Jump to content

Moto Zajednica

Honda NC 750x 2025

Recommended Posts

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Belgrade
  • Motocikl: Honda NC750X
2 hours ago, markommarko said:

Tako je i za NX500, ali onda posle sve radi kako treba. Doduše i nije neka aplikacija, ali ajde 🙂 

Istina, niša spec, ali ako sam platio, ima da koristim 😆.

 

2 hours ago, Trma said:

Pre nedelju, dve... Neverovatan raspon... Datum? 

13.05 zvao telefonom Stojanov. Isti dan pazario, sutradan preuzeo papire i bavio se registracijom.

Odradio registraciju lagano u toku nedelje i 17.05 u subotu preuzeo mašinu.

 

1 hour ago, markommarko said:

E ali što mi je drago što Stojanov uvek pokupi ljude od Delte. Tako sam i ja kod njih uzeo u septembru, jer je u Deltu trebalo da stigne tek u februaru

Meni to čekanje baš ide na živce, a kad sam zvao Deltu učinilo da ni oni ne znaju kad će im stići (ili prodavac nije preterano bio zainteresovan da priča sa mnom, nije isključeno).

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Belgrade
  • Motocikl: Honda NC750X

Šta mislite o ovom crash bar-u? Našao sam čoveka na KP koji radi sa ovim GP Kompozit

 

EN.GPKOMPOZIT.COM

Protect your ride with GP Kompozit Engine Protector Crash Bars Black, compatible with Honda NC700X / NC750X / NC700S / NC750S (2012-2024).

 

Promenio član danilovrb57

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 322 postova
  • Lokacija: Novi Sad
19 hours ago, ADV350 said:

Moj konacno stigao u Delti.Utisci posle 300km.. savrsena masina. DTC za 10!!

Javi kako ide i kako se ponasa kad imas putnika nazad? Da li mu nedostaje snage ili ne?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Belgrade
  • Motocikl: Honda NC750X
On 5/27/2025 at 10:02 PM, RankoBg87 said:

Dajte ljudi slike, sta ste se stisli 😀

Evo da ispoštujem, juče sam uhvatio par komada. Slika nažalost iz garaže, neće biti slika sa nekih avantuara bar još mesečak dana, oduži se obuka, razrediše se termini za polaganje. Elem...

 

 

20250529_172448.jpg

 

Boje su malo nikakve, jer je osvetljenje u garaži nikakvo. Uživo, ova crvena boja je daleko, daleko lepša.

 

20250529_172123401.jpg

Promenio član danilovrb57
  • Sviđa mi se 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2407 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Super.
Na prvu sto mogu da primetim, diskovi napred su manji ili se samo cini, drugaciji je oblik i vise tacaka za stezanje imaju.
Bas me zanima razlika u kocenju.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Integrisan, 9514 postova
  • Lokacija: Beograd - M.M.Lug
  • Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD

Kad je jedan disk napred ide se na veći prečnik zarad boljeg kočenja.

Otud manji prečnik kod duplih diskova.

 

Efekat će biti za neki 30% bolja kočnica u odnosu kako je kod nas sa jednim diskom.

Slicno kao sto XADV ima što nije zanemarljivo.

 

Za moj dojam....jedan disk može za dvotockase do 300ccm i ispod 180kg.

Sve preko toga treba da ima duple diskove.

  • Sviđa mi se 8

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 531 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Nmax 155

@danilovrb57 Nek je sa srećom. Ovo je među motorima all-court player, kao Medžik Džonson, još DCT verzija zaista nema greške.

Pazi samo na disc lock, stavljaj taj gajtan podsetnik na ručicu kočnice ili gasa. Ovako se lako zaboravi i napravi glupost bez veze...

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 2 postova
@danilovrb57 Nek je sa srećom. Ovo je među motorima all-court player, kao Medžik Džonson, još DCT verzija zaista nema greške.
Pazi samo na disc lock, stavljaj taj gajtan podsetnik na ručicu kočnice ili gasa. Ovako se lako zaboravi i napravi glupost bez veze...
Stavljam, zaključam i volan uredno uvek. To mi je prešlo u naviku vozeći bicikl po gradu. Vežem ga ispred prodavnice kad uđem za sok.

Ovo all-court je najbolji opis definitivno. Izuzetna mašina. Jedino za šta nije napravljena je za divljanje .

A danas sam prvi put strpao namirnice iz prodavnice u onaj frunk . Stvarno je all-court.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

  • Sviđa mi se 3

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 12 postova

Tri dana 1000 km. Vreme je za 1.servis :)

Motor ide odlicno i sa suvozacem.Jedina mana..vizir koji kao da ne postoji. Ostalo sve perfektno funkcionise. Slike sledece nedelje kad se kompletira.

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 322 postova
  • Lokacija: Novi Sad
20 minutes ago, ADV350 said:

Tri dana 1000 km. Vreme je za 1.servis :)

Motor ide odlicno i sa suvozacem.Jedina mana..vizir koji kao da ne postoji. Ostalo sve perfektno funkcionise. Slike sledece nedelje kad se kompletira.

Koliko si visok?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 27 postova
  • Lokacija: Niš, Srbija
  • Motocikl: Bilo nekad - BMW R 1200 Rt 2008, Kawasaki zx6r 2005, Suzuki SV650S 2001, Kawasaki KLR 650 2008, Kawasaki Zr-7 2001, Tomos automatik 😊

Da li neko zna da li od starijeg modela pasuju crash barovi na ovaj? 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2407 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

Paaaa malo je napred drugačiji, moze da se nadju neki i probaju, tako sam uzeo nosac kofera za onaj do 21 god i odgovara na noviji,. 

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 2 postova

Možda se tripujem, ali ja imam osećaj da mi je ova 2025 više greje od 2024 na kojoj obučavam i kao da mi je motorno kočenje više izraženo u standard modu nego na 2024.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 19 postova
  • Lokacija: Belgrade
  • Motocikl: Honda NC750X
On 5/30/2025 at 9:29 AM, RankoBg87 said:

Super.
Na prvu sto mogu da primetim, diskovi napred su manji ili se samo cini, drugaciji je oblik i vise tacaka za stezanje imaju.
Bas me zanima razlika u kocenju.

Razlika mi je, čini mi se, prilično osetna. Nisam baš jako stiskao, ali response mi je odličan. Osećam se sigurno da jedan prst držim na kočnici

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 23 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: NC750XD

Što se tiče kočenja na 2024 godištu, ja stvarno ne razumem kome nije dobro.

Ukoliko nije "za glavu" ne stiskajte odjednom i jako kočnicu, sem ako se niste uprli iz sve snage na korman.
Moje generalne zamerke su to što za ovaj nivo novca, HONDA se nije udostojila da ispravi neke stvari o kojima korisnici prićaju poslednjih 12 godina, pa da pomenem:
Da migavci nemaju zvučnu signalizaciju da su uključeni.
Da nema USB priključka za punjenje sa table.
Da je vizir mali / a svaka serija dobija još manji!/
Da nema blatobrana iznad zadnjeg točka, da se blato stalno podbacuje pod monošok.
Da je prednji blatobran 5 cm kraći, pa blato i kamenčići direkto biju u hladnjak
Generalno kvalitet farbe je na nivou Zastave 101 iz ratnih godina jer lak se ogrebe ako ga pogledaš ljutito...
Da ne postoji merač spoljne temperature na tabli
Da ne postoji merač temperature motora na tabli
Da je prednje vešanje isuviše tvrdo, ne samo da nema podešavanje.
Da je podešavanje monošok amortizera isuviše komplokovano i zavučeno....
Da je oslonac ćope isuvie mali, da nema centralnog štendera u osnovnoj varijanti.....

itd....

Ja iskreno kada bih sve ove zamerke stavio na papir, verovatno ne bih skupio vrednost delova veću od 50 dolara po motoru, sa sve većim displejem na tabli od barem 5 inča....pa mi zato nije jasno taj nivo arogancije da se 12 godina te neke sitne primedbe vozača ne obrade?

Drugo, evidentno je da će se neke stvari već obijaju o glavu i HONDI i većini japanaca što se tiče generalno dodatne opreme. "Adventure pack" za NC750 je dodatnih 1190 EUR na osnovnu cenu. Pa dali ste braćo Japanci normalni ??? Jer da ste normalni ugovorili bi ste i nosače i kofere sa Shad ili LS2 ili bilo kime drugim u duplo manjoj prodajnoj vrednosti.

Dalje, model NC 750XD iz serije 2025 koliko je meni u DELTI rečeno koštaće 9600 EUR u osnovnoj verziji. Pa dajte drugovi napišite GS na njemu pa terajte do 23.000 ko gi jebe !
 

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • BJB Maxi Scooter Club, 661 postova
  • Lokacija: Žabalj
  • Motocikl: Voge 300 Rally
On 3. 6. 2025. at 14:42, danilovrb47 je napisao:

Možda se tripujem, ali ja imam osećaj da mi je ova 2025 više greje od 2024 na kojoj obučavam i kao da mi je motorno kočenje više izraženo u standard modu nego na 2024.

Sent from my SM-S918B using Tapatalk
 

Euro 5+, još zapušenije.. nije iznenadjenje da se više greje

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2407 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Honda NC750x

A sto se tice motornog kocenje, mozda pamti podesavanja pa je zato tako, stariji model ima tri nivoa, ne pamti kad se menjaju modovi. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 23 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: NC750XD

I još bih nešto rekao, a što nije vezano za kvalitet motora, već za generalno ponašanje zastupnika za Srbiju.


Verovatno negde u glavi nekog švrćonje u Hondi je bilo da Delta ima love, pa će račun biti čist, i to je dovoljno. Taj švrćan naravno nema nigde E mail, na nivou Evrope npr, gde bi mogao pišonji da skreneš pažnju da je njegov diler npr mnogo više usemeren na BMljak i KTM (u sranju do guše).

Da njegovom dileru u Sribiji, ne pada na pamet da štampa kačket, majicu, duks, neki kalendar, ili neka ih veze kad većnije sposoban, kao to uvozi odeću pod KTM brendom. Da je jedini u Srbiji koji nikad se nije "setio" da pozove svoje kupce na druženje , zajedničku vožnju, a ne dao blagi Bog da odvoji 10EUR po tanjiru da počasti svoje kupce iz recimo prethodne godine na kraju zajedničke vožnje...Pri tome švrćan u Hondi nema blage predstave da DELTA ima neke marketing menadžere, da ti menadžeri tokom svoje kurcobolje primaju lepe plate za naše uslove, i da ih zabole predmetni organ . To što svi drugi, ama baš svi , se bave ovkvim aktivnostima sa svojim kupcima, to je već faza 2 predmetne bolesti, jer MI SMO FIRMA !.

Poslednji meni poznat primer je "Radulović" koji je kao diler BMljak organizoavo samostalno upravo ovakve aktivnosti za svoje kupce sa sve vožnjom i zajedničkim ručkom.

Pri svemu tome, prvi servis je u DELTI 21.700 dinara, sa sve naplaćenim dihtung uljnog filtera i bakarna podloška ispod čepa kartera. Kako je ta podloška umrla nakon 1000 km, ja bih voleo da čujem, jebeš mi sve...

A servisna podrška u Srbiji ? Pa dal me zajebavate ? Pa nema majstora ni servisa koji u Srbiji zna da opravi HONDU sem majstora u Beogradu. Ti si bajo iz Leskovca rešio da kupiš Hondu ? Pa bato zapucaj 600 km za svaki servis, po mogučnosti rezerviši i prenoćište...

  • Sviđa mi se 5

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja