Misljenje o dodatnim sredstvima za benzin i ulje!

[vladmoll 503 Napisano Mart 18, 2009]

U prodavnicama se moze naci sirok spektar sredstava kao sto su, za:

 

1. povecanje oktanske vrednosti goriva,

2. ciscenje ventila,

3. neutralisanje vode i ciscenje dizni i sprecavanje korozije i

4. aditiv za ciscenje unutasnjih delova motora kada se treba menjati ulje i sl.

 

Da li je neko ovo koristio i da li ovo zaista funkcionise ili je samo fora za uzimanje para. Neko smatra da mogu ovakva sredstva naskoditi motoru gumicama i sl.

Sta vi mislite o tome i da li je ko ovo koristio i kako radi!!

[arnyman 1729 Napisano Mart 18, 2009]

U prodavnicama se moze naci sirok spektar sredstava kao sto su, za:

 

1. povecanje oktanske vrednosti goriva,

2. ciscenje ventila,

3. neutralisanje vode i ciscenje dizni i sprecavanje korozije i

4. aditiv za ciscenje unutasnjih delova motora kada se treba menjati ulje i sl.

 

Da li je neko ovo koristio i da li ovo zaista funkcionise ili je samo fora za uzimanje para. Neko smatra da mogu ovakva sredstva naskoditi motoru gumicama i sl.

Sta vi mislite o tome i da li je ko ovo koristio i kako radi!!

Ja sam na autu koristio neki aditiv za gorivo, koji valjda cisti od razlicitih naslaga u sistemu za ubrizgavanje, garezi i slicno. Mislim da je Valvoline ili slicno, ne znam koliko je para. Po upustvu sam ga sipao na pun rezervoar i vozio dok ga nisam skoro ispraznio. Kombinovao sam voznju, znaci kroz grad 5-a i 2000 obrtaja, na otvorenom putu pedala u pod i do 7100obrtaja u svakom stepenu prenosa, dok ne ponestane pravaca ( budite oprezni kod ove stavke ). Kad skoro ispraznite rezervoar, opet na pumpu sipajte ostatak sredstva (ako vam je ostalo, cjela boca ide na rezervoar od 70L cini mi se, zavisi) i goriva koliko treba da bi postigli odgovarajuci odnos (pise na boci u kojoj se razmeri sipa). Nastavljate voznju dok ne potrosite i to sto je ostalo, onda sipate gorivo koliko vam odgovara i normalno nastavljate voznju kao i pre s tim sto ce motor malo ljepse raditi. Ako budete pomalo sipkali u rezervoar, stedili na gasu, vozili malo na plin malo na benzin, ako ga previse razredite, zaboravite, niste ga morali ni kupovat. Isto obratite paznju da bude orginal, jer neki sadrze samo aditiv koji poboljsava sagorevanje dok ga ima, poslje opet isto. Dokaz efektivnosti sam dobio tako sto sam uzeo auto od njegovog vlasnika koji me je zamolio kad budem sipao gorivo da uspem i taj aditiv, vozio kako sam vam gore opisao i poslje 4 dana vratio auto covjeku. Poslje me je pitao sta sam mu radio jer znatno bolje ide

[kozmo 83 Napisano Novembar 3, 2010]

Ove godine sam na putu prema Crnoj Gori na nekoj no name pumpi (gavran im se rebrom okitio) na Zlatiboru napunio rezervoar u kolima i produzio bezbrizno pevajuci sa zenom i dvoje dece. U kanjonu Morace osetismo smrad benzina, ali sta je tu je, nastavismo prema moru sve dok se auto u sred Podgorice (srecom) nije ugasio. Upalim ga i on radi par km, pa se opet ugasi. Zakljucismo da je najbolje da pronadjemo neko prenociste, posto je vec padao mrak, pa da ujutru popravimo vozilo.

U blizini motela pronadjem dobro opremljen servis za juznokoreance, majstori odmah ocene da je trokirala pumpa za gorivo, cupaju je, iscupati ne mogu, nekako je na kraju skinu, a u rezervoaru vise cesmovace nego benzina. Usisaju to momci, srede sta se moglo. Ispostavi se da pumpa nije oslabila, nego je sve zaribalo od takvog goriva. Evo i onoga zbog cega sam se raspisao - mehanicari me posavetuju da sipam gorivo (na proverenoj pumpi) i da u njega ulijem aditiv za otklanjanje vode i necistoce iz sistema. Kada smo ponovo upalili auto ispostavi se da cetvrti cilindar radi samo na gasu do daske - zbog zapusene dizne. Samo ti vozi, kazu majstori, to ce se vec srediti od aditiva. Gde cu na tri cilindra sa dvoje dece i jednom zenom. Sve mislim da mastori oce da me majstorski otkace, ali opet, bolje nizbrdo prema moru nego da se vracam. Tako nastavismo na jug i gle cuda, kad stigosmo povise Kotora stanem ispred jedne prodavnice i kad sam ponovo startovao motor vidim da se ona lampica upozorenja nije upalila. Dam gas, lepo radi. Procistila se dizna i do sada je (puj, puj) sve ok. Cifra koja je pokrila danak neiskustvu je za ovu priliku nevazna.

Dakle, aditivi izgleda nisu bezvezna izmisljotina i upravo planiram da preventivno podelim jednu bocicu na kola i motor koji ce prezimiti sa punim rezervoarom bezolovnog pa mi se cini da je to dobar nacin da se, koliko je moguce, ocisti i zastiti od korozije iznutra.

[strasilo 3893 Napisano Novembar 3, 2010]

Ja povremeno koristim aditiv kao dodatak olova u bezolovni benzin jer imam staru kantu od motora, pa da koliko toliko ne s*ebem vodilice ventila i dosjede... i mogu reći da se osjeti razlika u zvuku sa i bez tog aditiva....

 

tu i tamo naspem i ovaj za čiščenje karburatora..

[scuba 15 Napisano Novembar 3, 2010]

Davno sam počeo da verujem u te "vodice" i gle čuda, nisam se prevario (bar do sad). U Vectru dizel sipam povremeno ono za čišćenje dizni, u BMW-e sipam ono protiv bezolovnog benzina (j... onog ko ga izmisli). I primeti se razlika i u zvuku i u radu motora.

[aspar 195 Napisano Novembar 7, 2010]

Sipao sam dodatak gorivu za ciscenje sistema ubrizgavanja kod dizel motora(u Citroen HDi) i istutnjio ga lepo auto putem jedno 400km.Po povratku mi je jedno dva dana na leru i prvom gasu radio malo cudno i ljuljuskao a to je verovatno jer je neku necistocu otkacio i poterao ka diznama.Nakon toga se smirio i radi kao Doxa i dan danas a tek mu je 504 000km.Na par meseci po jedan aditiv i nema problema.