Satelis 15884 Napisano Septembar 28, 2017 Integrisan, 9301 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Ne moras lepiti, odseci samo taj patrljak sto viri i vozi. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
GuMi5 3108 Napisano Septembar 30, 2017 Јахач змајева, 1537 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nema sikiracije tu. Samo peglaj, eventualno odsjeci taj ćošak ako ti volja... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Octobar 3, 2017 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala raja, definitivno mi ne pravi problem ni par stotina kilometara nakon što sam uočio oštećenje. Nije se ni istegnuo, fabrički je ipak solidan, a za zamjenu ću pokušati naći Dayco, Naraku, Bando, Mitshuboshi, ili Malossi, oni jeftini kineski navodno ništa ne valjaju. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15884 Napisano Octobar 3, 2017 Integrisan, 9301 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan pre 18 minuta, Midjo je napisao: ............ Dayco, Naraku, Bando, Mitshuboshi, ili Malossi, oni jeftini kineski navodno ništa ne valjaju. Taj ugradi po mogucstvu ili Bando. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Octobar 3, 2017 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na savjetu, nisam ih viđao kod nas pa ću vjerovatno naručiti online iz inostranstva. I manje su šanse da bude lažnjak ako kupim od provjerenog dobavljača. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Decembar 2, 2017 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Koja je idealna vrijednost ler gasa za kineske GY6 50cc skutere? Piše u uputstvu 1700 obrtaja, a ja sam to podesio po sluhu (ne prenisko kao da će se ugasiti, ne previsoko da puno troši i grije se). Naručio sam iz Kine digitalni obrtomjer koji pokazuje 1400 obrtaja (mjeri tako što se žica nekoliko puta omota oko kabla svjećice). Da li da podižem na 1700, ili da ostavim ovako na 1400, da li to puno utiče na uljnu pumpu i podmazivanje, šta je po vama najbolje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Decembar 5, 2017 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Da se nadovežem, mjerenja nisu tačna jer sam loše podesio obrtomjer, a nemam sluha, tj. iskustva. Vidio sam da u vožnji ne prelazi 4000-5000 što nije moguće. Podesio sam da mjeri impuls paljenja jednom po obrtaju i sada je mjerenje tačno, a najbolji ler gas je oko 1800-2000 obrtaja. Za 125cc i 1500 ler gas bi trebao biti niži, tj. oko 1500 obrtaja. Provjerio sam tako što sam zalijepio komadić izolir trake za ventilator i snimio akcionom kamerom na 120 frejmova po sekundi. Onda sam na kompu gledao jedan po jedan frejm i izračunao broj obrtaja u minuti. Inače, ovo je uređaj kojim sam mjerio ako neko hoće da naruči: https://www.ebay.com/itm/Digital-LCD-Display-Tachometer-RPM-Measure-Device-Car-Motorcycle-Speed-Timer-1X/132335206568?epid=2256432891&hash=item1ecfcb00a8:g:U68AAOSwpuBZwH5N&vxp=mtr Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 3, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Zamolio bih iskusnije da analiziraju izgled moje svjećice (da li je smjesa bogata, siromašna ili idealna). Po ivicama je tamna i garava, što implicira da je malo bogatija. Ali su izolator i vrh svijetlo bjeličaste boje, što implicira da je malo siromašnija. Skuter je u fabričkom stanju bez modifikacija i potrošnja i performanse su očekivane, što implicira da je smjesa idealna. Vaše mišljenje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 3, 2018 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ler malo bogatiji, na gasu se isposti... Mozes eventualno iglu podici za podeok (spustiti osigurac). Licno ne bih nista dirao... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 3, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Važi, hvala ti. Neposredno prije slikanja je radio na leru pod automatskim čokom, vjerovatno je zato bogatija ler smjesa. A zbog hladnog vremena je vazduh gušći pa se vjerovatno zato osiromaši smjesa u vožnji. Ne bi trebalo smetati jer ga vozim kratko do grada i ne stigne se ni adekvatno zagrijati, a kamoli pregrijati zbog siromašne smjese. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 3, 2018 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ne mozes tako ni "citati" svecicu, moras ga punim gasom provozati, da se svecica svojom toplotom ocisti... Parkiras se kraj puta gde procenis da je bezbedno pa pekontrolisi svecicu. Pozdrav Nenad. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 3, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala, imam još jedno pitanje. Do sada sam koristio sintetičko 5W-40 ulje, a nedavno sam nasuo mineralno 15W-40 ulje. Od tada nešto teže pali kad je hladan i ima dosta niži ler gas dok se ne zagrije. Da li je moguće da je ulje previskozno za ovaj hladni dio godine i da pravi toliko veliki otpor na uljnoj pumpi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 3, 2018 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Za kineski gy6 agregat 5w40 je "pretanko"! Na radilici i bregastoj ima lezajeve c3 tolerancije, 15w40 po hladnom, 20w50 leti i trajace duuuugo. Normalno je da "teze" radi dok ne podigne temperaturu termo grupe i ulja, inace pumpa ima velike tolerancije i retko ulje joj ne godi. Pozdrav Nenad. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 15, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Nešto neobično mi se desilo na skuteru. Kinezi u fabrici nisu dobro zategnuli ventilator, jedan od 4 vijka se od vibracija odvio u vožnji i probio rupu na onoj plastici koja ide preko. Nije velika rupa i lako ću je zakrpiti. Kontam da odvijem još jedan vijak, dok ne nabavim četvrti, dakle da budu dva jedan naspram drugog, da bi bila podjednaka težina i balans. Evo kako izgleda ventilator i plastika koja ide preko njega, da znate na šta mislim. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15884 Napisano Januar 15, 2018 Integrisan, 9301 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Vodi racuna da ti novi sraf ne bude duzi od fabrickog, u suprotnom, vrlo lako se moze desiti da trajno ostetis namotaje. Takodje vodi racuna pri stezanju jer kod kineza par demontaza-montaza i navoj ode, dodaj lepak za navoj pri montazi ako si u mogucnosti. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 16, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na ideji, lijepak dobro dođe jer je ventilator naravno plastični i ne može se jako stegnuti. Nabavio sam isti vijak, iste dužine i istog navoja, ali ima glavu od 10mm, a stari vijci imaju glavu od 8mm. Zato sam zamijenio sve vijke novim vijcima da ne bude vibracija zbog neravnomjerno raspoređene težine. Bitno je da svi vijci budu isti i da ne fali nijedan (eventualno da se ostave samo dva jedan naspram drugog). Bilo je vibracija prilikom kretanja i ubrzanja dok nisam vidio da fali jedan vijak, interesatno da samo jedan vijak toliko utiče na balans radilice. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 26, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Koja mast se koristi za podmazivanje zupčanika kurble i alnasera? Fala unaprijed. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15884 Napisano Januar 26, 2018 Integrisan, 9301 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Zupcanik kurble ti je iz dva dela, jedan deo je veliki zupcanik ili ti polumesec dok je drugi mali zupcanik. Fabricki nista nije podmazano sem biksne u dekli gde je mali zupcanik i to je tako zbog prisutne prljavstine koja bi se neminovno lepila jos brze. Ono sto mozes uraditi je da sve lepo operes, stavis vrlo malo, ovlas, menjackog ulja 80W90 i svaki put kada otvaras CVT ponovis postupak. Zupcanik anlasera ne podmazujes ali zato podmazi (opet ulje za menjac) obe biksne od bendiksa, mala kolicina, bez preterivanja. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 26, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Na bendiks alnasera sam i mislio, ali nisam se sjetio riječi. Odlično, hvala na savjetima. Imam dovoljno 80W90 ulja. Tačno je da fabrički nije podmazano, zato su se i potrošili navoji malog zupčanika od kurblanja. Naručio sam novi sa Alija, danas stigao, pa ću sve očistiti i ovlaš namazati da duže traje, a povremeno čistiti. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15884 Napisano Januar 26, 2018 Integrisan, 9301 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Nema na cemu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 29, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Da li je u redu da se varijator skida pomoću blokatora varijatora, ili mora isključivo pištoljem? Fabrički je prilično stegnuto i stavljen je lijepak, pa nisam mogao ručno da ga odvrnem pošto nemam pištolj. Majstor kaže da se to radi isključivo pištoljem da ne bih oštetio osovinu, ili da mi se ne bi odvilo u vožnji. Ja sam mislio da se to otpusti pištoljem i da ja bilo kada mogu odviti i kontrolisati rolnice i kaiš, mijenjati ih, čistiti, a sve pomoću blokatora. Ili ako mi pukne u vožnji, da mogu ja sam zamijeniti kaiš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 29, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Pokušavao sam ručno da odvijem i varijator i kvačilo, ali ne ide. Blokiram ih, uzmem veliku račnu, dodam još cijev od preko 1 metar i vučem k'o sivonja, ali neće. Da li se uopšte može odviti bez pištolja prvi put? I ostaje prethodno pitanje, da li je u redu da pomoću improvizovanih metoda odvijam i zavijam varijator i kvačilo nadalje? Jeb'o ga Kinez koji ga je zalijepio i zategnuo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 29, 2018 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Ja koristim blokirac i gedoru, a i stavljam plavi loctite... Elem, nisam video sraf koji je odoleo metarskoj cevki, takva poluga pravi ogromnu silu... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Midjo 108 Napisano Januar 29, 2018 Svrati ponekad, 286 postova Lokacija: Banja Luka Motocikl: Peda Tek 250 Prijavi odgovor kao problematičan Ok, možda ja nisam povukao maksimalno koliko sam mogao da se nešto ne polomi. Inače, za ovaj 139QMB skuterčić ide sila zatezanja od 4 kg i to bi trebalo da ide lagano pomoću blokirača i gedore. Ali ko zna kakvo ljepilo su oni koristili u fabrici. Otići ću ipak sutra u servis jer je možda sigurnije pištoljem? Pa ću onda ručno zategnuti. Je li Loctite neophodan? Koje su šanse da se odvije u vožnji? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22168 Napisano Januar 29, 2018 Integrisan, 9546 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Sto se tice lepka nije neophodan ali ga ja koristim, o sansama ne mozemo govoriti posto svi drugacije montiramo, obracamo paznju, zatezemo... Stanje radnog sklopa je prica za sebe, svaki je razlicit, nema univerzalnog saveta. Osecaj moras sam razviti... Paznja i pedantnost uz adekvatni alat se podrazumevaju 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
