Kacige na testu......

[termogedzo 57 Napisano Mart 16, 2009]

Uzmite u obzir da sajtovi sa iz poddomena gov.uk označavaju sajtove UK Vlade... a to što neke boli što Caberg od 160e ima 5 zvezidca; šta da vam kažem. Moj HJC ima 3.

[R1-Alone 0 Napisano Mart 16, 2009]

Uzmite u obzir da sajtovi sa iz poddomena gov.uk označavaju sajtove UK Vlade... a to što neke boli što Caberg od 160e ima 5 zvezidca; šta da vam kažem. Moj HJC ima 3.

 

Bolece onog ko misli da ima 5*

[castor 383 Napisano Mart 17, 2009]

Obzirom da vas mrzi da čitate engleski, onda ću da vam prevedem:

 

ŠTA JE SHARP?

 

SHARP je Safety Helmet Assessment and Rating Programme - Program procjene sigurnosti i rejtinga kaciga, nova šema označavanja sigurnosti motociklističkih kaciga.

 

SHARP omogućava motociklistima da lake izaberu kacigu koja odgovara njihovim potrebama. Potrošačima pruža nezavisnu procjenu sigurnosti kaciga koje se prodaju u Ujedinjenom Kraljevstvu. SHARP rejting reflektuje performasne svakog modela kacige koji je prošao niz laboratorijskih testova sa nizom zvjezdica u rasponu od 1 do 5.

 

Laboratorijski testovi pokazuju stvarne razlike u sigurnosti kaciga dostupnih na tržištu. Sve kacige moraju da zadovoljavaju minimum zakonom propisanih sigurnosnih standarda, ali SHARP koristi šiti spektar testova da bi obezbjedio vozačima više informacija o tome koliku zaštitu prilikom udesa kacig amože da pruži. Ovaj objektivan savjet će pomoći vozačima da si izaberu najsigurniju kacigu.

 

Testiranje kaciga je započeto u jesen 2007. godine i prvi rezultati su objavljeni u junu 2008. godine. SHARP sada nudi jedinstven i lak za razumijevanje sistem za modele kaciga dostupne u Ujedinjenom Kraljevstvu.

 

Kacige koje su se dobro pokazale na testiranju, korisnicima nude značajno viši nivo zaštite. Istraživanje je pokazala da bi svake godine moglo biti spašeno do 50 života, ako bi svi nosili najbezbjednije kacige.

 

Prilikom kupovanja nove kacige obratite pažnju na SHARP logo i potražite SHARP rejting.

 

 

ZAŠTO SHARP?

 

Motociklisti su najranjivija grupa korisnika puteva, čineći samo 1% saobraćaja u Ujedinjenom Kraljevstvu, ali čine 19% svih smrti.

 

Od 599 motociklističkih žrtava u 2006. godini, istraživanje pokazuje da je 80% nastradalih poginulo, a od toga ih je 70% ih je imalo teške povrede glave . Naučna analiza je pokazala da bi svake godine moglo biti spašeno do 50 života, ako bi svi nosili najbezbjednije kacige.

 

Laboratorijski testovi pokazuju stvarne razlike u sigurnosti kaciga dostupnih na tržištu. Sve kacige moraju da zadovoljavaju minimum zakonom propisanih sigurnosnih standarda, ali SHARP koristi šiti spektar testova da bi obezbjedio vozačima više informacija o tome koliku zaštitu prilikom udesa kacig amože da pruži. Ovaj objektivan savjet će pomoći vozačima da si izaberu najsigurniju kacigu. Razlike u stepenu sigurnosti ne povlače praćenje cijena (što u prevodu znači da najskuplja kaciga nije obavezno i najsigurnija, prim. prev.).

 

Nigdje u svijetu ne postoji sličan uporedni rejting sistem za motociklističke kacige!

 

 

TESTIRANJE - ŠTA JE DRUGAČIJE?

 

SHARP testiranje spaja neke od najboljih aspekata iz standarda koji su trenutno u upotrebi širom svijeta i definisalo je rigoroznije testove i procjene nego što je to trenutno u upotrebi za regulaciju. SHARP testira zaštitu kroz mnogo veći spektar brzina.

 

Prilikom razvoja testova, osim praćenja menadžmenta energije udara na površinama kacige koje će najčešće biti pogođene, takođe je posmatran i rizik od nastanka potresa mozga prilikom odarca. Dubokom analizom studija stvarnih udesa, omogućeno je povezivanje specifičnih laboratorijskih udaraca sa stvarnim povredama, tako da testovi pokazuju specifične rizike povreda glave. Kacige su udarane od nakovnje i ivičnjake kako bi se testirala zaštita čitave kacige, a ne samo nekih specifičnih tačaka.

 

Razvijena je grupa poboljšanih test procedura i kriterijuma procjene za kacige, tako da će kaciga sa boljim vrijednostima prilikom procjene pružiti stvarno i značajno povećanje zaštite glave. Testovi su:

 

Linearni test udara - testovi apsorpcije energije. Kaciga je stavljena na test-glavu i puštena sa određene visine na različite vrste nakovnja. Mjereno je ubrzanje u centru gravitacije test-glave, kao i energija koju je kaciga apsorbovala na različitim mjestima i pri različitim brzinama.

 

Zakrivljeni test udara - rotaciono ubrzanje zbog trenja. Kaciga je postavljena na test-glavu i puštena sa određene visine na nagnut nakovanj sa veoma drubom površinom. Mjereno je rotaciono ubrzanje na test-glavi. Granične vrijednosti dozvoljavaju procjenu rizika od povreda glave i vrata.

 

Rezultati od 22 različita udara se kombinuju u jedan jednostavan za razumijevanje sistem ocjena zvjezdicama da potrošačima obezbjedi uporednu informaciju i pomogne im u donošenju odluke bazirane na informacijama.

 

LINEARNI TEST UDARA

 

Linearni test je napravljen da izmjeri karakteristike aposrpcije energije od strane školjke i unutrašnjosti motociklističke kacige. Prilikom izvođenja ovog testa, korišćen je aparat sa dvostrukom vođenom žicom. Ova oprema je slična onoj korišćenoj u British Standard BS 6658:1985.

 

Prije počinjanja testiranja, kaciga se stavlja na test-glavu odgovarajuće veličine a onda se stavlja na vođeni nosač. Onda se nosač diže na određenu visinu iznad nakovnja i pušta. Kaciga, test-glava i nosač ubrzavaju do udara u fiksirani nakovanj. Prilikom udara, dužni i retacioni pokreti se kontrolišu preko nategnute žice i nosača. Ovo smanjuje mogućnost da se određeni dio sile udarca raspe kroz rotiranje. Nagib, kotrljanje i skretanje sa pravca kacige se kontrolišu prilikom udarca.

 

Istraživanje je pokazalo da ova metoda linearnog udara je pokazala da više odgovara za SHARP testiranje nego aparat sa slobodom pokreta koji dozvoljava da se kaciga kliže i okreće na nakovnju čime se smanjuje maksimalno izmjereno ubrzanje. [Mellor et al, 2007]

 

Istraživanje je pokazalo da metoda sa dvije vođene žice pruža testove koji se mogu ponavljati i najpreciznije rezultate, naročito u poređenju sa slobodnim pokretima opisanim u UN ECE 22.05. [Mellor et al, 2007]

 

ZAKRIVLJENI TEST UDARA

 

Zakrivljeni test udara je napravljen da izmjeri rotaciono ubrzanje kacige i glave uzrokovano trenjem. Rezultati ovog testa se mogu koristiti za praćenje rizika povreda mozga ili vrata uzrokovanih udarcem sa putem.

 

Unutar trenutnih zakona EU, postoje dvije metode za ovaj test. Razlike između njih su mnogobrojne, jer su bazirane na različitim principima, ali im je namjera da identifikuju slične performanse kaciga. Nedavno je završeno istraživanje koje ocjenjuje obadvije metode (A i B) i utrđuje njihovu pogodnost. Prethodna istraživanja su utvrdila da je Metoda B strožija, ali je ovo bilo bazirano na brojnim aproksimacijama koje su uključivale nelinearne transfere energije i kompleksne mehanizme što je prejednostavno u prirodi, dok nedavni dokazi pokazuju da je Metoda A strožija od Metode B za površinsko trenje.

 

Za zakrivljeni test udara se koristi Metoda A, kao što je propisano u UN-ECE 22.05. Metoda A bolje simulira uslove stvarnog svijeta i daje numerički rezultat, umjesto jednostavnog prošao/nije prošao. Metoda A ima svoje korijene u British Standard BS 6658:1985 i propisuje test baziran na vršnoj tangencijalnoj sili rezultovanoj iz zakrivljenog testa udara između kacige i abrazivne površine.

 

Glava u kacigi se navodi na zakrivljeni kruti nakovanj sa brzinom od 8.5m/s. Koristi se UN ECE 22.05 saglasan abrazivni nagnuti nakovanj test aparat da bi se procijenilo površinsko trenje. Za ovu procjenu, testovi se izvode samo sa glavom veličine J, dok se rezultati primjenjuju na sve veličin kaciga.

 

Površinsko trenje može biti ustanovljeno na bilo kojoj tačci na školjki kacige, ali se zbog konzistencije testovi izvode sa obadvije strane kacige sa kacigom okrenutom unapred (kad god je to moguće). Mjesta udara su što je moguće bliža onim identifikovanim sa UN ECE 22.05. Brzina udara je 8.5m/s, sa tolerancijom -0 / +0.15m/s.

 

Ako se pojavi neobičan ili standardni geometrijski oblik ili dio opreme na mjestu udara i ako se čini da će uticati na rezultat, onda se mjesto udara može pomaknuti na odgovarajuću površinu.

 

LOKACIJE UDARA

 

Kako bi se odradili testovi koji što tačnije reflektuju situaciju u stvarnom svijetu po frekvenciji i mjestu udaraca na kacigi, odabrana su lokacije udara prema grafikonu ispod.

 

Accident Study Research - Distribution of Accident Impacts by Location and Surface. Source - COST 327 (2001)

 

Da bi se osiguralo da zaštita koju nude kacige vozačima bude odgovarajuća, neophodno je osigurati da uslovi udara odgovaraju onima doživljenim u stvarnom životu. Podaci ukazuju na to da su lokacije udara korišćene u UN ECE 22.05 odgovarajuće i one će biti korišćene i u ovom testu. Bočne strane kacige su naješće udarane - 53%. Zato će dodatni bočni testovi udara biti sprovedeni kako bi bile testirane obadvije strane kacige. Mjesta udara na kacigama će biti obilježena koristeći metode opisane u UN ECE 22.05 (paragraf 7.3.4.2 i anex 4 (fig 3)). Definisano je i mjesto testiranja, gdje se test može izvesti, kako bi se spriječilo optimizovanje kacige i osigurao viši nivo zaštite cijele kacige.

 

Test protokoli ne uključuju udarce u štitnik brade (chin guard) integralnih kaciga (mjesto udara S). Napravljeni su prijedlozi za tesiranje štitnika brade pri 5.5m/s sa limitom od 275g i to je uključeno u posljednju reviziju UN ECE 22.05. Tako će sve neve kacige u saglasnosti sa UN ECE 22.05 imati efektivan štitnik brade, baziran na najnovijem istraživanju.

 

BRZINE TESTIRANJA

 

Specificirane su metode visoke i niske brzine, bazirane prema ozbiljnosti povreda glave. COST327,2001 izvještaj preporučuje da brzina udara bude podignuta sa trenutne vrijednosti iz UN ECE 22.05 od 7.5m/s na 8.4m/s, ali je ubačen test kojim se utvrđuje da performanse kacige nisu narušene pri brzinama manjim od 6.0m/s. Limiti bi bili podignuti i formirao bi se novi osnovni nivo perofrmansi. SHARP će testirati pri brzinama između 6.0m/s i 8.5m/s. Kako bi ostali usklađeni sa zakrivljenim testom udara, izabrana je brzina od 8.5m/s, umjesto 8.4m/s prema COST izvještaju.

 

Istraživanje je indikovalo snažnu preporuku da se kao gornja granica brzine udara postavi 9.5m/s. Ovo može biti previše za mnoge kacige trenutno u proizvodnji. Da bi se osiguralo da se zaštita pri ovoj brzini ne smanji, prati se ponašanje kaciga pri ovoj brzini.

 

OBLICI GLAVE

 

Kacige se postavljaju na odgovarajuće dimenzionisane test-glave prije tesiranja. Od suštinske važnosti je da svaka kaciga bude testirana sa veličinom glave koja najbliže i najbolje odgovara kacigi.

 

Korištene su različite mase glave, koje su iste kao one korišćenje u UN ECE 22.05 testiranju. Ovo najbliže odgovara uslovima u stvarnosti. Dokazi takođe ukazuju na to da proizvođači motociklističkih kaciga takođe teže ka upotrebi ovih masa.

 

Testiranje koristi test-glave slijedećih masa i obima (profila):

 

Oblik 'A' – 3.1kg sa 500mm obimom

 

Oblik 'E' – 4.1kg sa 540mm obimom

 

Oblik 'J' – 4.7kg sa 570mm obimom

 

Oblik 'M' – 5.6kg sa 600mm obimom

 

Oblik 'O' – 6.1kg sa 620mm obimom

 

Nadamo se de će u budućnosti biti razvijen dječja test-glava kako bi se ocijenila najpopularnije dječje kacige. Trenutno UN ECE 22.05 nema specifikaciju za test dječjih kaciga.

 

 

ZAVRŠNA PROCJENA I RANGIRANJE KACIGA

 

Razvijen je protokol procjene kako bi se omogućilo objektivno rangiranje performansi svake kacige zbog lakše upoređivanja od strane potrošača. Ne postoji specifičan "prošao" ili "nije prošao" kriterijum. Ovo omogućava prioritizaciju relevantnih mjesta udara i obezbjeđuje fleksibilnost da se refokusiraju mjesta udara za dalja unapređenja u budućnosti.

 

- - - - - - - - - -

 

E, sad. Očigledno je da se procedura testiranja razlikuje u odnosu na UN ECE 22.05 standard, u nakim stvarima i dosta. Mislim da je ovo kompletnije i sveobuhvatnije testiranje u odnosu na UN ECE 22.05. Ovime se možda samo pravi razlika između kaciga, jer "sve" kacige na tržištu zadovoljavaju UN ECE 22.05, ali ovaj test ih rangira po stepenu zaštite koje nude.

[vvdaniel 95 Napisano Mart 17, 2009]

Svaka cast na prevodu.

[R1-Alone 0 Napisano Mart 17, 2009]

Brate mili znamo svi engleski, sta si se mucio da ovoliko prevodis. Test je i dalje nerealan, bio na Srpskom ili Engleskom jeziku! 

[castor 383 Napisano Mart 17, 2009]

Po čemu? Ja i dalje mislim da ga ti nisi ni pročitao...

[Arakis 5040 Napisano Mart 17, 2009]

Znači, što je najskuplje ne mora biti i najbolje....

[ARES 1213 Napisano Mart 17, 2009]

@castor

I sam si napisao  "ali ovaj test ih rangira po stepenu zaštite koje nude." znaci negledamo udobnost, bucnost......

I dalje postavljam pitanje kako je moguce  da suomy vandal, extreme, spec 1r imaju 3 zvezdice.To su profi trkacke kacige.

Najbolje da onda vozaci tipa Biagi, Bautista i svi koji voze trke na Suomy predju na plasticni Caberg i Nolan N62 posto one imaju 4 zvezdice i po ovome su bezbednije.

Gledao sam i Grex, sve imaju po 4 zvezde.. he he sad mi je sve jasno. Pa grex je treca klasa Nolana

[castor 383 Napisano Mart 17, 2009]

Ne znam to... Ja koliko sam shvatio, ovaj test prevazilazi UN ECE 22.05, zato što testira kacige na više načina i pri većim brzinama od ovoga. Kako je to u odnosu na udobnost, bučnost i ostalo - nemam pojma. Gledana je zaštita, a ne udobnost.

 

To i dalje ne znači da sad svi trebamo da nosimo Lazer LZ6, jer je dobio 5 zvjezdica na testu, isto kao što ne znači da svi trebamo da vozimo Hyundai Getz, jer ima više zvjezdica od VW Polo-a (lupam, ali je analogija ok).

 

Nek' svako nosi šta 'oće. Nosi to na svojoj glavi i za svoje novce.

[Charuga 767 Napisano Mart 17, 2009]

Svaka cast na prevodu...onome ko hoce da procita realno i kome je stalo do "svoje glave" mislim da netreba nista objasnjavati...sve je kristalno jasno....lepo je od tebe sto pokusavas da to objasnis nekim ljudima za koje su parametri " ako neznam sta je dobro -znam sta je skupo" jos uvek merila kvaliteta...nesumljam da je tako u mnogo slucajeva ali ovo je previse ozbiljan test da bi neko mogao da ga osporava.....

A u mojih 46 godina secam se vremena pre 20 i vise godina kada su pojedinci stedeli da kupe jednu Fila Ili sl. firmiranu majicu i nosili je celo leto...(neki su ih cak i prali cesto)....umesto da su kupili nekoliko drugih u kojima bi lakse mogli da odrzavaju higijenu....normalno ignorisali su to da im se jedan deo ljudi smejao zbog takvog ponasanja, jel ti sto su im se smejali nisu imali "FILA" majicu.....Normalno Turci su brzo reagovali i Fila se prosirio po Srbiji nevidjeno brzo.....trebalo je da prodje neko vreme dok je nas narod ukapirao da se te "nove" Fila majice nemogu prati bezbroj puta i nemogu trajati dugo kao one prve tj. stare.....

Ja uporno pokusavam da objasnim na ovom nasem forumu da se do solidne opreme moze doci i za manje para i da nije "zlato sve sto sija"...

pogotovo od kada su Kinezi i ostali Azijati umesali svoje prste....u proizvodnju moto opreme..... ( citaj : kopiranje);D

[XSR 61 Napisano Mart 17, 2009]

Pa ok, al morate razumeti malo i nas ''neverne Tome'' jer po ovome vecina proizvodjaca kaciga su idioti i kacige od po 700-800e su u rangu sa onima od 50e, tako da to je malo tesko za pojmiti.

[R1-Alone 0 Napisano Mart 17, 2009]

Sta vas tako pogadja moje misljenje. Evo ima ljudi koji se slazu da je test dobar i eto. Neka nosi ko sta hoce, a mene ne mora niko da slusa. Ovde bre cim neko spomene nesto skuplje odma je snob. Nedaj Boze da neko kupi novi R1, pojesce ga ovaj forum. Vi svi sto imate Arai,Shoei,Suomy kacige nemojte to govoriti javno, bicete lincovani  :D

[R1-Alone 0 Napisano Mart 17, 2009]

Po čemu? Ja i dalje mislim da ga ti nisi ni pročitao...

 

Sto mislis? Zato sto volim R1? ;D ;D

[igor-gs 161 Napisano Mart 17, 2009]

Castore svaka cast tebi na trudu....ali kao sto vidis...previse je "vjetrenjaca"...uzalud se boris...za nase ljude "argumenti" nisu oruzje....

 

R1 druze imas li ista ti od argumenata za to sto pises ili je tvoje "izvrtanje recenica i cinjenica" jedini "fakt"koji imas u rukama ...

Pljujes po ljudima koji se svojski trude da nesto pronadju,prevedu,napisu...priblize "siroj populaciji", nesto od cinjenica koje su koliko toliko dokazane.... Ajde molim te "postedi" nas demagogije i ako vec suprostavljas svoje misljenje onda se bar potrudi da izneses nesto od cinjenica,dokaza,textova ... ili ti je jedini argument "tvoje misljenje"?!

Ja ne branim niti jednu firmu,model ili bilo koga drugog od clanova foruma ali "iznositi svoje misljenje na forumu" izgleda postaje alibi za mnogo gore stvari i "demagogiju" poput ove....

Rado cu procitati svaki text,test koji ti pronadjes na netu ili bilo gdje drugo...a koji je u koliziji sa ovde vec recenim!

[ARES 1213 Napisano Mart 17, 2009]

Svaka cast na prevodu...onome ko hoce da procita realno i kome je stalo do "svoje glave" mislim da netreba nista objasnjavati...sve je kristalno jasno....lepo je od tebe sto pokusavas da to objasnis nekim ljudima za koje su parametri " ako neznam sta je dobro -znam sta je skupo" jos uvek merila kvaliteta...nesumljam da je tako u mnogo slucajeva ali ovo je previse ozbiljan test da bi neko mogao da ga osporava.....

A u mojih 46 godina secam se vremena pre 20 i vise godina kada su pojedinci stedeli da kupe jednu Fila Ili sl. firmiranu majicu i nosili je celo leto...(neki su ih cak i prali cesto)....umesto da su kupili nekoliko drugih u kojima bi lakse mogli da odrzavaju higijenu....normalno ignorisali su to da im se jedan deo ljudi smejao zbog takvog ponasanja, jel ti sto su im se smejali nisu imali "FILA" majicu.....Normalno Turci su brzo reagovali i Fila se prosirio po Srbiji nevidjeno brzo.....trebalo je da prodje neko vreme dok je nas narod ukapirao da se te "nove" Fila majice nemogu prati bezbroj puta i nemogu trajati dugo kao one prve tj. stare.....

Ja uporno pokusavam da objasnim na ovom nasem forumu da se do solidne opreme moze doci i za manje para i da nije "zlato sve sto sija"...

pogotovo od kada su Kinezi i ostali Azijati umesali svoje prste....u proizvodnju moto opreme..... ( citaj : kopiranje);D

 

To sto kazes za kopije je ok.I ja se slazem sa tim.Ali ovde se nedovodi u pitanje da li je nesto kopija ili ne.Osim ako englezi nisu testirali kopije AGV, Suomy i Shoei.Utom slucaju mozda su Grex, Caberg,Laser bolji.

Ljudi, oni su na sajtu ocenili Grex RF1 sa 4 zvezdice.Kacigu koja je kostala 8.000 dinara na sajmu i koja je 3 klasa, sam sam se uverio.

Primetio sam da su englezi veoma bili naklonjeni Nolan grupaciji (Nolan,X-lite, Grex) svim modelima su  dodeljene 4 zvezdice, i onoj od 100eura i onoj od 500.hocete li mi reci da su carbon fiber kevlar isto sto i termo plastika. ??? ??? ???

 

@charuga

I ti sam znas sta valja. Zbog toga si i sam uzeo Marushin-trokompozitnu i ako je u istoj sari postojao isti proizvodjac sa nekim plasticnim modelom.

 

Nekazem da kacige od 100evra nisu dobre i da nevrse posao ali poredjenje je glupo....

[R1-Alone 0 Napisano Mart 17, 2009]

Castore svaka cast tebi na trudu....ali kao sto vidis...previse je "vjetrenjaca"...uzalud se boris...za nase ljude "argumenti" nisu oruzje....

 

R1 druze imas li ista ti od argumenata za to sto pises ili je tvoje "izvrtanje recenica i cinjenica" jedini "fakt"koji imas u rukama ...

Pljujes po ljudima koji se svojski trude da nesto pronadju,prevedu,napisu...priblize "siroj populaciji", nesto od cinjenica koje su koliko toliko dokazane.... Ajde molim te "postedi" nas demagogije i ako vec suprostavljas svoje misljenje onda se bar potrudi da izneses nesto od cinjenica,dokaza,textova ... ili ti je jedini argument "tvoje misljenje"?!

Ja ne branim niti jednu firmu,model ili bilo koga drugog od clanova foruma ali "iznositi svoje misljenje na forumu" izgleda postaje alibi za mnogo gore stvari i "demagogiju" poput ove....

Rado cu procitati svaki text,test koji ti pronadjes na netu ili bilo gdje drugo...a koji je u koliziji sa ovde vec recenim!

 

A eto vidis, po kome ja to pljujem?? Znas koji mi je argument? Imao sam sve te kacige na glavi i u prodaji. Znam sta mi kupci najvise traze i sta najvise cene. Jel sad sve ok?

 

Rekao sam vec "svaka cast na prevodu" coveku.

[igor-gs 161 Napisano Mart 17, 2009]

Bilo bi mi drago da cujem nesto o sigurnosti kaciga iz "prve ruke"....ja sam skoro uzeo Nolan N 102...zanima me da li sam se presao ?!

[R1-Alone 0 Napisano Mart 17, 2009]

Bilo bi mi drago da cujem nesto o sigurnosti kaciga iz "prve ruke"....ja sam skoro uzeo Nolan N 102...zanima me da li sam se presao ?!

 

Boljeg flip-upa nema ali sam cuo neke zalbe da onaj mali vizir za sunce grebe glavni vizir. Ja sam vise orijentisan na full face kacige koje su uvek sigurnije od flip-up.

[Zeljkamp 3190 Napisano Mart 17, 2009]

Bilo bi mi drago da cujem nesto o sigurnosti kaciga iz "prve ruke"....ja sam skoro uzeo Nolan N 102...zanima me da li sam se presao ?!

 

Ja imam Nolan N102 vec godinu dana i sa njom sam presao oko 20000km. Ono sto bih joj zamerio je tezina, ali to je ceh koji mora da se plati zbog sistema, obim koji je mogao biti manji i na kraju, mogla je biti malo tisa. Sve ostalo je korektno odradjeno, mada se i na ove nedostatke naviknes pa ih posle i ne primecujes...

 

Zaboravih reci, da obavezno dotegnes pinlock na viziru jer ce ti se u suprotnom stvoriti male ogrebotine izmedju antifog-a i vizira, jer fog onda ne naleze cvrsto na vizir i malo radi, te zna da malo zagrebe. Meni se to upravo dogodilo, ali to nije fabricka greska, vec moja jer nisam obracao paznju. Na svu srecu, te sitne ogrebotine ne uticu na vidljivost, tj. ne smetaju pri voznji. 

[InkaBar 8 Napisano Mart 17, 2009]

Samo glasno razmishljam:

Ovaj test NIJE merodavan da ukazhe na to koja je kaciga bolja, vec koja ce u vecoj/manjoj meri da apsorbuje udarac. (pod pretpostavkom da nisu u testovima igrali interesi pojedinih kompanija?!)

 

Imam ja shvapski shlem iz WWII, mogli su i njega da testiraju, dobio bi barem 4 zvezdice! Zhalosno ali istinito...

 

Nalazite se ispred najmilije osobe koja drzhi u rukama Caberg i Schuberth kacigu, shta cete reci??

Ok.

A shta cete reci ako se (NE DAJ BOZHE!) desi udes? Da li ce biti "Pruzhio sam joj/mu najvishe shto sam mogao!" ili "Pa znate, ovaj, bio je jedan test koja je sprovela britanska vlada...."?!

[Charuga 767 Napisano Mart 17, 2009]

"sto zena - dvesta sisa" kao sto neko rece......Niti ce Firmirana kaciga niti R-1 nekog napraviti boljim vozacem ili covekom....onakvi smo kakvi smo....ukusi i razmisljanja su razlicita i netrebamo se prepirati oko toga.....oni sto imaju vise para propagirace skupe proizvode a oni sa skromnijim budzetom pokazivace u ovaj test i bice zadovoljni sa onim sto nose na glavi ako se nalazi u gornjem delu testa....

U svakom slucaju bolje je imati ikakvu nego nikakvu opremu........

[p0peye 285 Napisano Mart 17, 2009]

Uf...

al' smo se zahuktali... Pa 'ajde onda da i ja probam da dam svoj skroman doprinos ovoj diskusiji...

Naime - totalni sam tantuz, nisam do sada pratio tokove, nisam čitao razne (NEZAVISNE) testove, a interesuje me tema, pa rek'o da i ja primetim i priupitam...:

 

@castor

Burazeru, ili si neverovatno dokon ili mnogo voliš raju koja nema pametnija posla nego da čuči na ovom forumu...  :-\

Šalim se - svaka čast na trudu

 

Znači, što je najskuplje ne mora biti i najbolje....

U ranim '90tim sam se družio sa Zdravkom, dečko nije bio loš, ali je patio od nekih kompleksa... Živeo je sa kevom i ćaletom u 15tak kvadrata, ali je voleo da nosi skupu odeću i obuću... Jednom prilikom je došao sa novim markiranim džemperom. Pitali smo ga koliko ga je platio. Slušajte odgovor - ne mogu da ga zaboravim sve i da hoću: "bio je u jednoj radnji da se kupi za 150€, ali sam ga ja platio u drugoj 250...". No comment...

 

@castor

I sam si napisao  "ali ovaj test ih rangira po stepenu zaštite koje nude." znaci negledamo udobnost, bucnost......

I dalje postavljam pitanje kako je moguce  da suomy vandal, extreme, spec 1r imaju 3 zvezdice.To su profi trkacke kacige.

Najbolje da onda vozaci tipa Biagi, Bautista i svi koji voze trke na Suomy predju na plasticni Caberg i Nolan N62 posto one imaju 4 zvezdice i po ovome su bezbednije.

Gledao sam i Grex, sve imaju po 4 zvezde.. he he sad mi je sve jasno. Pa grex je treca klasa Nolana

Druže, da li si ti siguran da je kvalitet Suomy kacige u slobodnoj prodaji isti kao i one koju nose trkači na glavi? Da li je kvalitet Honde koju ja kupim isti kao i kvalitet MotoGP modela? Ima li razlike u ceni? Znaš li kolliko para trkači dobijaju da bi baš tu kacigu nosili na glavi tokom trke? Ne tvrdim da se neki od njih kockaju životom zbog kinte... (hm. Interesantna konstatacija vezana za osobe koje mašine od preko 240ks teške 150tak kg voze kako već voze...)

Šta znači "treća klasa Nolana"? da je plastika od koje je izlivena kaciga krta i da će pući ako vozač kine ili možda da završna obrada, kvalitet vizira (dozvoli mi da se ovde ogradim na -na primer -  otpornost na ogrebotine, a ne da će pući ako ga nategneš) kao i materijala upotrbljenih za tapaciranje lošiji? Ako je i Grex prošao ECE test - kako se to uklapa u priču o trećoj klasi?

Ne razumem se - pitam...  :-\

 

Pa ok, al morate razumeti malo i nas ''neverne Tome'' jer po ovome vecina proizvodjaca kaciga su idioti i kacige od po 700-800e su u rangu sa onima od 50e, tako da to je malo tesko za pojmiti.

Ma nisu proizvođači idioti... Kao što nije bio idiJot ni onaj baja što je prodao Ajfelov toranj... IdiJot je bio onaj što ga je kupio...  ;D ;D ;D

 

 

To sto kazes za kopije je ok.I ja se slazem sa tim.Ali ovde se nedovodi u pitanje da li je nesto kopija ili ne.Osim ako englezi nisu testirali kopije AGV, Suomy i Shoei.Utom slucaju mozda su Grex, Caberg,Laser bolji.

Sumnjam da su smeli da se igraju sa takvim stvarima i da testiraju kopije. Pa pojeli bi ih "original" proizvođači na ime odštete...

Ljudi, oni su na sajtu ocenili Grex RF1 sa 4 zvezdice.Kacigu koja je kostala 8.000 dinara na sajmu i koja je 3 klasa, sam sam se uverio.

Primetio sam da su englezi veoma bili naklonjeni Nolan grupaciji (Nolan,X-lite, Grex) svim modelima su  dodeljene 4 zvezdice, i onoj od 100eura i onoj od 500.hocete li mi reci da su carbon fiber kevlar isto sto i termo plastika. ??? ??? ???

Hm... Ovo zaista budi sumnju... Englezi jesu u "najbolji je Jaguar, Moris, Rover"... Može li neko da potvrdi da li je Nolan engleska  firma?  ??? (šta se čudite - lepo sam vam rekao da se ne razumem...

 

Nekazem da kacige od 100evra nisu dobre i da nevrse posao ali poredjenje je glupo....

Khm. Glupo ili ne - ljudi ih uporediše... I to veooooma ozbiljno - ako je verovati tekstu koji nam je (još jednom hvala) Kasper preveo... (ne kažem da si loše preveo tekst - nego se pitam da li su se apsolutno svega držali...)

 

 

 

A eto vidis, po kome ja to pljujem?? Znas koji mi je argument? Imao sam sve te kacige na glavi i u prodaji. Znam sta mi kupci najvise traze i sta najvise cene. Jel sad sve ok?

Pa baš i nije... Jel ja to trebam da uđem u prodavnicu i kažem "Dobar dan, dajte mi molim vas jednu kacigu od onih koje ste najviše prodali u vašoj prodavnici - veličina L" i da iz radnje izađem sav ponosan što sam kupio najpouzdaniju kacigu?

 

Davno sam naučio da firme koje velike pare ulažu u reklame moraju te (i još "malo" više novce i da naplate... I to je u redu... Jedino ne razumem što ima ljudi koji se trude da im daju te novce. I još su srećni zbog toga...

 

Rekao sam vec "svaka cast na prevodu" coveku.

Nisi. Sem ako za tebe :

Brate mili znamo svi engleski, sta si se mucio da ovoliko prevodis. Test je i dalje nerealan, bio na Srpskom ili Engleskom jeziku! 

ne znači "svaka cast na prevodu"...

 

 

Bilo bi mi drago da cujem nesto o sigurnosti kaciga iz "prve ruke"....ja sam skoro uzeo Nolan N 102...zanima me da li sam se presao ?!

Ovo će da bude interesantno... Znači čoveka interesuje sigurnost...

Jedva čekam da čujem odgovore... Izvin'te - da pročitam...

 

Boljeg flip-upa nema ...

 

Ima li nekog linka ka nekom testu koji to može i da potvrdi ili da verujemo tvom (subjektivnom?) mišljenju? U kom' smislu "boljeg nema"? Udobnijeg? Sigurnijeg? Sa lepšim šarama? Jel' zato što ima i vizir za sunce?

 

Ja imam Nolan N102 vec godinu dana i sa njom sam presao oko 20000km. Ono sto bih joj zamerio je tezina, ali to je ceh koji mora da se plati zbog sistema, obim koji je mogao biti manji i na kraju, mogla je biti malo tisa. Sve ostalo je korektno odradjeno, mada se i na ove nedostatke naviknes pa ih posle i ne primecujes...

 

Hvala prijatelju na kratkom "testu", ali, ne daj Bože nikome, za mene bi mnogo ubedljiviji bio test tipa "na toj i toj brzini me je zakačio auto, pao sam tako i tako, kaciga se ogrebala ali ja sam ustao i odšetao do trotoara"... - Ponovo - ne daj Bože nikome, ali to bi značilo da je kaciga odradila posao, a nije pukla (ili čak i da je pukla i tako primila energiju na sebe a zaštitila glavu...)

I da još jednom naglasim (ljudi su sujeverni) - drago mi je što ti nisi bio u prilici da daješ ovakav komentar, pa makar bio i sa srećnim krajem... Želim ti da ti nikada ne zatreba kaciga...

Inače, Igora je interesovala sigurnost, ali NA SREĆU, sve što mi možemo da mu ponudimo je procena udobnosti, komfora koji kaciga pruža, koliko je tiha, itd. Još nisam pročitao izjavu (fala Bogu) šta se dešava kada stvarno zagusti - ni sa skupljom ni sa jeftinijom kacigom...

A to je ono što svima nama treba...

 

Samo glasno razmishljam:

Ovaj test NIJE merodavan da ukazhe na to koja je kaciga bolja, vec koja ce u vecoj/manjoj meri da apsorbuje udarac.

Izvini, a po čemu treba meriti kvalitet kacige ako ne po količini energije koju je pri udarcu apsorbovala (i time manje energije delovalo na glavu i vrat...)?

(pod pretpostavkom da nisu u testovima igrali interesi pojedinih kompanija?!)

Uh, drago mi je da nisam jedini Ilija Čvorović u okruženju... U šta čovek danas može uopšte da bude siguran... Još ako je Nolan Engleski, eto veselja... Ma i ako nije, ko je danas gadljiv na kintu... :-[

...

Nalazite se ispred najmilije osobe koja drzhi u rukama Caberg i Schuberth kacigu, shta cete reci??

Ok.

A shta cete reci ako se (NE DAJ BOZHE!) desi udes? Da li ce biti "Pruzhio sam joj/mu najvishe shto sam mogao!" ili "Pa znate, ovaj, bio je jedan test koja je sprovela britanska vlada...."?!

A šta će te reći ako je vama voljena osoba nosila najskuplju kacigu za koju ste pročitali da ima manje zvezdica, a ona nije odradila posao??? (ne daj Bože da se desi, naravno...) "pa jesu ljudi utrošili ogromnu kintu u testiranje, i jesu nas obavestili o rezulttima, ali, znate, ova je ipak bila skuplja, a kod nas u narodu se čvrsto veriuje "što je skupo - to mora da je kvalitetno"...???

 

Ljudi, ja sam ubeđen da će vama posle ovolikog posta biti teško da poverujete da ja nisam dokon i da nisam seo da pišem čisto da bih se sa vama sprdao, ali sam jednom nezgodnom prilikom dobio savet da sam svojom glavom razmišljam i da sve prihvatam sa rezervom, jer tako u današnje vreme stvarno i jeste - u svom ovom izobilju informacija, nažalost sve je teže pronaći i izvući korisnu, a što je ironija - još je teže prepoznati je...

Može da me za*ebava ko hoće u stilu "Balkansi špijun", ali brate ne verujem dok ne vidim i ne opipam, a ni onda nisam 100% siguran...

Ugled se stiče godinama, a lako se gubi. iako nisam 100% siguran - verujem da su testovi koje je SHARP radio tačni. Sad - dešava se u često da se ističu informacije koje od interesa određenim osobama/firmama, ali ne verujem da je to ovde moguće, sudeći po kratkom elaboratu koji je Castor preveo...

Dakle: Dajte ljudi više linkova sa testovima, i moje je mišljenje da nam je jedina nada da iz mase informacija isfiltriramo korisne (ako je 4-5 testova u raznim zemljama reklo da je kineska kaciga krš - poverovaću. Ali ako je rekla da u kvalitetu ZAŠTITE može da se meri sa najskupljim - *ebe mi se za šare i fensi izgled - mada mi je zaštita od buke takođe bitna... Da ne davim...)

Pozdrav svima, i sigurnu vožnju vam želim. Počinje sezona, svi smo nestrpljivi, pamet u glavu i lagana vožnja...

P.s. - @ R1-Alone - i ja volim R1, ali to što nemam para da ga kupim ne znači da ću da pljujem po njemu... Ipak - kada bi na više mesta čuo da je krš - i dalje bi mi verovatno bio lep, ali ne bi mi palo na pamet da ga kupim, pa sve i da imam para... Čitaj - ne pljujem i ne omalovažavam ljude koji imaju kontu i kupuju skupe stvari, samo bih voleo da me argumentima ubede da je to i kvalitetno, t.j. da je mnogo kvalitetnije od jeftinog, i naravno da ću se stisnuti i kupiti skupo ili u krajnjem slučaju neću kupiti jeftino (u konkretnnom slučaju - ako nemam za kvalitetnu kacigu (ne skupu nego kvalitetnu) - neću ni voziti motor... Pozz

[InkaBar 8 Napisano Mart 17, 2009]

Vidim da o ovoj temi nema o chemu da se diskutuje, vec samo mogu da se iznose lichni stavovi o dotichnom testu, shto dalje nece odvesti nigde, niti ce uchiniti da bilo ko promeni svoj stav jer se sve svodi na: VERUJ ili NE VERUJ.

 

Poshto spadam u ovu drugu grupu: ako test zaista neshto vredi bice na svim naslovnim stranicama svih moto magazina u svetu, ostale drzhave ce sigurno trazhiti da uchestvuju i kontrolishu experiment kako bi ga uvazhile u sopstvenoj zemlji... i da, cena Caberga ce skochiti (da li vam to neshto govori o onoj prichi o cenama..?)

 

Vreme ce pokazati!

 

-ovo nije upuceno nikome konkretnom samo iz predostrozhnosti-

Trudite se da izbegavate komentare koliko ko ima para/ ko shta vozi/ ko koju kacigu ima i na osnovu toga da diskutujete o testu brit. vlade. ...to je nepotrebno skretanje sa teme...

[Cika Kure 177 Napisano Mart 17, 2009]

Ako smem da primetim nije mi jasno po nesto u toj tabeli. Recimo tu je na testu Arai GP5 kaciga koja je namenjena za vozace kartinga i dobila je 5 zvezdica, da li to znaci da su ostale Arai kacige koje su predvidjene za motorcikliste losije posto imaju po 3 zvezdice (RX-7, Astro, Viper GT). Druga nejasnoca mi je da su Shoei Raid 2 i X-Spirit dobile po 4 zvezdice, a XR-1000 koja bi trebala da je bolja kaciga od Raid 2 je dobila 3 zvezdice. Suomy je tek posebna prica, nijedan model nema vise od 3 zvezdice po testu, ispade da je marketing cudo?! Izgleda covek najvise treba da gleda u pasulj kada kupuje HJC kacige posto su dobile u zavisnosti od modela od jedne do pet zvezdica.   Stvarno zanimljiv test.

[R1-Alone 0 Napisano Mart 17, 2009]

mene interesuje koji motor popeye vozi i koju kacigu ima?

 

Neko ovo sve shvata kao zabavu i jos jedno mesto gde ce da se pravi pametan. Ja vam jos jednom kazem, nosite Arai i Shoei i zajebite sve te baljezgarije od testova.

 

popeye ja nemam radnju