abdula 0 Napisano April 23, 2009 U prolazu, 9 postova Lokacija: Beograd Motocikl: HarleyDavidson Sportster 1200 Prijavi odgovor kao problematičan Izvinte shto me nema, u guzhvi sam nekoj. Tako da nisam ni stigao da proverim osnovnu stvar - svecjice, ali ako je ta glupost ubicju se Lanac i lanchanici su dobri, tako da na to ne sumnjam, ali pogledacju detaljnije. To je shto se tiche tog trzanja. Druga stvar, poruchio sam i ja iz Radulovicja automat prednje kochnice. Chini mi se kao da uz taj prekidach dobijamo kratke kablove, i da oni ne idu skroz pozadi do stop svetla, vecj samo tu napred, pa se dalje plastichnim spojevima nastavljaju na druge koji idu pozadi. Zar ne? Ja u mom sluchaju bih radije promenio kabl pochto je neko pre mene lemio ta mesta sa buksnama na kojima bi civilizovano samo trebalo prikopchati na prekidach, ali sada vishe nije tako Ukljuchite i mene u plan o knjizi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7674 Napisano April 23, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Da da, nisam ni mislio da kabl ide dd zadnjeg svetla, nego do ispod table. A kablovi su u prekidač zatopljeni! I kad se odlomi iz prekidača, lemljenja nema! Zato i ceo problem s njim, jer na prekidaču nema šta da rikne, kao što reče kolega samo daje kontakt. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 23, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Meni pre neki dan nije hteo da radi stop uopše. Automat zadnjeg znam da ne radi ali prednji...??? Pogledam kod ručice prednje kočnice i vidim ima dva mala šrafčeta i dva kablića koja idu jedan do jednog-drugi do drugog. Po tome sam zaključio da ne treba kabal ili je kod mene od drugog motora mada je originalni štitnik za ruke bio na tom mehanizmu. Ko bi ga znao. Da li neko ima ili je našao na NET-u elektro šemu za F650. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7674 Napisano April 23, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Vidi, sasvim je moguće da nije isto kod tebe i kod mene. Ti si tvoj gledao, ja sam moj skinuo i video, tako da izgleda da nije isti. A ako se kablovi šrafe, to je mnogo bolje, jer onda nema šta da crkne. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano April 23, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan kod mene su zaliveni, nema nikakvih srafova, sad sam gledao!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 23, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan iiiiiiiiiii konačno sam otvorio sezonu 2009. Posle mnogo muka i komplikacija uspeo sam da provozam moje motorče. Namestio sam danas filter vazduha, zaverglam on iz prve ali u 3000 o/min i lagano kreće da dize. Ugasim i ponovo upalim isto. Sva sreća što u BMW-ovom kompletu nema čekić inače malo je falilo da ga dobije ;) . Poludeo sam. Razmišljam gde sam pogrešio, mnogo je sitnica koje sam čačkao i proveravao ispravnost, da nešto nisam vratio kako treba. Međutim šta??? Prethodni gazda italijan, neverujem da je ovde čačkano nešto kod nas, filter mu se zaprljao počeo da gubi ler zbog nedostatka vazduha i naravno sledi dodavanje benzina (obogaćivanje smeše) zatezanjem sajle za gas. Da bih to proverio sledi skidanje rezervoara sa svim plastikama (po ko zna koji put) da bih došao do sajle i popustio bužir. Kad sam sve spakovao, upalio, naštelovao reko sad lepo radi pa ajd da ga provozam da se ugreje i zamenim ulje koje sam danas kupio (MOTUL 5100 10W40) i zamalo da me žena ostavi sa sve detetom i drugim na putu kada je čula za cenu, a cena pa prava sitnica 3.120 din. Elem, krenuo ja u vožnju i naravno vratio se kući tek kad je počelo da se smrkava, dva sata nisam mogao da se skinem sa njega, kao dete sa trešnje, tako da ću sutra zameniti ulje i nadam se završiti sistem za pomazivanje lanca, povezati instalaciju za grejače ručica ... Inače da dodam da je regler vruć kao pivo iz gajbe, sa promrzlim rukama sam jedva osetio" blagu toplotu". :D Pozdrav za sve BMW-jdžije. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7674 Napisano April 24, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast, taj motor sad vredi više nego kad si ga kupio! Italijani su takvi, održavanje poprilično slabo. Meni kad je majstor štelovao ventile i karburator, rekao mi da mu ventili nikad nisu dirani, a da su na karbu originalni šrafovi na kojima nema ni traga od toga da ih je iko ikada odvrtao. :D :D Mada ima logike, lakše da kupiš drugi nego ovaj da sređuješ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misholinjo 0 Napisano April 24, 2009 U prolazu, 12 postova Prijavi odgovor kao problematičan Vidim da nisam jedini koji je dolazio u situacije za cekis :o elem li, pocelo je da mi se cuje neko caktanje dok verglam kada pali... meni okrene dok je hladan recimo dva kruga pre nego sto sastavi rad... ali ovo caktanje se nije culo!!! \ima li neko ideju sta bi moglo da bude i koliko je opasno? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 24, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Svaka čast, taj motor sad vredi više nego kad si ga kupio! Italijani su takvi, održavanje poprilično slabo. Meni kad je majstor štelovao ventile i karburator, rekao mi da mu ventili nikad nisu dirani, a da su na karbu originalni šrafovi na kojima nema ni traga od toga da ih je iko ikada odvrtao. :D :D Mada ima logike, lakše da kupiš drugi nego ovaj da sređuješ! Ima logike kod njih, da postoji ta logika (čitaj finansijska situacija) kod nas sad bi ti, ja i ostalo društvo pričali o utiscima novih F800GS ili R1200GS, a ne o kvarovima na našim magarićima. Odlični su to motori nisu ni blizu za bacanje (zanemarivanje). Vidim da nisam jedini koji je dolazio u situacije za cekis :o elem li, pocelo je da mi se cuje neko caktanje dok verglam kada pali... meni okrene dok je hladan recimo dva kruga pre nego sto sastavi rad... ali ovo caktanje se nije culo!!! \ima li neko ideju sta bi moglo da bude i koliko je opasno? Nisam baš siguran da sam razumeo. Ako se čuje caktanje dok radi moguće je da su ventili, ako je dok verglas moglo bi biti automat gubi negde struju na trenutke. Proveri vodove-kontakte pre nego skineš alnaser. Meni je takođe počeo čudno da radi na trenutke, nikad nije isto, svako 10 paljenje drugačije zavergla, sumnjam na aku. ali još ćemo da vidimo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misholinjo 0 Napisano April 24, 2009 U prolazu, 12 postova Prijavi odgovor kao problematičan Nisam baš siguran da sam razumeo. Ako se čuje caktanje dok radi moguće je da su ventili, ako je dok verglas moglo bi biti automat gubi negde struju na trenutke. Proveri vodove-kontakte pre nego skineš alnaser. Meni je takođe počeo čudno da radi na trenutke, nikad nije isto, svako 10 paljenje drugačije zavergla, sumnjam na aku. ali još ćemo da vidimo. Cuje se caktanje samo dok pali, mozda koju sekundu kasnije i gubi se... ventili drugacije klaparaju, barem na kolima, plus se oseca u voznji dal sto gubi na snazi ili teze pali... mada me generalno zeza buka jednog cilindra, moda ne mogu ni da procenim. Probacu da pritegnem te kontakte pa da vidimo kako ce da se ponasa! Hvala u svakom slucaju Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 24, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Jednom prilikom dok sam vozio APN6S utripujem ja nešto se čuje, neće da vuče.... odem do kolege iz firme koji je putovao po staroj Jugi i evropi i požalim mu se. On me pita jel pali, jel ide ja kažem pali, ide a on će: pa koj si kur?c došao, vozi to pa kad stane zovi da popravimo. Od tad ja samo popravljam ono što se pokvari i eventualno odradim neku preventivu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7674 Napisano April 25, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan On me pita jel pali, jel ide ja kažem pali, ide a on će: pa koj si kur?c došao, vozi to pa kad stane zovi da popravimo. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D Savet za sva vremena! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
div011 0 Napisano April 27, 2009 U prolazu, 35 postova Lokacija: Bg Prijavi odgovor kao problematičan za Aky-ja, mojim skromnim znanjem da pripomognem, ako ti se pri tim glupostima jos i desi da kad ga ugasis po nekad on puca...onda 99% te muci deo koji se zove Freilauf ili freewheel....http://www.apriliaforum.com/forums/showthread.php?p=2009954 pozdrav!!! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 27, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Posle tolikih najava i odlaganja konačno sam danas promenio ulje. Motor zagrejao laganom vožnjicom po "varoši" toknuo mu malo benzina pa nazad u garažu na bacanje satarog i sipanje novog ulja. Odvio merač, zavrtanj OK10 na ramu, i zavrtanj OK17 na karteru. Iz rama izašlo cca 1,5l ulja a iz kartera oko 500, 600, ili ma neznam nisam merio koliko grama. Odvijem poklopac filtera i stari zamenim novim. Zatvorim sve rupe koje sam pootvarao i krenem da sipam ulje. Prvi litar i polovina drugog ode ko u Dunav, međutim pred kraj drugog litra prestade da odlazi, jednostavno stade i poče da curi sa strane. Zaverglam malo i napravi malo prostora za još koji deci (1-2) od trećeg litra mada je i od te količine curnulo malo sa strane. Posto me je uhvatio mrak pošteno a garagetu nemam svetlo (sipanje se odvijalo sa baterijskom lampom) batalim dalje dolivanje. Sutra ću proveriti po sistemu Provera nivoa ulja na BMW F650: 1. Dobro zagrejati masinu (provozati par kilometara) 2. Podici motor na centralne nogare 3. ostaviti da radi na leru 1 minut 4. ugasi 5. pogledaj na sat i zapamti vreme 6. izvadi merac ulja i obrisi 7. ponovo pogledaj na sat i ako je prosao jedan minut vrati merac nivoa ulja u otvor. Kazu bez zasrafljivanja. 8. Ocitaj stanje pa javljam šta sam uradio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7674 Napisano April 28, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Nezgodan je za određivanje ulja do zla boga! Javi šta si uradio. Ja sam danas uzeo motor iz servisa, najzad! Sreća, sreća, radost!!!! ;D ;D ;D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 29, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Konačno sam danas dolio još malo ulja u motor (sve ukupno 2,3l što u motor što pored njega). Vozikao se malo po gradu i ne mogu da verujem da je to motor koji sam kupio. Pali na pola zuba, mirnije radi na leru i na niskim obrtajima, povlači kao blesav, ma drugi motor. Za ovo povlačenje sam slučajno odkrio, prikočim na ležećem, pređem ga lagano i krenem da ubrzavam kad odjenom kao gremlini da su dali gas poče da vuče kao blesav podiže se prednji točak, stisnem kvačilo a ono buć nazad na asfalt. Kad sam se upasuljio šta se desilo morao sam da zapalim cigaru da se smirim. Nemojte pogrešno da me shvatite (nisam čkapi, volim extrim) ali ne kad se stvar otrgne kontroli. Nikad se nisam trudio da naučim točkiranje, jer sam se nagledao amatera koji kupe R zatežu gas dok se ne iskida sajla da bi odlepili točak 10cm. Čast majstorima, za ovih 10god. po skupovima sam video sve ukupno 5 lika da rade tehnički OK. Elem, makina je spremna za "LONG WAY di oćeš" i ide ko luda. Razmišljao sam da preštelujem karbove, ali kad sam pogledao u auspuf a on onako sivkast, ma milina. Da li neko dolazi 02.05. u Majilovac na skup??? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shortshifter 7674 Napisano April 30, 2009 Super specialist, 6019 postova Lokacija: Šumadija Motocikl: Suzuki GSXR600, Kawasaki ZX10R Prijavi odgovor kao problematičan Meni su pričali da se lako diže prednji, ali niti sam pokušavao niti sam verovao. Kanda su bili u pravu, a? A 2,3l ulja, školski si ga napunio. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
div011 0 Napisano April 30, 2009 U prolazu, 35 postova Lokacija: Bg Prijavi odgovor kao problematičan Nista mi nije jasno...ja sam sipao 2,5l i prozorce pokazuje da je taman-pliva ulje na sredini...a vidim da svi pricaju o 2,3 a to pise i u knjizici. A na zadnji ga ne bi smeo, pa da mi plate. Ima na YouTube, neki madjar ga ne spusta sa zadnjeg i to ga vrti u 5m....opusteno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
div011 0 Napisano April 30, 2009 U prolazu, 35 postova Lokacija: Bg Prijavi odgovor kao problematičan evo ga baja- Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
CharlieSt 8 Napisano April 30, 2009 U prolazu, 29 postova Lokacija: Split-Dalmacija Motocikl: BMW R 80 RT Prijavi odgovor kao problematičan Za sve vlasnike starijih BMW-a sa boxer agregatima jedan mali savjet iz osobnog iskustva. Ako vam rikne bobina, nova vam vam je skupa a ni polovnu ne možete naći u tom trenutku, poslužit ća vam i bobina od pegle(Fiat 126P). Tražite od novijeg modela sa elektonskim (bez platinskim) paljenjem. Provjereno :D :D Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano April 30, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan Za F650/F650ST važi pravilo 2,1-2,3l za F650 GS je verovatno drugačije zbog same konstrukcije. Ako već imaš kontrolni prozorčić nemoš da pogrešiš pa ga j*bi. A za zadnji sam slučajno otkrio, ma samo kad bih mogao da mu blokiram gas na 1/3 kao na vašaru i to mu je mnogo. Ljudi od kako sam uradio servis: filter ulja, vazduha, novo ulje motul 5100 10w 40, dotego par šrafčića, kao da sam dobio drugi motor. Prosto ne mogu da verujem koliko mirnije radi ispod 3000 o/min, preko da i ne govorim kao da dobije neke gremline. Statistike radi da iznesem podatak da sa 100 na 140 diže za oko 3sec. preko nisam smeo jer imam otvorenu kaciku a i imam osećaj da ću ispasti sa motora. Iskustvo sa boxerom R60/7 samo najbolje, zamenio sam kandžu 1-2, i zupčanike 1, 2, sve nove ležajeve u menjaču, prelepio lamelu, semering radilice zadnji, nova gumica na uljnoj pumpi i nova manžetna kardana, novi ležajevi u točkovima. Osim menjača ovo drugo nije bilo ne ophodno ali pošto sam imao mogućnosti da iz firme izvučem ležajeve i semeringe- što da ne kad je motor bio na pola. Jedino što je bilo loše to je bio akumulator (7god. star) prvo paljenje je bilo muka, a posle na pola zuba. Ovi sa japancima se krstili, oni sviraju sa anlaserima a ja kontakt i dum-ćuf-ćuf, a imao je 69000 km. Ma BMW je zakon. Ako neko dolazi i BG-a za Majilovac, a pritom ima mogućnosti da mi kupi prvu pomoć u metrou, bio bih mu zahvalan u vidu pivaaaaa. Obavezno se javite ako dolazite na ovaj skup da se upoznamo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
div011 0 Napisano Maj 1, 2009 U prolazu, 35 postova Lokacija: Bg Prijavi odgovor kao problematičan A kad je? A i gde mu dodje to? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano Maj 1, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan To je na putu Požarevac-Veliko Gradište 01.02.03.maja. Nadam se da sam ispravno napisao naziv mesta. Ukoliko ima zainteresovanih možemo se naći u Požarevcu pa odavde zajedno na tamo. Nema promašaja ko se odluči. Ne mogu sad da nađem link ali do sada koliko sam ja čuo nije bilo razočarenja, pravi su domaćini. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
aky 239 Napisano Maj 2, 2009 Zainteresovan, 649 postova Lokacija: Zemun Motocikl: BMW K1300R, Yamaha X max 300 Prijavi odgovor kao problematičan Moj motor ponovo ne pali ??? ??? ??? definitivno je otisao regler, ajde pomoc, gde da kupim???? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
dejanf650 4 Napisano Maj 2, 2009 Svrati ponekad, 103 postova Lokacija: Pozarevac Prijavi odgovor kao problematičan E do k****, kako si ustanovio? Da ti pišem za Radulovića i Drinjaka znaš i sam. Pominjali su i mislim da se zove Joška iz Temerina-pogledaj po forumu. Za druge stvarno ne znam. Pitanje je dal ti nije upropastio i akumulator. :-\.Kod mene sam primetio da je promenjen ali verovatno još u Italiji. Želim ti svu sreću da ga što pre pronađeš. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
