shomsi 41 Napisano Decembar 2, 2024 U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan Pre odredjenog vremena sam primetio da mi je masan zadnji amortizer tj da je izbacio deo ili sve ulje i verovatno i gas, i osetilo se malo po neravninama a i u krivinama. Sto se tice reparacije, citao sam za coveka iz GM koji radi to kako treba ali mozda ima i nekoga u BG ko to radi valjano Svakako sam planirao i oprugu da menjam, nasao sam bio hyperpro progresivnu oprugu za nekih 100e (samo u inostranstvu) sto mi je prihvatljivo, a opet dosta vas na forumu kaze da nema potrebe za progresivnom oprugom. Da napomenem da ta opruga koju sam gledao nema biranje za tezinu vozaca vec je ekvivalent fabrickoj Sad me zanima vasa preporuka za postupak reparacije ili zamene amortizera..i isto tako gde u srbiji ili preko mogu naci oprugu ali prema mojoj tezini od oko100kg sa sve opremom Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
BaneVuk58 8520 Napisano Decembar 2, 2024 Solo Rider, 3231 postova Lokacija: Sremčica Motocikl: Yamaha FJR 1300 A Prijavi odgovor kao problematičan GM ...i dalje ne razmišljaš. Brza pošta /lično sve opcije. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13571 Napisano Decembar 2, 2024 Ne silazi, 7588 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Ako već menjaš gađaj težinu sa kojom voziš. Ti sa opremom, prtljag i saputnik. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shomsi 41 Napisano Decembar 2, 2024 (promenjeno) U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan 8 minutes ago, Alekre said: Ako već menjaš gađaj težinu sa kojom voziš. Ti sa opremom, prtljag i saputnik. to bih iskreno najvise i voleo, gde mogu da nadjem takve opruge? mislim sa izborom kg i da li onda postoji takva razlika za amoritzer? ili kada se stavi odgovarajuca opruga ona trpi svu masu a amortizer radi svoj posao kako je zamisljeno bez opterecenja @BaneVuk58 hvala za preporuku, moram nazvati coveka da vidim s njim sta i kako i koliko Promenio Decembar 2, 2024 član shomsi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Мали Ћаћа 10227 Napisano Decembar 5, 2024 Drug član, 4532 postova Lokacija: Ванкувер, Британска Колумбија Motocikl: Дукати '97 748, '08 848, '09 1198S, '12 1199С, 2020 РСВ4 1100 Фактори, 2021 РСВ4 1100 Фактори Prijavi odgovor kao problematičan On 2. 12. 2024. at 2:07, shomsi je napisao: Pre odredjenog vremena sam primetio da mi je masan zadnji amortizer tj da je izbacio deo ili sve ulje i verovatno i gas, i osetilo se malo po neravninama a i u krivinama. Sto se tice reparacije, citao sam za coveka iz GM koji radi to kako treba ali mozda ima i nekoga u BG ko to radi valjano Svakako sam planirao i oprugu da menjam, nasao sam bio hyperpro progresivnu oprugu za nekih 100e (samo u inostranstvu) sto mi je prihvatljivo, a opet dosta vas na forumu kaze da nema potrebe za progresivnom oprugom. Da napomenem da ta opruga koju sam gledao nema biranje za tezinu vozaca vec je ekvivalent fabrickoj Sad me zanima vasa preporuka za postupak reparacije ili zamene amortizera..i isto tako gde u srbiji ili preko mogu naci oprugu ali prema mojoj tezini od oko100kg sa sve opremom Андреј са Дедиња ради сервис огибљења. Једина радионица у Србији која има делове и опрему на једном месту. +381 64 4714118 https://www.instagram.com/dukati_dedinje?igsh=MW5xeGJwZHAwMWxr Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bokichica 200 Napisano Decembar 5, 2024 Svrati ponekad, 179 postova Lokacija: Beograd - London Motocikl: Honda CBR 600FS, KTM Adventure 990, Suzuki GSX-R 1000 Prijavi odgovor kao problematičan 1 hour ago, Мали Ћаћа said: Андреј са Дедиња ради сервис огибљења. Једина радионица у Србији која има делове и опрему на једном месту. +381 64 4714118 https://www.instagram.com/dukati_dedinje?igsh=MW5xeGJwZHAwMWxr Odlican lik. Sve profesionalno odradio 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shomsi 41 Napisano Decembar 13, 2024 U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan Nikako da napisem odgovor, bio zauzet poslom malo vise nego inace. U svakom slucaju @Мали Ћаћа @Bokichica hvala na preporuci Zvao sam Andreja, covek je i vise nego korektan, konkretno za moj slucaj, obzirom da amortizer nije predvidjen za reparaciju i popravku, on to ne bi radio, iako kaze da je ranije prihvatao i takve poslove. Njegova preporuka je zamena nekim after market kompletom (ako to budzet dozvoljava). Svakako preko telefona covek deluje pouzdano i uliva sigurnost, preporucio bih ga svakome za slicne poduhvate. Cak mi je i rekao da ako tako nesto i kupim i ugradim da mogu da dodjem kod njega da podesimo osnovno i da mi uzivo objasni sta i kako, svaka cast za to! Hyperpro ima set zadnji amortizer sa oprugom 450e a na koliko bi to izaslo para da ga dopremim ovde jos ne znam.. Zvao sam i Tesic Miodraga iz Gornjeg Milanovca, podjednako ok iskustvo i sa njim, svestan je odmah da amortizer nije predvidjen za popravku i kaze da bi morao da busi kuciste i ubacuje ventil i tako dalje..cena bi bila oko 150e, daje garanciju 2 god, radovi traju par dana zavisi od toga koliko on ima posla i u kakvom je stanju sam amortizer. Ovde imam problem sa tim jer bas nemam idealno mesto da rastavim to i izvadim sve i posaljem mu i onda tako cekam 5, 6, 7 dana ali kostalo bi me dosta manje... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shomsi 41 Napisano Februar 16 U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan Sad kad sam izvadio amortizer, vidim da sa donje strane ima jedan ventil, sad da li je moguce koristiti ga za remont ili ipak mora da se busi komora gore ne znam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4280 Napisano Februar 16 Ne silazi, 6619 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan U toj komori je razdelna membrana i tu se nalazi gas koji se puni se kroz taj ventil. Ima amortizera sa istom takvom komorom, ali bez ventila, gas se unosi u tečnom stanju i zatvori poklopcem i nije nikakav problem da se ubaci ventil na njemu, što jeste kad mora na samom telu da se radi, ali i tu može. Svaki amortizer se može reparirati, takođe i svaki njegov deo, a kad nema originalnih i koji su uglavnom nestandardnih dimenzija, može da se izvrši modifikacija na standardne mere i koje se lako i jeftino mogu naći. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shomsi 41 Napisano Februar 16 (promenjeno) U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan pre 12 minuta, đunta je napisao: Svaki amortizer se može reparirati, takođe i svaki njegov deo Samo je malo ljudi koji hoce i zna da ga servisira Sad, kao potpuni laik da pitam, ovde postoji komora sa uljem i komora sa gasom komora sa gasom ima ventil, a komora sa uljem nema prilikom servisa, da li se svi segmenti otvaraju, pa posle pune na tacan pritisak? da li je moguce ulje sipati na meru pa zatvoriti komoru dihtunzima/semeringom/zegerom kako vec sve ide, ili se i ono puni pod pritiskom i zato mora ventil? Promenio Februar 16 član shomsi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4280 Napisano Februar 16 Ne silazi, 6619 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Punjenje amortizera je krucijalno jer se time određuje direktno karakteristika, snaga i neka teajnost, jer se ulje gubi kapilarno i kad ga nestane oko 10% idealne zapremine, on počne da slabi, a sve suvo. Pri neadekvatnom punjenju amortizer već bude na toj nekoj granici i to je najkritičnija operacija, koliko ulja i koji pritisak osim kad postoji fabrički podatak, za većinu nije dostupno. Kod ovog tipa je kritičan meh, on se obično deformiše i onda se omaši odnos ulja i azota i samim tim performansa. Prvo se puni ulje do tačne zapremine, pa onda gas do potrebnog pritiska specijalnim priključkom bez ikakvog ispuštanja, prvi očitani pritisak je tačan, svako sledeće očitavanje je sa greškom. Potom se radi testiranje, ima primitivan način ali sasvim dovoljan da bi se zaključilo jel punjenje izvršeno kako treba, inače postoji alat. Zato bolje da se prepusti znalcu, već su dva navedena. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shomsi 41 Napisano Februar 16 U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan Hvala na dodatnom pojasnjenju, svakako ide znalcu ovo sam pitao samo da bih ja lakse razumeo Ovih dana ide majstoru Tesicu pa javljam kakav je rezultat Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4280 Napisano Februar 16 Ne silazi, 6619 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Nezavršena tema i u međuvremeno obustavljen posao, ali ima dosta detalja, možda je jednom dovršim i obuhvatim svim tipovima amortizera uključujući i one koji su polu ili nisu servisibilni uopšte, a ipak su remontovani i rade dan danas. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shomsi 41 Napisano Februar 16 U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan Ne znam kako nisam nasao ovu temu dok sam trazio sve vezano za servis..sve detaljno ispricano i objasnjeno Svaka cast za strpljenje, rad, trud, inovacije i iskustvo! @đunta je l se bavis time i dalje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4280 Napisano Februar 16 Ne silazi, 6619 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Hvala. Odvojen je ilustrativni materijal za temu, ali jednostavno mi se ne da da je završim. Ne, davno sam prekinuo sa reparacijom amortizera i sumnjam da ću reaktivirati, iako imam svu potrebnu opremu i još uvek imam mogućnost da mi se prave nove opruge što je potrebno u dosta slučajeva. Razlog je što kad sam ja otpočeo, to se smatralo nepotrebnim i da je dovoljno da se napumpa samo gas, a kad se vidi da je došlo do curenja ulja, da je vrlo prosto, da se samo sipa novo i da sve traje 2 minuta posla i da toliko i košta, a završno estetski deo se uopšte nije vrednovao. Inače nisam samouk, naučen sam od jednog američkog proizvođača i znam koji zakoni vladaju, kako da proračunam potrebne zapremine ulja i gasa i kako da ih dovedem u pravilan odnos kad se nemaju fabrički podaci, a u glavnom ih nema i šta treba da dobijem na kraju, takođe i kako se povećava snaga hidraulike jer nije isto ako vozač ima 50 ili 150 kila, zašta se većinom misli da se rešava jačom oprugom. Sada je to dobar posao, al kasno. 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shomsi 41 Napisano Nedelja u 15:35 (promenjeno) U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan Preuzet amortizer od majstora Tesica, danas montiran Posto sam ga nosio licno do njega, odmah ga je otvorio predamnom Zateceno stanje je sledece: gasa nije bilo uopste, ulja malo, ni blizu dovoljno i skroz vodenasto nekako i crno, gumica ta glavna zaptivka je bas dobro pustala, i pojela se donekle ta jedna caura, tj teflon na njoj, i pojavili su se risevi na osovini Bez obzira na sve to kaze da je u dobrom stanju kakve je sve popravljao Nije bilo dodatnog busenja komore, koristio je postojeci ventil Kao sto su vec negde pisali, same sipke pravi sam, narucuje iz uvoza pa sece i obradjuje..caure, podloske, razne stvari na strugu sam izradjuje prema potrebi i specificnosti modela Jos nisam sve podesio, on je samo dotegao oprugu prema njegovom dinamometru, ja sam samo montirao sve i seo, na prvi osecaj mnogo bolje, razlika nebo i zemlja..otkad ja imam motor nikad nije bio ovakav osecaj, e sad tu sigurno ima i do nove opruge, stavljena je sada progresivna (stara je kao nova, ali to se videlo tek kad smo je skinuli) Svakako za majstora sve preporuke! Promenio Nedelja u 15:36 član shomsi 5 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
plumber.ns 342 Napisano Nedelja u 17:19 Zainteresovan, 402 postova Lokacija: Nov' Sat / Vojvodina Motocikl: Adventure sports 750 Prijavi odgovor kao problematičan Pozdrav. Odlicno si uradio reparaciju s obzirom da nije bilo lako doci do prave osobe za to. Kako ste nasli informaciju koliko ulja ide u amort? Drugo pitanje koliko kilometara je trajao taj amortizer? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shomsi 41 Napisano Nedelja u 17:27 (promenjeno) U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan Sve vezano za samu reparaciju je bilo na majstoru, iz njegovog pozamasnog iskustva verujem najvise Ne znam tacne kolicine i pritiske ulja i azota ali je pricao o slicnim brojkama kao i @đunta u svojoj temi Napomenuo mi je da je sad sipano ulje 7W a nije siguran koje je bilo u njemu kaze ili 5W ili 7W Ovaj fabricki je presao oko 100k km Promenio Nedelja u 17:28 član shomsi 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Abi 1880 Napisano Nedelja u 18:47 Drug član, 1073 postova Lokacija: Svuda po malo Motocikl: Lep Prijavi odgovor kao problematičan Koja je cena, makar okvirno za reparaciju? Meni kod mene deluje ok, ali bih mozda uradio cisto preventive radi ako nista drugo. Mada, cisto sumnjam da je neko radio u skorije vreme, tako da sigurno ne bi bilo lose odraditi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
shomsi 41 Napisano Nedelja u 19:01 (promenjeno) U prolazu, 72 postova Lokacija: Beograd Motocikl: Transalp XL700 Prijavi odgovor kao problematičan @Abi Za ovakav kao moj amortizer je u proseku 150-170e, plus ako menja ovu sipku to je jos 70e, konkretno meni je naplatio 200e sve ukupno Realno bolje je na vreme pa makar i samo ulje zameniti i dopuniti gas, znaci sigurno A kaze da mu dolaze i ljudi sa novim motorima gde je premekano ogibljenje Promenio Nedelja u 19:02 član shomsi 1 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4280 Napisano Nedelja u 20:40 (promenjeno) Ne silazi, 6619 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Osovina mora da bude kruta, zato se radi od čelika i oslojava se tvrdim hromom koji se ne može obrađivati na strugu već samo na brusilici. Sad, ima šverca pa se osloji samo niklom i eventualno još mekim hromom, to može da ide na strug. Postoje i prohromske šipke, ali je on nezgodan za obradu, pogotovu za bušenje, a kod većine amortizera postoji kanal za podešavač. Najbolje rešenje po meni je prebrusiti postojeću ako je risivana i u minusu, pa naneti direktan tvrdi hrom i potom brišenjem dovesti u finu toleranciju prema kliznom ležaju. Tvrdi hrom će trajati večito. Pre 3 sati, shomsi je napisao: kao i @đunta u svojoj temi Što se tiče pritiska gasa, njegove zapremine, količine ulja i njegovog viskoziteta, sigurno nisam nikad kazivao nikakve brojke, osim kad postoje fabrilki podaci. Kad ih nema, onda se mora raditi preračun na osnovu nekih zakonitosti i posle potvrditi testom, ne ličnom impresijom, koja je uvek dobra jer se poređenje, ili osećaj referiše prema neispravnom amortizeru. Po Ohlinsu, servis amortizera valja da se radi na 30k, ako se vozi asfalt, na 15k ako po offraodu i posle svake trke, ko se takmiči. Međutim, to zavisi malo i od same snage hidraulike i kapaciteta njene rezerve, jer amortizer čim krene da radi, počinje njegova degradacija i koja se nadomešćuje dok se ona ne potroši. Većina motora nema dovoljnu jaku oprugu za opterećenje koje trpi u praksi, a GP motori imaju linearne a ne progresivne, zbog tačnijeg odziva. Sam naziv je vešto nadenut, "progresivno" se obično vezuje za napredak, za poboljšanje, a tačnije bi bilo ne linerano, ili promenljivo, ili nestalno. Promenio Nedelja u 20:43 član đunta 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dudico 349 Napisano Nedelja u 20:58 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Yamaha MT-07 Tracer BMW R1200GS LC Prijavi odgovor kao problematičan pre 14 minuta, đunta je napisao: Po Ohlinsu, servis amortizera valja da se radi na 30k... Ima li ko u Srbiji da radi redovan - preventivni servis Ohlins (TTX varijanta)? Raspitivao se na par adresa ali su me uljudno preusmerili dalje... Ako je verovati papirićima prethodnog vlasnika, ugrađeni su krajem 2019-te ali ne piše na kojoj kilometraži... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Alekre 13571 Napisano Nedelja u 21:22 Ne silazi, 7588 postova Lokacija: Smederevo Motocikl: TDM 900 Prijavi odgovor kao problematičan Jesi pitao u Mototek? 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Dudico 349 Napisano Nedelja u 21:55 Svrati ponekad, 151 postova Lokacija: Čačak Motocikl: Yamaha MT-07 Tracer BMW R1200GS LC Prijavi odgovor kao problematičan HVALA za info, evo upravo sam našao i tu temu...čitam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
đunta 4280 Napisano Nedelja u 21:58 Ne silazi, 6619 postova Lokacija: Singidunum Motocikl: đački pešački Prijavi odgovor kao problematičan Ohlins je referentna firma, oni su prvi počeli sa omasovljenjem servisa i uz određenu naknadu je svako mogao da postane zvanični serviser sa punom njihovom podrškom. Ja mislim da Andreja ( i Dule) u Beogradu može da ih radi. Ohlins daje sve podatke, bar sam ih ja našao za ono što me je zanimalo, svi su servisibilni, barem bili, dostupnost delova takođe, doduše ne po popularnim cenama, ne vidim razlog što je bilo ko odbio servis? ( Ja sam pak od jednog USA proizvođača obučen i radio sam remont svih tipova osim takozvanog "protočnog" i koji sumnjam da postoji više, čak i potpuno neservisibilnih amortizera.) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
