elprogramero 26 Napisano Novembar 26, 2006 Svrati ponekad, 140 postova Lokacija: Srbija Motocikl: CBR 900 RR Fireblade Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljiv motorcic... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedriic 1 Napisano Novembar 26, 2006 Svrati ponekad, 436 postova Lokacija: BGD Prijavi odgovor kao problematičan Ja ne, a stvarno je zanimljiv. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AreOut 8 Napisano Novembar 26, 2006 Zainteresovan, 978 postova Prijavi odgovor kao problematičan Sirovina... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Duke_Bgd 1 Napisano Novembar 26, 2006 Svrati ponekad, 273 postova Lokacija: Beograd, Slavija Prijavi odgovor kao problematičan Tipicno americko izivljavanje...:-) - Zasto ste stavili mlazni motor na motorcikl!? - Paaaa, ovaaaaj, pa moze mi se! A i mislio sam da tako pomognem borbu nashih momaka, koji nas brane u Iraku!.... I da! Za sve koji osete potrebu da me prosvetle, vidim da ovo nije mlazni motor. ;-) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 544 Napisano Novembar 26, 2006 Drug član, 1335 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan Zanimljiv motorcic... Tipièni primjer amerièkog pretjerivanja. Evo još dva: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BT-POWER 0 Napisano Novembar 26, 2006 U prolazu, 30 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan slazem se!cisto americko izivljavanje. a ono za motor iz helikoptera...pa zar su toliko ponosni na svoje momke u iraku? ko bi mogao tolike grdosije da drzi na semaforu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dzony 1 Napisano Novembar 26, 2006 U prolazu, 94 postova Lokacija: Budva - Rezevici Prijavi odgovor kao problematičan Cemu to sluzi? a uz to i neradi :? A,pa to je agregat za struju!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
snoopuza 3 Napisano Novembar 26, 2006 Svrati ponekad, 205 postova Lokacija: Prijedor Prijavi odgovor kao problematičan E pa daaa! Taj motor na mlazni pogon se zove Y2K i ima nešto oko 52.000rpm, nešto preko 500 KS košta nešto preko 150.000U$D i ima dve brzine ( brzu i superbrzu). Zloupotrebljen j e u filmu Tork i svakako, ismijan i nakrmaèen na klasièno nadimaèko debilni amerièko infantini naèin. Mašinica je mlazni motor iz heliæa. Sliènih projekata kao što je ovo crveno kino ima na sajtu www.uponone.com a ima i veæih mutanata! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 544 Napisano Novembar 27, 2006 Drug član, 1335 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan E pa daaa! Taj motor na mlazni pogon se zove Y2K i ima nešto oko 52.000rpm... Mlazni pogon i obrtaji, to ne ide skupa. Ako su obrtaji u pitanju onda se radi o plinskoj turbini, a to s mlaznim pogonom nema nikakve veze. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Cope 215 Napisano Novembar 27, 2006 Drug član, 2247 postova Lokacija: Beograd/Šumadija Motocikl: Triumph Tiger 800xc Prijavi odgovor kao problematičan Nakaze... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Novembar 27, 2006 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan E pa daaa! Taj motor na mlazni pogon se zove Y2K i ima nešto oko 52.000rpm... Mlazni pogon i obrtaji' date=' to ne ide skupa. Ako su obrtaji u pitanju onda se radi o plinskoj turbini, a to s mlaznim pogonom nema nikakve veze.[/quote'] ima i tu obrtaja. mlazni motor rezultira potiskom, mada ceo sklop kompresora i turbina vrti i te kako. a posto je glupo da motocikl gura na potisak, stavili su turbovratilni, isto sranje ko mlazni, samo je jedna turbina vezana vratilom i dalje ide transmisijom do tocka. obrtaje imaju i jedni i drugi, stvar je da li se snaga daje kao potisak ili konjaza... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 544 Napisano Novembar 27, 2006 Drug član, 1335 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan E pa daaa! Taj motor na mlazni pogon se zove Y2K i ima nešto oko 52.000rpm... Mlazni pogon i obrtaji' date=' to ne ide skupa. Ako su obrtaji u pitanju onda se radi o plinskoj turbini, a to s mlaznim pogonom nema nikakve veze.[/quote'] ima i tu obrtaja. mlazni motor rezultira potiskom, mada ceo sklop kompresora i turbina vrti i te kako. a posto je glupo da motocikl gura na potisak, stavili su turbovratilni, isto sranje ko mlazni, samo je jedna turbina vezana vratilom i dalje ide transmisijom do tocka. obrtaje imaju i jedni i drugi, stvar je da li se snaga daje kao potisak ili konjaza... Èekaj malo - mlazni pogon radi na principu akcije/reakcije odnosno vozilo pokreæe direktno potisak plina nastalog sagorijevanjem. Nema tu nikakvih okretaja na izlazu. Plinska turbina je kada tu energiju potiska plina pretvaraš pomoæu turbine na izlazu ponovo u mehanièku energiju okretanja nekog vratila, koje opet preko ovakog/onakog prijenosa pokreæe kotaè motocikla. E tu imaš nekekve okretaje turbinskog dijela. Obièno se mlazni pogon poistovjeæuje sa plinskom turbinom, što nije toèno, iako rade principijelno na slièan naèin. Mlazne pogone koriste letjelice, nešto što se giba na kotaèima pokreæe plinska turbina. ok? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Novembar 27, 2006 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan sve je jasno, problem je u frazeologiji Èekaj malo - mlazni pogon radi na principu akcije/reakcije odnosno vozilo pokreæe direktno potisak plina nastalog sagorijevanjem. Nema tu nikakvih okretaja na izlazu. i te kakvih okretaja ima. ono sto koriste letelice ima napred kolo kompresora, pa komoru za sagorevanje, pa kolo turbina. turbina tu sluzi da da povratni momenat/obrtaje kompresoru da on opet moze da vrsi sabijanje i tako u krug. da, potisak je ono sto gura napred, turbina se trudi da uzme samo neophodno za rad kompresora, tj da ne koci mnogo, jer se potisak trazi. ovo ti je slucaj u avijaciji, s tim sto preovladjuju (kod vecih putnickih aviona, 737,747,340,...) turbofenski, tj, imaju i jedan hm.. fen, zatvoren napred u kolu hladne struje koji takodje ucestvuje u stvaranju ukupne sile svojim, sada vucnom komponentom. ako nemas kompresor, turbinu, - okretaje, onda imas nabojnomlazni motor, to je retkost, ukljucuje se tek kad letelica dostigne veliku brzinu, i samim nadiranjem vazduh se sabija dovoljno za sagorevanje sa gorivom, dobija se potisak - turbina nepotrebna. ovo jr vrlo, vrlo retko, svabe su naravno eksperimentisale tokom WWII, mada je bilo i neke uspesne primene kod pogona rotora helikoptera (na krajevima lopatica noseceg rotora). a turbovratilni motor je sklop kao i prvi, samo sto pored turbina koje su zaduzene da obezbedjuju rad kompresora, ima i turbina koje su tu da uhvate sto vecu energiju i prenesu je na vratilo, pa dalje na rotor (helikopter), elisu (turboelisni... ATR72,...), ili tocak (Y2K ?!). tu se ne ide na potisak, nego da sve sto preostane uhvati ta dodata turbina, tj. dalje vratilo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pablo 1633 Napisano Novembar 27, 2006 Vlasnik sajta, 5342 postova Lokacija: Beograd, Srbija Motocikl: BMW R1200 GS Adv, S1000RR; Beta 350RR Prijavi odgovor kao problematičan Bajk sa Lincoln V12 motorom... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
okrad 11 Napisano Novembar 27, 2006 Zainteresovan, 577 postova Prijavi odgovor kao problematičan Bajk sa Lincoln V12 motorom... jbt, mene je guzzi sa v2 zanosio par puta, a ovde kad bi pri brzini poskocio i odvrnuo gas do kraja, napravio bi valjak :!: :!: :!: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drmandic 8 Napisano Novembar 27, 2006 Svrati ponekad, 254 postova Lokacija: bijela,montenegro Prijavi odgovor kao problematičan volim americke sprave ali ovo je zbilja da covjek povrati :thumbsdown: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
AnteK 544 Napisano Novembar 28, 2006 Drug član, 1335 postova Lokacija: okolica Osijeka, RH Motocikl: Tuareg 660 Prijavi odgovor kao problematičan sve je jasno' date=' problem je u frazeologiji Èekaj malo - mlazni pogon radi na principu akcije/reakcije odnosno vozilo pokreæe direktno potisak plina nastalog sagorijevanjem. Nema tu nikakvih okretaja na izlazu. i te kakvih okretaja ima. ono sto koriste letelice ima napred kolo kompresora, pa komoru za sagorevanje, pa kolo turbina. turbina tu sluzi da da povratni momenat/obrtaje kompresoru da on opet moze da vrsi sabijanje i tako u krug. da, potisak je ono sto gura napred, turbina se trudi da uzme samo neophodno za rad kompresora, tj da ne koci mnogo, jer se potisak trazi. ovo ti je slucaj u avijaciji, s tim sto preovladjuju (kod vecih putnickih aviona, 737,747,340,...) turbofenski, tj, imaju i jedan hm.. fen, zatvoren napred u kolu hladne struje koji takodje ucestvuje u stvaranju ukupne sile svojim, sada vucnom komponentom. ako nemas kompresor, turbinu, - okretaje, onda imas nabojnomlazni motor, to je retkost, ukljucuje se tek kad letelica dostigne veliku brzinu, i samim nadiranjem vazduh se sabija dovoljno za sagorevanje sa gorivom, dobija se potisak - turbina nepotrebna. ovo jr vrlo, vrlo retko, svabe su naravno eksperimentisale tokom WWII, mada je bilo i neke uspesne primene kod pogona rotora helikoptera (na krajevima lopatica noseceg rotora). a turbovratilni motor je sklop kao i prvi, samo sto pored turbina koje su zaduzene da obezbedjuju rad kompresora, ima i turbina koje su tu da uhvate sto vecu energiju i prenesu je na vratilo, pa dalje na rotor (helikopter), elisu (turboelisni... ATR72,...), ili tocak (Y2K ?!). tu se ne ide na potisak, nego da sve sto preostane uhvati ta dodata turbina, tj. dalje vratilo. Pa u osnovi prièamo o istoj stvari Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
drag 6 Napisano Novembar 28, 2006 Svrati ponekad, 446 postova Lokacija: ADA Prijavi odgovor kao problematičan Ne treba da idemo u Ameriku. Imamo i "mi", takav motor, gde je donor motor iz auto. Zove se Zastava 101. Sliku napravio sam jos 02-06-2002, na motosusret u NS. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Pedriic 1 Napisano Novembar 28, 2006 Svrati ponekad, 436 postova Lokacija: BGD Prijavi odgovor kao problematičan AnteK i Okrad svaka cast, veoma poucna rasprava!!! Hvala. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
wulfy 175 Napisano Decembar 5, 2006 Drug član, 1592 postova Lokacija: Budva - MNE Motocikl: Aprilia Pegaso 650 Strada Prijavi odgovor kao problematičan Ovo se zove ,,zver na tockovima'' zajasi ako ti basta... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bikus 17 Napisano Decembar 5, 2006 Svrati ponekad, 372 postova Lokacija: BGD Motocikl: MTS 1200s DVT Prijavi odgovor kao problematičan Tipicno americko izivljavanje...:-) I da! Za sve koji osete potrebu da me prosvetle' date=' vidim da ovo nije mlazni motor. ;-)[/quote'] nije mlazni, nego mamlazni Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sparco 149 Napisano Decembar 6, 2006 Drug član, 1249 postova Lokacija: underlittleforest Motocikl: nekakvo motokros sokocalo Prijavi odgovor kao problematičan Ne treba da idemo u Ameriku. Imamo i "mi"' date=' takav motor, gde je donor motor iz auto.Zove se Zastava 101. Sliku napravio sam jos 02-06-2002, na motosusret u NS. hahahahahahahahahahahahahahahahaha e ovo uzima nagradu unikat naked zastava , sami vrh motorsporta Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milos_ 276 Napisano Decembar 6, 2006 MK. Sirius - Srbija, 806 postova Lokacija: Pancevo Motocikl: KTM Supermoto T 990 '11, Piaggio Beverly Tourer 250ie '08 Prijavi odgovor kao problematičan Ne treba da idemo u Ameriku. Imamo i "mi"' date=' takav motor, gde je donor motor iz auto.Zove se Zastava 101. Sliku napravio sam jos 02-06-2002, na motosusret u NS. hahahahahahahahahahahahahahahahaha e ovo uzima nagradu unikat naked zastava , sami vrh motorsporta Au brate mili,dal' postoji nesto ruznije od ovoga..prevazilazi i rat look... :shock: :roll: Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
sparco 149 Napisano Decembar 6, 2006 Drug član, 1249 postova Lokacija: underlittleforest Motocikl: nekakvo motokros sokocalo Prijavi odgovor kao problematičan sram te bilo izdajice, dje ti je ponos za domaci proizvod heheheheheheheh Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
RoaD GunneR 13 Napisano Decembar 6, 2006 Zainteresovan, 528 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan sram te bilo izdajice' date=' dje ti je ponos za domaci proizvod heheheheheheheh[/quote'] Prepravljajmo domace PS Ruzniju 'stvar' u zivotu nisam video Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
