Jump to content

Moto Zajednica

Beta Motard 4.0

Recommended Posts

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan
pre 42 minuta, severian je napisao:

Uh, na jednoj od mojih Beta svojevremeno zalomio sam svećicu. Mečku je rodilo 5 drugara i pola grada majstora da rešimo. Agregat je vađen iz rama iz rama zbog toga.

Kažem ja, ludu sreću sam imao što je sve prošlo kako treba

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Ima neko vreme da sam registrovao motor i sad se 'legalno' vozim:jee1:.

Motor se vozi kao san i ne skidam osmeh sa lica kad sam na njemu. Umem bas da se zaigram, pa ima tu malo i ludiranja😁.  Pri sporijoj vvoznji motor deluje da je tvrd, jer skakuće i oseti svaki kamencic i rupu. Čim ga malo podbodem, zalepi se za asfalt I ustvari je udoban I jako lepo amortizuje.

Snaga motora je sasvim dovoljna da vozača ne dovodi u velike probleme. Da je jaci, bilo bi problema, znam sebe, bolje ovako:takoje:

Nikakve zamerke nemam, nista vise ne curi.. rezervoar je mali pa češće moram na pumpu. Mozda moze 200-220km da dobaci max.

Pominjani EGR sam isključio i zapusio izbusene rupe na air boxu. Sad bi svećka trebala da potamni malo, jedino me strah da je opet skidam:rolleyes:..

Uzeo sam i zadnju gumu u propisanoj dimenziji 150/60-17, kao nova je, samo me nesto sad mrzi da je menjam, jbg. Ovu je omlatio lanac, i nek je ostruze još malo pa ce u kantu

 

 

IMG-e5a82fcc79e91b54362f0caaeff752f4-V.jpg

IMG-396aa80a7ed84c58c3c41d4b2aefa7ec-V.jpg

IMG-779f4adac547e5191755da1448ce3fab-V (1).jpg

  • Sviđa mi se 4

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Vozim se sa Betom sve prsti, ko sprint na Gp-u😆 Predjosmo do sad nesto preko 1500 km, poslednjih par vožnji po preko 200km u komadu.

Danas bas završio jednu, ali sam u jednom momentu, vozeći neku makadam deonicu stekao utisak da se motor pregrejao. Kvacilo je postalo jako loše i on je sav nesto počeo da skljoca.

Kasnije kad sam izašao na asfalt I malo ga produvao, i opet se utisao i radio normalno..

Trenutno je u njemu Silkolen Comp4 10w40 polusintetika.

Pominjao sam već da Beta predlaže gradaciju 15w50, dok Suzuki kaže 10w40

Ja sam se zbog razrade motora i hladnijeg perioda godine odlučio za ovo redje. Budući da je motor već dobrano razrađen i da ulazimo u period toplo/vrelog leta , presao bih na gušće ulje, baš to od Bete preporuceno 15w50

Grešim li negde ili je to ok?

  • Sviđa mi se 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan
pre 30 minuta, aca-pn je napisao:

Sto bi grešio ako je to proizvodjač preporučio...

Pitanje je više priče radi..

Redja ulja lakse teku kroz motor pa ga i bolje hlade, a ovde se cini mi se desilo pregrevanje pa se bojim da to retko i ne izgubi svojstvo podmazivanja zbog temperature. 

Verujem da će gušće ulje bolje da ga zastiti..

Napravicu još 1000km, pa cu ga onda zameniti

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Enduraš, 6511 postova
  • Lokacija: Paracin
  • Motocikl: CRF300L

Teba da bas dosta maltretiras motor u mestu da bi ga pregrejao, ja se vozim sa drugom koji ima DR350, cesto zabasamo u nepristupacne terene koji su po konfiguraciji blizu hard endura i nikad mu se nije desilo da mu se pregreje motor. Na voznji po makadamu ako je sve ispravno nemoguce je da se pregreje motor.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan
Pre 8 sati, aca-pn je napisao:

Teba da bas dosta maltretiras motor u mestu da bi ga pregrejao, ja se vozim sa drugom koji ima DR350, cesto zabasamo u nepristupacne terene koji su po konfiguraciji blizu hard endura i nikad mu se nije desilo da mu se pregreje motor. Na voznji po makadamu ako je sve ispravno nemoguce je da se pregreje motor.

Biće da si skroz u pravu. Nisam nikakav enduras pa nemam iskustva sa teškim terenom, ali dobro čujem i osetim šta mi motor govori. Makadam deonica nije bila duža od 2km, ali mi je kvacilo bas tad loše radilo(nisam mogao da nadjem ler) I motor je pozeo da ima malo metalniji zvuk🤪.

Upravo nesto slično mi se jednom desilo kad sam Xl600 uterao u neko siprazje i dok sam ga ja izokretao i iscupao on je izgubio kvacilo skroz i zvonio ko crkvena zvona😇

Za tad znam da je bilo silovanja i pregrevanje je bilo neminovno, ali sam se sad malo uplašio pa cu da ga čistim novim uljem.

Inače po putu Betu prasim ko da je tudja. Juce od Rudnika ka Belanovici, pored onog zmijarnika na Ostrovici, bilo klizanja lepog, dobro pretekoh:takoje:. Za takve puteve je izmisljena

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Današnji dan poceo je lepo, šetnjom psa u prirodi..

Čim zadjosmo malo dublje u sumu nabasasmo na zmiju🤪. Kad već nisam pao mrtav, zastasmo te ona prodje.

Glupavi labrador je ne bi video za tri života još, iako sam mu glavu ka njoj okretao😆.

Dođosmo kući živi i zdravi, te skocih na motor i posle par sati opet bih okružen divnom prirodom. Potez je blizu Ravne gore i Koštunica. 

Ima neka česma.. pa tu i neka kućica na vrh brda.. okolo nista..sjajno. 

IMG-67bab6f4e72b6aecff12150b4bbee974-V.jpg

IMG-01f7f927d76ae5725ae8ac3e30c27f64-V.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

A sad malo majstorisanja:jee1:

Znaci, tura od 350km na klupici od sedišta je ipak podvig💪.

Slušam motor sve vreme..razni se zvukovi čuju.. Promenio sam kacigu, tek je sad ludilo.

Pre svega motor ide i vozi se savrseno..

Na puštanju gasa pa i najmanjem, pri promeni brzine, pućine iz auspuha, nizbrdo pućka sve dok gas opet ne dodam.

Ovo se dešava od samog pocetka. Auspuh je originalan, nije busan nigde koliko vidim, svećica karamel boje. Rekao bih da nema problem sa viškom vazduha u smeši. Jako lepo ide ne stucka nista 

Puckanje je bilo simpatično sve dok danas 7-8sati nisam morao to da slusam.

Ništa, stigosmo kući te resih da mu pustim ulje dok je vruć da se lepo iscedi.

Opet je palo seciranje uljnog filtera ali sam ovaj put već jako zadovoljan. Bukvalno po koje zrnce opiljaka sam našao. Istocio ulje koje je takodje bisto i lepo.

Sledi nabavka gušćeg 15w50 Comp4 Silkolene. Smatram da je do sad, posle znaci, 2000km predjenih, motor savrseno razrađen I da moze da ide na preporucenu gradaciju 15w50

IMG-28d1749ce2706b3bfd0d2eb022c5829e-V.jpg

IMG-9746c69201806f7cb5f66726ed2aaf8e-V.jpg

IMG-d50e1d1ac5acf217b960845ea94538b3-V.jpg

IMG-b73a17c8f4422b92f90664d6cbb4be19-V.jpg

IMG-a97cada17cefcaf1d366d7e79f4bc7da-V.jpg

  • Sviđa mi se 7

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Evo predjosmo još 1000km od poslednjeg javljanja i zamene ulja, što mu dodje 3000km od remonta masine.

Sve je super kao što je i bilo.

U poslednje vreme se i ne vozim mnogo motorom, ali sam juce imao mozda i jednu od najlepših vožnji ove sezone.

Antistres voznja od 3-5 popodne, apsolutno bez gužve po putevima. Svi su valjda u to vreme zaglavljeni u gradovima u koje nisam ni zalazio. Samo lokalni putevi kroz sela i prirodu. 

Ona, 'Black Betty' snalazi se na njima kao riba u vodi.  Sve motore koje sam imao tuda vozim, ali se ona najbolje drži, daje 100% svojih mogućnosti.

Mnogo volim ovaj motor😍

 

IMG-9caad0f2073d3e9274a7f73f6af062d0-V.jpg

  • Sviđa mi se 13
  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Napolju hladno i nije za voznju, ali se oko motora nesto mora raditi.

Našlo se nekoliko slobodnih sati pa su se davno nakupljeni delovi ugradili na motor.

Sve je skoncentrisano na upravljački deo, zarad boljeg položaja u voznji i zaštite od vetra i eventualnih padova.

Ugrađeni su

Fat bar volan od 80cm sirine na distancerima 2.5cm, 

Ariete gripovi

Acerbis stitnici rucki

Puig mali vizir.

Sve je prošlo manje vise lagano, osim pasovanja volana na rajzere gde sam silno vreme i trud uložio da ih obradim da mogu lepo da prihvate upravljac.

Jako sam zadovoljan urađenim, i nadam se da ce se osim lepog izgleda i u praksi pokazati dobro

IMG-86f6e716d6d49bac78bf4f9040348a5c-V.jpg

IMG-e9c7b1fdc90000c4cb1b27ccda2e0277-V.jpg

IMG-a9d2c020826cd70767fccd280c43ab2f-V.jpg

IMG-83b7223699f75d35902247092863e659-V.jpg

IMG-4d782c3ad061bec29d74b7fee55e9393-V.jpg

  • Sviđa mi se 10

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Čitam ovde jer sve lepo piše, budući da neku servisnu knjigu za ovaj motor i nemam.

Intressovalo me koliko sam km presao od poslednje zamene ulja. Sad je motor na 54900km, zamena bila na 52kkm, znači prednjeno 2900km.

Nije mnogo ali mi nesto govori da je za zamenu.

Naime, motor kad se bas dobro zagreje loše odvaja kvacilo iako sam mu nastelovao ručicu da hvata na vrhu.

Kako vozim samo otvoren put gde jako retko imam potrebu za kreni/stani voznjom, ovu pojavu sam tek skoro otkrio po ovim paklenim vrucinama.

Voleo bih da problem rešim jer motor prodajem a na sva usta ga hvalim kako je savršen za gradsku vožnju. Sa ovakvim kvacilom će samo probleme da pravi u tom rezimu

Prva solucija, zamena ulja i sa trenutnih 15w-50 ići na 10w-50 (postoji li Silkolene Comp4 u toj gradaciji?)

Druga solucija, vađenje lamela I medjuploca i smirglanje/čišćenje od eventualnih naslaga

Eto meni zabave u narednom periodu:takoje:

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Nema Comp4 Silkolene u gradaciji 10w50 kao sto sam se nadao, ima samo 10w40 po ceni 1177din. Čini mi se da ono biva sve jeftinije kad god kupujem:sampion:. Naručio dve litre, a ostatak od par dcl cu dodati 15w50 koji već imam od prošle zamene💪.

Nadam se da ce tanje ulje da pomogne kvacilu da bolje radi, ako ne...videćemo.

Smislio sam jos koju doradu a vezana je za lancanike😎

Ovaj motor, ima fabrički prenos 15/42,a  ja sam mu već stavio zub manje, znači 14 napred, da malo skratim brzine  koje me jako nerviraju ako su dugačke, na bilo kom motoru. Uspeo sam i lepo se vozim.. Otkrivam kasnije da mi zadnji lancanik nema zapravo 42, koliko bi fabrički trebao da ima, nego 40. (Neko je voleo da jurca brzo 🧐)

Kompenzovao sam to sa manjim prednjim ali i dalje nemam mira. Hoće na dodavanju gasa iz manjih obrtaja lanac da zvecka po klizacu na viljusci,. a to me izludjuje😩

Sad sam u gasu da cu stavljanjem zadnjeg većeg lancanika odaljiti lanac od

Od viljuske I smanjiti mlacenje po njoj.

To sve povlači i zamenu lanca.. znam nije mi lako:jee1:

  • Haha 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 2974 postova
  • Lokacija: Beograd, Bele Vode
  • Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda CBF 600 SA
Pre sat vremena, malitomic je napisao:

Nema Comp4 Silkolene u gradaciji 10w50 kao sto sam se nadao,

Kako nema ?

Silkolene pro 4 xp fully syntetic 10w-50, kroserica na slici... Ja sipao u cbf600 i preporodio se...menjač extra !

Nemam prostora za slike, nađi fotku na net-u.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Znam da ima Pro4 10w50, (crvena kantica),ali to je full sintetika i ona nije bas za ovaj motor.

Ja sam poručio Comp4(žuta kantica) I njega ima samo 10w40 i 15w50.

Trenutno je u motoru 15w50, pa cu probati sa ovim drugim, redjim

silkolene-comp-4-xp-10w-40-1l-f-rgb-hi-apr22_10.jpg

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • 8-bit, 1969 postova
  • Lokacija: Beočin
  • Motocikl: KTM690 | Freeride 250R | Burgman 650

Da li je sajla kvačila original ili mala privreda? Zna da bude tegljiva, pa ne odvaja dovoljno kvačilo.

Zategnutost lanca isto utiče, probaj da popustiš malo.

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1324 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Lanac, kaiš, kardan

Ne znam za sajlu, deluje lepo i originalno, lanac je naspanovan i preko mere koju ja volim, baš zato što jako mlati po viljusci, a I po gumi.

Probaću prvo sa uljem pa ako ne bude dobro idem dalje..

Stavicu i taj veći zadnji lancanik pa cu mozda i moći malo labavije lanac da pustim. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja