Afrika ili GS ?

[Mostarac 5074 Napisano Mart 20 (promenjeno)]

Zdravo bajkeri.

Doslo vrijeme da se kupi motor.

Dvoumim se izmedju nove Afrike (2023 prednji tocak 21 ili 2024 prednji tocak 19 )ili polovnog GS 1250, budzet do 20.000e.

Sta vi mislite ?

Promenio Mart 20 član Mostarac

[Jack Sparrow 63 Napisano Mart 20]

Uuuu kako slatke muke  

[DarkoČa 1698 Napisano Mart 20]

Sreċno u potrazi, slatke muke,

Afrika 1000 ili 1100 jer ima razlike
DCT ili Manuelni,
Po meni Afrika ako volis vise vožnju van puta, ja malo ne volim taj prednji točak veličinu.

Sa GS-om neċeš imati brige kad je vožnja i ciklistika u pitanju, ali ADV nije baš za neki off road ako je napakovan opremom,

Isto velika razlika u GS-u je običan i ADV

Probao sam Crosstourera 1200 DCT, i barem u prvu ruku mi se takav menjač nije dopao, nekako me plasilo kako pred krivinu nižira ali je zanimljivo

Uglavnom kao vožač dva GS-a 1250 adv, od mene samo reči hvale za uloženo - dobijeno

Razlika u GS-u 2019,20 i 21,22,23 na modelima 2019-20 je malo tvrdji menjač,

Možeš i da dodješ, probaš, osetiš kako ti leži

Totalno su različiti, o ukusima naravno ne treba raspravljati, Afrika je TOP motor, nema greške, 1000 darku sam probao po drumu i nemam primedbe kada je vožnja u pitanju.



Послато са 2201116SG помоћу Тапатока

[Darko Mihajlovic 2996 Napisano Mart 20]

32 minutes ago, DarkoČa said:

1000 darku 

 

 najoriginalnije ikad !!! 

[ironhorse 1031 Napisano Mart 20]

Sa'će krene svađa

[ironhorse 1031 Napisano Mart 20]

Da krenem ja prvi, a ?

 

Pazi ovaj fakt :

 

U momentu kada je Honda napravila svoj prvi moped, BMW je već odavno proizveo na desetine hiljada neviđeno pouzdanih teških ADV motocikala na kojima su tadašnji bajkeri pod punom opremom vozili po najtežim terenima istočne Evrope i Afrike.

 

[PaPaja 1123 Napisano Mart 20]

1 hour ago, DarkoČa said:

Afrika 1000 ili 1100 jer ima razlike

 

Napisao covek gore:

 

Quote

Dvoumim se izmedju nove Afrike (2023 prednji tocak 21 ili 2024 prednji tocak 19 )

znaci 1100

 

Ja sam se odlucio za standardnu 2024 Africa twin ( ne adventure) sa 21 prednjim tockom i manuelnim menjacom(oko 15000e)

Cekam da se zatvori finansijska konstrukcija pa da krenemo

 

 

[doktor 4607 Napisano Mart 20]

34 minutes ago, ironhorse said:

Da krenem ja prvi, a ?

 

Pazi ovaj fakt :

 

U momentu kada je Honda napravila svoj prvi moped, BMW je već odavno proizveo na desetine hiljada neviđeno pouzdanih teških ADV motocikala na kojima su tadašnji bajkeri pod punom opremom vozili po najtežim terenima istočne Evrope i Afrike.

 

Prvi GS i prva Afrika su napravljeni u istom periodu, možda ne baš iste godine, ali tu negde. 

Ideja da Honda na novoj Africi 2024. stavi 21 sa unutrašnjom na običnoj i 19 tubeless na Adventure mi ima potpuno smisla spram namenjene upotrebe i jedne i druge. U tom smislu, model sa 21 napred bih izbacio iz paralelnog odabira sa GS-om.

[PaPaja 1123 Napisano Mart 20]

sve su tubeless gume na 2024 i 19" i 21"

[Tumbe 2240 Napisano Mart 20 (promenjeno)]

pre 52 minuta, PaPaja je napisao:

Ja sam se odlucio za standardnu 2024 Africa twin ( ne adventure) sa 21 prednjim tockom i manuelnim menjacom(oko 15000e)

Bio sam pre neki dan u Delti i sedao na baš ovaj model što ti je favorit (Adventure sports očekuju u maju).

I iskreno, podržavam tvoj izbor.

Isto bih odlučio, pogotovo od kada vozim KTM sa 21 točkom.

Na sve to kod adv motocikala uvek bih pre izabrao manuelni menjač i "normalno" ogibljenje, nego DCT i elektronsko.

Mislim ovo je moj subjektivan stav na osnovu ličnih potreba i želja, a ne proizvod nekih tehničkih ili tehnoloških prednosti.

A i 3500 eura razlike nisu mala razlika. Nisu ni presudna, naravno, nego navodim da je to više od 20% u odnosu na model sa 19" točkom.

To je (prevedeno) kompletno opremljen motor za put bilo koje vrste.

A po meni je jedini nedostatak taj nešto manji rezervoar od 18.8 litara.

Pa uz svu opremu, nije ni ta kantica problem...

 

Promenio Mart 20 član Tumbe

[Mostarac 5074 Napisano Mart 20 (promenjeno)]

Je li ok cijena Afrike 2024 Adventure sport, sa manuelnim mjenjacem i  ES elektronikom 17.500 ?

Promenio Mart 20 član Mostarac

[Tumbe 2240 Napisano Mart 20]

Mislim da je OK. 

E sad, postoje i opcije kada ti prodavac ne spusta cenu, ali ti daje u opremi.

Sa mnom je bio taj slučaj. 

Nije bilo spustanje u novcu, ali dobio sam višestruko više u dodatnoj opremi.

Napravi svoju računicu, i za jednu i za drugu opciju. 

Pa šta je bolje za tebe.

A oprema treba, pa treba,  svakako.

[Mostarac 5074 Napisano Mart 20]

Nije mi jasno u vezi prednjeg tocka, koliko sam razumio, sa 19 om je i motor nizi i jos ima nekih razlika... Sta je bolje uzeti, 19 ili 21 ?

[Vampa 3188 Napisano Mart 20]

Ako ces vise asfalt da vozis bolje je 19 i imas dosta veci izbor guma

[Tumbe 2240 Napisano Mart 20]

pre 37 minuta, Vampa je napisao:

Ako ces vise asfalt da vozis bolje je 19 i imas dosta veci izbor guma

Pa gume su najmanji problem. 

Njih ima baš da biraš. 

I ja imam 18 i 21, pa zato pratim. 

I to kod vas, na Oponeo.de. 

Mislim da je to što si napisao oko vožnje na asfaltu, mnogo bitnije, kao i visina samog @Mostarac, pa na kraju krajeva i šta čovek preferira od pomagala, tipa to elektronsko ogibljenje. 

Ali mislim da čovek obavezno pre odluke treba da pogleda oba modela, barem u salonu, a najbolje test vožnja. 

Nego @Vampa, čovek je spominjao i GS, a mi Honda pa Honda.

@Mostarac nemoj da te zbuni moje izlaganje.

Vozim 4 i evo sad peta sezona BMW R1250RT 2019. I prešao 72.000km. I imam te modove, elektro ogibljenje i top sam zadovoljan. Ali to je touring motocikl koga bih svakome preporučio.

Međutim pošto ti želiš enduro motor, zato veći fokus stavljam na Africu. 

Pogotovo kada si spomenuo budžet. 

Ja nikada ne bih kupio polovan BMW, naspram nove Honde.

A i neki ozbiljni svetski putnici su se preorjentisali na Hondu, što govori da kada se krene van zone komfora zapadnog sveta, kada zagaziš na daleki Istok, stepe Mongolije, pustinje Afrike, ipak je bitno da imaš pouzdan motor, i da si apsolutno svestan toga.

Jer hladna i mirna glavica je 50% užitka.

KTM ti ne pominjem iako vozim i njega.

Iako mislim da je mnogo zabavan motor, I kupio sam ga, kada bih krenuo na put u bespuće bez ljudi, ja bih birao Hondu.

Jbg, moje mišljenje. 

Nit je merodavno niti presudno. Ali pokušavam na realan način da dočaram ono što mi je poznato o tebi interesantnim motorima.

A da ne davim više, ako te zanima, u temi KTM 890 Adventure R, napisao sam neka iskustva, pa ti mozda bude zanimljivo za čitanje. 

Pozdrav veliki. 

[el classico 5559 Napisano Mart 20]

Zbog osebujne koncepcije agregata GS ima jako nisko težište što uveliko utječe na njegovu upravljivost i lakoću u vožnji.
Moj glas ide u Bavarsku.



Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

[drs 15625 Napisano Mart 21 (promenjeno)]

Lako je dati glas, niko pare da ponudi.   

 

 

P.S.  Neutemeljeno na iskustvu, pristrasno i krajnje subjektivno, izbor je jasan - Honda, onda i sad. Da miriše na novo.  

Promenio Mart 21 član drs

[srbac 2142 Napisano Mart 21]

GS je bolji i skulji. Ako biras novo ili polovno, onda novo !  

Pre kupovine probaj oba, to se podrazumeva. 

[RankoBg87 1801 Napisano Mart 21]

Ovo je kao da li plavusa ili crnka. 
Nisam probao ni jedan ali srce kaze Afrika, dobra su oba, Gs-a ima svuda u svetu na svakom cosku, da je ono lista Gs pa pet mesta prazno i Afrika (reko bi i da jeste takva lista ) opet Afrika.

[Bigor 7223 Napisano Mart 21]

I u trenutku masovne proizvodnje Honde u sadasnjosti, BMW ima desetine hiljada opoziva
Ma salim se, dobar je samo za trecinu skuplji nego sto je realno

Послато са 2303CRA44A помоћу Тапатока

[pashutin 158 Napisano Mart 23]

Meni je najveće ubeđenje u GS-a što on košta papreno kad si ga kupio, a tek onda kreće dranje za delove. Jednostavno previše, za raznorazne deliće, ima ih stotine naravno , npr plastike bočne, sve i svašta košta kao da je od titanijuma a ne plastika.
Pročitao sam, mislim od Đunte, da LC service manual je 2500 strana, pa sad vidi koliko je to delova i delića.
A Africa, upravo ga čitam, 573 strane i to za manual i Dct model zajedno.
Znači 5 puta prostija mašina.

Poslato sa NOH-NX9 pomoću Tapatoka

[Pirotehnicar 1526 Napisano Mart 23]

1 hour ago, pashutin said:

Meni je najveće ubeđenje u GS-a što on košta papreno kad si ga kupio, a tek onda kreće dranje za delove. Jednostavno previše, za raznorazne deliće, ima ih stotine naravno , npr plastike bočne, sve i svašta košta kao da je od titanijuma a ne plastika.
Pročitao sam, mislim od Đunte, da LC service manual je 2500 strana, pa sad vidi koliko je to delova i delića.
A Africa, upravo ga čitam, 573 strane i to za manual i Dct model zajedno.
Znači 5 puta prostija mašina.

Poslato sa NOH-NX9 pomoću Tapatoka
 

Na kakve dijelove mislis? Aftermarket ili za popravak u slucaju kvara, pada ili slicno?
Aftermarket cijene za kozmetiku je za sve proizvodjace isti, a kako citam manje sam platio za 1000 km servis za GSA nego neke kolege za 1000km servis za kineske motore.
Ovo prvo sto si naveo je tacne skup i preskup. Za ovo ostalo i nisam bas siguran. 5 godina garancije pokrije dosta problematike ako se ista pojavi. Ako mozes da potvrdis da govoris iz iskustva i da te je GS odrzavanje kostalo toliko kako kazes, ili je tvrdnja na osnovu iskustava prijatelja ili interneta

[pashutin 158 Napisano Mart 23]

Ne ne, generalno samo komentar rekla kazala, od par 2 poznanika koji su posedovali taj model, i to polovan, ne nov!
Ne bih da kvarim opšte mišljenje i meni veoma željenog GS :-)

Išao jedan po Tari sa njim, izlomio karter, vizir, ručke, sve i svašta pa je kupovao originalne delove i kukao mi, valjda je to odradio profi glumački pa ostavio utisak na mene .

Poslato sa NOH-NX9 pomoću Tapatoka