Jump to content

Moto Zajednica

Honda XL650V Transalp

Recommended Posts

  • U prolazu, 73 postova
  • Lokacija: Thun, CH
  • Motocikl: Honda XL650V Transalp

Ljudi pitanje.
Transalp je poceo cudno da se ponasa. Prvo sam primetio da mi kazaljka za temp i gorivo gotovo istovremeno odu na maksimum. Voznja na otvorenom putu, agregat ne deluje da je topao, stajao pored puta, ne promeni se nista... Ponekad i obrtomer u isto vreme krene da skakuce i/ili padne na nulu. Tako neko vreme i samo odjednom se vrati sve u normalu. Zatim vidim da se kazaljka temp cudno ponasa, nezavisno od ostalog, skakuce po skali, nekad ode i u maks, odjednom se vrati... Nisam pridavao znacaj jer vidim da se agregat ponasa normalno i nije vruc. Sve do danas, kad je spoljna temperatura znacajno veca nego prethodnih dana.
Kad idem polako/po gradu, temperatura se lagano dize, medjutim ni na kraju skale (belog polja) ne pali ventilator, a osecam da agregat isijava toplotu. Jel sam utripovao ili treba vec tad da upali vent? Cim izadjem na otvoren put temp padne na sredinu.

Nisam blizu kuce i imam 500km za put nazad za 2 ili 3 dana, bez alata.

Od cega da krenem? Pomislio sam problem sa masom pa da zbog toga izmedju ostalog ne pali vent, medjutim kabl od mase mi ne deluje da je labav. Gde se proverava/doliva antifriz? Jel mogu to bez alata? Svaki predlog dobrodosao.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1713 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

A da ga pustis da odradi u mestu da vidis hoce li paliti ventilator? 

Vidi izmeri nekako punjenje, mozda zato luduje sve. 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 73 postova
  • Lokacija: Thun, CH
  • Motocikl: Honda XL650V Transalp

Punjenje dobro (14.2), ocistio i proverio sve osigurace, iako su bili musavi, nije pomoglo, al vratih se nazad do kuce po hladnom vremenu (tako gledao prognozu da ne razmisljam o ventilatoru) pa cu jedan dan natenane opet da trazim gremlina.

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Majesty 250, Burgman 400
On 5. 3. 2022. at 15:28, Arakis je napisao:

 

Promenio član Rade koenig
Ima neki bag kad slucajno citiram ne mogu da obrisem….

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Majesty 250, Burgman 400

Predhodni posto je bag, slucajno citirso i neda mi da obrisem. 
 

 

SAMO DA SE PRIJAVIM u grupu. Upravo kupio Transalp 650 2007god. Dobar lep, ono sto primecujem kao manu. U leru osciliraju obrtaji kad je vruc, auspuh progoreo na spoju sa donjim loncem i luft u kormanu prilikom kocenja naglijeg nako skljocne. Ovako divno ide i milina ga je voziti 

IMG_2720.jpeg

IMG_2719.jpeg

IMG_2718.jpeg

IMG_2717.jpeg

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Dotegni maticu na glavnoj osovini upravljaca ili zameni lezaj konusnim (Astrid) da ne bi "skljocalo" kada kocis. 

A za ler? Mozda dobro ciscenje karburatora pomogne? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Majesty 250, Burgman 400
Pre 23 sati, Arakis je napisao:

Dotegni maticu na glavnoj osovini upravljaca ili zameni lezaj konusnim (Astrid) da ne bi "skljocalo" kada kocis. 

A za ler? Mozda dobro ciscenje karburatora pomogne? 

Verujem da bi ciscenje i vakumiranje sigurno doprinelo boljem radu. Ideja kod koga? Da li ti to mozes rajko? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Ne radim mehaniku dobri Rade :)

Probaj kod Pavla +381 65 2388500 na 25. maju? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Majesty 250, Burgman 400

Upravo videh da se pojavljuje mast- ulje na svecici. Ma da taj kabl ba svecici he bas bas labav.  I zanima me da li ove cevcice sve treba da budu ocepljene, posto na jednoj ima rekao bih fabricki cep ali to crevo je probuseno. Ni iz jednog nista ne curi 

IMG_3076.jpeg

IMG_3077.jpeg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Transalp XL 650V

Druže,

To ulje je iz motora, verovatno je svećica labava ili je loša podloška na samoj svećici, zameni svećicu i zategni moment ključem do 20Nm sile. To nije jako stezanje, da znaš okvirno, ne preteže se svećica nikako.

A creva treba da budu na dnu prohodna, bez ikakvih čepova jer služe za odvod...

Kabal na svećici nema veze sa uljem, ako je umašćen, očisti ga pre vraćanja.

Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Majesty 250, Burgman 400
Pre 1 sat, Dale_KG je napisao:

Druže,

To ulje je iz motora, verovatno je svećica labava ili je loša podloška na samoj svećici, zameni svećicu i zategni moment ključem do 20Nm sile. To nije jako stezanje, da znaš okvirno, ne preteže se svećica nikako.

A creva treba da budu na dnu prohodna, bez ikakvih čepova jer služe za odvod...

Kabal na svećici nema veze sa uljem, ako je umašćen, očisti ga pre vraćanja.

