N.F.S. 22175 Napisano April 14 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Prica je sledeca, drugar (clan je foruma) pazario 2021 godiste piaggio mp3 500, presao 11000km, generalno u dobrom stanju (vizualno perfektnom sta vise). Problem sa startovanjem odmah prvo jutro posle kupovine, odneo sam svoj akumulator (sigurno dobar, odgovarajuce amperaze), lenjo vergla, upali na 3-4 sekunde i ugasi se. Na tabli nema prijavljene greske nikakve. Uradio sam sledece (van osnovnog servisa tecnosti/kocnica), skinuo svecice, nisu po manualu, jedna crna, druga kao da nije ni palila, obe suve. Odvijenu kapicu svecice zavio, VN kabl svecice skratio za 3mm, postavio odgovarajuce svecke. Oprao kutiju filtera vazduha, totalno je bez ulja, prozorcic prazan i cist, sundjerasti filter sam oprao, osusio i namastio namenskim uljem. Dalje, skinuo diznu, ocistio, pritisak na crevu dizne 3bara (regulator pritiska znaci ok), proverio omski cetvoropinski senzor temperature na bloku, u toleranciji, punjenje/namotaj ok. Skuter je jedan dan kod mene bio, celi dan sam ga pljkao i vozio, dosao vlasnik, upalio na dodir i odvezao se, vozio (ide vrhunski, 150kmh bez problema, od dod. opreme original akrap). Jutarnje paljenje opet cvrc, upali na 3 sekunde, radi na 900-1000 obrtaja i ugasi se. Kada posle nekog vremena konacno upali i podigne obrtaje, celog se dana vozi i startuje bez problema. Ja za komplikovanije radove nemam ni uslova niti alata, je li imao neko slican problem? Kompresiju/ventile sam zbog godista i predjene kilometraze otpisao. Moj je predlog da se prvo paljenje isproba uz akumulator sa auta, da se doda na kleme osnovnog! Ako ni to ne uspe, sumnja je na pumpi goriva ali me buni to sto kada upali on ide do kraja, goriva ne nedostaje. Sledece je uzubljivanje i ventili, pa na kraju klapna gasa koja na svom telu nosi ECU, ima u temi o satelisu 400 gde sam na takvom cistio step motor ler gasa ali to nije preporuceno kao servisna radnja i svakako na tudjem skuteru cackao ne bih! Savet da saslusamo, ako je neka sitnica da proverimo... Znaci, kada upali ide i radi kao sat, celodnevno paljenje dobro, prvo jutarnje problem. Anlaser mozda? Hvala drugari. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Džim Džarmuš 2569 Napisano April 14 Drug član, 1134 postova Lokacija: 🌍🌎🌏🇷🇸 Motocikl: BMW C400GT🏍 🛵Beverly300hp,Honda x-adv 750,BMW F900 GS⬜🟦🟥 Prijavi odgovor kao problematičan Na 300 hpe to godište,beverly je imao opoziv masovan, pumpi za gorivo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9994 Napisano April 14 Ne silazi, 2313 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan 1. Kvar, lenjo vergla, baterija / masa-struja kontrola / anlaser. 2. Kvar, kada upali radi traljavo. Kao da nema dovoljan pritisak goriva u startu, možda kasnije dobija jači, tj. odgovarajući. Kada proradi, ide odlično. Mislim da sve ostalo ne treba ni gledati... 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano April 14 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Sistemom eliminacije radim iskljucivo svoje motore, eksperimentisanjem (eventualna kupovina pumpe, pa da nije to) trosim resurse vlasnika a to nije pametno... Da sacekamo ako je neko slicno doziveo od ovog modela, ako nista u servis! Odrzavan je u "Stojanovu" koliko sam razumeo... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9994 Napisano April 14 Ne silazi, 2313 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Nešo, ne mislim da je loša pumpa, da bi je menjao. Sam si rekao da je pritisak dobar. Ne sećam se kada sam vadio moju na Skarabeu i menjao zapušen filter, da li ima neki nepovratni ventil. Možda u tih par sekundi nema dovoljnu količinu goriva... Ne verujem ni da je filter loš na toj kilometraži. Ali, koliko sam shvatio, kada proradi, radi normalno. Opet, sve to nema veze sa slabim verglanjem... Ovo je sve nagađanje, čekamo Dareta da se javi. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano April 14 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Probace on nekog jutra sa jakim akumulatorom, kilometraza je takva da za sta god se uhvatis deluje kao novo, servis su radili na 10000km, stavljen i nov akumulator tada (BS marka). Mozda nema dovoljno udarne struje... A kada radi vrti se samo tako, bas sam se iznenadio, Srdjan je vidim odradio sediste, ima i neki varijator drugi (nisam otvarao taj deo). Pravo da vam kazem, nisam zeleo ni da rasturam bilo sta, tek je kupljen, pojma nemam sta ce u buducnosti biti pa da ne bude "vi ste to tamo radili i tako to...". Kabliranje je dobro, kontakti zdravi... Masu sam i sa agregata odvio pa ponovo pritegao, konatakt sprej koristim kvalitetni "eco service co910". Ako ima neki poznati problem, to me zanima.. Prilicno je nov model. Dve svecice na cilindru, model dizne je sa jednim crevom desno. Pumpa obicno kada zeza to radi kada se zagreje a na hladno pumpa, ovde je kontra... Jedino onaj klip unutar ECU-a ako se zaprljao, on kontrolise broj obrtaja. Mada opet, kako nekada radi (posle prvog uspesnog startovanja taj dan ceo radi normalno) a nekada ne?! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano April 14 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan U Novom Sad-u je kupljen inace, prethodni vlasnik izgleda (po ugradjenim delovima sudeci) da nije stedeo, bas sve deluje kao novo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4920 Napisano April 14 Drug član, 3731 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Nešo, ne da ja znam nešto. Al ovde ima service manual: PIAGGIO MP3 500 I.E. SPORT SERVICE STATION MANUAL Pdf Download | ManualsLib WWW.MANUALSLIB.COM View and Download PIAGGIO MP3 500 i.e. SPORT service station manual online. MP3 500 i.e. SPORT scooter pdf manual download. Po opisanim simptomima, piše, možda bude potreban Throttle valve position signal reset (TPS reset) operacija, na primer. A i za to treba dijagnostički uređaj. Ja ne bih to terao u ovlašćeni servis, da ga bocnu na aparat. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano April 14 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan To je manjak alata o kome pisem, i sa satelisom 400 su mi bile ruke vezane bez dijagnostike. Kada bar ne bi radio skroz pa da se preduzima nesto , nego se po celi dan vozi a ujutru zeza... Sve se nadam da je do akumulatora i udarne struje. Sve javljam sta otkrijemo, ovih dana bas imam puno obaveza a van motora. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9994 Napisano April 14 Ne silazi, 2313 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Ma, neka glupost sigurno, čim posle radi normalno. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4920 Napisano April 14 Drug član, 3731 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan A novi modeli, puni su elektronike i senzora, jako je teško bez dijagnostike. Sve rade u nameri da nas upropaste. A ja po rezonu - čim se nešto nelogično ponaša i prkosi normalnosti, onda je elektronika 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 9994 Napisano April 14 Ne silazi, 2313 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125 & Scarabeo 400i, Kawa ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Pravda za kurblu, i karburator ! Izvini Nešo, morao sam... 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15885 Napisano April 14 Integrisan, 9303 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Sve mi mirise na propuštanje antifriza u cilindar. Imao takav slučaj na X8, pisao u temi. Ujutru odvi svećicu, stavi prs na rupu i zaverglaj na kratko. Ako vidiš antifriz na prst sve ti jasno za dalje. Ako nisi siguran, ispusti sav antifriz i izduvaj vazduhom pod pritiskom pa probaj paljenje. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano April 15 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan Nije kod mene skuter, sve ce to vlasnik isprobati.. Osetio bih antifriz, poznajem mu miris kada sagoreva. Ali 11000km predjenih, pih bas glupo bre! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djole_kg 30 Napisano April 15 (promenjeno) U prolazu, 28 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Piaggio MP3, Peugeot Vivacity 3 Prijavi odgovor kao problematičan Da se i ja javim, jer ovo je moj skuter. Pojavio se jos jedan simptom, poceo je da se gasi i u toku voznje, kad stanem na semafor, dodam gas, desi se da se ugasi, naravno ne svaki put. Probacu danas da vidim ima li antifriza. Hvala jos jednom svima. Promenio April 15 član djole_kg 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4920 Napisano April 15 (promenjeno) Drug član, 3731 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan Piaggio HPE modeli su imali mnogo muke po izlasku. 300-tka gutala ulje, 400-tka se gasila u vožnji zbog problema sa EFI sistemom, bilo je opoziva... i ovaj MP3 500 je negde iz tog perioda. Ovako laički rečeno, izbacili su ih prerano zbog Euro5 normi, neispeglane na tržište. A tada je sve moguće. Promenio April 15 član boza_kg Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano April 15 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan pre 21 minuta, djole_kg je napisao: poceo je da se gasi i u toku voznje, kad stanem na semafor, dodam gas, desi se da se ugasi. Mnogo je prasine kod tebe u ulici, nalepila se u sundjer i ako je ne vidis, skini filter vazduha, operi (ponovo) i vrati. To ce resiti gasenje... P.S. Jesi li probao startovanje sa dodatnim akumulatorom i sta se desilo? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djole_kg 30 Napisano April 15 U prolazu, 28 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Piaggio MP3, Peugeot Vivacity 3 Prijavi odgovor kao problematičan Nisam, jos nisam stigao, cim probam, javljam se sa rezultatima. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Satelis 15885 Napisano April 15 Integrisan, 9303 postova Lokacija: Beograd - M.M.Lug Motocikl: Peugeot Satelis250 ...... Honda NC750XD Prijavi odgovor kao problematičan Pre 1 sat, N.F.S. je napisao: Nije kod mene skuter, sve ce to vlasnik isprobati.. Osetio bih antifriz, poznajem mu miris kada sagoreva. Ali 11000km predjenih, pih bas glupo bre! Tad kad osetis miris agregat je mnogo u problemu. Dovoljno je kap dve da pusti tokom noći i eto problema ujutru, taj miris se ne može osetiti kad je pustanje u pocetnom stadijumu. Nakaciti manometar i ispratiti rad pumpe goriva ma da mislim da nije tu problem. Takodje nakon gasenja izvaditi diznu iz ležišta, postaviti salvetu ispod nje i videti ujutru dal je kapnuo benzin na nju. Ako jeste, dizna nije dobra, ne zatvara dobro tj ne sme da propušta gorivo i eto problema ujutru. Takodje probati prvo paljenje sa dva kratka zaverglaja 2-3sec , na treći bi trebalo da upali. Svećica što je jedna crna , druga kao da ne radi je normalna pojava jer ta druga je tu samo zbog euro normi. Moze se isključiti iz rada i nista se neće promeniti nit desiti. Kompjuteri jesu problematicni, hoće da se gasi motor iz čista mira. Nov je skup do bola, polovan je mačka u džaku. 3 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4920 Napisano April 15 Drug član, 3731 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan ZA HPE 400, pisao je svojevremeno kolega, rekli su mu u servisu da je workoround za gašenje u vožnji da uvek rezervoar bude pun preko pola. Nemam pojma zašto i kako, ali probaj i to, ne košta mnogo. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djole_kg 30 Napisano April 17 U prolazu, 28 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Piaggio MP3, Peugeot Vivacity 3 Prijavi odgovor kao problematičan Samo da javim, motor je od ponedeljka u ovlascenom servisu, cekam njihov odgovor sta bi moglo biti uzrok problemima. Procitah dosta tema na modern vespa forumu, i postoji brdo problema vezanih za prvo paljenje novijih Piaggio modela, velika vecina njih nije objavila da je problem resen. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boza_kg 4920 Napisano April 22 Drug član, 3731 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Kymco Agility+ 300 Prijavi odgovor kao problematičan @djole_kg ima li nekih novosti? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
djole_kg 30 Napisano April 22 U prolazu, 28 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: Piaggio MP3, Peugeot Vivacity 3 Prijavi odgovor kao problematičan I dalje je u servisu, cekam diznu da stigne, nije prijavljivala gresku, ali po recima servisera, u pojedinim momentima ne radi kako treba. Osim toga uradjen je update softvera. Sto se svega ostalog tice, sve je 10/10, stanje motora je zaista shodno kilometrazi i godistu. Kad dobijem motor nazad i kompletan servisni izvestaj napisacu sve ovde na forumu. Takodje, dobio sam savet da vratim fabricki varijator, na motoru je trenutno JCosta. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
igor_elkom_la 1 Napisano Maj 4 U prolazu, 1 post Prijavi odgovor kao problematičan Jesu li ti dali neko objasnjenje sto bi trebalo da vratis fabricki varijator . Pre par dana sam kupio mp3 500cc , pre toga vozio 350cc i planiram na novi motor da stavim jcostu jer sam svuda citao da je trenutno najkvalitetniji varijator . Inace motor ti je prelep ja sam pratio taj motor u ns , ali nisam stigao na vreme do njega posto sam cekao da prodam prethodni . Vlasnik je dobar lik i dosta para je ulozio u njega , imali smo razgovor od skoro sat vremena kada sam zvao na oglas 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
N.F.S. 22175 Napisano Maj 5 Integrisan, 9547 postova Lokacija: Kragujevac Motocikl: ---Honda--- Prijavi odgovor kao problematičan I ja sa ga malo istrazio preko drugara motorasa iz NS, takodje nista lose nisam cuo, ni o motoru ni o vlasniku.Mesec dana je vec u servisu, isprobavaju kojesta...Sent from my M2003J15SC using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpeg.65efe4ed9598c7b77361326d7a790b00.jpeg)
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
