Benelli TRK702 i 702X

[Skops 188 Napisano Sreda u 17:28 (promenjeno)]

Pre 19 sati, mick je napisao:

Sve zavisi šta podrazumevaš pod nejak...TRK502 je išao na ture od po 1300km vozač suvozač komplet pakovanje Srbija-BiH-CG sve ok. Nije raketa kad je natovaren ali je jedan od najudobnijih za suvozača. Realno po Bosni 502 završava posao...

 

Kad je 702X došao kod nas bio sam na demo danu i probao ga...fin motor ali realno manji za nas gabaritnije, drugačije se sedi i mislim da je neudobniji za suvozača što se sedišta tiče.

 

Svakako idi i probaj jer dok to ne uradiš nećeš znati....

 

Pored toga OBAVEZNO pogledaj QJ SRT800SX i SRT900SX (noviji i ima dosta opreme, novi agregat) to je motor gabarita kao 502X, izgledom vuče na 702X a ima jači agregat...oko 100 ks ili nešto manje. Za dvoje nije loša varijanta kao i Voge DS900X...obavezno idi i probaj ta tri modela pored 702, uporedi i odluči.

 

@mick pa kad kazem nejak mislim na agregat od 500cc i 47ks ako se nevaram da ima kontam nekako pomalo al mozda se i varam 

A na slikama se vidi razlika koju pominjes za udobnost suvozaca jer na 702 nekako je zadnji sic podignut i naget prema napred sad dal je to toliko u stvarnosti neznam dok nevidim i naravno neprobamo ali na 502 se bas vidi da je ravan kao i vozacev to sam primjetio al kao sto kazes probacemo pa cemo da vidimo

A QJ mislim da su to isti agregati kao i u Benelli e sad dal su na Benelli malo bolje ispeglani ili je to sve isto de ga sad znaj. 

Promenio Sreda u 17:30 član Skops

[SikiNs 81 Napisano Sreda u 17:45]

@Skops pozdrav vozim 702x  vise od godinu dana 90% je u dvoje , jeste malo zadnje sediste nagnuto prema napred al video sam da neki preradjuju da ga malo spuste ovde u Italiji , moja gospodja se ne buni na to jedino sam zadnji kofer malo ispravio prema unazad i on je nagnut napred malo , nisam gabaritan kao ti al sa gospodjom i opremom smo na nekih 200 kg , kolga jedan vozi isto 702x decko je 198 visok i nekih 115 kg zadovoljan je nije Gs al jbg koliko para toliko muzike , kad si sam poteze dosta dobro jedino i paru i natovaren mu fali malo kod obilazenja treba biti oprezan i dobro proceniti 

[mick 4535 Napisano Sreda u 18:37]

pre 57 minuta, Skops je napisao:

@mick pa kad kazem nejak mislim na agregat od 500cc i 47ks ako se nevaram da ima kontam nekako pomalo al mozda se i varam 

A na slikama se vidi razlika koju pominjes za udobnost suvozaca jer na 702 nekako je zadnji sic podignut i naget prema napred sad dal je to toliko u stvarnosti neznam dok nevidim i naravno neprobamo ali na 502 se bas vidi da je ravan kao i vozacev to sam primjetio al kao sto kazes probacemo pa cemo da vidimo

A QJ mislim da su to isti agregati kao i u Benelli e sad dal su na Benelli malo bolje ispeglani ili je to sve isto de ga sad znaj. 

QJ je praktično vlasnik Beneli brenda. Agregati nisu isti...mislim isti je tip agregata osim na SVT-u gde je V2. Što se tiče ispeglanosti odmah moraš znati...svaki ali svaki motocikl koji se kupi nebitan je brend sad je u problemu sa mapama i imaju te trzaje na malim obrtajima i brzinama.

To je prosto tako zbog euro normi koje ubijaju moto industriju. Svaki novi motor je uštinut i ugušen...ja sa svakim svojim motorom uradim remap i dekatalizaciju gde dobijem praktično drugačiji motocikl. U zavisnosti od jačine agregat dobija se različit način rasporeda snage. Ono što je sigurno...motocikl prodiše.

Recimo na TRK502X sam dobio više snage na međuubrzanjima kod preticanja uz bolji odziv na gasu, fabrički izduv se baš lepo čuo uz diskretni pops and bangs.

Trenutni DS900X je potpuno poludeo...više mod SPORT ne koristim jer je mapa za ROAD tako ispeglana da nema potrebe za drugim modom u gradu. Takođe grejanje agregata je smanjeno i naravno zvuk na fabričkom auspuhu je drugačiji/jači.

 

Kad budeš probao motore obrati pažnju na te stvari kod svakog kog budeš vozio...primetićeš. Čisto da znaš da to nije do agregata i snage već do zakonske regulative.

[Skops 188 Napisano Sreda u 21:14 (promenjeno)]

Pre 3 sati, SikiNs je napisao:

@Skops pozdrav vozim 702x  vise od godinu dana 90% je u dvoje , jeste malo zadnje sediste nagnuto prema napred al video sam da neki preradjuju da ga malo spuste ovde u Italiji , moja gospodja se ne buni na to jedino sam zadnji kofer malo ispravio prema unazad i on je nagnut napred malo , nisam gabaritan kao ti al sa gospodjom i opremom smo na nekih 200 kg , kolga jedan vozi isto 702x decko je 198 visok i nekih 115 kg zadovoljan je nije Gs al jbg koliko para toliko muzike , kad si sam poteze dosta dobro jedino i paru i natovaren mu fali malo kod obilazenja treba biti oprezan i dobro proceniti 

@SikiNs Hvala ti puno sto si se javio i podijelio svoje misljenje i iskustvo sa motociklom o kome pricamo

Sto se tice sjedista uzeo bi TRK 502 mnogo bolje izgleda i malo je kazu visi model od 702 ali jedino agregat od 500cc smatram da je nejak al opet neznam nesmijem tvrdit 100% nisam ga probao a ja se vozim isto kao i ti 90% u dvoje pa bi zato uzeo 702 ali vjerujem i ja da se sjediste suvozaca da modifikovat da bude udobno za dalja putovanja

A kazi mi sto se tice samog agregata 702 imal potrosnje ulja od zamjene do zamijene i ako ima kolika je 

Kazu da u Italiji se bas vozi TRK puno i da se dobro pokazao

Promenio Sreda u 21:16 član Skops

[mali_zmaj 1654 Napisano Četvrtak u 13:23]

On 26. 10. 2025. at 11:40, Skops je napisao:

@mali_zmaj

Lijep motor kolega i zemljak da kazem nismo daleko vazdusnom linijom

Imam pitanje

Razmisljam o kupovini ovog motora 

Jedini da kazem ovako najblizi diler mi je Mostar koliko sam uspio da iscackam na NETU 

Vidim imaju dvije verzije 

Trk 702 i Trk 702x

Trk 702x je samo sa malo vecim promjerom dimenzije tockova i felge su sa zbicama i po specifikacijama vidim da je povisen od zemlje u odnosu na 702 to je jedina razlika 

Vidim kod tebe je sa livenim klasicnim felgama

Mada meni se vise svidja ta verzija sa tim felgama nego sa zbicama al opet dok nesjednm neprobam nesmijem nista konkretno reci a visok sam 1.93 i nekih 115kg sto nije bas ni malo hahahahah

Gdje si kupio svog Benelija imal gdje blize sta da neidem u Mostar cak gore i volio bi da imaju testni model da se moze napravit bar jedan krug pre nego se odlucis za kupovinu sto kod nas u BiH ima malo i salona a testni primjeraka jos manje 

 

 

Kupljen u Mostaru, a ako si visok 193 onda razmišljaj o X modelu.  Opcija ti je QJ SRT 700 ili 800 što ti dođe isto kao i TRK samo je razlika u dva grama u izgledu i QJ je bogatiji opremom, i nešto jači, par konja. A gdje im je predstavnišvo, pojma nemam, samo se reklamiraju po fejsu, al nikako da mi odgovore gdje suu B i H ?? 

[mali_zmaj 1654 Napisano Četvrtak u 13:37]

@Skops ako pitaš da li troši ulje od zamjene do zamjene, kod mene ne, a ako pitaš koliko ide ulja nešto više od dve litre. Potrošnja goriva kod mene rijetko pređe pet litara, Mick ti je gore sve objasni po pitanju EU normi, i zatrzavanja pri malim brzinama. Ja sad naručujem novu ECU jedinicu od Uncle Wanga, a kad se malo oparim i neki auspuh ću uzeti, o vađenju katalizatora još ne razmišljam.. Ali nikad se ne zna.. 

[mali_zmaj 1654 Napisano Četvrtak u 13:39]

Pre 19 sati, mick je napisao:

QJ je praktično vlasnik Beneli brenda. Agregati nisu isti..

Jesi li siguran?? Poprilično sam siguran da su na TRK-u i SRT-700 isti agregati, s tim da je QJ nešto jači!! Ali ko zna.. interesantan podatak ako je fakat tako??!

[SikiNs 81 Napisano Četvrtak u 13:45]

@Skops ulje ne trosi na redovnih 6 k km bar moj , da se podici i prednje sediste ja sam stavio neku podguznu stvar sa temua onako podeblja nekih 2-3 cm a mogu se skinuti one  gume na fuzasterima i tu dobije 1-2 cm , ima nacina da se napravi ko hoce . A sto se tice Qj i Benelli ista firma samo malo nekih izmena i da bas se vozi dosta po It neki ga hvale neki pljuju , vecina ga uzme bez probei onda plakanje ne moze zabar od 1.6 1.7 m da sedna na visok motor

[mali_zmaj 1654 Napisano Četvrtak u 13:48 (promenjeno)]

@SikiNs Da, da  ja istih problema imam, ali sam se prilagodio. a baš sam htio X model, ali nije se dalo morao sam sa lijevanim felugama!! 

Promenio Četvrtak u 13:53 član mali_zmaj

[mick 4535 Napisano Četvrtak u 16:21]

Pre 2 sati, mali_zmaj je napisao:

Jesi li siguran?? Poprilično sam siguran da su na TRK-u i SRT-700 isti agregati, s tim da je QJ nešto jači!! Ali ko zna.. interesantan podatak ako je fakat tako??!

Isti su u najvećem delu...razlike su u sitnom delovima. To je isti tip agregata redni...samo QJ ima jače agregate što nije zanemarljivo ako ideš u dvoje. Pored toga za dvoje je bitan i obrtni moment...to ti je čak i važnije od konjaže kad je upitanju vožnja u dvoje. Najbolji motori za dvoje su oni koji imaju veći obrtni moment od konjaže.

[mali_zmaj 1654 Napisano Petak u 13:46]

QJ je na kineskim normama, što bi rekli kao npr. euro 4. Barem je meni tako odgovorio dječak iz Uncle Wanga.. zato kad ugradiš taj ECU dobiješ na TRK-u 6,1 KS više. I onda nema onih zatrzavanja, "cut-a" ili kako već zovu onaj pičvajz što su napravili zbog EU 5 normi. Čekam da se oparim i naručujem ga.. 

[Skops 188 Napisano pre 18 sati]

On 30. 10. 2025. at 14:23, mali_zmaj je napisao:

Kupljen u Mostaru, a ako si visok 193 onda razmišljaj o X modelu.  Opcija ti je QJ SRT 700 ili 800 što ti dođe isto kao i TRK samo je razlika u dva grama u izgledu i QJ je bogatiji opremom, i nešto jači, par konja. A gdje im je predstavnišvo, pojma nemam, samo se reklamiraju po fejsu, al nikako da mi odgovore gdje suu B i H ?? 

@mali_zmajPa vidi prije bi Benellija mislim da su bolje ispeglani od QJ mislim al mozda se i varam kazu da je to isti agregat al mislim da je bolje mapiran na Benelli i da malo prednjaci u svemu al de sad znaj negdje sam ako se nevaram citao da je ram motocikla deblji i kvalitetnije odradjen na Benelli nego na QJ i jos tako neki detalji su bolji

A opet sutra zbog preprodaje Benelli bi trebao da zadrzi bolje vrijednosti od QJ 

Al sve je to sa druge strane individualno 

U obzir dolazi i TRK 502 kazu da ima bolje pozicionirano zadnje sjediste za suvozaca nego 702 al ja se 90% vozim sa suprugom pa me malo strah da nece nedostajat snage na 502 pa mi je favorit 702

A znaci ti si svog kupio u Mostaru to je moto shop M17 onda 

[Skops 188 Napisano pre 18 sati]

On 30. 10. 2025. at 14:23, mali_zmaj je napisao:

Kupljen u Mostaru, a ako si visok 193 onda razmišljaj o X modelu.  Opcija ti je QJ SRT 700 ili 800 što ti dođe isto kao i TRK samo je razlika u dva grama u izgledu i QJ je bogatiji opremom, i nešto jači, par konja. A gdje im je predstavnišvo, pojma nemam, samo se reklamiraju po fejsu, al nikako da mi odgovore gdje suu B i H ?? 

@mali_zmaj QJ ima neka firma u Bijeljini prodaje evo link pa pogledaj  https://simojlovic88.olx.ba/shops/simojlovic88/aktivni

[Skops 188 Napisano pre 18 sati]

On 29. 10. 2025. at 18:45, SikiNs je napisao:

@Skops pozdrav vozim 702x  vise od godinu dana 90% je u dvoje , jeste malo zadnje sediste nagnuto prema napred al video sam da neki preradjuju da ga malo spuste ovde u Italiji , moja gospodja se ne buni na to jedino sam zadnji kofer malo ispravio prema unazad i on je nagnut napred malo , nisam gabaritan kao ti al sa gospodjom i opremom smo na nekih 200 kg , kolga jedan vozi isto 702x decko je 198 visok i nekih 115 kg zadovoljan je nije Gs al jbg koliko para toliko muzike , kad si sam poteze dosta dobro jedino i paru i natovaren mu fali malo kod obilazenja treba biti oprezan i dobro proceniti 

@SikiNs znaci da su agregati dobri cim nema potrosnje ulja da su se po pitanju njegove izrade bas potrudili

Par mojih drugara voze CF Moto 700 MT explorer i svi kazu da imaju potrosnju ulja na odredjenoj kilometrazi 

A vidis da su na Benelli agregati bolje dizajnirani cim toga nema 

Pa doslo je vrijeme da se mijenja makina 

Za novac koliko kosta nov Benelli ima dobrih polovnih japanaca sa nekom da kazem malom kilometrazom 

Ali ja bi da jednom sebi priustim nesto novo da ga ja vozim od Nula kilometara pa dalje zelja mi je Honda NT 1100 al daleko od moji mogucnosti pa kad sam sve sabrao i oduzeo mislim da je Benelli najbolja opcija u ovim novcima i posto nemjenjam cesto motor vozim ga duzi niz godina nadam se da ce i on moc da izgura jedno 10 godina da me vozi i da imam osmijeh na licu sanjim

[mali_zmaj 1654 Napisano pre 12 sati]

Pre 5 sati, Skops je napisao:

@mali_zmaj QJ ima neka firma u Bijeljini prodaje evo link pa pogledaj  https://simojlovic88.olx.ba/shops/simojlovic88/aktivni

Ovo mi zvuči neozbiljno, ne volim te firme tipa držim traktore i radne mašine, ajd malo i motore..  Možda griješim, ali ne dopada mi se. 

Sad da ti ne citiram svaki post, svašta se ljudi pisali o razlici između Qj i Benellija , ali to je sve u pet grama . Definitivno se vidi da su na TRK-u talijani malo popeglali izgled, dizajin, a što se tiče mehanike ne bih da ulazim u to, em nisam vozio SRT-a, em nisam neki mehaničar, niti zahtjevan korisnik, pa da razlikujem dlaku u jajetu. Recimo na SRT-u piše na kočnicama Brembo, na TRK-u piše Benelli, pa se i ja tješim da su Brembo, mada dokle god mi dobro koče, dobro je. Za potrošnju ulja ću ti reći da to ovisi i od vožnje, tj. vjerujem da ako si agresivan vozač, potoršit će sve i jedan motor. Sem Hondine redne četvorke   ! CF moto se dokazao najviše od Kineza za sada, barem što se tiče Balkana, naravno Benelli u Italiji , ali i u CRO. Grčka čini mi se isto. Malo su prije krenuli i po meni CF Moto 800 modeli su super, sem što su meni povisoki, i dodatna oprema poskupa,  Samo probaj, provozaj, vidi. Evo da se po stoti put ponovim, nemoj imati visoka očekivanja od jeftinih motora, nebitno ko ih pravi.  I nećeš se razočarati. Ako si precizan onda polovni što mlađi Japanac i još sastrane para da se utegne malo i eto. Sto puta sam vidjeo i pročitao postove, klipove itd.. kupio Kineza pa se razočarao, a vozao prije toga nekog dobrog Japanca, Švabu itd..  Meni je TRK legao, čak i više nego što sam mislio, a vozio sam za tri klase bolji i jači motor prije. A i sami Kinezi nisu više šrotine od prije deset godina. 

Nadrobio sam previše ... 

[Skops 188 Napisano pre 12 sati]

pre 29 minuta, mali_zmaj je napisao:

Ovo mi zvuči neozbiljno, ne volim te firme tipa držim traktore i radne mašine, ajd malo i motore..  Možda griješim, ali ne dopada mi se. 

Sad da ti ne citiram svaki post, svašta se ljudi pisali o razlici između Qj i Benellija , ali to je sve u pet grama . Definitivno se vidi da su na TRK-u talijani malo popeglali izgled, dizajin, a što se tiče mehanike ne bih da ulazim u to, em nisam vozio SRT-a, em nisam neki mehaničar, niti zahtjevan korisnik, pa da razlikujem dlaku u jajetu. Recimo na SRT-u piše na kočnicama Brembo, na TRK-u piše Benelli, pa se i ja tješim da su Brembo, mada dokle god mi dobro koče, dobro je. Za potrošnju ulja ću ti reći da to ovisi i od vožnje, tj. vjerujem da ako si agresivan vozač, potoršit će sve i jedan motor. Sem Hondine redne četvorke   ! CF moto se dokazao najviše od Kineza za sada, barem što se tiče Balkana, naravno Benelli u Italiji , ali i u CRO. Grčka čini mi se isto. Malo su prije krenuli i po meni CF Moto 800 modeli su super, sem što su meni povisoki, i dodatna oprema poskupa,  Samo probaj, provozaj, vidi. Evo da se po stoti put ponovim, nemoj imati visoka očekivanja od jeftinih motora, nebitno ko ih pravi.  I nećeš se razočarati. Ako si precizan onda polovni što mlađi Japanac i još sastrane para da se utegne malo i eto. Sto puta sam vidjeo i pročitao postove, klipove itd.. kupio Kineza pa se razočarao, a vozao prije toga nekog dobrog Japanca, Švabu itd..  Meni je TRK legao, čak i više nego što sam mislio, a vozio sam za tri klase bolji i jači motor prije. A i sami Kinezi nisu više šrotine od prije deset godina. 

Nadrobio sam previše ... 

@mali_zmaj ma nisi nadrobio previse istog sam tog misljenja naravno da si u pravu za sve sto si napisao sto bi rekli wolksvagen je dao masinu seatu i skodi ali im nije dao sve zavrsna obrada i materijali naravno da se razlikuje e sad ko sta voli nek izvoli

I ja sam fan japanaca to priznajem

Ali nemam para ni za GS ni za Hondu NT 1100 koji bi mi pasali a i svidjaju mi se 

E sad taj trk 702x mi je nekako poput njih gabaritima i da jednom kupim nesto novo 

Trenutno mi nije bitno sta pise na rezervaru pa kako god gledam i rezimiram taj Benelli mi nekako ostaje kao najbolja kupovina od QJ CF moto i sad da ne nabrajam kao sto sam gore vec napisao wolksvagen dao masinu ali ne sve i skoda i seat nisu ispeglani kao on tako i mislim za Benelli da je najbolje utegnut i ispeglan od drugih 

Mada u obzir dolazi i 502x kazem nisam brzac volim putovat brzina razumna ne pretjerano mislim da bi moje potrebe i on zadovoljio al opet kontam dodatnih 200cc bi bilo najbolje neka lijepa sredina 

Pa sve sto vise pisem gledam rezimiram informisem se krug se sve vise i vise zatvara i steze oko trk 702x ali konacni sud ce da bude kad se ode pogledat sjest probat e onda ce sudija sa pistaljkom da zasvira kraj utakmice hahahaha

Trenutno u Mostaru im je cijena 15.999km al ti daju sve sto ide sanjim od kofera, ralice, krash barova, grijenje rucki i sjedista, maglenke i cak kazu ako je placanje u kesu napravili bi jos nekog popusta i posto je 2 godine garancija isla bi jos i treca kao 3 godine

[Guliver 876 Napisano pre 12 sati]

pre 42 minuta, mali_zmaj je napisao:

      ... Evo da se po stoti put ponovim, nemoj imati visoka očekivanja od jeftinih motora, nebitno ko ih pravi.  I nećeš se razočarati. Ako si precizan onda polovni što mlađi Japanac i još sastrane para da se utegne malo i eto...

Kolega @mali_zmaj je ovo sjajno napisao i podržavam ovaj stav 100%.

Kod tebe prepoznajem jaku želju da kupiš nov motor, najvjerovatnije 702X. To je u redu, kupi ga i počni da ga voziš i uživaš u onome što on pruža bez da ga porediš sa drugim motorima i eto recepta za sreću. 

[miki 3321 Napisano pre 10 sati]

Pre 2 sati, Skops je napisao:

@mali_zmaj ma nisi nadrobio previse istog sam tog misljenja naravno da si u pravu za sve sto si napisao sto bi rekli wolksvagen je dao masinu seatu i skodi ali im nije dao sve zavrsna obrada i materijali naravno da se razlikuje e sad ko sta voli nek izvoli

I ja sam fan japanaca to priznajem

Ali nemam para ni za GS ni za Hondu NT 1100 koji bi mi pasali a i svidjaju mi se 

E sad taj trk 702x mi je nekako poput njih gabaritima i da jednom kupim nesto novo 

Trenutno mi nije bitno sta pise na rezervaru pa kako god gledam i rezimiram taj Benelli mi nekako ostaje kao najbolja kupovina od QJ CF moto i sad da ne nabrajam kao sto sam gore vec napisao wolksvagen dao masinu ali ne sve i skoda i seat nisu ispeglani kao on tako i mislim za Benelli da je najbolje utegnut i ispeglan od drugih 

Mada u obzir dolazi i 502x kazem nisam brzac volim putovat brzina razumna ne pretjerano mislim da bi moje potrebe i on zadovoljio al opet kontam dodatnih 200cc bi bilo najbolje neka lijepa sredina 

Pa sve sto vise pisem gledam rezimiram informisem se krug se sve vise i vise zatvara i steze oko trk 702x ali konacni sud ce da bude kad se ode pogledat sjest probat e onda ce sudija sa pistaljkom da zasvira kraj utakmice hahahaha

Trenutno u Mostaru im je cijena 15.999km al ti daju sve sto ide sanjim od kofera, ralice, krash barova, grijenje rucki i sjedista, maglenke i cak kazu ako je placanje u kesu napravili bi jos nekog popusta i posto je 2 godine garancija isla bi jos i treca kao 3 godine

@Skopsnema potrebe da svaki put kad nekog citiras uradiš i označivanje sa @

[Jovan Ristic 6031 Napisano pre 5 sati]

SRT800SX i SRT900SX piju goriva kao da se vozi neka sportska litra. Ta dva motora bih izbegao da mogu. Čak nisu nešto ni nešto primetno jači od SRT700SX.

 

Iz QJ porodice se trenutno najbolje pokazuje SRT550SX. Po voznim karakteristikama definitivno im je najbolji SVT650SX, ali je imao tu i tamo neke probleme, dok SRT550SX ne pokazuje nikakve probleme.

[Skops 188 Napisano pre 4 sati]

Pre 7 sati, Guliver je napisao:

Kolega @mali_zmaj je ovo sjajno napisao i podržavam ovaj stav 100%.

Kod tebe prepoznajem jaku želju da kupiš nov motor, najvjerovatnije 702X. To je u redu, kupi ga i počni da ga voziš i uživaš u onome što on pruža bez da ga porediš sa drugim motorima i eto recepta za sreću. 

@Guliver Slazem se samo moram otic da vidim probam nadam se da cu ga uzet