maticsbb 0 Napisano Avgust 18, 2009 U prolazu, 24 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav, Trebali su mi dani da sve procitam sta me interesuje. Otisao na odmor od 10dana i kada se vratio vidim 32 stranice sa neprocitanim odgovorima. Prilicno aktivan forum. Ali dobro, ima covek i sta da procita. Uzeo bih neki motor za narednu sezonu, sto znaci da ne zurim sa kupovinom. Buduci da sam pocetnik, razum mi kaze neki od 500cc tipa Kawa er5, gs500, cb500 itd. Sa druge strane bih uzeo nesto od 600cc i vozio jedan duzi period. Ali ovo nije tema, gde ce biti ubedjivanje kako je bolje slabiji motor za pocetak, nego me interesuju druge stvfari vezao za 600cc. Prvo i osnovno pitanje: Zasto HONDA? Citajuci teme i kad god se poredi motori, gotovo uvek je preporuka za Hondu. Tipa. uzmi CBR i tacka. Po cemu je Honda tako posebno? Zasto ne Yamaha? Suzuki? Kawa? Sve su to japanski motori, zar i kvalitet i pouzdanost nisu isti ili makar slicni? Da li su Honde kvalitetnije? Manje se kvare? Manje trose? Buduci da nisu najjeftinije u odnosu na ove ostale! Mene kao pocetnika i kao kupca takvog motora, interesuje pouzdanost, da ne bude odvaljivanje sa cenama sto se odrzavanja tice, manja potrosnja.. Da se ne sedi kao na trkackim motorima, dakle da moze da se ode na put od npr. 200km bez problema... A to da li ide 250 ili 260 i da li ima 100 ili 105ks mi nisu od znacaja. Isto tako da li ubrzava za 0.3 sec sporije ili brze je nevazno. Postoje li razlike u visini ovih motora? Recimo takav motor bih vozio ja sa svojih 174cm i npr burazer za svojih preko 190cm. Da li jedan motor moze da bude taman i za mene i za njega? Kolika je njihova nosivost. Moze li motor da izdrzi kad sednu dve osobe i da imaju u totalu oko i preko 200kg? Ne mislim na performanse, vec na konstrukciju motora, ram, ogibljenje, gume i sl... Konkretno me interesuje poredjenje motora koji su isto godiste, a to je Honda cbr 600 f3 i Yamaha Thundercat 600. Oba su 99 god. Sta to valja na jedno, sta na drugom. Sta je lose? Da li je Yamaha losija od Honde i zasto? Eto to je zasad za pocetak, pa cu dodavati kako se diskusija bude razvijala. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
p0peye 285 Napisano Avgust 18, 2009 Zainteresovan, 574 postova Lokacija: Bg Motocikl: '03 Kawasaki KLE 500 Prijavi odgovor kao problematičan Eh... Daj jedno pivo pre nego što počne... Samo što nije... (aluzija na vic... mnogo je dobar...) Evo da probam nepripstrasno da odgovorim ;D 1. Volim zvuk Honde. 2. Meni je jedan od pokazatelja to koliki deo tržišta drži Honda a koliki ostali proizvođači? Iako nije jeftinija od konkurencije... 3.Ja sam ubeđen da bi u globalu i ostali proizvođači, dobro održavani, trebali da te odlično služe, ali recimo izmaltretirana Honda CBR 600 F2 je mene odlično služila oko 2,5 godine. I sledeći vlasnik je bio pre zadovoljan. Sad - non stop sam se *ebavao sa krpljenim plastikama, ali nikada nikakav problem sa motorom, nije trošio ulje, a čuka je prestala da vrti na nekih 50tak hiljada km... Obrtaljka nije radila pa smo je kum i ja zbudžili, ali nij linearno pokazivala pa se vrtela samo do 6,5 'iljada... 8O menjao sam ulje čim sam ga kupio i bilo je kao ugalj crno, stavio ELF polusintetiku, i od zamene do zamene na meraču se nije videla potrošnja... Diskovi su bili pri kraju pa su škripali, kum je zaboravio da skine disk lok pa je pukla jedna od prednjih kandži, "majstor" (i to od boljih, po preporuci odabran) je loše to zavario pa je stalno škripuckalo po malo... Ali sve u svemu - motor koji me nije nikada ostavio, iako mu je duša vađena pre mene... Ne znam kako bi se ostali pokazali u takvom "ekstremnom" položaju... *ebavale su me jedno vreme svećice, radio je kao na 3 cilindra, skinem, očistim - sve ok... E - tu mi je Majstor Joca sa KB pomogao sa savetom (mada smo imali nekih drugih "sukoba mišljenja" - pošteno je da kažem) i rekao mi da sipam bezolovni (uh - valjda F2 standardno troši olovni, pa da promenim - ili obrnuto - više se ne sećam ) - malo sam bio skeptičan - kakve bre veze može to da ima??? Međutim - ajde - ne može da škodi. I tako i bi. Više nisam imao taj problem... Motor me inače nikada nije ostavio na putu. Vollim i jamahu, čak mi je R1 ('04-'08) njlepši litarski motor, a R6 poslednja najlepši u klasi 600, ali na (ne)sreću nemam toliko para pa ne moram da se trilemišem šta bih kupio... P.s. - prosto je neverovatno kako ni jedan proizvođač nema da ponudi dovoljno atraktivan motor u klasi 600, a da bude i dovoljno "touring" - udoban za vožnju UOPŠTE. Moja F4i je na granici, i kod nje je već polegnut položaj, a kud i kamo je udobnija od konkurencije koja je dala još veći sportski akcenat - kao '03+ RR... I nije mi apsolutno jasan potez honde da bez zamene prekine sa proizvodnjom modela F4i, pogotovo kada se u trenutku povlačenja ('06 ili beše '07) i dalje lepo prodavala... ??? Hoću da vozim lep i atraktivan, ali i udoban i jak motor od 600 cm3. Da li toliko puno tražim? (Inače - vozio bih i ostale japance, ali ni oni nemaju adekvatnu ponudu...) Naravno - ovo je sve moje subjektivno mišljenje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TT600 174 Napisano Avgust 18, 2009 Zainteresovan, 525 postova Lokacija: VRSAC Motocikl: Yamaha TT 600 S , Yamaha YZ 250 Prijavi odgovor kao problematičan Nemogu mnogo da ulazim u diskusiju oko tih motora, sto si naveo, posto sam vecito vozio off road. Ja sam ljubitelj Yamahinih motora, i imam jako lepo iskustvo sa Yamahama - nikad problema, jeftino odrzavanje, mala potrosnja,... ali mislim da je sve to samo subjektivno misljenje i da dosta zavisi od stanja ( konkretnog ) motora i od odrzavanja istog. Poznajem mnogo vlasnika Suzukija, KTM, Hondi, Kavasakija, i svi imaju stalno neki problem ili zamerku, a moja Yamaha pali, ide i ne ostavlja me nigde. To sve neznaci da je bolja od gore navedenih, ali sam ja jednostavno zadovoljan onim sto ona moze da mi priusti. Trenutna situacija je takva, a mozda jednog dana predjem na ( opet ) Yamahu - novije god. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6191 Napisano Avgust 18, 2009 Ne silazi, 6375 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan U gomili tema obradjivana je ova tematika.Ja kao vlasnik Honde moram da kazem,s' obzirom na licno iskustvo,sve 5.Ali mi ni drugi nisu gadni Da sad ne duzim,stvar je i licnih afiniteta. licno smatram da je svaki motocikl (i ne samo to) napravljen da zadovolji odredjenu ciljnu grupu i kada se redovno odrzava,moze i mora da radi bez ikakvih problema. Naravno da ih ima boljih i losijih,ali opet mnogo toga od tebe zavisi.Posedovao sam razne sprave koje su mnogi pljuvali,a ja se sit navozao bez krupnih problema.Daj masini ono osnovno i na vreme i ne boj se. Gledaj da zadovoljis na prvom mestu svoju potrebu za motociklom,tj. da uzmes tip motocikla koji ce da odgovara tvojim zahtevima.Grad,putovanja,off road,ljuta brzina,"samo da skoknem do pijace" itd.Svaki je za ove navedene upotrebe napravljen vise ili manje,marka je mozda ipak stvar "glave". 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maticsbb 0 Napisano Avgust 18, 2009 U prolazu, 24 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ima gomila tema na forumu ali evo ja posle nekoliko dana citanja sticem utisak da se cbr stavlja iznad pa onda tek ostali. Da li je to zbog imena, kao ono Mercedes je Mercedes ili postoji jos neki razlog osim subjektivnog? Evo i konkretno. Na oglasima ovde na forumu od juce ima jedna thundercat, vrlo lepo izgleda 99god http://www.bjbikers.com/index.php?option=com_smf&Itemid=53&topic=39855.0 Nadam se da se sube nece ljutiti sto ovde stavljam link. Motor ozgleda odlicno, recimo da je i odlicnog stanja. Istog takvog stanja jedna cbr kosta nekoliko stotina eur vise. Jel to zbog imena, zato sto je Honda ili postoji realan razlog za tako nesto? Jel Honda ima nesto bitno bolje i kvalitetnije? Jel bolji motor. menjac??? Jer ako su u pitanju neke sitnice i nijanse onda bi u svakom slucaju uzeo jeftiniji motor, kao sto bih uzeo i jeftiniji auto od Mercedesa. ;D Ako ne mozete da uporedite ova dva modela, kakvi su uopste utisci za thundercat? Ne mislim konkretno na ovaj sa oglasa vec uopsteno u motoru ovog godista? Kakav je motor? Menjac? Potrosnja? Uopste kvalitet samog motora na duze staze. E da redovno odrzavanje se podrazumeva i sve sto je neophodno. Vozim auto 10 godina, nekoliko godina u taxiju pa znam da je redovno odrzavanje i najjeftinije, pretpostavljam ista prica vazi i za motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
mg011 5 Napisano Avgust 18, 2009 Svrati ponekad, 210 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Da li je to zbog imena, kao ono Mercedes je Mercedes ili postoji jos neki razlog osim subjektivnog? Šta je ovde (vezano za Mercedes) subjektivno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
doda 122 Napisano Avgust 18, 2009 Zainteresovan, 599 postova Lokacija: Mladenovac Prijavi odgovor kao problematičan Prvo da pitam ja tebe: kako ti 174cm a brat 190 i nesto ?? ;D A zasto honda? I ja sam se to pitao stalno, i tako vremenom dodjoh u posed Honde. Ima svega po malo. Kompletan motor je ugladjeniji,ni jedna honda nije napravljena da bude samo i samo brutalna, kao kod drugih firmi,zelja hondinih konstruktora je isla da pruzi lepotu voznje ma o kom se hondinom modelu radilo. To se vidi i po najboljoj ciklistici koju hondini inzinjeri praktikuju iz modela u model,jer sta ti znaci brutalna snaga kada ne mozes da je iskoristis jer se motor uvija,izbacuje iz krivine,itd. Mislim da su tu hondini strucnjaci za korak ispred ostalih. Motori ne trose ulje !!! Upali hondu i uporedi zvuk na leru sa bilo kojim drugim. Ugladjenost do savrsenstva ! Odrzavanje Hondinih motora ne kosta nista vise od ostalih. Pocetak je malo skuplji , ali VREDI ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maticsbb 0 Napisano Avgust 18, 2009 U prolazu, 24 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Da li je to zbog imena, kao ono Mercedes je Mercedes ili postoji jos neki razlog osim subjektivnog? Šta je ovde (vezano za Mercedes) subjektivno Lose sam se izrazio, ali vrlo dobro znam da znas na sta sam mislio... ;D Prvo da pitam ja tebe: kako ti 174cm a brat 190 i nesto ?? ;D Pa vidis to ni meni nije jasno. Jos na sve to, on plav a ja crn. Sumnjivo. ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 10001 Napisano Avgust 18, 2009 Hronični Motociklopata, 7152 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Banditos 650 Prijavi odgovor kao problematičan ako je iz Japana - DOBRO JE kupuuuuj a sto se tice imena...Honda, Kawa, Suza, Yamaha....to mi je sasvim svejedno... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
TroxX 65 Napisano Avgust 18, 2009 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Sabac-Debeljaca(Banat) Motocikl: kawa zx6r Prijavi odgovor kao problematičan I jedan i drugi model su dobri govorim iz ugla osobe koja je posedovala jedno vreme f3-95,a sada yzf(ako poredis motor 99 godiste onda ti je f4 jedino ako nije uvezen iz Italije,jer su od 99 pravljene f4),oba motora su kvalitetna,sve zavisi od primerka koji bi hteo kupiti znaci njegovo stanje,volim hondu jako presao na yamahu zasto nisam imao para za f4 mnogo je skuplja od yzf ,perfomanse slicne ako si pocetnik tebi ne toliko bitne,udobnost iskreno udobnija mi je yamaha jer ima malo bolju poziciju sedenja malo je manje napadna za razliku od honde,upravljivost Honda,dzamahirija mi je mnogo teza za upravljanje i zaleganje od honde(mozda je stvar i do mene),odrzavanje cene su iste nema mnogo razlike zivis u Srbiji,nabavka delova Honda mnogo ih je u ponudi i kod nas i preko,preprodaja Honda drzi jacu cenu i kod nas i preko i mnogo duze se proizvodila gledajuci kompletnu istoriju oba modela cbr od 89-2006,yamaha 95/6-2004.Moje misljenje Honda je kvalitetnija,yamaha mi je lepsa i udobnija poredeci f3 i yzf ne f4,znaci imas golf i ford fokus,golf je proveren i skuplji,a fokus je jeftiniji i za nijansu losiji,ali daleko da je krs. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Ribolovac 491 Napisano Avgust 18, 2009 Zainteresovan, 863 postova Lokacija: Negotin Motocikl: @ UBER ALLES Prijavi odgovor kao problematičan Prvo da pitam ja tebe: kako ti 174cm a brat 190 i nesto ?? ;D A zasto honda? I ja sam se to pitao stalno, i tako vremenom dodjoh u posed Honde. Ima svega po malo. Kompletan motor je ugladjeniji,ni jedna honda nije napravljena da bude samo i samo brutalna, kao kod drugih firmi,zelja hondinih konstruktora je isla da pruzi lepotu voznje ma o kom se hondinom modelu radilo. To se vidi i po najboljoj ciklistici koju hondini inzinjeri praktikuju iz modela u model,jer sta ti znaci brutalna snaga kada ne mozes da je iskoristis jer se motor uvija,izbacuje iz krivine,itd. Mislim da su tu hondini strucnjaci za korak ispred ostalih. Motori ne trose ulje !!! Upali hondu i uporedi zvuk na leru sa bilo kojim drugim. Ugladjenost do savrsenstva ! Odrzavanje Hondinih motora ne kosta nista vise od ostalih. Pocetak je malo skuplji , ali VREDI ! Kazu da su muskarci kao vino...sto stariji to bolji a zene kao burad ...sto starije to ... Iskustvo iz tebe govori prijatelju . Pozdrav ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzigorius 134 Napisano Avgust 19, 2009 Drug član, 1537 postova Lokacija: Svemir 2,8342534 svetlosnih godina zapadno od Marsa Prijavi odgovor kao problematičan Potpisujem Dodu...iako trenutno vozim Suzuki ipak je Honda Honda!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
hitman 352 Napisano Avgust 19, 2009 - enduro sector -, 2146 postova Lokacija: Beograd Motocikl: adventure Prijavi odgovor kao problematičan Zashto Honda - Ride the wings of change ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
goku 0 Napisano Avgust 19, 2009 U prolazu, 12 postova Lokacija: PG / MNE Prijavi odgovor kao problematičan Pa evo zasto... U garazi mi stoje stara CBR600F4 i novi FZ6N i onda kad se izvozam na Yamahu, ja fino sjednem na CBR-ku da se odmorim. Ali bukvalno odmorim. To ne znaci da je FZ6N los motor, naprotiv, sjajna masina, ide ko raketa; ali njegov zvuk koji je kao mikser za nes kafu, polozaj za volanom gdje sam prav skoro ko svijeca i vjetar koji te maltretira vec na 90 km/h, kao i nervoza koju ispoljava zbog fabricki pretvrdo podesene rucice gasa mi ne pricinjavaju zadovoljstvo u voznji... Sa druge strane, 7 godina starija Honda, jednako trosi, jednako pali, ima karburatore, sauh, prekidac za poziciono/kratko svijetlo, nema digitalan sat niti pokazivac goriva, fino brunda sa fabrickim auspuhom, ne mlati te vjetar, udobnija, meksha... I NIKAD se pokvarila nije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
velja 8 Napisano Avgust 19, 2009 Svrati ponekad, 201 postova Lokacija: Pančevo Prijavi odgovor kao problematičan Servisni interval? Sad sam bas hteo da servisiram hondu ulje/filteri/svecice itd. i nesto mii je u glavi bilo 6000km i pogledam u service manual kad ono pise "Every 12000km or 12 months". Posto imam i manual za GS500 (istog izdavaca) kod njega je ovaj servisni interval duplo kraci tj. 6000 km. Bas me zanima koliki je interval kod ostalih iz klase er5 i gpz jer verujem da bi i ovo moglo da se stavi na stranu honde. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
JevtaNS 1809 Napisano Avgust 19, 2009 Drug član, 2840 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: CBF 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Prvo ozbiljnopitanje koji tip motora R,Kruzer,Enduro,Neked.Honda jeste dobra ali po mom misljenju ne toliko koliko je skuplja. Po onom razmisljanju koje si izneo nisi napisao cenovnu grupu sto je mali problem ali ovako Hornet Fejzer SV ER6 moze i nesto stariji kao XJ koja je trenutno mislim najjevtinija kod nas na trzistu i najvise daje za te novce. Sve u svemu odma 600 i nemoj da razmisljas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
matijak 265 Napisano Avgust 19, 2009 Svrati ponekad, 364 postova Lokacija: Vancouver Motocikl: CB125 K3 Prijavi odgovor kao problematičan Decenijama vazi opste pravilo da po kvalitetu materijala i izrade, medju japanskim proizvodjacima, prednjaci Honda. Za njom ide Yamaha, pa Suzuki i na kraju Kawasaki, s tim sto se za Hondu i Yamahu moze reci da pripadaju jednoj klasi, a da Suzuki i Kawasaki pripadaju drugoj klasi. Razlika izmedju Yamahe i Suzukija je veca nego razlika izmedju Honde i Yamahe ili Suzukija i Kawasakija. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
pronto 6191 Napisano Avgust 19, 2009 Ne silazi, 6375 postova Lokacija: Vrmdža, Sokobanja Motocikl: konzerviran Prijavi odgovor kao problematičan Pa evo zasto... U garazi mi stoje stara CBR600F4 i novi FZ6N i onda kad se izvozam na Yamahu, ja fino sjednem na CBR-ku da se odmorim. Ali bukvalno odmorim. To ne znaci da je FZ6N los motor, naprotiv, sjajna masina, ide ko raketa; ali njegov zvuk koji je kao mikser za nes kafu, polozaj za volanom gdje sam prav skoro ko svijeca i vjetar koji te maltretira vec na 90 km/h, kao i nervoza koju ispoljava zbog fabricki pretvrdo podesene rucice gasa mi ne pricinjavaju zadovoljstvo u voznji... Sa druge strane, 7 godina starija Honda, jednako trosi, jednako pali, ima karburatore, sauh, prekidac za poziciono/kratko svijetlo, nema digitalan sat niti pokazivac goriva, fino brunda sa fabrickim auspuhom, ne mlati te vjetar, udobnija, meksha... I NIKAD se pokvarila nije. Nemoj da poredis babe i zabe.CBR je sport-touring,lepo oklopljena,fino tarirana,a FZ je naked.Tako da to sto te vazduh "miluje" vec na 90 to je sasvim normalno.Te neke sitne nedostatke gledaj da resis,posto je sve resivo.Nedaj da ti te,nazovimo ih sitnice,kvare kompletan ugodjaj. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sailor 6 Napisano Avgust 19, 2009 Svrati ponekad, 375 postova Lokacija: Mačvanska Mitrovica Prijavi odgovor kao problematičan neki dan sam sticajem okolnosti vozio drugovog horneta 06,celo popodne mi osmeh nije silazio sa lica..a da me pitas zasto? nemam pojma..inace sam se navozao raznih motorina u slicnoj klasi..jbt..ovo radi perfektno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GixxerK6 812 Napisano Avgust 19, 2009 Drug član, 1434 postova Lokacija: Beograd Motocikl: KTM 1290 SDR V3 Prijavi odgovor kao problematičan Verovatno da se može reći da Honda ima bolju finalnu izradu ali ima i bolju finalnu cenu. Što se tiče tehnike ili performansi ako izuzmemo lepotu ne bih rekao da konkurencija zaostaje pa čak u nekim kategorijama je ispred Honde što je naravno periodično jer izlaze novi modeli Sa dve Kawe sam prešao 80k km i ništa nikada nije crklo što nije bio potrošan deo, prodate su a radile su isto kao kada je na satu bilo 40k km Ima mnogo faktora koji utiču kada se bira motor bila to Honda ili ne, tako da natpis na rezervoaru nije presudan Kupi nov ili odličan polovan motor, ako je motor loš loše ćeš se provesti makar se on zvao Honda Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
muljaz 1697 Napisano Avgust 19, 2009 Skuteras, 3648 postova Lokacija: Ivanjica Motocikl: T-Max 500 Prijavi odgovor kao problematičan Kazu da su muskarci kao vino...sto stariji to bolji a zene kao burad ...sto starije to ... Iskustvo iz tebe govori prijatelju . Pozdrav ! Zene su kao vino. Sto starije sve vise lice na bure. Zasto HONDA? Veliku slavu stekla sa modelom "bol d'or" ili mozda jos vecu sa "africom" i na temeljima te slave zivi i dan danas. Tako i mercedes sa onom w123, minikom i sta ja znam kojim jos. To sto sad nije bolji od konkurencije nema veze. Kada je stekao slavu bio je. Ugladjeno radi na leru, ali zato kad gurnes menjac u brzinu i kad pocne da puca dusa da te zaboli. Ne fali mu nista sto se tako cuje kad se salta, ali ruzan osecaj. Mnogo ruzniji nego ona yamahina, kawina, suzina... neugladjenost na leru. Ko ga vozi na leru? Kazu ima dugotrajan motor, a opet kazu i da nijedan drugi osim suzukija ne bi mogao da izdrzi toliko dugo maltretiranje, kao ono od Boce pucaca na moto skupovima... Moja aprilija nosi yamahinu msainu i radi kao doxa i posle dosta kilometara raznolike voznje. Dobro odrzavana..... Kupi sta ti se svidja Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maticsbb 0 Napisano Avgust 20, 2009 U prolazu, 24 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Ok, hvala na informacijama. Ukoliko bude neka cbr u dobrom stanju a da nije preskupa onda je to prvi izbor. Ali kao sto vidim nije ni Yamaha za izbegavanje, pogotovu ukoliko je dovoljno jeftinija od Honde. Manje vise izbor mi se sveo na dva proizvodjaca, odnosno 2 modela. Jel moze neko da napise okvirne cene potrosnog materijala za Hondu ili Yamahu. Koje se ulje sipa? Moze neka standardna polusintetika 10w40 sto ide i za auto ili mora posebno da bude namenjeno za motor? Koliko uopste staje ulja, antifriza? Koliko su filteri ulja, vazduha? Disk plocice? Gume? Cisto da znam okvirno cene, posto pretpostavljam da taj osnovni servis treba odraditi po kupovini motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladamir 9 Napisano Avgust 20, 2009 Zainteresovan, 953 postova Lokacija: Bliski Istok Prijavi odgovor kao problematičan Ok, hvala na informacijama. Ukoliko bude neka cbr u dobrom stanju a da nije preskupa onda je to prvi izbor. Ali kao sto vidim nije ni Yamaha za izbegavanje, pogotovu ukoliko je dovoljno jeftinija od Honde. Manje vise izbor mi se sveo na dva proizvodjaca, odnosno 2 modela. Jel moze neko da napise okvirne cene potrosnog materijala za Hondu ili Yamahu. Koje se ulje sipa? Moze neka standardna polusintetika 10w40 sto ide i za auto ili mora posebno da bude namenjeno za motor? Koliko uopste staje ulja, antifriza? Koliko su filteri ulja, vazduha? Disk plocice? Gume? Cisto da znam okvirno cene, posto pretpostavljam da taj osnovni servis treba odraditi po kupovini motora. Okvirno: U te motocikle ide posebno ulje namenjeno za motocikle i polusintetika kosta oko 1000din po litru (recimo motul) a staje oko 3 l, filter je 5-10e, filter vazduha je oko 30e cinimi se, plocice po disku su 35e. Za antifriz neznam cenu. Gume su ti oko 200e par a ima i skuplje. Uz ovo ti ide obicno i ciscenje i stelovanje karburatora i stelovanje ventila. To vec zavisi od majstora al neverujem da ce ti to neko raditi ispod 100e. Skup hobi... nadam se da te nisam razocarao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
maticsbb 0 Napisano Avgust 20, 2009 U prolazu, 24 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan Okvirno: U te motocikle ide posebno ulje namenjeno za motocikle i polusintetika kosta oko 1000din po litru (recimo motul) a staje oko 3 l, filter je 5-10e, filter vazduha je oko 30e cinimi se, plocice po disku su 35e. Za antifriz neznam cenu. Gume su ti oko 200e par a ima i skuplje. Uz ovo ti ide obicno i ciscenje i stelovanje karburatora i stelovanje ventila. To vec zavisi od majstora al neverujem da ce ti to neko raditi ispod 100e. Skup hobi... nadam se da te nisam razocarao. Sva sreca te nisam imao Yuga ili Golfa 2, vec totalno druge automobile pa nisam navikao na jeftino odrzavanje. Pa mi ovo dodje relativno ok. Nego jel se gume uzimaju u paru prednja i zadnja ili moze i odvojeno? Zar oni nemaju hidraulicne ventile, samim tim nema potrebe za stelovanjem? I na kojoj kilometrazi se radi stelovanje i ciscenje karburatora? I zbog cega se to radi? Prljavo gorivo? Kako se manifestuje taj problem sa karbom i ventilima? Kako da znam da je to potrebno odraditi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Vladamir 9 Napisano Avgust 20, 2009 Zainteresovan, 953 postova Lokacija: Bliski Istok Prijavi odgovor kao problematičan Okvirno: U te motocikle ide posebno ulje namenjeno za motocikle i polusintetika kosta oko 1000din po litru (recimo motul) a staje oko 3 l, filter je 5-10e, filter vazduha je oko 30e cinimi se, plocice po disku su 35e. Za antifriz neznam cenu. Gume su ti oko 200e par a ima i skuplje. Uz ovo ti ide obicno i ciscenje i stelovanje karburatora i stelovanje ventila. To vec zavisi od majstora al neverujem da ce ti to neko raditi ispod 100e. Skup hobi... nadam se da te nisam razocarao. Sva sreca te nisam imao Yuga ili Golfa 2, vec totalno druge automobile pa nisam navikao na jeftino odrzavanje. Pa mi ovo dodje relativno ok. Nego jel se gume uzimaju u paru prednja i zadnja ili moze i odvojeno? Zar oni nemaju hidraulicne ventile, samim tim nema potrebe za stelovanjem? I na kojoj kilometrazi se radi stelovanje i ciscenje karburatora? I zbog cega se to radi? Prljavo gorivo? Kako se manifestuje taj problem sa karbom i ventilima? Kako da znam da je to potrebno odraditi? Hidraulicni podizaci uglavnom imaju problematican rad na visim obrtajima recimo preko 7000 pa se retko stavljaju u motocikle. Znaci ventili se steluju. Kod yamahe je interval najduzi ako se nevaram. 42000km. Gume je najbolje uzeti u paru da bi imale jednaka svojstva i jednaku brzinu zagrevanja a nekad i prednja ima specificne sare da bi po kisi napravila put za zadnju koja vise vuce na slik recimo. Karburatori posto ih ima po jedan na svakom cilindru se moraju usaglasavati da bi radili kao jedan a inace se ciste zbog prljavog goriva. Generalno zbog predostroznosti se po kupovini odradi servis gde spada i sredjivanje karburatora i stelovanje ventila. Sad samo jos da se odlucis i kupis motor. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
