GSR 600 2008 i noviji

[lalajko 2027 Napisano April 8, 2009]

Suzuki GSR 600 2008 i noviji

 

 

Dajte svoj komentar iskljucivo ako ste vozili ili posjedovali ovaj motocikl. Niposto nikakve komentare u stilu "cuo sam", "rekli su mi" i slicno. Odgovorite na sledeca pitanja u skladu sa pravilima bez dodatnih komentara ili slika. Svaki komentar koji ne bude u skladu sa pravilima bice istog trenutka obrisan.

 

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

Navesti tacno godiste motocikla koji ste vozili..

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

"Posjedovao sam ga tri godine." ili npr. "Probao sam ga par puta na lokalnom putu" ili "Napravio sam par krugova oko bloka"

 

3. Sta mi se dopada:

"Odlicne kocnice i dobra zastita od vjetra." ili "Sjajan za duza putovanja, odlican polozaj vozaca, mala potrosnja" ili neko moze napisati i par pasosa ako zeli, tim bolje.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

"Prednja kocnica ima lose doziranje i slaba zastita od vjetra" ili nesto slicno u stilu prethodnog pitanja.

 

5. Moj utisak:

Vas mali review. Tu sad moze svasta da se napise, da se detaljnije objasne i opisu stvari iz prethodne dvije stavke i da se jos malo prica o motoru i generalnom stavu prema njemu. Mogu se opisati i neki detalji i moze se dati i neka ocjena i recimo preporuka za kupovinu. Takodje, ovdje bi bilo dobro da onaj ko je proveo vise vremena sa motorm napise na sta treba obratiti paznju pri kupovini tog polovnjaka i generalno o odrzavanju...

 

 

 

Najlakse vam je da uradite copy-paste sadrzaja ovog koda i samo ispod svakog pitanja dodate vas odgovor:

[b]1. Godiste motocikla koji ste vozili:[/b]


[b]2. Vrijeme provedeno na motorciklu:[/b]


[b]3. Sta mi se dopada:[/b]


[b]4. Sta je moglo biti bolje:[/b]


[b]5. Moj utisak:[/b]

[Maki 288 Napisano April 8, 2009]

Jel mogu i ja rec-dve o istom tom motoru?

 

 

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

 

2008

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

 

Kratka voznja dok se Titja nije umorio od GSX-Ra.

 

3. Sta mi se dopada:

 

Pozocija sedenja, ogibljenje, stabilnost, kocnice, agilnost, udobnost.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

 

Agregat bi mogao biti ubedljiviji. Nedeostaje malo vedriji izbor boja.

 

5. Moj utisak:

 

Ceo paket pretstavlja izvenredan allround motocikl. Pozicija sedenja je odlican kompromis izmedju sportskog polozaja i udobnosti. Izuzetan motocikl bilo za grad ili otvoreni krivudav put, za touring svrhe nedostaje samo vetrobran.

Ogibljenje je nesto malo tvrdje, ali ne neudobno, dozvoljava ostru voznju i nagibe jednog R motocikala (da je moj verovatno bih svasta probao  ;D), kocnice su na visini zadatka, cak i mnogo vise od toga, prosecan vozac ih sigurno nece dovesti u krizu.

Masini nedostaje karaktera. Ima snage, ima momenta ali sve isporucuje kao elektromotor. Nema iznenadnog ispoljavanja ili eksplozije na visokim obrtajima. Sa druge strane, moze se reci da je predvidiva i nece manje iskusne vozace dovesti u nezgodan polozaj. Iz niskih obrtaja ide bez neckanja sto je pohvalno za 600ccm. Copy/Paste karakteristika FZ6. Preuzeta je sa starije generacije GSX-R, proverena sprava sa odredjenim izmenama.

Izgleda je stav ukusa, ali meni licno se dopada. Deluje orginalno za jedan japanski motocikl. Jedino razocarava to sto osim sive kombinacije koja se uklapa sa zadnjim delom i sedistem, sve ostale deluju pomalo nakaradno.

Zavrsna obrada je solidna. Pomenuti primerak je imao problema sa ler gasom za sta se ispostavilo da je fabricka greska.

 

Da li bih ga preporucio: Da

 

Da li bih ga licno posedovao: Da. Uz nijansu zivahniji agregat.

[Titja 5 Napisano April 8, 2009]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2008

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

oko 7000 km tj. godinu dana

 

3. Sta mi se dopada:

Pozocija sedenja, ogibljenje, stabilnost, kocnice, agilnost, udobnost.

4. Sta je moglo biti bolje:

Bolji izbor guma.

5. Moj utisak:

Sve sto je Maki  rekao stoji, e sad da li je nekome slab ili ne to je stvar ukusa.

Da li bih ga menjao? Nikako.

 

[igor-ns 96 Napisano April 9, 2009]

1. Godište motocikla koji ste vozili:

2008.

 

2. Vreme provedeno na motorciklu:

oko 7000 km tj. 11 meseci

 

3. Šta mi se dopada:

Vanjski izgled, agregat, pozicija sedenja, ogibljenje, stabilnost, kocnice, agilnost, udobnost.

