brankoXM 791 Napisano April 18 MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan kako da proverim,nemam druge bobine ? mogu da im zamenim mesta pa da vidim da li ce tada da bue desna grana hladnija umesto leve ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 19141 Napisano April 18 Integrisan, 5813 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan Ja nisam strucan ali ima ko sa foruma da pomogne. Ako imas manual i razumes se mozes proveriti multimetrom. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 791 Napisano April 18 (promenjeno) MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan zamenio sam mesta bobinama,sad bih rekao da su grane isto vruce.naravno,ostao je los rad motora. ono sto primecujem da je sad opet los ler. tek sad nisam pametan ... vratio sam stare svecice. sto se tice novih,ovih koje sam sada izvadio iz motora- desna je sada cista,kao iz kutije,a leva je garava.nisam dirao desni karb...kako sada moze da bude drugacija smesa,tj ja cenim da je drugacija.mada sam okrenuo samo krug po komsiluku. ali garava je desna sada,to stoji. Promenio April 18 član brankoXM Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 791 Napisano April 18 MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan razmisljam naglas, pa mozda je i logicno posle zamene mesta bobinama da prvo bude leva svecica cadjavija a posle desna. mada,vidjao sam mnogo gore svecice pa ne prave probleme... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 7672 Napisano April 18 Drug član, 3147 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan Prvo, vrati taj šref kako je bio. Onda, prekontroliši sve el. veze prema svećici. Treće, upali ga noću, možda probija lula (u tom slučaju će se videti iskra oko lule). Promeni mesto bobinama. Mada, ja najviše sumnjam na to da su ti karburatori zreli za čišćenje. Najverovatnije je neka trunka u ler dizni ili dizni za ulaz goriva, a onda i ostalo ima štroke. Karburator ima najviše problema u telu, ne u membranama, mada i one umeju da crknu. Mnogo češće se zaprlja karburator. I obavezno treba staviti filter za gorivo. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 791 Napisano April 18 (promenjeno) MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan filter imam. menjao sam mesta bobinama...nisam bog zna sta iz toga zakljucio. i svecice menjao-isto. upalicu ga sad po mraku da vidim ima li probijanja. sutra cu da probam da skinem svecicu i naslonim je na masu da vidim varnice na levoj i desnoj svecic.mada....on upali na dodir i na leru prede savrseno,samo nece u obrtaje,densi kabl od svecice je motan izolirkom to sam primetio. polako mi ponestaje ideja sad sam palio po mraku i gledam,nigde ni najmanjeg probijanja Promenio April 18 član brankoXM Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
misa-pei 7672 Napisano April 18 Drug član, 3147 postova Lokacija: Beograd, Tresnja Motocikl: CBR 1000F - Bedevija Prijavi odgovor kao problematičan -Karburatori, onda. I filter za vazduh! Takođe, upali ga i prskaj WD-40 na spoju guma između karburatora i motora. I po gumama, naravno. Ako promeni rad, vuče falš vazduh, ali bi onda i bile različite svećice itd. Ne verujem, ali treba i to eliminisati. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 791 Napisano April 19 MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan dorucak pa skidam karburatore. nemam drugog nacina da eliminisem njih kao uzrok nego da otvorim operem podesim nivo goriva i tu se moje znanje zavrsava.pregledacu i gume tada. ako opet radi isto, mislim da treba da se okrenem struji Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 12251 Napisano April 19 (promenjeno) Ne silazi, 2847 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda CBF 600 SA Prijavi odgovor kao problematičan Ako nisi radio karbove, namučićeš se...možda samo da odviješ donji šraf da izađe "talog" ako ga ima, iz svakog lončeta. Šraf / igla za vazduh šteluj identično na oba karba: zavrni do kraja, pa odvi npr 2 ipo kruga. Ako ne valja, opet zavij, pa odvi 1 ipo krug. Ako proradi sve, da lepo prima gas, a trese na leru, onda baš fino podešavanje vazduha svakog posebno kada je dobro ugrejan, a ler gas na minimumu, taman da se ugasi... Vrtiš, i slušaš rad motora. Na kraju vratiš ler na 1100-1300 ob/min, kako ti odgovara. Dok sam vozio Kawu, ja sam se ovako "igrao" dok nisam namestio kako mi odgovara. Drugo, nikada mi motor nije u "dubokom zimskom" snu. I po snegu sam ga palio bar jednom nedeljno, radio u mestu po pola sata, pa i više. Nije imao kad da zezne membrane, dizne, uopšte karbove. Promenio April 19 član Blaza Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 791 Napisano April 19 MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan mogu da ispraznim loncice,ali mislim da ako je nesto negde zapuseno,to nece pomoci. moracu da ih skidam,jer kako drugacije da ih eliminisem da nisu oni. nije mi problem da ih otvorim skinem dizne ,operem sta treba i vratim. ovo sto zoves sraf-igla za vazduh, ako mislimo na isto,tu bi trebalo da se regulise kolicina goriva a ne vazduha,tj odvijanjem se obogacuje smesa. jer(bar mislim da je tako),kad je dizna blize filteru vazduha regulise vazduh,a ako je blize motoru,onda je za gorivo.ali svakako,ako ne gresim,ona ima veze samo sa radom motora na leru,dok su leptiri zatvoreni. e sad,na koje ti tacno srafove mislis i gde se nalaze ? svaki karb ima svoj i nalazi se blize motoru kod one racve za toplu vodu. gde je taj sraf za vazduh a gde ti srafovi za fino podesavanje svakog posebno ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 12251 Napisano April 19 Ne silazi, 2847 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda CBF 600 SA Prijavi odgovor kao problematičan pre 6 minuta, brankoXM je napisao: gde je taj sraf za vazduh a gde ti srafovi za fino podesavanje svakog posebno ? Mislio sam na isti šraf, za podešavanje vazduha. Zovu je valjda i pilot dizna, pilot šraf. Sa donje strane, za običan šrafciger, - ... Ja sam koristio iz seta malih gedora minus šrafciger... Ne znam da li bi pomoglo ako skineš donji šraf za ispuštanje benzina iz lončeta, da se tu duva preko kompresora vazduh pod pritiskom, možda istera trunje iz dizni ? Sve gledam kako da rešiš bez skidanja karburatora, jer je muka vratiti ih posle. Gume / prirubnice air box-a zagrej fenom kada budeš vraćao, lakše je. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 791 Napisano April 19 MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan gotovo,skinuo ne sme kompresor u karburatore,mislim da moze da osteti membrane. ima prljavstine nije da nema 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 791 Napisano April 19 MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan e sad ovako : da vam ispricam sve, smejte mi se koliko god zelite : dva ipo dana vec radim od jutra do mraka na motoru,samo jos agregat nisam skidao,svecice sam bar 15 puta stare-nove. danas skinem i karbove. otvorim povadim sve dizne,operem produvam osusim,podesim plovke,sublerom sam merio da bude u desetu vratim sve nazad.e,da,prvi put rasturam karburator ,sem toga mogu motor da otvaram,nije mi frka ali karb ponosan na svoje delo,vratim ja karbove nazad,povezem creva,sacuvaj boze sta ima crevaca za vodu vakum i gorivo. nabijem kuciste filtera na njih,zurim da cujem kako prede motor sa karbovima sredjenim baj ja. napunim loncice,malo duze zavergla,logcno.upali,lepo prede na leru,ja ga pustim minut da se ugreje. imaginarni mehanicar u meni raste ko momacka motka... sad jos samo da dam gas da vidim da s ene gusi i to je to. pipnem gas-udavi se i ugasi. probam opet,upali.pipnem gas udavi se i ugasi. meni polako pritisak skace..... probam jos par puta svaki put se sve vise gusi...na kraju nece ni da upali. do vraga reko,karburacija je u magarcu. stavim par starih svecica,javne se,crkne. vratim stare javne se crkne. probam svecice bacaju obe varnicu. znam-ujebao sam karburator. dodje majka da me zove na rucak,prilazi i kaze TI NEMAS GORIVA . ja pritisak u crveno,zamalo ne viknuh na zenu za koju hvatam zubima za vrat...suzdrzah se,reko,ma pusti me Rajka, nisam lud,imam gorivo.....pogledam posudicu-ima ga. objasnjenje- sipao sam gorivo u neku malu posudu za kocionu tecnost od nekog kamiona,nova.cista,ima tri lule odozdo ja dve zatvorio a na trecu nabio crevo i snabdevam karbove gorivom. da ne drndam rezervoar svaki put. sednem nemocan,gledam ono gorivo,ima ga....stani bre,cekaj..... jebena posudica od kocione tecnosti ima tri pregrade, bas zato da ako negde pukne crevo da imas uvek bar dva tocka koji koce. dva-tri rezervoara mala u jednom velikom,u ovom slucaju tri. U ONOM GDE SAM NABIO CREVO NEMA GORIVA !!!!! POTROSIO JUCE I DANAS,A I KAD SAM PREVRTAO POSUDU I POMERAO JE IZLILO SE IZ TE JEDNE PREGRADE U OSTALE,ONA BRE PRAZNA A JA VIDIM DA IMA GORIVA !!!!! sipam ja gorivo,tresu mi se ruke,gledam kako ide kroz crevo providno do karbova,palim ,upali on ne smem gas da dam,strah me opet ce crci...radio par minuta,ja pridjem,dam lagano do 2k, prima...lupa srce...3k,prima,4,5,6 7..... majka izlaci cuje da radi motor, ja turiram kao ovi tresoglavci po skupovima i derem se rajka legendoooooo !!!!!!! ugasim,ipalim par puta,sve na cvrgu....turiram kao motorka peva.... e,sad mi se smejte....idem da rucam pa da ga sklopim... 9 1 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 12251 Napisano April 19 Ne silazi, 2847 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda CBF 600 SA Prijavi odgovor kao problematičan Za nas neiskusne, nema veće sreće kad sam opraviš !!! Bravo ! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
vojakis 58 Napisano April 19 Svrati ponekad, 98 postova Lokacija: KRAGUJEVAC Motocikl: Kavasaki EN450A Yamaha Diversion 900 Prijavi odgovor kao problematičan Sve u svemu dobro je da si resio problematiku i da mozes da se vizis. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 791 Napisano April 20 MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan zaboravih- manje su mi vibracije kormana u voznji sada, i nemam ono dosadno zujanje satova i vizira na nekim obrtajima koje sam imao pre 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevamoto 2 Napisano April 23 U prolazu, 8 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Stigle karike,glava uradjena komplet,polako se sklapa dalje Ako nekom bude trebala informacija,karike 8700 po cilindru Ventili novi usisni 50e komad izduvni 80e komad Tefloni za ventile,dihtung glave i ostale dihtunge nije neki problem pronaći 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
HarisHuka 19 Napisano April 26 U prolazu, 7 postova Lokacija: Tuzla, BiH Motocikl: Kawasaki ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Pitanje, kako cistite/perete filter zraka?Sent from my SM-A235F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 11026 Napisano April 26 Hronični Motociklopata, 7551 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Yamajka 600 Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan Ako je standardni papirni filter u pitanju, to se NE čisti/pere, to se baca i stavlja se nov, nije skup 20ak evra, i menja se na 15ak hiljada km. Ako imaš onaj skupi visokoprotočni K&N filter on se pere sa specijalnim sredstvom, i potom se ponovo naulji specijalnim uljem za vazdušne filtere. Ja lično preferiram papirne filtere jer je to i fabrička ugradnja i bolje filtriraju, dok taj K&N samim tim što je visoko protočan lošije filtrira, dozvoljava mašini da usisa veću količinu vazduha, i to se kombinuje sa većim diznama u karburatorima da bi se dobila veća snaga... 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Motorcyclist 19141 Napisano April 26 Integrisan, 5813 postova Lokacija: Vojvodina Motocikl: Suzuki GSR600 Prijavi odgovor kao problematičan 2 hours ago, HarisHuka said: Pitanje, kako cistite/perete filter zraka? Sent from my SM-A235F using Tapatalk Posto vidim da imas ER-5 kod njega se fabricki ne pere koliko znam. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
stevamoto 2 Napisano April 26 U prolazu, 8 postova Lokacija: Novi Sad Prijavi odgovor kao problematičan Jel ima neko radapciger za novi tip magneta? Jel navoj 35x1.5 korak na magnetu? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
HarisHuka 19 Napisano April 27 U prolazu, 7 postova Lokacija: Tuzla, BiH Motocikl: Kawasaki ER-5 Prijavi odgovor kao problematičan Jos jedno pitanje, da li je ovaj filter goriva orginalno dolazio ovdje ili je to necija improvizacija. U pitanju je ER-5 2003 godina?Sent from my SM-A235F using Tapatalk Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
brankoXM 791 Napisano April 27 (promenjeno) MK SO Zandarmerije, 650 postova Lokacija: Smederevska Palanka Motocikl: KAWASAKI ER5, pre SUZUKI BANDIT 1200, APRILIJA ATLANTIC 500 CLASSIC Prijavi odgovor kao problematičan mislim da fabricki ne ide filter ali nisam siguran.kod mene je,kada je kupljen motor,bio na istom mestu,ali filter za dizel gorivo. ja sam kupio za benzin(cenim da je finiji i bolje filtrira) i premestio ga sa leve strane motora iznad slavine,tu se nece grejati od motora. sredio sam nedavno karbove i isprao rezervoar,pa da bude cisto gorivo Promenio April 27 član brankoXM Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Disko Nindža 11026 Napisano April 27 Hronični Motociklopata, 7551 postova Lokacija: Severna Bačka Motocikl: Yamajka 600 Plavi Grom Prijavi odgovor kao problematičan I ja mislim da je to naknadno dodato, posto ER fabricki vec ima filter goriva na slavini u rezevoaru. Ali ako ne pravi problem za dotok goriva u karburatore, nije na odmet da je imas ako je rezervoar korodiran 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Blaza 12251 Napisano April 27 Ne silazi, 2847 postova Lokacija: Beograd, Bele Vode Motocikl: ex.Liberty 125, Scarabeo 400i, Kawa ER5, trenutno Honda CBF 600 SA Prijavi odgovor kao problematičan Još ako nađeš u metalnom kućištu, još bolje. Važan je unutrašnji prečnik. Ja sam kupovao sa spoljnim prečnikom 8 mm, a unutrašnji bio baš baš mali, pa na visokim obrtajima ima slab protok goriva. Ovo nije loše... Filter goriva univerzalni metalni FRAD za zastavu juga - KupujemProdajem WWW.KUPUJEMPRODAJEM.COM Filter goriva (Benzin) univerzalni metalni Frad novo kontakt tel 060/7462-565... Samo ne znam prečnik. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
