Jump to content

Moto Zajednica

KAWASAKI ER-5 i GPZ 500

Recommended Posts

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3190 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: 4x4
sinoć da odem po pivo, zaverglam, a on šmercuje na sve strane, gasi tablu, obrtaljka cima na svoj u stranu... gurnem ga, upali sa pola metra zaleta, radi kao sat. Ispred Rode isto, jutros isto. Izgleda da je zakovao anlaser, zalepile četkice.
Pitanje: Da li anlaser mogu da skinem odozgo i samo ga izvučem napolje? A da pri tom ne otvaram deklu, skidam zupčanik frajlaufa...
Da li može jednostavno da se oslobodi anlaser, izvadi, odradi i vrati nazad?
 
kaže mi rev da je možda kontakt releja, a da se anlaser samo "iskuca" lagano, naravno posle odvrtanja šrafova.
Da li je neko od vas to radio?

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 45 postova
  • Lokacija: Pinosava(Avala)
  • Motocikl: Honda cbr1000f

Moze da se izvadi ali nemoze da se vrati lancanik spada na dole sigurno...

Inace meni su zalepile cetkice vec dva meseca ga palim na gurku ili na cukanje to zavisi dali nesto imam pri ruci :-)

Mada meni nista ne smercije i neblinkaju lampuce.

 

Послато са LG-E400 користећи Тапаток 2

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7335 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Kako mozete tako da vozite? To je sat vremena posla.

 

Imam jedan starter bas od GPZ500S, ako vam treba po nekoj drugarskoj ceni.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • nekrunisani kralj moto cigana, 3190 postova
  • Lokacija: Banovo brdo, Juzni Beograd...
  • Motocikl: 4x4
hvala na savetima, otklonjen problem.
Potrebno je bilo: Šrafciger, kombinirke, WD40 i selotep.
Otvorio, raskačio sve, isprskao, vratio, i evo ga pali na pipanje.
Relej, regler, kleme...
 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 2996 postova
  • Lokacija: NS
  • Motocikl: Versys 650 Kiklop

Ja sam na CBu imao sličan problem, kad stisnem taster za paljenje samo cakne, ne zavrti, pa ubacim u prvu i cimnem napred nazad i upali. Pa pošto se dešavalo sve češće, 5-6 puta bilo tako, skinuo anlaser ocisio suvom krpom deo rotora gde četkice naležu, bilo puno prašine i namasti se taj mesingani deo ili od čega je već. Vratio sve i posle zaboravio. Ako neko budeo imao slične simptome, možda pomogne.

 

Sent from my GT-I9060 using Tapatalk

 

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Svrljig
  • Motocikl: Kawasaki

Pozz imam jednu dilemu, po novom zakonu sa A2 kategorijom mogu da se voze motori do 35kw, e sad meni se mnogo svidja Kawasaki ER5 i hteo bih da uzmem jedan Er5 37kw 499cc neki mi kazu da mogu da ga vozim sa A2... Jel moze da se vozi ovaj motor sa A2 ili ne ?  

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

Pozz imam jednu dilemu, po novom zakonu sa A2 kategorijom mogu da se voze motori do 35kw, e sad meni se mnogo svidja Kawasaki ER5 i hteo bih da uzmem jedan Er5 37kw 499cc neki mi kazu da mogu da ga vozim sa A2... Jel moze da se vozi ovaj motor sa A2 ili ne ?  

Ne moze ako je preko 35kw u saobracajnoj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 3 postova

Pozz imam jednu dilemu, po novom zakonu sa A2 kategorijom mogu da se voze motori do 35kw, e sad meni se mnogo svidja Kawasaki ER5 i hteo bih da uzmem jedan Er5 37kw 499cc neki mi kazu da mogu da ga vozim sa A2... Jel moze da se vozi ovaj motor sa A2 ili ne ?

Dosta ovih motora je registrovano pri uvozu na 25kw tako da potrazi neki od tih primeraka, mislim da su u vecini..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7335 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Pa i nije bas, taj motocikl je kupljen sa 25kW i tako se vodi, osim ako neko pre uvoza nije uradio restrikciju i za to dobio atest.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 459 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: kawasaki zephyr 550

posto ne mogu da pokrenem temu u "pomoc prijatelja" pokusacu ovde da saznam nesto o motoru koji mi je zapao za oko. ako neko zna nesto o http://www.polovniautomobili.com/motori/6649751/kawasaki-er-5 ili je iz ade pa zna motor, moze da napise ovde. ako bude transakcije placam pice :takoje:

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 15 postova
  • Lokacija: Svrljig
  • Motocikl: Kawasaki

Pozz kupio sam kavasaki er-5 ali bez km sata i trazim na internetu satove, naiso sam na jedan sat koji mi se zasvidjao ali ne znam dali on moze da radi na er-5 pa bih zamolio nekog ko se razume da mi kaze :) evo link sata :) 
http://www.dhgate.com/product/new-backlight-lcd-digital-motorcycle-speedometer/214501606.html#s1-2-7a|3026301268

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7335 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Slavinica je fabricka i ne koristim je. Sipam svaki put do kraja i ne koristim rezervu.

 

Imao sam problem sa filterom antifriza, probio je i izbacio mi skoro sav antifriz. To sam resio i posle par dana mi procuri antifriz, negde ispod rezervoara. Uvek sam se gadio i istinski mrzim kada bilo sta curi ili kada je agregat usran od necega. Demontiram tank, rascupam creva, cepiram ih ostavim posao za ujutro da ga radim u leggere modu i nekako u toku noci popusti i sve ode u *****.

 

Sta se zapravo desilo? Podigao je temperaturu kada sam imao problem sa antifrizom i popustila je O ring gumica na kucistu cepa.

 

Da zlo bude vece zateknem aljkavosti od proslog servisa koje sam resio i predostrozno rasturim ceo taj sistem za grejanje karburatora, zamenim sve novim gumicama, otkacim sve dzekove, skinem kablove sa svecica i bobina, napucam kontaktem sprejem, zamenim takodje neke selne koje mi se nisu svidele i sve popakujem. Sada je opet bombonica. Popisao sam sve sto mi fali od originalnih srafova, selni i to cu da narucim novo iz ''Kawasakija''.

 

Deda mi je mnogo pomogao, penzionisani bajker, vozio je iskljucivo BMW boxere i vec 40 godina se bavi mehanikom. Neverovatno pedantan covek sa osecajam za motocikl.  

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 9 postova
  • Lokacija: zrenjanin
  • Motocikl: kawasaki gpz 500 s

Pozdrav svim clanovima foruma .  :cirka1: 
Naime kupio sam Kawasaki GPZ 500 S iz 1992 godine, nije los motor samo sto ga predhodni vlasnik nije uopste odrzavao.Od kada sam ga kupio zamenio sam magnet (stavio neki novi tip magneta kazu da ne moze da se razleti) ,reparirao karburatore (stavio sve novo), uradio mali servis ,zamenio plocice na oba prednja diska, ali sad je stigla na red slavina goriva ali sam naisao na problem.Naime ova slavina sto je sada na motoru je prepravljana ,nacisto unakazena ima svega 40% original delova .Vakum creva koja idu od slavine do karburatora ne postoje nego je covek stavio samo neke kapice i zasilikonisao da ne vuce falc vazduh, i dok vozim motor cim predjem 5000 obrataja krene da trokira samo se dernjai povecava obrtaje a ne ubrazava i tako sve do 6000 obrataja gde nastavlja da vuce i tako do 8000 obrataja gde vise nema snage i pocinje da cima .E sad nasao sam set za reparaciju slavine ali se bojim da ga kupim posto je slavina prepravljana i bojim se da nemam sve delove, a probao sam i da nadjem polovnu pa da nju repariram ali jednostavno ne mogu da ih nadjem .Gledao sam po internetu postoje neke druge slavine ali ne znam koja bi mi odgovarala pa bih vas zamolio ako neko zna da mi kaze sta mi je ciniti  :care: .
Moje sledece pitanje glasi koji antifriz da sipam i da li bih ja to sam smeo da se usudim posto znam neke osnovne stvari da uradim oko motora ili ako neko ima neki link da mi da da pogledam ili slicno  :)  :) .
I gume su vec dotrajale pa ce mi devojkin cale doneti gume iz Nemacke ali nisam siguran koje dimenzije da mu trazim . Posto se blizi kraj sezone hocu da farbam motor :Bandolero:  i sve da odradim kako treba da bude full spreman za sledecu sezonu ,hteo bih da stavim i neke druge diskove posto ovi imaju risove i vece kandze a posto pozadi imam dobos moram ostaviti tako samo zameni pakne naravno  :jee1: .
I da ne duzim vise hteo bih da podignem zadnji deo motora pa me zanima sa kojeg motora mi pase amortizer .

Hvala unapred svima 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6084 postova
  • Motocikl: GS1250Adv curi ulje na semering

1. Antifriz za aluminijumske hladnjake- znaci kao sto sipas u auto. 

2. Dimenzije guma za 1. generaciju gpz-a : , 100/90-16 front, 120/90-16 rear

3. Sto se tice zadnjeg amortizera, mislim da odgovara sa modela Suzuki SV 650.

4. Imas polovnih slavina na EBAY-u. Kupis nju i set za reparaciju. Posto vec imas nekoga u Nemackoj, to ti nije problem. Ima u Louis-u taj set za reparaciju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 7335 postova
  • Lokacija: Smederevo
  • Motocikl: TDM 900

Tako je,

 

treba ti popularni G12 antifriz ili ti, na bazi etilen glikola.

 

Gume obavezno po fabrickom standardu.

Obavezno izmenjaj sva creva za benzin i vakuum, uputicu te na PP sta i gde da kupis, usput treba da predihtujes rashladni sistem i nakon toga mislim da si bar 5 godina miran.

 

Kljesta nabavi bilo koja cetvoroklipna, Adapter i rokaj.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja