Jump to content

Moto Zajednica

KTM - narandžasta ekipa

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 455 postova
  • Lokacija: Vinkovci, Hrvatska
  • Motocikl: KTM 640 Adventure

Za Kepu da se ne sekira!

Sto je putnik radio sa svojim 990 Adv. vozeci se po Amerikama:

 

KTM 990 ADVenture

 

 

1000 km - ulje i filter

9000 km - ulje i filter, ventili i priprema za put

19 000 km - ulje i filter (El chalten)

29 000 km - ulje i filter (Lima)

39 000 km - ulje i filter, zračni filter (San Juan)

40 000 km - filter goriva (San Salvador)

45 000 km - lanac i lancanici (Mexico city)

48 000 km - ulje i filter, kratki spoj riješen (Los Angeles)

58 000 km - ulje i filter (Flagstaff)

60 000 km - ulje i filter, zračni filter, ventili, svjecice, ulje kocnica, carape na amortizere, 12v punjac (Calgary)

67 500 km - zadnji disk, ulje kvacila (Anchorage)

68 300 km - ulje i filter (Anchorage)

69 600 km - lanac (Whitehorse)

72 500 km - ulje kocnica, zadnje disk pločice, osovina pumpe vode, ulje i filter, zračni filter, ulje amortizera, rashladna tekućina, cep radijatora, poluga kvacila, prednje disk pločice, zavaren crash bar, novo xenon kratko svjetlo, novi GPS, postelani amortizeri (Calgary)

75 000 km - provjera ventila, nove svjecice (Bogota)

79 000 km - puknuce zadnjeg blatobrana rijeseno, promjena ulja i filtera (Pasto)

79 700 km - ulje i filter (zbog sarafa na koji je stavljena teflon traka), filter goriva, filter zraka, lezajevi kotača, ulje kvacila (Quito)

83 300 km - prednji lancanik, stelanje ventila (Quito)

83 700 km - ulje i filter, o-ring senzora za brzine (Quito)

84 800 km - pukla zbica na zadnjem kotacu, desna (Quito)

88 500 km - skinuto xenon svjetlo, vraćeno na halogeno (Cajamarca)

89 550 km - zamjena cilindra kvacila (Caraz)

90 500 km - ulje i filter, zračni filter, zadnji lancanik (Lima)

91 100 km - ulje kocnica prednje (Ica)

95 000 km - ulje i filter, provjera ventila, faznog lanca, o-ring lijevog bloka (imbus), filter goriva (La Paz)

 

 

Motor je sada negdje na 101 500 km i uskoro će u Varaždin na stol kod Moto Špice.

  • Podržavam 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

Za Kepu da se ne sekira!

Sto je putnik radio sa svojim 990 Adv. vozeci se po Amerikama:

 

KTM 990 ADVenture

 

 

1000 km - ulje i filter

9000 km - ulje i filter, ventili i priprema za put

19 000 km - ulje i filter (El chalten)

29 000 km - ulje i filter (Lima)

39 000 km - ulje i filter, zračni filter (San Juan)

40 000 km - filter goriva (San Salvador)

45 000 km - lanac i lancanici (Mexico city)

48 000 km - ulje i filter, kratki spoj riješen (Los Angeles)

58 000 km - ulje i filter (Flagstaff)

60 000 km - ulje i filter, zračni filter, ventili, svjecice, ulje kocnica, carape na amortizere, 12v punjac (Calgary)

67 500 km - zadnji disk, ulje kvacila (Anchorage)

68 300 km - ulje i filter (Anchorage)

69 600 km - lanac (Whitehorse)

72 500 km - ulje kocnica, zadnje disk pločice, osovina pumpe vode, ulje i filter, zračni filter, ulje amortizera, rashladna tekućina, cep radijatora, poluga kvacila, prednje disk pločice, zavaren crash bar, novo xenon kratko svjetlo, novi GPS, postelani amortizeri (Calgary)

75 000 km - provjera ventila, nove svjecice (Bogota)

79 000 km - puknuce zadnjeg blatobrana rijeseno, promjena ulja i filtera (Pasto)

79 700 km - ulje i filter (zbog sarafa na koji je stavljena teflon traka), filter goriva, filter zraka, lezajevi kotača, ulje kvacila (Quito)

83 300 km - prednji lancanik, stelanje ventila (Quito)

83 700 km - ulje i filter, o-ring senzora za brzine (Quito)

84 800 km - pukla zbica na zadnjem kotacu, desna (Quito)

88 500 km - skinuto xenon svjetlo, vraćeno na halogeno (Cajamarca)

89 550 km - zamjena cilindra kvacila (Caraz)

90 500 km - ulje i filter, zračni filter, zadnji lancanik (Lima)

91 100 km - ulje kocnica prednje (Ica)

95 000 km - ulje i filter, provjera ventila, faznog lanca, o-ring lijevog bloka (imbus), filter goriva (La Paz)

 

 

Motor je sada negdje na 101 500 km i uskoro će u Varaždin na stol kod Moto Špice.

 

Moje japansko govno (za usporedbu, nekoliko promjena guma nisam naveo, niti sam pratio kilometrazu kad to odradim)

 

45 000 km - Dosao u vlasnistvo, Ulje, filter, provjera ventila, svjecice nove, antifriz,

54 000 km - ulje i filter

62 000 km - ulje i filter, zračni filter, sve plocice, kociona tecnost

80 000 km - ulje i filter

84 000 km - nista jos... :)

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ENDURO, 1344 postova
  • Lokacija: Vrčin
  • Motocikl: Honda XR600R

Porediš dve klase motora. Nemam pojma kojim se putevima kretao, da l' makadamom, autoputem, zajebanim off-om, ali sam siguran da je radio u težim uslovima nego tvoj motor :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1520 postova
  • Motocikl: KTM 990 Adventure, KTM Lc4 Adventure-R 640

Porediš dve klase motora. Nemam pojma kojim se putevima kretao, da l' makadamom, autoputem, zajebanim off-om, ali sam siguran da je radio u težim uslovima nego tvoj motor :)

 

Evo gde je bio dve godine http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,185648.0.html

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • - enduro sector -, 2146 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: adventure

Jel i 990 "po knjizi" trosi 400 grama ulja na 1000 km? U tom slucaju je on trosio 4 litre izmedju dva servisna intervala, sto mu dodje kompletna jedna kolicina ..

Znaci servisni interval ga u tom slucaju kosta 7 litara nekog ulja otprilike?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Pobjednik motogp kladionice 4X, 5449 postova
  • Lokacija: Sokolac RS
  • Motocikl: s.f. fzr1000 crf450r cbr600rr shadow

Interesantno da je pre promenio zadnji disk od plocica :)

 

Ma klasika, ako je padao na tu stranu ili u kamenjar ako je aterirao odma' cs cs cs cs..iskrivi se smece meni je dva puta jos kao 'onda je to.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ENDURO, 1344 postova
  • Lokacija: Vrčin
  • Motocikl: Honda XR600R

Nema veze, bar smo videli da 990 ima dva cilindra u V rasporedu i da ima neke zupčanike unutra :D

Šalim se, zanimljiv snimak, iako predstavu nemam šta je pričao :ups:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Lord Sidious Tamni, 4841 postova

@ebiga,još da razumijem šta ovaj izbrkljači... :stabre:

 

Nema potrebe da jebigas. Kratak prevod je "KTM je neunistiv, lep, ponosan, brz, mocan, dugotrajan, pouzdan, ne kvari se, ne trosi se, ko nov posle 100000000 km i savrsen" :)

 

Salu na stranu, zvuci kao velika reklama. Bas bira najvece brige koje brinu raju, pa ih onda rasturi.

Npr., zadnja recenica je "Motor trazi da ga se aka, ali to nije problem, jer moze da podnese". :) Ko bi rekao. :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1174 postova
  • Lokacija: New Now
  • Motocikl: Uly

Jel i 990 "po knjizi" trosi 400 grama ulja na 1000 km? U tom slucaju je on trosio 4 litre izmedju dva servisna intervala, sto mu dodje kompletna jedna kolicina ..

Znaci servisni interval ga u tom slucaju kosta 7 litara nekog ulja otprilike?

 

???

 

Ne!!! U stvari ne mogu da verujem šta pitaš ali nisam pratio na času, ne znam šta ste diskutovali na prethodnim stranicama...

 

AKO negde i piše taj podatak (xg/1000km) za bilo koji motor to je ono kao kod Golfa što piše 1 litar/1000km pa DO te količine potrošnje ulja fabrika ne mora u garanciji da popravlja/menja agregat za novi. Ogradili su se/osigurali i to je to.

 

To apsolutno ne znači da svaki troši 400g/1000km. Moj 990 je trošio taman toliko da proverim i dolijem 0,5-1l do zamene.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja