GhostMile 4614 Napisano April 4, 2011 Lord Sidious Tamni, 4841 postova Prijavi odgovor kao problematičan Xenon ti manje vuce od obicne halogenke. Mislim da je kod tebe sve ok, ali javit ce se vec neki mr.dr elektrotehnike da te smiri. Strpljen spasen. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Driver023 56 Napisano April 4, 2011 Svrati ponekad, 402 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: Honda VFR800F Prijavi odgovor kao problematičan Ako ti je napon sa upaljenim svetlima 12.5-12.6, onda je sve ok. Da li si merio napon kad dodaš gas? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano April 5, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje za strucne. Zasto mi na TA 600 kad je hladnjikavo i kad dam npr. levi ili desni zmigavac, zmigavac samo jednom kratko se upali i ugasi pa posle nekoliko sekundi pocne normalno da radi. A kada je toplo tj. kada je temperatura 20+ stepeni radi skoro normalno. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 5, 2011 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan @ zoran032: Napon i sa svetlima treba da je bar 13.7-8V na vise od 2000 obrtaja.Ako je manji napon,praznice akumulator. @ tiran1n: Verovatno imas neki prastari automat sa bimetalom pa je osetljiv na temperaturu okoline.Ugradi jedan elektronski,i resen problem. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano April 5, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Nece pomoci ako ga naprskam sa WD40? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 5, 2011 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Mozda hoce i to ako su mu prljavi izvodi.Ali,elektronski automati su bas jeftini(ovde kod nas ima za 350 din),i ako vec skines plastike,najbolje ti je da zamenis automat. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shandor 0 Napisano April 5, 2011 U prolazu, 51 postova Lokacija: subotica Prijavi odgovor kao problematičan imam problem sa k1 600 ... kada ukljucim oborena swetla ili migavce ugasi mi se kontrolna tabla...probam:skinem dzekove sa sijalica upalim na prekidacu oboreno i cim prislonim dzek na sijalicu opet isto isto tako i sa migavcima ...sta to moze da bude? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 5, 2011 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan A da li ti svetla rade kada se ugasi tabla?Ili ne rade + i tabla se ugasi? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shandor 0 Napisano April 5, 2011 U prolazu, 51 postova Lokacija: subotica Prijavi odgovor kao problematičan A da li ti svetla rade kada se ugasi tabla?Ili ne rade + i tabla se ugasi? nerade mi swetla..znaci kada ih na prekidacu ukljucim u istoj sekundi se ugasi i tabla i swetla i upale se swa cetiri migavca i samo sijaju bez blinkanja...samo na poziciji tabla radi...isto tako i sa migavcima...cim ih ukljucim ugaci mi tablu i onako slabo blinkaju...kao da negde vuce struju...to mi se desilo kda sam tockario i malo sam ga grublje spustio... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano April 5, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Mozda hoce i to ako su mu prljavi izvodi.Ali,elektronski automati su bas jeftini(ovde kod nas ima za 350 din),i ako vec skines plastike,najbolje ti je da zamenis automat. Gde se tacno nalazi taj automat i kako treba otprilike da izgleda? I planiram uskoro da menjam zadnje zmigavce, zbogo bocnih kofera (fabricki su predugugi tj. samo levi), ali naravno promenucu oba, jel' ima nesto na sta bih trebao da obratim paznju, posto mi je prodavac rekao da to ima neke veze sa jacinama sijalica u zmigavcima, tj. pricao mi je dobrih 5 minuta, ali ga ja nisam nista uspeo skontati. Iskreno govoreci ja sam mislio da je to sve isto. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Čeh 1009 Napisano April 5, 2011 Drug član, 1542 postova Lokacija: Beograd Motocikl: XLV 1000 Prijavi odgovor kao problematičan Moj ti je savet da to oteraš kod nekog majstora, pa ako te interesuje (i on dozvoljava) gledaj šta radi i pitaj. Koliko vidim, nisi baš na "ti" sa strujom, i postoji mogućnost da napraviš relativno skupu štetu na motoru. Sa druge strane, to je najbolji način da se nešto nauči Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 5, 2011 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Automat se nalazi sa strane obrtomera,tacnije ispod obrtomera sa desne strane.Moze biti ili crna kocka sa dva izvoda,limeni valjak sa dva izvoda,crna kocka sa tri izvoda,sve zavisi od godista motora.Crne sa dva izvoda su vec elektronski automati,ali jako primitivni i umeju da zezaju.Na novijim modelima je onaj sa tri izvoda sa boljom elektronikom,i oni obicno ne prave probleme.Ovo sto sam napisao se odnosi na TA modele. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shandor 0 Napisano April 5, 2011 U prolazu, 51 postova Lokacija: subotica Prijavi odgovor kao problematičan sta moze da bude sa mojom k1-com? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
tiran1n 10 Napisano April 5, 2011 Svrati ponekad, 227 postova Lokacija: Ruma-Graz Prijavi odgovor kao problematičan Automat se nalazi sa strane obrtomera,tacnije ispod obrtomera sa desne strane.Moze biti ili crna kocka sa dva izvoda,limeni valjak sa dva izvoda,crna kocka sa tri izvoda,sve zavisi od godista motora.Crne sa dva izvoda su vec elektronski automati,ali jako primitivni i umeju da zezaju.Na novijim modelima je onaj sa tri izvoda sa boljom elektronikom,i oni obicno ne prave probleme.Ovo sto sam napisao se odnosi na TA modele. Hvala, sutra ce opet biti sarafanja. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5246 Napisano April 5, 2011 Svakom po zasluzi, 12284 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan sta moze da bude sa mojom k1-com? Liči mi da si negde u tabli ili oko nje izgubio masu? Pregledaj sve mase i šrafove koji ih drže. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
joska 63 Napisano April 5, 2011 I=U/R, 2061 postova Lokacija: Temerin Motocikl: Transalp `97 Prijavi odgovor kao problematičan Po svemu sudeci,glavni vod mase koji napaja"prednji" deo motora je u prekidu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
danijels 270 Napisano April 15, 2011 Svrati ponekad, 171 postova Lokacija: Gun Hill Motocikl: Keeway Superlight 150 Prijavi odgovor kao problematičan Mislim da mi motor ne puni dobro. Sta sve moze biti u kvaru? Punjenje mu je na ler gasu oko 12.9V, na vecem gasu se nista ne menja, sa upaljenim xenonima padne na 12.6V. Dva dana sam vozio sa slabim akumulatorom, barem sam ja mislio da je tako, sto uopste ne znaci da je tacno, jer ako ne puni, naravno da ce akumulator da oslabi ili skroz rikne. Kupio sam nov akumulator, ali nisam primetio nista neobicno, niti koji kvar. Juce sam ugadio xenon i posle 10ak min. rada u leru, akumulator je vec bio oslabljen. Danas sam ga opet proverio, nemajuci instrument, pustio sam ga da radi na ler gasu 10-15min. i posle toga je akumulator bio prazan. Misljenja sam da je sa xenonima sve Ok, jer smo radili po Arakisovim uputstvima i tu nema greske. Sta bi sve moglo da bude potencionalni kvar? :zbunjen: Regler, magnet... nesto trece??? Hvala! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano April 16, 2011 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan mora se priznati, baš ima jako zanimljiv stator .. magnet nije u pitanju al bi stator bio zanimljiv za pogledati, bar niskonaponske namotaje 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5246 Napisano April 16, 2011 Svakom po zasluzi, 12284 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Moraš da pozajmiš univerzalni instrument i da premeriš naizmenični napon koji dolazi iz alternatora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano April 16, 2011 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan rešena stvar, zajmio čovek isti regler i onda sve fercera. regler je krivac. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Arakis 5246 Napisano April 16, 2011 Svakom po zasluzi, 12284 postova Lokacija: NBGD - KN04ET Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake Prijavi odgovor kao problematičan Nevaljalac jedan, kako je uspeo da crkne? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
danijels 270 Napisano April 16, 2011 Svrati ponekad, 171 postova Lokacija: Gun Hill Motocikl: Keeway Superlight 150 Prijavi odgovor kao problematičan To i mene brine. Da li je crko sam od sebe, zato sto je sa posebnim geografskim poreklom iz Kine, ili ga je nesto bolelo pre toga, neki drugi moguci kvar? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
danijels 270 Napisano April 16, 2011 Svrati ponekad, 171 postova Lokacija: Gun Hill Motocikl: Keeway Superlight 150 Prijavi odgovor kao problematičan Da li regler mora da bude vezan za masu (za ram motora) ili masu dobija preko konektora pa moze da bude zakacen i na neku plastiku? Posto je moj bio zakacen na plastici, nije li to dovelo do njegovog kvara? Ili mozda neki drugi kvar: na akumulatoru, statoru, magnetu...? Gde mogu da kupim regler? Ima li Laboratorija neko resenje, regler... cika Arakise? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zodini 1290 Napisano April 16, 2011 Drug član, 1041 postova Lokacija: Niš-Donji Dušnik Motocikl: Honda NT650V deauville Prijavi odgovor kao problematičan MAsa mu dolazi preko konektora, inace ne bi radio ni moj kada smo ga probali kod tebe Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
guja011 167 Napisano April 16, 2011 Drug član, 1847 postova Lokacija: Beograd Prijavi odgovor kao problematičan jeste ali ako je na ramu malko bolje se hladi nego na plastici. a i ona 1 žička masenog voda ne deluje ubedljivo. nek prespoji pa nek proba, iovako ga to ne košta ništa da proba. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
