Royal Enfield Super Meteor 650

[Kilbane 89 Napisano Avgust 17, 2023]

Otrpilike 20 do 25 km po litru. Bar je to neka moja racunica nakon jednog potrosenog rezervoara. Sada sam na 3/4 drugog punjenja do vrha

[munje 4 Napisano Avgust 24, 2023]

uuu sjajno ovo izgleda, bas su pogodili sa modelom. Moracu da se prosetam do merkatora da pogledam uzivo ovu spravu.

Verujem da moze da se uradi heel toe shifter .. cudno je da nisu odmah to stavili. Mislim da sam to video da ima onaj manji od 350

[overtone 1412 Napisano Avgust 24, 2023]

Baš je lip...baca malo na Triumph Speedmaster.

Royal Enfield je išamarao i Triumph i Harley u zadnjih par godina i baš mi je drago zbog toga.

Puno sretnih kilometara želim! 

[Urban Rider 1427 Napisano Avgust 24, 2023 (promenjeno)]

@overtone  Inspiracija za Super Meteor, kao i Meteor, je zapravo bio istoimeni model iz pedesetih, Meteor odnosno Super Meteor 700. Sa Triumph Speedmasterom im je zajedničko jedino to što imaju liniju klasičnog britanskog kruzera. Isto kao što je Interceptor 650 nastao po uzoru na Interceptor 750 iz sedamdesetih i nema nikakve veze sa Triumph Bonevillom.

 

Evo i slika ispod kako bih potkrepio ovu svoju tvrdnju:

 

Meteor 700

 

Interceptor 750

Promenio Avgust 24, 2023 član Urban Rider

[LakiNS92 0 Napisano Avgust 2]

Gledam da uzmem bas ovaj model, pocetnik sam, i interesuje me na sta da obratim paznju i sta mi se mozda nece dopasti kao pocetniku a da se razlikuje u odnosu na Yamahu MT-07 na kojoj sam polagao za A. Inace jako mi se svidja izgled, jedino sta mi je upitna konjaza, da li je dovoljna, s obzirom na tezinu motora, i koliko je bucan?

[Kilbane 89 Napisano Avgust 3 (promenjeno)]

On 8/2/2024 at 10:26 AM, LakiNS92 said:

Gledam da uzmem bas ovaj model, pocetnik sam, i interesuje me na sta da obratim paznju i sta mi se mozda nece dopasti kao pocetniku a da se razlikuje u odnosu na Yamahu MT-07 na kojoj sam polagao za A. Inace jako mi se svidja izgled, jedino sta mi je upitna konjaza, da li je dovoljna, s obzirom na tezinu motora, i koliko je bucan?

Ne znam šta želiš od motocikla. Meni lično je sve što ovaj motor nudi više nego dovoljno. Ja lično nikad nisam osetio problema sa težinom motora, a ni ja nisam baš lak, pa me je bez ikakvog problema izneo uz veoma strme ulice. Veoma je lak za upravljanje, najbolji koji sam ja probao, i to od prvog trenutka, bio je kao da sam ga vozio godinama, a i meni je ovo moj prvi motor. Što se buke tiče, mislim da nije previše bučan, čak sam dobio i komentare da se ljudima sviđa što nije bučan, a i ja lično ne volim motore od kojih se tresu svi prozori u komšiluku, ali mislim da je to do auspuha. Veroatno bi moga da bude bučniji sa drugim auspusima.

Promenio Avgust 3 član Kilbane

[LakiNS92 0 Napisano Avgust 6]

On 4. 8. 2024. at 1:11, Kilbane je napisao:

Ne znam šta želiš od motocikla. Meni lično je sve što ovaj motor nudi više nego dovoljno. Ja lično nikad nisam osetio problema sa težinom motora, a ni ja nisam baš lak, pa me je bez ikakvog problema izneo uz veoma strme ulice. Veoma je lak za upravljanje, najbolji koji sam ja probao, i to od prvog trenutka, bio je kao da sam ga vozio godinama, a i meni je ovo moj prvi motor. Što se buke tiče, mislim da nije previše bučan, čak sam dobio i komentare da se ljudima sviđa što nije bučan, a i ja lično ne volim motore od kojih se tresu svi prozori u komšiluku, ali mislim da je to do auspuha. Veroatno bi moga da bude bučniji sa drugim auspusima.

Ima li ovaj motor ABS?

[Kilbane 89 Napisano Avgust 6]

3 hours ago, LakiNS92 said:

Ima li ovaj motor ABS?

Ima

 

[overtone 1412 Napisano Avgust 6]

@LakiNS92 

Osnovna razlika izmedju MT07 i SM650 je u polozaju sjedenja, to ces prvo uocit kad prebacis nogu preko SM nakon MTa.

 

Na MT sjedis "na motoru", agresivnije i u voznji imas osjecaj da te motor "gura", dok na SM sjedis nize,  "u motoru" i imas osjecaj u voznji da te motor "vuce" naprijed. 
 

50ak konja je sasvim dovoljno za cruisera, preko cca 120 km/h nema potrebe na tom tipu motora koji se inace vozi "na inerciju".

 

Na SM je osjecaj brzine puno veci, SM stock auspuh po meni ima lipsi zvuk od MT.

 

Jedino sta ces MTa masu lakse prodat za par godina ako se zasitis.

[overtone 1412 Napisano Avgust 21]

Neki dan mi izletilo na YT.

 

 

Vlasnici SM650 bi tribali provjerit zategnutost prihvata amortizera, ako je pretegnuto i amortizer nema malo slobodnog hoda moze krcnit.

[Jova N 12 Napisano Avgust 30]

Zeleboh da kupim SM 650 kao svoj prvi motor, pa me interesuje kako se pokazao posle vise predjenih kilometara ( uslovno receno VISE PREDJENIH KILOMETARA, to je individualno vidjenje stvari), odnosno interesuje me da li je bilo nekih problema, kako na samom agregatu  tako i kod ostalih sklopova i uredjaja na samom motociklu, i kako se poakazao u voznji po gradu.

 

[Kilbane 89 Napisano Avgust 31 (promenjeno)]

On 8/30/2024 at 12:36 PM, Jova N said:

Zeleboh da kupim SM 650 kao svoj prvi motor, pa me interesuje kako se pokazao posle vise predjenih kilometara ( uslovno receno VISE PREDJENIH KILOMETARA, to je individualno vidjenje stvari), odnosno interesuje me da li je bilo nekih problema, kako na samom agregatu  tako i kod ostalih sklopova i uredjaja na samom motociklu, i kako se poakazao u voznji po gradu.

 

Ja ga imam vise od godinu dana. Do sada sam prešao nešto preko 3100km, možda to za nekog nije više ali za toliko je bilo vremena. Za sada sam super zadovoljan, baš nikakih problema sa motorom nisam imao, kako van grada tako i u samom gradu. Izuzetno je lagan za upravljanje. što olakšava kretanje po gradu. Nedavno sam ugradio vetrobran, donji štitnik, i onaj handbar clamp, svi delovi nabavljeni u Nemačkoj, jer su daleko jeftiniji nego da se nabave ovde. Vetrobran baš pomaže pri većim brzinama, posebno na autoputu.

Promenio Avgust 31 član Kilbane

[živke 5419 Napisano Septembar 1]

Lep motor i slike. Gde je tačno ova druga slikana ? Put za Jagličje ?

[Kilbane 89 Napisano Septembar 1]

Taj predeo, ali put izmedju Gadzin Hana i Donjeg Dusnika

[Jova N 12 Napisano Septembar 1]

Pre 23 sati, Kilbane je napisao:

Ja ga imam vise od godinu dana. Do sada sam prešao nešto preko 3100km, možda to za nekog nije više ali za toliko je bilo vremena. Za sada sam super zadovoljan, baš nikakih problema sa motorom nisam imao, kako van grada tako i u samom gradu. Izuzetno je lagan za upravljanje. što olakšava kretanje po gradu. Nedavno sam ugradio vetrobran, donji štitnik, i onaj handbar clamp, svi delovi nabavljeni u Nemačkoj, jer su daleko jeftiniji nego da se nabave ovde. Vetrobran baš pomaže pri većim brzinama, posebno na autoputu.

PRELEP MOTOR 

Hvala na odgovoru, sad sam sve sigurniji da cu ga uzeti, puno znaci kad se cuje iz prve ruke ( od nekoga ko vec vozi motor). Dobro mu stoje ti aftermarket delovi, po meni pun pogodak.

Svratio sam do salona u BG-u da ga pogledam i sve mi odgovara, tako da sam kao malo dete morao jos jednom da se okrenem i pogledam na izlasku.

[Kilbane 89 Napisano Septembar 3]

Kod mene je bilo slicno. Cim sam video znao sam da je taj pravi motocikl. Inace nisu aftermarket delovi. Kupljeni jesu u Nemackoj, zato sto su daleko jeftiniji nego u salonu u BG, ali su su svi zvanicni accessories Royal Enfielda

[Скелетор 26 Napisano Septembar 21]

Имам Супер Метеор 650 од Маја ове године (2024).

Са мотором сам за сада врло задовољан. Пре тога сам имао Метеор 350 неке 2 године.

Разлог да се пребацим на 650 је била та шеста брзина која је фалила и мало више снаге.

 

На аутопуту је за мене солидан. Без проблема и стреса држим 120-130 на сат. Као и сваки аутопут, све је досадно и некако напорно па стога препоручујем да се избегава. Супер Метеор 650 је краљ магистрале и околних путева. 

 

Што се тиче путовања ниште специјално типа Београд - Нови Сад, Зрењанин, Крагујевац, Смедерево....

Не више од 300 километара у једном дану. Хтео сам да спичим до Грчке овог лета али није ми се дало (следеће лето обавезно).

 

Читао сам да званични ветробран што нуди Ројал Енфилд  је чисто смеће па сам решио да набавим од "Givi-a".

Одмах да кажем да није помогло што се тиче ветра и удараца у главу. Смеће исто.

Решио сам да набавим за следећи сезону нешто треће.

 

За крај да додам коју слику и неке погодности и мане.

 

Погодности:

Лако се управља. Удобан. Не тера те да возиш брзо и грубо већ полако са уживањем. Има тај "ретро" изглед и често ме људи питају за њега. Цена је сасвим нормална за нови мотор у Србији. Има навигацију што се повеже са вашим телефоном коју често користим. 

 

Мане:

Мени је почело да цури мало гориво после ето 4 месеца вожње. Црево где је доток горива је негде мало пукло.

Чекање на неке делове може бити и месецима (чекао сам ветробран за Супер Метеор 350 једно годину дана па сам одустао).

 

Закључак:

 

Генералног сам мишљења да је мотор за те паре и ту снагу врло добар. О изгледу и укусу можда не треба расправљати али

пробао сам - "Rabel 500" - али није имао "то нешто" да га купим. Такође - "Kawasaki vulcan s" - никако изгледом није могао да ме привуче. Тако да једино за сада Метеор има тај неки "ретро шмек".

Само да делови могу да се набаве у неком року до десетак-петнаест дана или да их има на лагеру, барем оне битне за поправку било би савршено. 

 

Толико од мене.

Поздрав.

 

 

 

 

[Kilbane 89 Napisano Octobar 3]

On 9/21/2024 at 11:25 PM, Скелетор said:

Имам Супер Метеор 650 од Маја ове године (2024).

Са мотором сам за сада врло задовољан. Пре тога сам имао Метеор 350 неке 2 године.

Разлог да се пребацим на 650 је била та шеста брзина која је фалила и мало више снаге.

 

На аутопуту је за мене солидан. Без проблема и стреса држим 120-130 на сат. Као и сваки аутопут, све је досадно и некако напорно па стога препоручујем да се избегава. Супер Метеор 650 је краљ магистрале и околних путева. 

 

Што се тиче путовања ниште специјално типа Београд - Нови Сад, Зрењанин, Крагујевац, Смедерево....

Не више од 300 километара у једном дану. Хтео сам да спичим до Грчке овог лета али није ми се дало (следеће лето обавезно).

 

Читао сам да званични ветробран што нуди Ројал Енфилд  је чисто смеће па сам решио да набавим од "Givi-a".

Одмах да кажем да није помогло што се тиче ветра и удараца у главу. Смеће исто.

Решио сам да набавим за следећи сезону нешто треће.

 

За крај да додам коју слику и неке погодности и мане.

 

Погодности:

Лако се управља. Удобан. Не тера те да возиш брзо и грубо већ полако са уживањем. Има тај "ретро" изглед и често ме људи питају за њега. Цена је сасвим нормална за нови мотор у Србији. Има навигацију што се повеже са вашим телефоном коју често користим. 

 

Мане:

Мени је почело да цури мало гориво после ето 4 месеца вожње. Црево где је доток горива је негде мало пукло.

Чекање на неке делове може бити и месецима (чекао сам ветробран за Супер Метеор 350 једно годину дана па сам одустао).

 

Закључак:

 

Генералног сам мишљења да је мотор за те паре и ту снагу врло добар. О изгледу и укусу можда не треба расправљати али

пробао сам - "Rabel 500" - али није имао "то нешто" да га купим. Такође - "Kawasaki vulcan s" - никако изгледом није могао да ме привуче. Тако да једино за сада Метеор има тај неки "ретро шмек".

Само да делови могу да се набаве у неком року до десетак-петнаест дана или да их има на лагеру, барем оне битне за поправку било би савршено. 

 

Толико од мене.

Поздрав.

 

 

 

 

Čitao sam i ja kritike oficijalnog vetrobrana, bilo je i dobrih i loših, mada više loših, ali sam sve jedno naručio jer i nema bogzna kakvog izbora. Kao što sam gore napisao naručio sam iz Nemačke, gde su to imali na lageru, jer je ovde i prilično skuplje, i mnogo čeka. Za sada sam prilično zadovoljan, vozio sam na autoputu do brzine od 130kmh, i to pri jačem vetru, pritisak na grudi je bio neuporedivo manje, tačnije nisam ni osetio. Nisam nešto bogzna kako osetio ni pritisak na kacigu, jer sam primetio da se svi na to žale. Valjda tome služi ona rupa na sredini vetrobrana. da umanji strujanje vetra sa vetrobrana na glavu vozača. Sve u svemu daleko, daleko bolje nego bez vetrobrana.

[Скелетор 26 Napisano Octobar 6 (promenjeno)]

Пробаћу да наручим овако нешто за следеће лето што се тиче ветробрана.

Има на Тајланду да ти направе шта год хоћеш.

Ја би набацио и неко хромирање, само да нађем где и ко ради.

 

 

 

 

Promenio Octobar 6 član Скелетор

[Kilbane 89 Napisano Octobar 22 (promenjeno)]

Vozio sam prethodna dva vikenda, za mene malo duže vožnje, kroz krajeve koje ne poznajem dobro te mi je trebala navigacija. Iskoristio sam naravno ovu RE tripper navigaciju. Mnogi su se žalili prethodnih godina i bili su potpuno u pravu. Često je prikadala kontakt sa uređajem na motoru, toršila je bateriju telefona veoma brzo. Nedavno je došla nova vezija koja je donela male vizuelne izmene, ali zato sada radi odlično. Za nekoliko sati vožnje ni jednom nije prekinula konekciju sa uredjajem na motoru, čak i kada očigledno nije bilo mreže. Instrukcije su bile gotovo u metar tačne. Onaj govor, koji je mene lično iritirao, sada se veoma lako isključi. Baterija na telefonu nije bile nešto drastično potrošena. Izgleda da problem nije bio u uređaju na motoru već u samoj lošoj aplikaciji.

Promenio Octobar 22 član Kilbane

[Скелетор 26 Napisano Novembar 13]

Наместио сам нови волан и могу вам рећи да се боље вози. 

Наручио сам наравно преко нета. Девет инча плус каблови, морали су бити дужи да би могао да се намести.

Каблове као и све остало можете да наручите са Тајлана. 

Ја сам поручио од ових ликова са нета -> https://www.instagram.com/okeasyshop/?hl=en

 

Ево како је испало.

[Koki95 8 Napisano Novembar 22]

Da li je neko vozio sa suvozacem 300+ km? Kako 48 ks podnose 160kg tezine?Kakva je udobnost za duzi put u dvoje?

[goran-sm 131 Napisano Novembar 22]

pre 21 minuta, Koki95 je napisao:

Da li je neko vozio sa suvozacem 300+ km? Kako 48 ks podnose 160kg tezine?Kakva je udobnost za duzi put u dvoje?

Yugo ima oko 45-50 KS, a teži je od tog motocikla, pa vuče četiti do pet osoba preko 120 km na sat.

 Ako misliš da je 48 KS premalo, onda si pogrešio temu.

[Koki95 8 Napisano Novembar 22]

Prelazim sa sport kategorije (zx10r) na cruzer. Hocu da putujem sa suprugom pa se dvoumim izmedju njega i Vulkan S (67 ks)

Hocu ovaj tip motora ali stvarno ne znam kako je to u voznji. Aa nemam priliku da probam.

[Ivanhoe 155 Napisano Novembar 22]

@Koki95

Kruzeri su generalno jako interesantna kategorija motocikla za vožnju i pored toga što većina nema veliku snagu imaju veliki obrtni moment. E sad problem je što konkretno ovaj nema ni obrtni moment, ni snagu ni kubike, a ima podosta težine pa je zaista upitno kako bi se ponašao sa saputnikom i prtljagom ... 

Bez obzira što te ovde neke kolege kritikuju mislim da ti je pitanje skroz na mestu.