Motocikl: Nemam ništa :( Prijavi odgovor kao problematičan hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ApeX_DivisioN 104 Napisano Octobar 4, 2009 Svrati ponekad, 289 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: TT600R Prijavi odgovor kao problematičan ETO RESENJA MOJIH MUKA HVALA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
jager 3445 Napisano Octobar 7, 2009 Ne silazi, 6281 postova Lokacija: Hameln, Germany Motocikl: Africa Twin CRF1000 Prijavi odgovor kao problematičan Auuu, BRAVO! A ja do sada to "odoka" rešavao... ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano Octobar 7, 2009 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan • Ukljucite far i podesite ga tako da se gornja ivica snopa oborenog svetla poklopi sa donjom crtom. A dugačko svetlo (za razdvojene farove)? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari vujadin 12 Napisano Octobar 7, 2009 Zainteresovan, 738 postova Lokacija: Severni pol Motocikl: MZ ETZ 250, Yamaha XT600, DL650 Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je sigurno bolje nego sto ja radim. Ja se samo parkiram motorom iza nekog auta i dizem ili spustam snop dok isti ne bije maksimalno visoko a opet ne u kabinu i retrovizor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zec 271 Napisano Octobar 13, 2009 Zainteresovan, 729 postova Lokacija: Beograd Motocikl: X8 Prijavi odgovor kao problematičan Za koju visinu motora je ta dimenzija 7.6m? Nije isto ako je far na visini 0,5m i 1m. Dobijaju se drugaciji uglovi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
soony 217 Napisano Octobar 13, 2009 Svrati ponekad, 493 postova Lokacija: Beli grad Motocikl: strom 650 vs aprilia 650 Prijavi odgovor kao problematičan ej a sta da se radi kada imate buckastiju suvozacicu ? al ozbiljno, kada sam sam odlicno mi baca medjutim kada se vozimo u dublu kopam ljudima oci pa mi stalno blicaju .... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1885 Napisano Octobar 13, 2009 Drug član, 2868 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: strom 650 Prijavi odgovor kao problematičan ej a sta da se radi kada imate buckastiju suvozacicu ? al ozbiljno, kada sam sam odlicno mi baca medjutim kada se vozimo u dublu kopam ljudima oci pa mi stalno blicaju .... Nosis sa sobom alat pa svaki cas menjas setup.Nisi jedini. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zec 271 Napisano Octobar 13, 2009 Zainteresovan, 729 postova Lokacija: Beograd Motocikl: X8 Prijavi odgovor kao problematičan ili nadji mrsaviju. Mozda je bolje da je stalno vodis na voznje, pa onda ne moras da podesavas stalno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stari roker 4293 Napisano Octobar 13, 2009 motoras, 2473 postova Lokacija: PECINCI Motocikl: BMW '73. zderac kilometara // TOMOS APN 4/deva //Gpz900r Ninja // VULCAN VN1500 Prijavi odgovor kao problematičan Ukljucite far i podesite ga tako da se gornja ivica snopa oborenog svetla poklopi sa donjom crtom ...ili da dugo svetlo "tuce" u gornju crtu.To bi bio odgovor i u slucaju da su farovi razdvojeni.Ako cesce vozite u dvoje,podesite far sa saputnikom. Pod uslovom da su amortizeri dobri,ne bi trebalo da bude velikog odstupanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zogu 45 Napisano Octobar 14, 2009 Zainteresovan, 589 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Suzuki SV 650 Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je sigurno bolje nego sto ja radim. Ja se samo parkiram motorom iza nekog auta i dizem ili spustam snop dok isti ne bije maksimalno visoko a opet ne u kabinu i retrovizor. Tako i ja stelujem, ja dobro vidim, ne smetam nikome, mislim da ova sofisticirana metoda uopste nije losa Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
spredrag 1130 Napisano Octobar 14, 2009 Zainteresovan, 914 postova Motocikl: BMW R50/5 Prijavi odgovor kao problematičan PODESAVANJE FARA • Pronadjite beo zid. • Postavite motocikl sa farom okrenutim prema njemu na 7.6 metara. • Uz pomoc pomocnika izmerite visinu od sredine fara do zemlje dok sedite na motociklu. Tu meru prenesite na zid i kredom ili olovkom povucite horizontalnu crtu uz pomoc vaservage. • Posle toga povucite jos jednu crtu tacno 5 cm ispod. • Ukljucite far i podesite ga tako da se gornja ivica snopa oborenog svetla poklopi sa donjom crtom. U moje vreme bilo na 5 metara 2 cm ispod. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Slayer 12 Napisano Novembar 16, 2009 Zainteresovan, 547 postova Lokacija: Stara Pazova Motocikl: BMW F650 GS Prijavi odgovor kao problematičan Ovo je dobro znati. Hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
svetac 527 Napisano Jun 23, 2011 Drug član, 1448 postova Lokacija: subotica Motocikl: Honda ness 150 Prijavi odgovor kao problematičan paaaaaaaaaaaaa nesto sam konstruisao,ispadne na 10m ide se 10cm ispod visine fara!! lakse se pamti!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vujo032 2670 Napisano Jun 30, 2011 Zainteresovan, 438 postova Lokacija: Čačak City Motocikl: Suzuki Gz 250 Marauder Prijavi odgovor kao problematičan Sećam se da je u knjižici za mz-a bila neka ilustracija. Evo, nađoh je: http://togs.biz/josip/manuali/mz/ETZ125-251Hrv/ETZAllHrv71.JPG 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
xxxxxxxxxx 92 Napisano Jun 30, 2011 Svrati ponekad, 147 postova Prijavi odgovor kao problematičan Svaki proizvodjac vozila deklarise nagib farova,to jest njihov procenat. Recimo kod mene na autobusu pise -1,2% za kratka svetla,sto u prevodu znaci opadanje snopa svetla za 1,2 cm po metru,tako da na 100m opadanje farova je 1.2m,a posto je visina fara na autobusu na 50-ak cm,ispada da kratko svetlo sija oko 40m sto i jeste po zakonu,od 40-80m,zavisno od tipa vozila i njegove namene(ovo je gradski bus,100% voznje po gradu,svetla ne treba da ometaju druge). Naspram ovoga,mozemo sami odrediti spram visine fara i zeljene duzine svetla koliki je nas nagib po 1m Nadam se da je ovo tacno,ako nije,jbg-a,ziveo sam sve vreme u ubedjenju da je tako 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.2e5a8b937ce6b5b0f17156cfebfb8373.jpg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
