Jump to content

Moto Zajednica

Honda XL600 V -Transalp

Recommended Posts

  • Svakom po zasluzi, 12405 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Proveri nivo a najbolje zameni antifriz. 2 litra ide u instalaciju.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1057 postova
  • Lokacija: Kraljevo
  • Motocikl: Aprilia Atlantic 500 Classic

Mislim da ti je termostat neispravan, kasno uključuje.

Meni je uključivao na polovini uvek. Menjaj ti to da ne bude neprijatnih iznenadjenja, jeftinije je.

A mislim da ti kazaljka pulsira zbog problema sa strujom, valjda ce se javiti Joska ili Rajko za detalje

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Antifriza ima dovoljno, zamenjen pre 10.000 km. U sustini nemam ja problem sa temperaturom osim kada je jako vruce u gradu i onda kada motor stoji. Tada ventilator treba da odradi posao. On u sustini i odradi, motor ne ide u crveno, ali me plasi sto je jako blizu.  Meni mirise na termodavac kasno uključuje.

 

Procitao sam davno da za TA pase neki od auta, nesto kao Suzuki Maruti ili sl. Da ne jurim od honde ako ne moram jer za sta god sam ih zvao porucivali su iz Japana. Brze mi stizalo iz inostranstva preko interneta.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 538 postova
  • Lokacija: Singidunum
  • Motocikl: Suzuki GSF 650 S Bandit

Moj TA pali ventilator kao i tebi ali su meni objasnili da je to oko da nemam razloga za brigu :neznam:

Evo ga ziv i zdrav.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 122 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650

Nisam 100% siguran ali mislim da i meni u tom nekom polozaju skazaljke pali ventilator,pd10 je u pitanju,nikakvih problema do sada nisam imao.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12405 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Trebalo bi da pali na 96 a da iskljuci na 92? Mozda ga je neko menjao vec pa stavio od nekog automobila? 

Najbolje je da skines desnu bocnu plastiku i pogledas sta ise na davacu, koliko stepeni. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 122 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650

I ja cu da pogledam sta meni pise,ne verujem da je to menjano,bar mi prethodni vlasnik nije to spomenuo a zaista nista nije precutao sto se tice motora (vrlo korektan prodavac).

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure
14 hours ago, Arakis said:

Trebalo bi da pali na 96 a da iskljuci na 92? Mozda ga je neko menjao vec pa stavio od nekog automobila? 

Najbolje je da skines desnu bocnu plastiku i pogledas sta ise na davacu, koliko stepeni. 

Ovde je možda caka. Gledao sam recimo na www.wemoto.com  termoprekidac i na slici se vidi da na njemu pise 85. 

 

Verovatno je razlika onda što neki ukljucuju na 85 a neki na 96. Nije velika razlika ali je razlika.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 373 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: R1150GS

Zdravo ljudi,

 

Evo i ja baš listam temu tražeći iste informacije.

Skoro sam se preselio u Beograd i moj TA 600 do sada (5 god je kod mene) nije bio u prilici da oseti stani-kreni vožnju do besvesti.

I da ne pišem ponovo, ista priča kao kod Lemy-ja , ali identična!

 

''. U gradu ovih dana kada su bile velike vrucine i stani kreni voznja skala ide skoro do kraja obelezenog polja. Bila mi je čak juče i frka pa sam pratio da li mi radi ventilator. On radi ali imam utisak kao da ga kasnije uključuje. Takođe, ako to ima neke veze, skala od temperature mi pulsira u ritmu migavaca kada su uključeni.''

 

Motor je '88. pa je i tabla starija, ali skala bukvalno dolazi do istog mesta koje je Lemy obeležio.

(Lemmy-jeva fotka):

transaplp temperatura.jpg

 

 

Šta činiti?

Fala unapred.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svakom po zasluzi, 12405 postova
  • Lokacija: NBGD - KN04ET
  • Motocikl: Honde Transalp, plavi i narandžasti, oba za dečake

Prvo proveri napon punjenja. Nadam se da ti je akumulator dobar.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 373 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: R1150GS

Nov, star 10 dana, pređeno 500 km sa njim. Ali to ne znači ništa ako je napon punjenja loš, pretpostavljam (nisam znalac, i ulje mi menjao majstor a od ove sezone krećem pomalo sam).

Razmišljam da ugradim prekidač, pa po gradu kada skala krene uzbrdo da je preduhitrim na vreme.

A van bg-a motor radi kako je Bog zapovjedio.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Sve to to izgleda ok, bitn je da se ventilator uključuje i da ne ide u crveno, odnosno da ne prokuva. Radna temperatura SUS motora sa vodenim hladjenjem je oko 95 stepeni. To je realno vruće za noge ali nece motoru ništa biti. Jeste malo frka kada vidiš da se kazaljka priblizava crvenom a ventilator se ne pali :)

 

Ja sam ovih dana porucio sa e-bay (iz Kine izgleda) novi davac posto je bio jeftin i na njemu je ugravirano 80 stepeni. Jednog dana kada me ne bude mrzelo cu da skinem bocnu stanicu i da ga zamenim pa ću videti. Verovatno je razlika da li pali na 80 ili 92 stepena.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Drustvo, jedno grunf pitanje. Kupio sam tegove za korman ali je pitanje kako ugraditi. Gumene rucice sam okrajcovao skalpelom kako bi mogaobda prodje sraf ali to pije vidu sa leve strane. 

Sa desne strane ima i plastika koja sluzi da se okrece gas. Ona je zatvorena na kraju i ne mogu da stavim teg. 

Plan mi je da bonsekom odsecem taj kraj do metala kormana i da stavim teg. Tako ce gas ostati u funkciji. 

 

Grešim li sta?

Znam da je budzenje ali sam kupio tegove a planiram mozda da stavim i druge stitnike pa cu svejedno imati isti problem. 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 122 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Suzuki V Strom 650

@lemy

Ta rupa nije zatvorena do kraja,ja bih je prosirio koliko ti treba da udje tegic,plastika ce biti kompaktnija.

 

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1070 postova
  • Lokacija: Novi Sad-Sabac
  • Motocikl: Suzuki DR-Z400, KTM 790 adventure

Pa rupa mora da bude 22mm što praktično znači isto, a lakse je da ga odfikarim bonsekom

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 373 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: R1150GS

Ima li ko da mi preporuči kome  da oteram motor povodom sledećih simptoma:

 

-Hladan motor pali kao mina.

 

-Topao nekad upali kao mina a nekad kao da anlaser nema snage (jedva okreće kao da se sa dušom rastaje, nekad okrene dvaput, a nekad pet puta dok ne upali).

 

Ranije mi se to dešavalo jednom u 10-20 paljenja vrućeg motora, ali primećujem da je zadnjih dana baš učestalo (skoro svaki put).

 

 

Hvala, pozdrav

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Zainteresovan, 373 postova
  • Lokacija: NBG
  • Motocikl: R1150GS

Pre nekoliko dana masina oterana kod majstora Arakisa, i dobiVen Joškin regler.

Motor sada radi kao sat. Mnogo duže vremena treba da se temperatura motora digne do paljenja ventilatora, svetlo osetno jače sija iako je najobičnija H4 sijalica u pitanju.

Možda je placebo, al meni motor i bolje ide :D .

I tako dok smo cirkali sok, odlučim da ugradimo i utičnicu za upaljač i prekidač za manuelno pokretanje ventilatora po potrebi - očas posla gotovo.

Tako da gosn. Arakis i više nego opravdava svaku pozitivnu reč koju sam o njemu čuo.

Pozdrav!

 

  • Sviđa mi se 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ja sam FAP mašina, 755 postova
  • Lokacija: Leskovac, Srbija
  • Motocikl: apn 6 i Transalp

I meni anlaser lose vergla, al pali na pola zuba hladan, vruc. Iz kog razloga tako vergla, licno mi sad ne smeta jer dobro pali.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 442 postova
  • Lokacija: Beograd
  • Motocikl: Aprilia Scarabeo
pre 11 minuta, dangubas je napisao:

..,a ne mora hladnjak da se malo pomeri ?

Jok, jeste malko tesno al' moze na kvarno da se umuva u rupu

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 80 postova
  • Lokacija: Zvecan
  • Motocikl: Aprilia Caponord 1000, Honda Transalp 650

Ne mora da de pomera hladnjak, ja sam menjao na pocetku sezone. Original kljuc iz alata, par posekotina ako ne nosis rukavice i svecica zamenjena.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja