Ekspedicija Skandinavija - NORDKAPP 2026

[paja186 437 Napisano Septembar 2 (promenjeno)]

Ekspedicija Skandinavija pojavila se kao ideja u Palermu pri obilasku Sicilije 2023. godine, da bi se naredne godine razradio plan u Lisabonu kada smo dotakli najjuzniju i najzapadniju tačku kontinentalne Evrope - Puta de Tarifa i Cabo da Roca, te je prošle godine plan finalizovan u Jerevanu pri odlasku u najistočniji deo kontinentalne Evrope.

Ovoga puta ekipa je u širem sastavu, tu je Nemanja (BMW 1300GS), Dragan (Honda Afrika 1100), Darko (KTM 890 Adventure) i Pavle (Honda CBR650R)

 

 

Plan je da motore šaljemo za Malme, a mi da letimo i tako krenemo u voznju sveži i odmorni, takodje dobijemo vise dana da obilazak Skandinavije jer smo ograničeni brojem dana zbog porodice i posla.

 

Evo i plana (slika I pdf) :

 

 

Nordkap 2026.pdf

 

Dan 1

Po planu motori su poslati prevozom 3 dana ranije i uredno su stigli u Malme. Imamo let oko 18h i već oko 20h smo stigli u Malme, pokupio nas je Buda, čovek koji nam je resio prevoz motora, sa svoja dva druga. Svratili smo kod jednog od njih, Gagija, kuci na pice i da preuzmemo kombi sa motorima pa su nas odvezli na smestaj, istovarili motore i spremili ih za put od sutra. Tada smo dobili informacije o saobraćaju u Švedskoj odnosno celoj Skandinaviji da je neophodno paziti na znak stop, pešački prelaz kako na pešake tako i na bicikliste i na losove. Naime kako nam je Gagi rekao česte su saobraćajne nezgode sa lososima koji iskaču na put ili se u krdima krecu putem pri prelasku iz šume u šumu. Zbog toga na mnogim automobilima imaju dodatna jaka svetla za voznju nocu.

Smestaj je bio odličan, dve odvojene sobe za nas četvoricu i solidan dorucak u ceni.

 

 

 

 

Dan 2

Na poziv Gagija, pred polazak obisli smo konjički klub njegovog prijatelja Nedje, naši ljudi su ozbiljno uspešni na ovom području, gde smo obisli neverovatno lep i izuzetno ozbiljnu Fredericson Arenu. Nakon obilaska i pica uputili smo se prema Geteborgu, autoputem. Na jednoj od pauza za gorivo odlucili smo da izađemo na magistralne puteve, jer nam je bilo dobro prolazno vreme pa smo se uputili u Marstrand gde smo uzivali pored mora, rucali fish and chips, malo se kupali i vratili na seoske puteve prema Frederikstad. Presli smo Svinesundski most i usli u Norvesku. Stigli smo kasnije uveče ali je to bilo idealno za prvi dan.

Smestaj je bio odlican, prizemlje kuce sa djakuzijem u dvoristu samo za nas plus dvoriste za nas I motore.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dan 3

Rano smo krenuli iz Frederikstad jer smo napravili plan da prodjemo kroz nacionalni park Valdresflye, a pre toga da vidimo najveću ski skakaonicu na svetu u Vikersundu. Slučajno smo naisli na crkvu Hegge Stave koja se nalazi u Øystre Slidre iz 1216 godine, u kojoj jedna od masaka na drvenom stubu, sa samo jednim okom predstavlja staronordijsko božanstvo Odina. Plan je bio odlican i uživali smo u prirodnim lepotama Norveske, bukvalno smo samo o tome pričali celu voznju. Za kraj smo svratili da obidjemo crnu crkvu u Lomu Stavkyrkje i to je bio šlag na tortu danas. Crkva je iz vremena vikinga izuzetno zanimljiva zbog svoje spoljašnjosti dok smo za unutrašnjost zakasnili jer radi do 19h.

Smestili smo se u Mograd, u tradicionalne Hytte kucice, skroz fin smestaj, motori na sigurnom iza kuće, samo je nezgodno sto se posteljina i peškiri doplacuju ali smo bili spremni pa smo poneli vreće za spavanje i svoje peskire.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Promenio Sreda u 14:32 član paja186
Pojavile se duple slike pa ih izbrisao

[paja186 437 Napisano Sreda u 14:39]

Dan 4

Rano smo krenuli iz Mogard jer danas imamo da obidjemo i provozamo vise zanimljivih delova Norveske i to da obidjemo Geiranger fjord i serpentine gde se na vrhu nalazi vidikovac sa prelepim pogledom koji nema nacina da se slika, Ornesvingen put - put Orlova koji je tako brz i visok da smo retko stajali jer je preveliko uzivanje bila voznja. Na pola puta dosli smo do Trollstigena i čuvenih serpentina prvo smo uzivali u pogledu na njih, a onda smo ih provozali bukvalno je utisak kao da je to ogromni Transfagarasan. Nastavak puta je bio do Atlantic ocean road-a koji je lep vizuelno ali je bas kratak pa smo ga provozali 2x i nastavili dalje prema Trondheim gde smo smešteni dve noći da malo odmorimo.

Smestaj je u kući malo van centra, u mirnom kraju sa dvorištem gde su parkirani motori. Imamo prednost sto svako ima svoju sobu pa smo dobro odmorili.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano Sreda u 14:53]

Dan 5

Planirali smo da malo obidjemo Trondheim pa smo krenuli od Nidaros katedrale, produzili do centralnog gradskog trga, spustili se prema reci i uzivali u pogledu na tradicionalne norveske kuce uz reku u raznim bojama. Presli Gamble bybro most i stigli u staru četvrt Bakklandet. Odatle se popeli na brdo iznad grada gde se nalazi tvrdjava Kristiansten koja je štitila grad. 

Ostatak dana smo odmarali na suncu i savrseno pokosenoj travi u našem dvoristu.

 

Ovde smo već postali svesni belih noći, u 2h nocu je bukvalno početak sumraka.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[andrej. 4966 Napisano Sreda u 16:28]

Pre 4 sati, paja186 je napisao:

Naime kako nam je Gagi rekao česte su saobraćajne nezgode sa lososima koji iskaču na put

Slatko se nasmejah

 

Bravo za rutu, jedna od velikih želja još otkad sam čitao čuveni putopis Neše Pande.

 

Da li si kačio na forum i te vožnje za Portugal i Jermeniju?

[paja186 437 Napisano Četvrtak u 06:53]

Dan 6

Današnja voznja je do malog ribarskog mesta blizu Bodo-a po imenu Nygårdsjøen. Navigacija je pokazivala 700km autoputem E6 za 9h i prihvatili smo to kao tranzitni dan ipak kako je voznja krenula u 8h u prvih sat i nesto smo se nervirali zbog otežanog saobraćaja i malih ograničenja pa smo morali da se vratimo na stil voznje iz Srbije sto je brzo urodilo plodom. Kako se nasa voznja promenila tako je autoput postao brza magistrala kroz prirodne lepote kontinentalne Norveske. Nepregledne šume, reke na svakom koraku, od ogromnih do minijaturnih jezera, trava svuda pokosena, a vazduh to je posebna kategorija sve se to smenjivalo narednih oko 500km do Arctic Circle Center. Do tada napravili smo pauze na pumpama za gorivo i popili kafu u najlepšoj ulici u Mosjoen, Sjogata ulicu. Prelazak arktickog kruga na 66°33'N oznacava početak Arktika i korak blize nasem cilju Nordkapp kao najsevernijoj tacki Evrope. Ostalo nam je jos oko 150km do smestaja, kako smo vozili solidno brze od ograničenja odlucili smo da izaberemo malo duži put preko planine sto je naravno bila odlična odluka. Sa te planine maltene ceo put smo gledali masiv i uvale fjordova oko njega.

Smestaj je na mirnom mestu izmedju planina sa jedne i mora sa druge strane sa parkingom ispred za motore. U pitanju je preuređena zgrada u open space apartmane sa zajednickom kuhinjom, trpezarijom i terasom. Čist i uredan.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Dan 7

Dan za odmor je planiran da obidjemo Bodo ali kisa je neumitno padala ceo dan pa smo bas bas odmorili.

 

 

[paja186 437 Napisano Četvrtak u 06:56]

14 hours ago, andrej. said:

Slatko se nasmejah

 

Bravo za rutu, jedna od velikih želja još otkad sam čitao čuveni putopis Neše Pande.

 

Da li si kačio na forum i te vožnje za Portugal i Jermeniju?

Hvala

 

Naravno, evo linkova 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano Četvrtak u 07:03]

Dan 8

Nakon dana ozbiljnog odmora nije nam tesko pao polazak koji je bio bas rano, u 5:30h zbog rezervisanog trajekta iz Bodo-a do koga smo imali 50tak minuta voznje, naravno po kiši ipak ovde smo imali srece da i sumi vidimo odraslog losa koji je gledao ka nama. Za trajekt do Moskensena je po planu trebalo da se pojavimo 45 minuta ranije, a on kreće u 7:30h naravno da je kasnio skoro sat vremena pa smo na Lofotene umesto u 11h stigli malo pre 12h. Odmah po iskrcavanju uputili smo se u ribarsko mesto najkraćeg imena na svetu Ä, to je sam kraj Lofotena odnosno za nas put početak voznje ovim nestvarnim ostrvima. Put smo nastavili prema Hamnøy i usput uzivali u neverovatnoj boji vode i crvenim kucicama nad vodom. Sledeci na redu je bio Nusfjord gde smo pre njega svratili neplanirano na plažu belog peska kao sa Maldiva i tu pojeli putne sendviče uz uzivanje. Planirana plaza je Haukland i nismo se pokajali sto smo otišli od nje jer je put do nje sa pogledom na ogromne stenovite planine, a sama plaza prozirno beli pesak i kafić gde smo uz galebove uzivali u pogledu. Pre nego što cemo izadji sa ostrva posetili smo Henningsvær koji je pored luke i trga poznat po fudbalskom stadionu uz more. Dalji put nas je vodio ka smestaju u blizini Narvik. Usput nam je često padala sitna kisa pa smo se više puta u toku dana oblacili u kišna odela ali i tako su Lofoteni ostavili neprocenjiv utisak lepote i snage prirode.

Smestaj je bio u kuci od oblica, ovde je sve od drveta, sa velikom terasom i 3 spavaće sobe sto je ozbiljan benefit. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano Četvrtak u 07:10]

Dan 9

Iz Narvika krecemo ka Alti sa idejom da se krećemo putem E6 i uživamo u prirodi uz fjordove ali nasli smo da se na toj ruti u blizini nalazi vodopad koji je u Norveskoj proglašen za nacionalni vodopad Målselvfossen i nismo se pokajali sto smo ga posetili, velika preporuka. Odatle se nismo vratili na E6 nego smo promenili rutu kroz šume i planinske prevoje gde je priroda neverovatno lepa ali je put u nekim delovima bas los pa smo se vratili na E6 i nastavili do neverovatnog pogleda na fjord Kvænangsfjellet, bukvalno smo ostali bez teksta. Put ka Alti je bio manje zanimljiv ali ipak lep, valjda smo se već navikli na prirodne lepote da vise ne reagujemo toliko ushiceno.

Smestaj je u hytte kolibama na par kilometara od Alte, u pravcu Nordkapp, i tu cemo sutra imati slobodan dan za odmor pred finalnu tačku na polovini našeg puta.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[doktor 5268 Napisano Četvrtak u 12:01]

Bravo! 

[paja186 437 Napisano Petak u 09:40]

Dan 10

Dan odmora iskoristili smo da obidjemo katedralu Severnog svetla u Alti koja je izuzetno zanimljiva jer je modernisticka ali ipak jasno pokazuje posećenost veri, posebno je interesantno sto u nekim delovima postoje prozori kroz koje severna svetlost ulazi u katedralu u toku zimskih meseci kao i Sami restoran u blizini gradica gde smo probali meso od irvasa koje nas nije oduševilo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano Petak u 09:48]

Dan 11

Poranili smo bas, jedan razlog je naše zezanje da krenemo u 4h ujutru jer tad i policija spava pa mozemo da vozimo preko ograničenja, a drugi je sto nas je uhvatila neizdrž da dodjemo do krajnjeg severa, najsevernija tacka kontinentalne Evrope - Nordkapp. Od Alte uputili smo se prema Olderfjordu i prosli kroz visoravan kao sa razglednice da bi se nakon toga spustili uz more i u jednom momentu 212 metara ispod mora u Nordkapptunnelen koji je dugačak skoro 7km. Odatle nas je put vodio uzbrdo, dugačkim brzim krivinama ka našem cilju i uskoro se pojavio ispred nas u svom punom sjaju. Imali smo sreće da nas dočeka sunčano vreme, iako smo pre toga 3x oblacili i svlacili kišna odela, 15 stepeni i samo 15tak ljudi kod globusa jer smo stigli oko 10h ujutru i uzivali u prizoru. Posle mini proslave šampanjcem i zvanja nasih najmilijih sa ovog udaljenog mesta krenuli smo ka Finskoj. U mestu Karasjok spavamo nocas i sutra nastavljamo put ka jugu preko Finske u Švedsku pa opet Norvesku do Danske i nazad u Švedsku.

Smestaj je veliki apartman sa privatnom saunom i parkingom za motore.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano Petak u 09:55]

Dan 12

Karasjok napustamo malo kasnije, oko pola 10 i idemo prvo da obidjemo ostatke koncentracionog logora iz II Svetskog rata gde je ubijeno oko 250 Srba koji su dopremljeni iz Banjickog logora kako bi gradili put na severu Norveske. Prva stanica nakon prelaska reke odnosno granice izmedju Norveske I Finske je bilo Inari jezero gde smo imali priliku da vidimo kako živi Sami narod i irvase koji se kreću slobodno jer je to njihovo prirodno stanište. Dalje nas put vodi ka današnjem cilju Deda Mrazovom selu, malo je falilo da zakasnimo jer smo smetnuli sa uma da se sat u Finskoj pomera 1h unapred ali smo uz malo brzu voznju ipak stigli na vreme pre 18h. Deda Mraz nas je ugostio, slikali smo se, malo popričali i zaputili se da predjemo Napapijri - arkticki krug u Finskoj. Odatle smo lagano nastavili da vozimo po kiši koja je padala ceo dan, bukvalno smo se 6-7 puta oblacili I svlacili kišna odela, ali na mestima gde smo pravili pauzu I uzivali bilo je bez kiše sto je najbitnije. Uveče smo stigli u Haparanda, prvi grad u Švedskoj nakon Finske granice.

Smestaj je bio u samom centru, pored Gradske kuce, u studentskom domu. Jedna soba je bila bas u domu, a druga u zgradi pored za koju smo od vlasnika saznali da je najstarija kuca u gradu. Motori su bili parkirani ispred kuće.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano Petak u 10:12]

Dan 13

Danas smo bili prakticniji i krenuli na vreme, oko 8h prvo smo otišli do radnje Jula, švedska verzija Uradi sam, da bi kupio srafove jer mi je ispao jedan sraf sa kacige koji drži vizir, na sreću nasli smo pravu veličinu i rešili problem posle 2 dana, jer je bio vikend i nista nije radilo na severu Norveske. Danas je planiran tranzitni dan ka Stokholm, cilj je na pola puta grad Härnösand. Ipak usput smo svratili na izuzetno popularnu plažu na Baltickom moru i kamp Pite Havsbad. Veliku većinu smo vozili autoput i odlucili da jedan deo pred cilj današnjeg putovanja napravimo detur i obidjemo Visoku obalu Švedske - Höga Kusten, Omne, Backland, Nordingrå, Norrfällsviken i predjemo most Högakustenbron.

Kada smo stigli u smestaj, opet studentski dom samo sada cetvorokrevetna soba u praznom domu, pronašli smo vidikovac Vårdkasen u blizini i morali smo da ga posetimo kao i da se provozamo centrom grada koji je neverovatno prazan, nigde nema ljudi na ulici.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano Petak u 10:16]

Dan 14

Očekivali smo dosadan autoput od Härnösand ka Stokholm i bilo je tako, ali smo se potrudili da pronađemo zanimljivo mesto uz more za pauzu i odatle nastavili Stokholm da bi pred dolazak u grad svratili u stari grad Uppsala-u, gde se nalazilo najsvetije mesto u doba vikinga. Narednu pauzu iskoristili smo da operemo motore i pojedemo odlične burgere u Max-u, to je švedski lanac brze hrane slican McDonald's i Burger king ali mnogo kvalitetniji kako u pogledu mesa tako u pogledu obimnosti. Pred dolazak u smestaj svratili smo u prodavnicu moto opreme i fino se počastili.

Smestaj nam je u hotelu blizu železničke stanice, motori na parkingu hotela i ovde sutra imamo dan odmora.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano Petak u 11:16]

Dan 15

Današnji dan je planiran za obilazak Stokholm pa smo obisli Gamla stan, stari deo grada, gde se nalazi Nobelov muzej, Stortoget trg na kome je karakteristicna kuća od crvene cigle sa svetlim ciglama sporadično koje predstavljaju ubijene švedske plemice u njihovom ratu. Obisli smo Kraljevsku palatu, zgradu Skupštine koja ima divan park ispred, Gradsku kucu koja se nalazi na obali mora. Pri pauzi u Kungsträdgården videli smo da postoji cudno vozilo, kombinacija autobusa i amfibije sto je znacilo da moramo da probamo voznju, to je bila odlična odluka jer smo od vodica čuli zanimljivosti o samom gradu, a vozili smo se i kopnom i morem. Vozilo ulazi u more uz veliko prskanje vode sto je bas zanimljivo. Obišli smo Djurgarden, gde smo naisli na izložbu brodova i usli u 4 totalno različita broda. Nezaobilazna stanica je Vasa muzej u kome se nalazi drveni brod iz 1628. godine koji je posle 333 godine izvadjen iz mora, restauriran i izlozen u muzeju izgradjenom u blizini mesta gde je potonuo. Krstarenje broda je trajalo samo par kilometara jer se zbog lošeg balansa, prevelike visine prevrnuo i potonuo maltene u samoj luci. Iskoristili smo priliku da se provozamo trajektima izmedju ostrva posto je grad izgradjen na 14 ostrva, kao i metroom.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano juče u 09:14]

Dan 16
Iz Stokholma ka Oslu ide autoput, ipak nasli smo par detour momenata kako bi nam voznja bila zanimljivija te je danas dan za zamkove i jezera. Prvo smo svratili u Gripsholm zamak na obali jezera ispred koga se nalaze ocuvane vikinske rune iz X veka, dalje smo put nastavili ka Orebro zamku koji se nalazi u centru grada i malo je guzva pa smo odlučili da ipak produžimo par kilometara van grada u ogroman kamp i tamo napravimo pauzu na fino pokosenoj travi uz jezero. Put nas dalje vodi ka Borgiku i jos jednom ogromnom jezeru koje nam je olaksalo visoku temperaturu te je voznja uz vodu prijala. Tik pred ulazak u Norvesku napravili smo pauzu da nesto prezalogajimo i sipamo gorivo sto je bilo odlična ideja jer je bukvalno za 5 minuta pala ogromna količina kise i kako se brzo i neočekivano pojavila tako je isto i nestala. Ipak poučeni ranijim iskustvom kišna odela su bila blizu pa smo posle 30tak kilometara bukvalno na 20 minuta od smestaja stali da ih obucemo sto se ispostavilo kao pametna odluka jer je ubrzo krenula kisa maltene oluja koja nas je pratila do smestaja i bukvalno 100m od zgrade stala.

Smestaj je u novoj zgradi gde smo se oduševili načinom otvaranja vrata, naime zbog bezbednosti od požara sva vrata izmedju spratova imaju pravougaono veliko dugme za otvaranje, svuda u zgradu su vidljive cevi za gašenje požara, isto je i za ulaz u garazu gde su bili parkirani motori dve noci.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano juče u 09:21]

Dan 17

Obilazak Osla krenuo je od Opere, jedina opera na svetu gde mozete da se popnete na krov, sto smo naravno ucinili, odatle smo nastavili prema Akershus tvrdjavi koja je vrlo slična nasem Kalemegdanu samo se nalazi na obali mora, ispod tvrdjave uz obalu mora nalazi se i Gradska kuća, Aker brygge kao mesto centralnih dešavanja uz more gde se na kraju setalista nalazi muzej savremene umetnosti Astrup Fearnley. Takodje uz more ali ka gradu nalazi se Nacionalni muzej koji smo obišli i uzivali u delima Rubensa, Van Goga, Picasa, Cezanne,, Modigliani, Mone, Delacroix, Dega, posebno Munchov Vrisak. Nastavili smo ka Karl Johan kapiji ulici koja je najzivlja u gradu, u kojoj se na jednom kraju nalazi Kraljevska palata, na polovini nacionalni teatar, a na drugom kraju gradska katedrala. Vrlo zanimljiv grad koji je opušten.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Влајко 2498 Napisano pre 23 sati]

Одлично путешествије! Можда сам пропустио, како сте послали моторе и колико кошта то задовољство?

[vojakis 140 Napisano pre 14 sati (promenjeno)]

Vrh putovanje slike opis.

Promenio pre 14 sati član vojakis

[paja186 437 Napisano pre 1 sat]

21 hours ago, Влајко said:

Одлично путешествије! Можда сам пропустио, како сте послали моторе и колико кошта то задовољство?

Motore smo poslali kombijem i prikolicom, koštalo je 700e po motoru

[Влајко 2498 Napisano pre 1 sat]

Hvala! Само до тамо или у оба правца?

[paja186 437 Napisano pre 1 sat]

Dan 18

Kako smo za danas postavili teži odnosno dalji cilj morali smo da poranimo pa smo već u 7h bili na motorima i iz Oslo se uputili prema Kristiansand ali ne direktno, jer izmedju ova dva grada ima oko 3.5h autoputa. Odlucili smo da je bolje da to bude oko 9h voznje, tako sto cemo prvo obici Heddal stavkyrkje, crkvu iz 12. veka koja je napravljena na osnovama vikinske bogomolje iz 10. veka tzv Crnu crkvu. Odatle smo nastavili prema zapadu ka cuvenim Lysebotn serpentinama, ima ih 27 i razlika u nadmorskoj visini je oko kilometar. Vec smo navikli da u Norveskoj svakog dana mora da bude bar malo kise, danas je počela da pada bas pred Lysebotn nekih 50tak kilometara te čim smo stigli usli u restoran koji je vidikovac i tu sačekali da kisa stane. Ovde se vreme menja na 5 minuta i dok smo se oblacili da krenemo bez kiše da vozimo serpentine opet se naoblacilo i krenula je kisa, doduše sad bas sitna pa smo ipak krenuli u voznju. Ovo je kraj puta za voznju, jedina druga opcija je trajekt pa dalje malo putem malo vodom sto nam znatno produžava vreme putovanja pa smo se odlučili da spustimo i popnemo serpentine i nastavimo nazad ka Kristiansand. Sreća prati hrabre pa se i nama osmehnula kada je kisica krenula da staje dok smo izlazili iz tunela u smeru ka gore, tada smo iskoristili trenutak da zabelezimo dronom gde smo prošli. Nastavak puta je naravno bio uz više odvojenih kisa pa smo ostali u kisnim odelima do smestaja.

Smestaj je ogroman apartman sa dve odvojene spavaće sobe sa po 3 kreveta, dnevnom i kupatilom koji su bas veliki, a parking za motore je ispred prozora pored stola na terasi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano pre 1 sat]

Dan 19

Današnji dan je poslednji dan voznje na ovom putovanju, kako krećemo iz Kristiansand prva stanica je luka gde se ukrcavamo na trajekt i plovimo ka luci Hirtshals u Danskoj. Po iskrcavanju iskoristili smo blizinu vrlo karakterističnog svetionika ka Norveskoj da ga obidjemo, u pitanju je Rubjerg Knude. Odatle smo put nastavili prema Kopenhagenu ali uz pauzu u gradu Billund. Ime grada ne govori puno ali kad se pomene Lego sve je jasno, tu se nalazi Legoland, Lego house i naravno fabrika. Skandinavija ne bi bila to sto jeste da nam i danas ne pada kisa ali na skroz drugačiji način, iz vedra neba i kratko traje. Na putu ka Kopenhagenu presli smo Den Nye Lillebæltsbro u prevodu novi mali pojasni most koji je sve samo ne mali. Ipak danasnje finale kao i jedan od highlight-ova puta je Oresund most odnosno kombinacija mosta 8km, ostrva Peberholm 4km i tunela ispod mora 4km Drogden Tunnel, izmedju Kopenhagena i Malme koji smo presli u sumrak i dobili priliku da uzivamo u prelepim bojama neba.

U Malme smo prvo otišli da natovarimo motore I stvari za povratak u Srbiju, a onda na smestaj.

Smestaj je bio u mirnom delu grad, 3 kilometra od centra uz prednost sto je svako imao svoju sobu. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano pre 56 minuta]

Dan 20

Dan za povratak kao i za obilazak Kopenhagena, opet preko Oresund mosta samo sada vozom, kao i Malmea protekao je u uživanju u Kopenhagenu koji je prelep i idealan balans izmedju Osla I Stokholma. Obisli smo Tivoli park, muzej Hans Kristijan Andresona, statuu maloj sireni, Operu, Nyhavn, Rosenborg zamak, Amalienborg palatu kao i Stroget i veći deo dana proveli u Kopenhagenu sto je bila pametna odluka. Naime, u Malme ima mnogo radova, centar grada Stortorget priprema se za koncerte pa je sve u binama i ogradama, uspeli smo da vidimo crkvu Svetom Petru, Lilla torg i Radhaus - Gradsku kuću za sta smo imali taman dovoljno vremena pre polaska na avion.

Cekanje aviona je proteklo u sređivanju utisaka, slika i idejama za novu turu sledeće godine.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[paja186 437 Napisano pre 51 minuta]

48 minutes ago, Влајко said:

Hvala! Само до тамо или у оба правца?

U oba pravca. Kad smo planirali koštalo je slicno da saljemo i mi letimo kao da vozimo kompletno. Ogromna razlika je u trajanju putovanja posto bi imali 3 dana do Malme i 3 dana nazad, skockane gume na autoputu i umor koji nismo imali u nasoj varijanti. Posebno sto zbog obaveza i porodice nismo mogli na put od mesec dana, ovako smo imali vise vremena za voznju po Skandinaviji.