 

4. Šta je moglo biti bolje:

Za mene je sve na svom mestu. Naravno da se kod nakeda ne može očekivati zaštita od vetra pri većim brzinama.

 

5. Moj utisak:

Odličan motor, stvarno sam prezadovoljan u dosadašnjoj eksploataciji. Za svaku preporuku.

 

[pronto 6802 Napisano April 25, 2010]

 

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

Znam da u naslovu teme pise 2008 i noviji,ali posto se ova sprava proizvodi od 2006,bez bitnih razlika,ja cu eto da kazem koju rec o modelu K6

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Tamo negde sredinom marta,dosao sam u posed modela K6,sa "samo" 10000km na satu.Slobodnog vremena bas i nemam,a i kad ga bude vreme po pravilu bude kako ne treba,mada i pored toga uspeo sam da napravim nekih 2000 km

 

3. Sta mi se dopada:

Odma' da kazem da sam ljubitelj "golaca",pa me je privukao svojom linijom,a i lepe reci ljudi u ciji sud verujem ucinile su da je moje novo zdrebe iz ergele Suzuki.

Izuzetno poslusna sprava,u svakom smislu.Mislim da je u dobroj meri za to zasluzno i stelujuce ogibljenje.Barem meni tako deluje.Nemam trkacke ambicije,pa sam onim sto nudi fabrika prilicno zadovoljan.Lepo se zagreju gume i eto ga koleno do zemlje.

Sediste je prilicno udobno.Imao sam priliku da u danu predjem oko 500 km,znaci za nakeda +

Isto tako + za pokazivac stepena prenosa

Kocnice i motor upotpunjuju generalno pozitivan utisak.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

Mislio sam u prvi mah da je ne briga predjasnjeg vlasnika dovela do pojave hrdje na lancu i nekim drugim delovima,medjutim imao sam priliku da na istim spravama (boja,godina) drugih vlasnika vidim slicne anomalije.

Plastike su iskreno pravljene ko nogama.One sto pokrivaju migavce,ne uklapaju se bas u potpunosti.Nadam se da je na novijim modelima to ispravljeno.

Retrovizori su uzasni (identicni onima na Yamahi).Rucica kvacila ima lufta kao da je motor presao 100000 km i koliko sam mogao da ukapiram na svima je to tako

 

5. Moj utisak:

Pa eto lagano se upoznajemo.Ja sam uglavnom vozio karburator,pa se jos navikavam na injection.Deluje mi da je u otvaranju malo neodlucno.Zezaju me ljudi kad im to kazem,kazu slabo ja to zavrcem  ;D.

Inace ide Suzuki za sve pare.Moze vrlo lako da se odrzi vrlo visoka prosecna brzina,koliko god da je krivudav put.I tu je u stvari najjaci.

Na otvorenom,naravno problem je dolazeca struja vazduha.Sa' ce da legne jedan vetrobrancic,pa ce biti bolje.

Sta reci,ono sto treba da valja-valja.Te neke sitnice vezane za zavrsnu obradu mogu da se rese.Uopste deluje kao da je stvoren da se dodatno opremi,ali to ce da priceka.Prvo primarna funkcija

[jovanfasper 23 Napisano Avgust 31, 2012]

gidiste 2006, vlasnik vec druga godina

 

pozicija sedenja, kocnice, upravljivost, potrosnja ++++++++

 

nedostatak ....mozda retrovizori...bas su uradjeni nekako niskobudzetno

[Mil4n 0 Napisano Avgust 20, 2018]

1. Godiste motocikla koji ste vozili:

2006

 

2. Vrijeme provedeno na motorciklu:

Oko 4 mjeseca i predjenih 2000km

 

3. Sta mi se dopada:

Nevjerovatno povozit motor, agregat vise nego dovoljan za moje potrebe, pozicija sjedenja, a najvise od svega mi se dopao izgled.

 

4. Sta je moglo biti bolje:

 Retrovizori i zastita od vjetra, pri vecim brzinama se itekako osjeti nedostatak vizira, mada to i nije neki minus jer se vizir da nabaviti za 50-80e, a izmedju ostalog svjesno sam kupio naked motor.

 

5. Moj utisak:

Kao sto je i Pronto napisao davne 2010 god. to sada vazi i za mene, tek se upoznajemo.

Kao sto ranije napisah, nevjerovatna lakoca upravljanja, sad za sad sam prezadovoljan. Prvi mi je motor sto se tice vecih kubikaza, mozda je malo jak za pocetnika ali voznja sa zdravim razumom do 7-8000rpm  nece predstavljati neku veliku opasnost, a preko toga on vec pokazuje "zube"

 

Vjerovatno ce na red doci neki vizir i torbe, posto nemam namjeru mijenjati  ga ili prodavati u skorije vrijeme.
Svima preporuke za ovaj motor.

 

Pozdrav!

[Motorcyclist 18274 Napisano Octobar 9, 2024]

Na nekoliko foruma sam nasao info o mogucem pucanju rama kod vrata prilikom manjeg udarca ili tockiranja. Imao neko iskustva?

[Motorcyclist 18274 Napisano Octobar 15, 2024]

On 10/9/2024 at 2:06 PM, Motorcyclist said:

Na nekoliko foruma sam nasao info o mogucem pucanju rama kod vrata prilikom manjeg udarca ili tockiranja. Imao neko iskustva?

Ima li trenutno neko ovaj model?

[pronto 6802 Napisano Octobar 15, 2024]

Ja ga još uvek čuvam, godinama ga nisam palio. Bilo je u planu ove godine da se pokreće i registruje...nismo uspeli

Mnogo bre brate meriš ...

Znaš kako kažu...birala birka, pa izabrala

ćoravog Mirka.

 

[Motorcyclist 18274 Napisano Octobar 15, 2024]

2 hours ago, pronto said:

Ja ga još uvek čuvam, godinama ga nisam palio. Bilo je u planu ove godine da se pokreće i registruje...nismo uspeli

Mnogo bre brate meriš ...

Znaš kako kažu...birala birka, pa izabrala

ćoravog Mirka.

 

Pisem u pp.

[Motorcyclist 18274 Napisano Decembar 29, 2024]

Cekam da stigne. Jedva cekam da probam pa pisem utiske. 

 

Kao manu uglavnom navode jerky ili snatchy throttle, ali neko kaze da nema toga ili nije toliko izrazeno. Neko spominje da se resava power commanderom ili zamenom tps senzora koji zna da ode a na tabli ne pokazuje.

[pronto 6802 Napisano Decembar 29, 2024]

Ako si neko ko če da ga cucka 50-60 (naravno da treba poštovati propise) u 4. ili 5. brzini...naravno da ćeš da osetiš. Ja na mom GSRu nisam menjao NIŠTA!

Te katalizator, gornji red leptira, da se isključi senzor položaja menjača, da se menja mapa, da će da pukne ram...i šta sve ne.

Kad ga zategnem do 14000 soma on samo peva...okolo zaležu ko da prolazi mlaznjak u brišućm letu...

[Motorcyclist 18274 Napisano Februar 25]

Necu pisati detaljno nista jer sam presao jako malo. Za sada mi se svidja kako se lagano vozi. Prednji amortizeri malo dotegnuti, zadnji sam vratio na fabricku postavku jer je prethodni vlasnik drzao na najmekse. Linearan agregat, nema velikih iznenadjenja. Svidja mi se sto ima snage u srednjim obrtajima, gustam ga penzionerski. Potrosnja sa mojim nacinom voznje je ok. Izgled, satovi, zvuk

 

Minus ide za ne bas sjajne retrovizore - mali a i pri 80km/h+ ne vidi se slika najjasnije.

Drugi je poznati cim na oduzimanju gasa, ali to me iritira samo pri sporoj voznji u gradu/naselju i niskim obrtajima. Kao da mu prekine skroz dovod goriva pa zabode napred. Mora se bas biti nezan na gasu da bi se to izbeglo. Da li se moze resiti mapiranjem, verovatno, ali ne ulazim jos uvek u takve avanture.

 

Inace za ljubitelje golaca pronasao sam clanak iz MOTOPULSA iz 2006. godine. Vecina konkurenata je tu. Pa izvolite detaljan test:

 

https://www.motopuls.com/images/stories/TESTOVI/T071/071UT_600-Naked.pdf

[zero_187mc 11 Napisano Četvrtak u 09:26]

@Motorcyclist čestitam na kupovini i da te dugo i dobro služi  Suzana.

Ponosni sam vlasnik jos malo pa godinu dana istog modela, druge boje, imao sam 'sreću' pa je prethodni vlasnik stavio crash padove, celu linuju LeoVince SBK, ralicu, druge retrovizore pa je meni ostalo samo da uživam novoj mašini.

Položaj sedenja iako na prvu deluje agresivnije (poredim sa prethodnom Suzom GS500E) uopste nije, najbolje osetim prilikom vožnje sa suprugom, gde sada na GSR-u gotovo da nema pritiska na rukama, sedište je udobno (i vozačev i suvozačev deo), sa ogibljenem se jos nisam igrao, mada sam primetio da je zadnji kraj osciluje posle neravnina i to je krajem sezone pocelo bas da mi 'upada u oči'. Gume sam zamenio, pošto su njegove bile očaj i imao sam problem u leru i kada motor nije full zagrejan, gasio se prilikom šaltanja, kada temperatura dodje do 70, taj problem se gubio, na kraju crevo za vakuum na 3. cilindru je naprslo i sada je sve okej.

Malo sam odužio, pokušao sam jednom porukom da malo približim svoje iskustvo, obzirom da nas izgleda nema puno pa da bude koliko toliko sažeto i obuhvaćeno sve po malo.

Kao trenutni vlasnici bićemo u kontaktu, dodao bih iz svog ugla posle 5.000km da imam samo reči hvale za motor.