Jump to content

Moto Zajednica

MOTORI koji su jos za zivota usli u LEGENDE

Recommended Posts

  • Svrati ponekad, 172 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: BMW R1200GS ADV 2012 Triple Black

Procitao sam sve od pocetka do kraja i cudi me da niko nije napisao nesto o Kawasaki-ju GPZ 900 R... :zbunjen: Pomenut je samo na dva mesta i to je to. Cini mi se da zasluzuje zavidno mesto u ovoj temi jer je predstavljao pravu revoluciju u motociklizmu i jos za zivota usao u legende. :aha:

post-13524-0-09658700-1339102590_thumb.jpg

To je prvi motocikl koji je imao cetiri cilindra u liniji, vodom hladjen, i 4 ventila po cilindru (DOHC-dve bregaste osovine u glavi). Snaga od 115 konja pri 9500 o/min za 1984. godinu kada je izasao bila je poprilicno dobra. Maksimalna brzina od 249 km/h i ubrzanje od 0-100 km/h od 3,4 s bilo je izvanredno. To je prva "Ninja". Danasnje "Ninje" idu samo 50 km/h brze i imaju ubrzanje 0-100 km/h bolje za svega 0.6 s, a proslo je 28 godina! :lud::aha:

Svakako motor vredan paznje! :zdravo:

  • Podržavam 9

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 6 postova
  • Lokacija: Cacak and all over the world :)
  • Motocikl: Kawasaki ZX10 unikat :)

SMATRAM...

 

ne zbog toga jer ja vozim KAWASAKI ZX10 TOMCAT, ili kako ga pojedini zovi i NINJA, iako ne pripada toj porodici,

Koji se prozivodio od 1987 do 1990, da i on treba da se nadje medju ovim motociklima.

Ime TOMCAT dobija po Americkom najboljem avionu F-14 Tomcat

Motor je bio linijski DOHC, 4 cilindra,4ventila po cilindru,dve bregaste, 4karburatora, imao 137ks pri 10.000 obrataja/minuti, 998ccm, vodeno hladjenje,

Koliko sam procitao iz raznoraznih foruma,internet stranica,moto enciklopedija objasnjavalo se da je to jedan od retkih motora koji je se u to vreme prodavao u otvorenoj verziji od 137ks pri 10.000 obrataja/minuti, 998ccm i 290,6km/h, dok je u blokiranoj-ushtrojenoj verziji od 100 konjskih snaga dostizao 268kmh.

 

1987. godine,kada je se on pojavio, je to bio najjaci motocikl proizveden u to vreme, za njim su kasali

Yamaha FZR1000 2LA sa 136 ks, HONDA CBR1000F Sc21 sa 135 ks, SUZUKI GSX1100R sa 136ks.

 

TOMCAT je u to vreme takodje bio motor koji je neverovatno bio stabilan u krivinama,zustar i startan, i sposoban u svakom trenutku da se digne na zadnji tocak, uprkos masi suvog motocikla i od 222kg.

 

Ima da se nadje cela istorija hvale o motoru po svim mogucim stranicama, ali s'obzirom da je pola 2 u noc, stvarno me mrzi, ali eto.... Ja smatram da je

KAWASAKI ZX-10 TOMCAT vredan pomena medju svim ovim legendama.

 

POZDRAV KOLEGE BAJKERI I ZELIM VAM JEFTIN BENZIN I SAMO VRUC VETAR U LEDJA :)))

post-19535-0-24092100-1339112196_thumb.jpg

post-19535-0-40821100-1339112212_thumb.jpg

post-19535-0-15584900-1339112251_thumb.jpg

post-19535-0-83118100-1339112292_thumb.jpg

post-19535-0-00538400-1339112315_thumb.jpg

post-19535-0-61629500-1339112340_thumb.jpg

post-19535-0-07112700-1339112458_thumb.jpg

post-19535-0-88513100-1339112490_thumb.jpg

post-19535-0-51813900-1339112527_thumb.jpg

post-19535-0-20825200-1339112561_thumb.jpg

post-19535-0-66092100-1339112629_thumb.jpg

post-19535-0-90525200-1339112765_thumb.jpg

post-19535-0-46575600-1339112828_thumb.jpg

post-19535-0-18376200-1339112858_thumb.jpg

post-19535-0-29247400-1339113163_thumb.jpg

post-19535-0-77466000-1339113570_thumb.jpg

post-19535-0-19695100-1339113719_thumb.jpg

post-19535-0-62854400-1339113812_thumb.jpg

post-19535-0-46189600-1339113865_thumb.jpg

post-19535-0-50483500-1339113978_thumb.jpg

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Gazda Slavko, 208 postova
  • Lokacija: Srbija
  • Motocikl: Aprilia RS 125

Zaboravili ste SBK masine :moto3:

 

Ducati 916 i 999 SBK

5804161650_fa14848dbf_o.jpg

 

carl_fogarty_ducati_916_wsbk_sbk.jpg

 

thomas_stevens7_v_and_h_996_mid_o_qual_july_1998.jpg

 

07_zoom_2003_ducati_999f03_super_bike_side_view.jpg

 

ducati_sbk_02.jpg

 

Kawasaki ZX/R 750 SBK

 

Kawasaki_ZX_R_750_SBK_1993_1.jpg

 

tommy_hayden22_team_muzzy_zx7_sbk_qual_mid_ohio.jpg

 

dc10_out_of_canada_corner_road_am_sbk_qual_1999.jpg

 

Kawasaki_ZX_R_750_SBK_1994.jpg

 

Honda VTR 1000 SBK

 

SBK2001_Honda_VTR1000of_Castrol_Hondate.jpg

 

dfgdsgdgsdgds.jpg

 

Suzuki GSXR 750 SRAD SBK

 

normal_Alstare_Corona_SRAD600_MG_6457.jpg

 

Aprilia RSV Mille 1000 SBK

 

Motogalerija_Aprilia_RSV_mille_2001_2003_3.jpg

 

060402_Haga_Rep.jpg

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 81 postova
  • Lokacija: Zajecar
  • Motocikl: Honda CBR 900 RR SC-29

Niko ne spomenu R1... Cudno :D Ne ne nosim brze naocare... Ali imam jedne na prodaju za soma dinara, original za R1 :D sala na stranu, ovaj motor nazad u 98 je postavio dosta standarda za tadasnje super sport proizvodjace, CAK je oduvao i 900RR :) i ako je ona po meni 92 postavila standarde puno vece no R1 :) pogledajte o cemu pricam...

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 265 postova
  • Lokacija: Sremska Mitrovica
  • Motocikl: Honda NT700V, Kawasaki GPZ500R, Yamaha FJ1100, Kawasaki GTR1000, Honda VF500ADV, NSU Pretis 175, Suzuki DR750S Big, Honda XL600LM

Mislim da je Suzuki intruder vs750 ipak legenda koja se nastavila kroz vs800 a modeli od 400 i 600 su ostali u senci

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Narod koji bira lažove i lopove nije žrtva već saučesnik!, 2002 postova
  • Lokacija: Čačak
  • Motocikl: Yamaha XTZ 750 Super Tenere

Kad neko danas pomene Dukati Darmah covek ne moze da se otme utisku kakvi lepi motori su se nekad pravili!!!!0takoje.gif

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 558 postova
  • Lokacija: Chicago, IL / Bor, SRB
  • Motocikl: 04 Yamaha R1, 15 Kawasaki ZX-14R 30th Anniversary LE, 01 Ducati Monster S4, 21 Vespa Primavera 150 Sean Wotherspoon, 16 Aprilia Dorsoduro 750, 01 Suzuki Hayabusa, 14 Harley-Davidson Road King FLHR, 94 Suzuki RM250

Ne znam da li je iko pomenuo na prethodnim stranicama...

 

2002%5C11%5C30%5Cbikepics-43782-full.jpg

 

Bimota YB10 Dieci. Izuzetan motor, nosi modifikovanu masinu od FZR1000, 5 ventila po cilindru, 2 Mikuni karburatora, Marzocchi viljuska komplet podesiva, nazad Ohlins takodje komplet podesiv (compression, reload i rebound damping), prednji plivajuci diskovi 2x320mm, Brembo kljesta, tezina od samo 187 kg ( npr. FZR 600 je imao 179 kg). Kazu ljudi, da je imao 6. brzinu bio bi brzi od Yamahe R1 u to vreme...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja