Зорге 695 Napisano Jul 26, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Ја бих га купио. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milos96 141 Napisano Jul 26, 2012 Svrati ponekad, 432 postova Lokacija: Smederevo / Cacak Motocikl: Yamaha FZR 600,Keeway Speed 125 Prijavi odgovor kao problematičan ok,hvala Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zidar 31 Napisano Avgust 17, 2012 Svrati ponekad, 457 postova Lokacija: okolina zrenjanina Motocikl: mz ts250/1 i qm250 cb450N pc14 Prijavi odgovor kao problematičan Kada sam kupio qm250 tip rece da je sipano ipon 15-50 pre 4000-4500 km.U servisu za njega u NS Sasa je sipao motul 15-50 i rekao da ga menjam posle predjenih nekih 1500-2000(imao na satu nepuni 8500 a rekao da menjam na 10000 ), malko sam presao 10000 ali mislim da cu na 10500 ulje zameniti sa ipon. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Avgust 17, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan На сајту "Оптиме" постоји једно уље за мотоцикле управо тог вискозитета, али га је ретко ко видео уживо. Ја бих пробао то уље, ако би ми се указала прилика да га пазарим. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zidar 31 Napisano Avgust 17, 2012 Svrati ponekad, 457 postova Lokacija: okolina zrenjanina Motocikl: mz ts250/1 i qm250 cb450N pc14 Prijavi odgovor kao problematičan Evo malo pre sam procitao da optima radi i UHK ulja tj. DOT za kocnice .Ja bih vas zamolio da mi opisete postupak zamene ulja u disk kocnicu unapred svima zahvalan. Pozdrav! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zidar 31 Napisano Avgust 17, 2012 Svrati ponekad, 457 postova Lokacija: okolina zrenjanina Motocikl: mz ts250/1 i qm250 cb450N pc14 Prijavi odgovor kao problematičan E da imaju DOT 4 i DOT 3 .Koje od ta dva mi preporucujete.Hvala Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan3595 438 Napisano Avgust 17, 2012 Svrati po nekad, 360 postova Lokacija: Leskovac-Lausanne Motocikl: Kymco Zing 125, BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Nema tu preporuke, ide onaj koji je propisan, mora na poklopac gde je ono prozorce gde se vidi ulje, kod kocnice, da ti pise nesto u stilu "only use DOT3", sipas ono koje je propisano. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zidar 31 Napisano Avgust 17, 2012 Svrati ponekad, 457 postova Lokacija: okolina zrenjanina Motocikl: mz ts250/1 i qm250 cb450N pc14 Prijavi odgovor kao problematičan OK a koji je postupak zamene? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Avgust 17, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Искористи претрагу на форуму или питај "Јутјубета". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marshall 380 Napisano Avgust 18, 2012 motordzija opste prakse, 700 postova Lokacija: Novi zaSad Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Sa kocnicama nije samo da se ispusti staro a sune novo. Mora se luftirati sistem i ako to neko (ko nezna) uradi traljavo saznace bolno ili pogibeljno. Hajde lepo sa nekim ko zna, barem prvi put. Kociona tecnost nije ulje iako je tako svi zovu. Veoma je higroskopna (upija vlagu iz vazduha), sto je unistava, razgradjuje. Ona sama razgradjuje boje i premaze, nesme kapnuti ili se raspipati prstima kojekuda. Vremenski zastareva jer se sama razgradjuje. NESME se mesati izmedju standarda (DOT3 sa DOT4 i sl) jer nabubre gumice od materija koje nastaju mesanjem i onda ceo sistem mora nov. Mehuric u sistemu ako zaostane, vozilo ne stane, nema kocnicu. Posle rada sve bocice zatvoriti, a sve pipnuto, alate itd ispolivati vodom koja odmah razgradjuje kocionu tecnost. I trebaju dvojica, tako da mozes pomagati i gledati. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Milos96 141 Napisano Avgust 18, 2012 Svrati ponekad, 432 postova Lokacija: Smederevo / Cacak Motocikl: Yamaha FZR 600,Keeway Speed 125 Prijavi odgovor kao problematičan auuuu ovo za mesanje dot 3 i dot 4 nisam znao,da ne zna neko mozda koji DOT ide u keeway speed?Ja sam skoro izluftirao obe kocnice,promenio ulje,i sipao sam DOT4,mislio sam da je ono bolje,a ako je trebalo DOT 3 da se stavi el nije sad kasno da promenim ulje?Inace kocnice se ponasaju najnormalnije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan3595 438 Napisano Avgust 18, 2012 Svrati po nekad, 360 postova Lokacija: Leskovac-Lausanne Motocikl: Kymco Zing 125, BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Kociona tecnost se sastoji vecim delom od glikol-etera (glycol-eter), a gradiraju se slicno kao i SAE sistem. Zavisno od performansa kocnica, tacnije prenosa temperature izmedju delova i ulja, se odredjuje koje ulje se treba koristiti. DOT3 ima tacku kljucanja na oko 200°C dok DOT4 vislju. Najveci problem ovih tecnosti je sto vremenski dolazi do oslobadjanje kiseonika i vodonika unutar instalacije, sto prouzrokuje mehure koji onemogucavaju da sistem radi kako je zamisljen da radi (Arhimedov zakon spojenih sudova), a to se u zargonu kaze da "kocnica propada". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
marshall 380 Napisano Avgust 19, 2012 motordzija opste prakse, 700 postova Lokacija: Novi zaSad Motocikl: Tomos, Sprint (Jonway) Explorer 150, Yamaha TDM 850 Prijavi odgovor kao problematičan Uvek pise na kompenzacionoj bocici gore koji DOT treba. Ako si imao srece da sva stara tecnost iscuri, a sipao novu drugog standarda, dobro je. DOT3 i DOT4 mogu se medjusobno zameniti, ali se ne smeju medjusobno dodirivati, mesati. Ova druga ima visu tacku kljucanja, otpornija je na uzastopna jaca kocenja pri kojima ne prokljuca i prakticno tako se ostane bez kocnica. Ako si sipao DOT4 koji je otporniji, samo ce kasnije ili nikad doci do fejdinga (gubitka) kocnica zbog pregrevanja tecnosti. Na kolima mi se to desavalo, vrlo nezgodna stvar, ali nikada pri normalnoj voznji ni sa DOT3. Nezgodno je ako treba DOT3, i tako pise na kompenz.bocici, a ti sipao DOT4. Trosenjem kocionih obloga nivo se moze spustiti, pa kasnije neko da dolije pogresnu kocionu tecnost. E onda nastaje belaj, t.j. naduvavanje gumica i blokiranje sistema, a to znaci zamena... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zidar 31 Napisano Avgust 19, 2012 Svrati ponekad, 457 postova Lokacija: okolina zrenjanina Motocikl: mz ts250/1 i qm250 cb450N pc14 Prijavi odgovor kao problematičan Paznja! use only dot 3.or dot 4. brake fluid from a sealed container clean filler cap before removing. -WARNING- liquide de prein dot 3. ou dot 4. seulement. Molim vas ako mozete da mi kazete sta sve ovo znaci u prevodu posto ne znam engleski. Svima zahvalan na pomoci. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Stefan3595 438 Napisano Avgust 19, 2012 Svrati po nekad, 360 postova Lokacija: Leskovac-Lausanne Motocikl: Kymco Zing 125, BMW F800GS Adventure Prijavi odgovor kao problematičan Paznja! use only dot 3.or dot 4. brake fluid from a sealed container clean filler cap before removing. -WARNING- liquide de prein dot 3. ou dot 4. seulement. Molim vas ako mozete da mi kazete sta sve ovo znaci u prevodu posto ne znam engleski. Svima zahvalan na pomoci. koristiti samo DOT3 ili DOT4 ulje za kocnice iz zatvorenog pakovanja, ocisti otvor za dolivanje pre skidanja (drugi deo posle ide isto samo na francuski) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bomi 26 Napisano Septembar 5, 2012 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Beograd Motocikl: nemam :( Prijavi odgovor kao problematičan На сајту "Оптиме" постоји једно уље за мотоцикле управо тог вискозитета, али га је ретко ко видео уживо. Ја бих пробао то уље, ако би ми се указала прилика да га пазарим. Zorge evo LINKA za kupovinu ulja.To je moj izbor za sledecu zamenu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Зорге 695 Napisano Septembar 6, 2012 Drug član, 3087 postova Lokacija: The very heart of southern Banat Prijavi odgovor kao problematičan Ако одеш тамо, јави да ли га уопште имају "на стању". Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Sokobgd 500 Napisano Septembar 6, 2012 Svrati ponekad, 312 postova Prijavi odgovor kao problematičan Imam ja jos 1lit viska. Nece mi trebati do proleca a do tad cu nabaviti jos koji litar iz BiH. Javi se na pm ako ti treba. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
bomi 26 Napisano Septembar 12, 2012 Svrati ponekad, 148 postova Lokacija: Beograd Motocikl: nemam :( Prijavi odgovor kao problematičan Ако одеш тамо, јави да ли га уопште имају "на стању". Dogovoreno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DuleMCSE 164 Napisano Septembar 21, 2012 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Niš Motocikl: Yamaha FZ6S Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo drugari. Posto ste iskusniji da pitam da li je OK sto sam u Sprint Grizzy sipao Castrol Power 1 Scooter 2T? To je ulje za dvotaktne motore koje su mi preporucili iz ovlascenog servisa, a vi mi sada recite da li je ok ili da menjam? To je ovo: http://www.castrolmoto.com/en/products/power1_scooter_2t.php Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7336 Napisano Septembar 23, 2012 Drug član, 3052 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo drugari. Posto ste iskusniji da pitam da li je OK sto sam u Sprint Grizzy sipao Castrol Power 1 Scooter 2T? To je ulje za dvotaktne motore koje su mi preporucili iz ovlascenog servisa, a vi mi sada recite da li je ok ili da menjam? To je ovo: http://www.castrolmo..._scooter_2t.php Pa Sprint Grizzy ima i 2T i 4T zar ne? ako je tvoj 2T onda nemaš o čemu da brineš, samo proveravaj nivo... Pošto je taj castrol? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DuleMCSE 164 Napisano Septembar 23, 2012 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Niš Motocikl: Yamaha FZ6S Prijavi odgovor kao problematičan Zdravo drugari. Posto ste iskusniji da pitam da li je OK sto sam u Sprint Grizzy sipao Castrol Power 1 Scooter 2T? To je ulje za dvotaktne motore koje su mi preporucili iz ovlascenog servisa, a vi mi sada recite da li je ok ili da menjam? To je ovo: http://www.castrolmo..._scooter_2t.php Pa Sprint Grizzy ima i 2T i 4T zar ne? ako je tvoj 2T onda nemaš o čemu da brineš, samo proveravaj nivo... Pošto je taj castrol? Da, moj je 2T. Cena mu je 1.350 - 1 litar, bar sam ja toliko platio. Mislim da nije nesto skupo s obzirom da je sinteticko. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DuleMCSE 164 Napisano Septembar 26, 2012 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Niš Motocikl: Yamaha FZ6S Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, imam jos jedno pocetnicko pitanje vezano za kocionu tecnost. Na onoj maloj kutijici na desnoj strani rukohvata nalazi se mali kruzic koji bi trebao da bude indikator koliko jos ima tecnosti, jel tako? Kada sam kupio skuter pre 10-ak dana u tom kruzicu se nalazila tecnost, a sada nema nista. Kojom brzinom se trosi ta tecnost i da li je mozda kod mene bilo vrlo malo s obzirom da sam kupio nov skuter? Hvala unapred Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andrej_Hotstepper 7336 Napisano Septembar 26, 2012 Drug član, 3052 postova Lokacija: NS Motocikl: Versys 650 Kiklop Prijavi odgovor kao problematičan Drugari, imam jos jedno pocetnicko pitanje vezano za kocionu tecnost. Na onoj maloj kutijici na desnoj strani rukohvata nalazi se mali kruzic koji bi trebao da bude indikator koliko jos ima tecnosti, jel tako? Kada sam kupio skuter pre 10-ak dana u tom kruzicu se nalazila tecnost, a sada nema nista. Kojom brzinom se trosi ta tecnost i da li je mozda kod mene bilo vrlo malo s obzirom da sam kupio nov skuter? Hvala unapred Misliš na ovo? To ulje se ne troši, osim ako negde curi. Imaš tačno oznake za MIN i mora biti uvek iznad toga. Nemoj voziti ako nema ulja, ako uđe vazduh u sistem može da zablokira kočnica a to nije nikako bezbedno. Ako je nov skuter odnesi u servis gde bi trebao da imaš garanciju, ako je polovan, nađi nekog ko ima skustva sa tim da ti pregleda, to ulje ne može da ispari odatle. A može da se desi da ti sad motor samo drugačije stoji pa ne vidiš mehur, a da je pun do vrha... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
DuleMCSE 164 Napisano Septembar 28, 2012 Svrati ponekad, 178 postova Lokacija: Niš Motocikl: Yamaha FZ6S Prijavi odgovor kao problematičan Jao, stvarno sam idiot! Jeste, motor je bio nagnut u stranu pa zato se nije lepo videlo. Hvala ti na odgovoru i izvini sto si se izmaltretirao. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
