Vlada malinoa 144 Napisano Avgust 15 Svrati ponekad, 242 postova Lokacija: Beograd Avala Pinosava Motocikl: Yamaha TDM 850 3vd,mz etz 251,mz ts 150, BMW R1100RT,yamaha TDM900,BMW R1200RT Prijavi odgovor kao problematičan Nesto delova ostalo od mog RTa 1100 koji sam prodao. Set kvacila sa druk lagerom 300 evropljana slike 1 i 2 Mali lezajevi za final drajv poslato iz USA bolja verzija sa mazalicama kazu da su vecni150e slika 3 Dizne poboljsana verzija sa boljim rasprsivanjem goriva sa reducirima 140e slika 4 Set kvacila i dizne su kupljene preko tills.de a lezajevi u USA 0609807453 Vlada. 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4445 Napisano Avgust 16 Ne silazi, 6725 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Lep set delova. Dizne imaju učinak, sa drugim regulatorom pritiska pogotovu. Kvačilo, ono ima svoje pravilo sklapanja, malo ljudi ga zna uopšte. Pivot bolcnovi, to se javilo kao rešenje na prerano crkavanje fabričkih konusno valjkastih ležajeva. Problem je što oni traže redovnu kontrolu i podešavanje, na svakih 20k, a to retko ko radi, a glavni uzrok preranom stradanju je loš fabrički navod o zatezanju, plus u praksi je i on bio neodrživ i čim ležajevi dobiju malo zazora, vrlo brzo stradaju. Ove pinove je izmislio jedan Kanađanin, al su bili teški za manipulaciju, pa je drugi uradio ove sadašnje. Mislim da danas, retko koji R1100 i R1150 ima čitave te ležajeve, al teraju ljudi to tako. 1 Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dane Deda 2845 Napisano Avgust 17 Drug član, 1257 postova Lokacija: Novi Sad Motocikl: BMW R1100R Prijavi odgovor kao problematičan Pre 14 sati, đunta je napisao: Lep set delova. Dizne imaju učinak, sa drugim regulatorom pritiska pogotovu. Kvačilo, ono ima svoje pravilo sklapanja, malo ljudi ga zna uopšte. Pivot bolcnovi, to se javilo kao rešenje na prerano crkavanje fabričkih konusno valjkastih ležajeva. Problem je što oni traže redovnu kontrolu i podešavanje, na svakih 20k, a to retko ko radi, a glavni uzrok preranom stradanju je loš fabrički navod o zatezanju, plus u praksi je i on bio neodrživ i čim ležajevi dobiju malo zazora, vrlo brzo stradaju. Ove pinove je izmislio jedan Kanađanin, al su bili teški za manipulaciju, pa je drugi uradio ove sadašnje. Mislim da danas, retko koji R1100 i R1150 ima čitave te ležajeve, al teraju ljudi to tako. Mile, moj motor ima citave sve lezajeve.a zasto nebih znao da kazem. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4445 Napisano Avgust 17 Ne silazi, 6725 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Pa, ti si mašinac i to pravi. Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