Sent from my PGT-N19 using Tapatalk
 

Upravo sam skontao mereci prema manuelu odnosno kako je ovde pisano ispravljen i samo se ubode merac bez srafljenja da sam imao oko 200ml viska ulja. izvadioi sam i sad je na skoro maksimumu. Verujem da je tu popustilo oko svecice zbog viska ulja i da je dobro sto je tu popustilo nego na nekom dihtungu. Na kablu te svecice gledajucio u odnosu na drugu stanu nema onog lima ili zicice koja stegne vrh svecice zato mi i jeste tako labav kablic . ubio sam mal tanke bakarne zice i vratio sad je bas stabilno i cvrsto.  Hvala na odgovoru

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 389 postova
  • Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina
  • Motocikl: Adventure sports 750

Druze, 2 dl ulja vise nije nista, veruj mi. Izbacio bi da mu je mnogo na iberlauf crevo a ne na svećku. Dobro ti je kolega napisao , nije prišrafrljena bila koliko treba. Ona kod dodje do kraja pri stezanju, od oka treba jos 1/4 kruga da se ona platna malo spljošti. Tada je sigurno dobro.

Pozdrav.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Majesty 250, Burgman 400
pre 3 minuta, plumber.ns je napisao:

Druze, 2 dl ulja vise nije nista, veruj mi. Izbacio bi da mu je mnogo na iberlauf crevo a ne na svećku. Dobro ti je kolega napisao , nije prišrafrljena bila koliko treba. Ona kod dodje do kraja pri stezanju, od oka treba jos 1/4 kruga da se ona platna malo spljošti. Tada je sigurno dobro.

Pozdrav.

Oket. Hvala drugari na odgovorima ! Znaci mi. Sta sam takodje prometio na 3000obrtaja prilikom voznje knedle. Preko 4000 nista sve pre toga ima . 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Transalp XL 650V

Nema na cemu drug, zato smo tu, ono sto znamo da podelimo, vodi racuna uvek kad ulivas ulje u motor, od kolicine iznad propisane, tj.viska, lako moze da se desi da probije na nekom semeringu, onda posao ozbiljan zbog sitnice...

A ovo za knedlu, karburatori vrlo verovatno...struja ne bi trebala da takve simptome daje, proveri i filter vazduha kakav je, da li su membrane u karburatorima zdrave, da nisu pocepane.

Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Majesty 250, Burgman 400

sobzirom da sam prvi put vlasnik TA zanima me na sta da obratim paznjun u smislu nekih mana? nesto san na netu gledao da nosac malog lancanika se pojede oni nutovi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Transalp XL 650V

Vidi ovako,

Ja ga imam punih sest godina, presao sa njim nepunih 50h km, na satu je blizu 100-tka...taj motor nema mana u smislu da ce te izneveriti, ostaviti negde, prosta i pouzdana masina, osnovno odrzavanje, redovno menjaj ulje, imaj u rezervi regler, dovoljno.
Mali lancanik - DA, samo i jedino proizvodjaca KK Bike Italy, neces imati nikakav problem sa osovinom, to je moje iskustvo.

Motor de-fakto ima slabe kocnice, to je mozda neki minus, pored minus kleme

Ostalo, teraj samo lagano i pun gaaasss...

To je kalašnjikov...ne omane nikad

Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 73 postova
  • Lokacija: Thun, CH
  • Motocikl: Honda XL650V Transalp

Knedle pored karburatora moze naravno biti i struja. Moj je imao knedle na visim obrtajima cim krenem iznad 1000m nadmorske visine. Uradio remont karburatora itd, nema promene. Zamenjen drugi par svecica (do tog trenutka nisam ni znao da ima 4 svecice), problem magicno nestao. Ne znam ni kako je radio sa starim svecicama, koje mi deluje da su jednom ili mozda cak nijednom menjane za 75k km. Elektroda skoro nije ni bilo.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Majesty 250, Burgman 400

4 svecice haos. moram da ulozim malo u njega da bih bio opusten.

Pre 4 sati, Dale_KG je napisao:

KK Bike Italy,

jel to pricamo o zupcaniku ili toj osovini? 

Spoiler
Spoiler

 

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Transalp XL 650V

Stavi Denso ili NGK Iridijumske svecice, malo su skuplje ali daleko bolje od obicnih svecica, traju bas dugo, i bolje su za agresivniju voznju, otporne na toplotu.

Pricamo za prednji mali lancanik, 15 zuba, on je uzrok sto izlazna osovina strada, jer pravi luft, sa KK takav problem ne postoji.

Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1056 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Majesty 250, Burgman 400

Zaboravih reci da u tim obrtajima u kojima ima knedlu kad npr vozim 3500obrtaja i pustim gas cufka na auspuhu ne dodje do detonacije ali onako cuje se . Trosi mi bar 7l na 100km opustenom voznjom ne gasiram nikad otvlreni put mi je 110km/h 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Transalp XL 650V

Zameni prvo svecice, to je najlakse, pa ces videti dalje...mada i dalje mislim da su karburatori uzrok, jer da su svecice, motor bi u svakom rezimu rada lose radio, cak i start motora bi bio problem...

Ali eto, pocni prvo od svecica...kolega je imao takvo iskustvo, dobro da znamo.

Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12421 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Imas otvoren auspuh? Imaces povecanu potrosnju i pucanje pri oduzimanju gasa. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 50 postova
  • Lokacija: Kragujevac
  • Motocikl: Honda Transalp XL 650V

I ja imam otovoren auspuh, bez DB kilera...race Ada je top, nikad nisam imao toliku potrosnju, za taj motor, potrosnja se krece od 5-6lit, kad ga bas gazis, 140 i preko onda ide do 7 lit...ali to je plafon...

Koliko vidim, ti imas fabricki auspuh na slikama iznad...tako da ne sme da bude tolika potrosnja...definitvno je problem oko karbova...ali neka bude da prvo krenes od svecica...

Sent from my PGT-N19 using Tapatalk

  • Hvala 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja