Jump to content

Moto Zajednica

Yamaha XT600 - all in one

Recommended Posts

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Za gašenje.

Lorde, da mu je taj prekidac ugasen ili neispravan ne bi mogao da vergla uopste.

Ja sumnjam na kabel od svecice, kapa ili sama svecica...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

 

Za gašenje.

Lorde, da mu je taj prekidac ugasen ili neispravan ne bi mogao da vergla uopste.

Ja sumnjam na kabel od svecice, kapa ili sama svecica...

 

Ako je taj prekidač na off i sklopljena ćopava ILI menjač u brzini a nije stisnuto kvačilo, ne vergla. Sem ako nije nešto izmenjeno u žicama, ukinuti neki uslovi.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

 

 

Za gašenje.

Lorde, da mu je taj prekidac ugasen ili neispravan ne bi mogao da vergla uopste.

Ja sumnjam na kabel od svecice, kapa ili sama svecica...

Ako je taj prekidač na off i sklopljena ćopava ILI menjač u brzini a nije stisnuto kvačilo, ne vergla. Sem ako nije nešto izmenjeno u žicama, ukinuti neki uslovi.
Pa da...

Ali on kaze da mu motor vergla ali nece da upali...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

 

 

 

Za gašenje.

Lorde, da mu je taj prekidac ugasen ili neispravan ne bi mogao da vergla uopste.

Ja sumnjam na kabel od svecice, kapa ili sama svecica...

Ako je taj prekidač na off i sklopljena ćopava ILI menjač u brzini a nije stisnuto kvačilo, ne vergla. Sem ako nije nešto izmenjeno u žicama, ukinuti neki uslovi.
Pa da...

Ali on kaze da mu motor vergla ali nece da upali...

 

Sklopljena ćopava+nije u brzini(ili je u brzini a nije stisnuto kvačilo)+crveni na off=vergla a neće da upali.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati Svaki Dan, 884 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: brm brm brm

 

 

 

 

Za gašenje.

Lorde, da mu je taj prekidac ugasen ili neispravan ne bi mogao da vergla uopste.

Ja sumnjam na kabel od svecice, kapa ili sama svecica...

Ako je taj prekidač na off i sklopljena ćopava ILI menjač u brzini a nije stisnuto kvačilo, ne vergla. Sem ako nije nešto izmenjeno u žicama, ukinuti neki uslovi.
Pa da...

Ali on kaze da mu motor vergla ali nece da upali...

 

Sklopljena ćopava+nije u brzini(ili je u brzini a nije stisnuto kvačilo)+crveni na off=vergla a neće da upali.

 

Nisam 100% siguran mislim da na XT prekidac ima bozansku moc i prekida verglanje po svaku cenu, mozemo proveriti :)

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati Svaki Dan, 884 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: brm brm brm

Jeste Dual setup al se drugi otvara tek kasnije. 

 

Zilava je to masina, sumnjam da je zbog filtera vazduha, trebalo bi bar da krene da stuca cak i ako je tolko razdesen. I ja tipujem na svecicu ili bobinu, kablovi sa bobine mogu da se skinu ne namerno kad se stavlja i skida rezervoar. Doduse ovo je za 3TB sa uljem u ramu, ne znam za 2kf i te modele sa cantrom za ulje.

 

 

 

Koliko je tacno bio prljav filter vazduha i da li si ga 100% namestio dobro?
Jer ako ti je stari filter bio zapusen mnogo, a karb setovan po njemu moguce je da je sada siromasna smesa bas mnogo. To je dual carb zar ne? I to nezavisne dve polovine, trazio sam nesto kad sam hteo da uzmem xt600

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • U prolazu, 82 postova
  • Lokacija: Sombor
  • Motocikl: Yamaha XT 2kf

 

Pozdrav kolege, pozdrav za nove sektaše :yamaha:

Cestitam Andreja puno kilometara i poderanih krampona :jee:

 

@Sale_XT Trebalo bi da ga ima u svakoj bolje opremljenoj prodavnici alata. Nisam ga koristio, ali sam imao priliku da se uverim u njegovu ucinkovitost.

 

Kolege ima li ko zadnji lančanik u ok stanju od 42-43 zuba, plaćam u vrednosti gajbe piva i malo vise ako je dobar.

Imam ja u sjajnom stanju zadnji, ali moram proveriti koji je broj zuba, cini mi se da je standardni za xt-a.

 

 

 

Ima li sta od ovoga?

 

Kolega skini svecicu i vidi ima li varnice, kreni odatle da resavas problem.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ENDURO, 1344 postova
  • Lokacija: Vrčin
  • Motocikl: Honda XR600R

Ima li neko rešenje za "krpljenje" usisnih grana između karba i cilindra? Na starom XT-u mi je flanšna sekundarnog karba bila krpljena, tako sam i kupio motor, vozio tri godine i prodao ga. Zvao sam Elvisa za nove flanšne, kaže 95e... Kršteni lepak za lepljenje guma-metal me izađe kao jedna flanšna, našao sam neki Loctite, 50e...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 1198 postova
  • Lokacija: Vrnjacka Banja
  • Motocikl: Yamaha R1, Kawasaki KX450F, Beta RR350

Filter je bio u 'extra' stanju, kaze majstor da jos nesto ovako nije video :)
20160513_140742.jpg

Proverio sam svecicu i baca varnicu, ali je ipak zamenjena i upalio je jedva.
Sad ne mogu da prepoznam motor, skroz druga prica, ide ko lud, pre bilo kojom brzinom kad krenem pun gas da penje obrtaje preko 4500 krene da ga gusi nece lepo da ide, mislio sam da je do karburatora, i pitao sam dal' zna neko sta je problem, ali bilo je samo do filtera

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati Svaki Dan, 884 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: brm brm brm

Napravi kod strugara nosace koji idu na cilindar i onda lepo zabodes crevo otporno na benzin odgovarajuce sirine izmedju karburatora i cilindra, svaka sledeca zamena ako bude potrebna je do 200din, posto kupujes 20cm creva

 

 

Ima li neko rešenje za "krpljenje" usisnih grana između karba i cilindra? Na starom XT-u mi je flanšna sekundarnog karba bila krpljena, tako sam i kupio motor, vozio tri godine i prodao ga. Zvao sam Elvisa za nove flanšne, kaže 95e... Kršteni lepak za lepljenje guma-metal me izađe kao jedna flanšna, našao sam neki Loctite, 50e...

  • Podržavam 1

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Napravi kod strugara nosace koji idu na cilindar i onda lepo zabodes crevo otporno na benzin odgovarajuce sirine izmedju karburatora i cilindra, svaka sledeca zamena ako bude potrebna je do 200din, posto kupujes 20cm creva

 

 

Ima li neko rešenje za "krpljenje" usisnih grana između karba i cilindra? Na starom XT-u mi je flanšna sekundarnog karba bila krpljena, tako sam i kupio motor, vozio tri godine i prodao ga. Zvao sam Elvisa za nove flanšne, kaže 95e... Kršteni lepak za lepljenje guma-metal me izađe kao jedna flanšna, našao sam neki Loctite, 50e...

Ovo i ja savetujem! Kod strugara obradis ivice metalnog dela prirubnice, tj. oboris ivicu da moze crevo da se navuce, stavis selnu i stegnes. Nema boljeg resenja.

Ja sam moje kompletno pokidao, tada nisam znao za tu foru kod strugara. Uzeo sam Sika lepak, otporan na svu hemiju pa i na benzin i na temperaturu. Od lepljenja je prosao oko 20000 km i jos uvek rade posao kod novog vlasnika...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati ponekad, 188 postova
  • Lokacija: Banja Luka
  • Motocikl: Yamaha XT 600R Honda CT110 (trail)

Ima li neko rešenje za "krpljenje" usisnih grana između karba i cilindra? Na starom XT-u mi je flanšna sekundarnog karba bila krpljena, tako sam i kupio motor, vozio tri godine i prodao ga. Zvao sam Elvisa za nove flanšne, kaže 95e... Kršteni lepak za lepljenje guma-metal me izađe kao jedna flanšna, našao sam neki Loctite, 50e...

Ja sam juce na sekundarnom karb to sredio, uzeo silikonske maze i loctitea..za sad drzi..

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • ENDURO, 1344 postova
  • Lokacija: Vrčin
  • Motocikl: Honda XR600R

Nema lepšeg XTa od 2KF-a :)

Hvala na predlozima društvo, mnogo mi se sviđa varijanta sa strugarom, igrom slučaja naletim na radnju sa Sika lepkom, pazarih to i izlepih gume, javljam utiske posle par dana. Flanšne su čest problem na XTu, valjalo bi da ovo pomenemo sa vremena na vreme u temi, da bi sledeći "nesrećnik" lako našao :) Kad ovo pusti (ako pusti mada sumnjam, jedino me buni temperatura, kaže do 90 stepeni a vazdušare rade i do 120, ne znam koja je temperatura na usisu), idem kod strugara da mi napravi custom lulice i nabavljam creva :)

  • Podržavam 2

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

Nema lepšeg XTa od 2KF-a :)

 

Hvala na predlozima društvo, mnogo mi se sviđa varijanta sa strugarom, igrom slučaja naletim na radnju sa Sika lepkom, pazarih to i izlepih gume, javljam utiske posle par dana. Flanšne su čest problem na XTu, valjalo bi da ovo pomenemo sa vremena na vreme u temi, da bi sledeći "nesrećnik" lako našao :) Kad ovo pusti (ako pusti mada sumnjam, jedino me buni temperatura, kaže do 90 stepeni a vazdušare rade i do 120, ne znam koja je temperatura na usisu), idem kod strugara da mi napravi custom lulice i nabavljam creva :)

Nemas tu mnogo temperature jer benzin hladi usis...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

 

 

 

 

 

Za gašenje.

Lorde, da mu je taj prekidac ugasen ili neispravan ne bi mogao da vergla uopste.

Ja sumnjam na kabel od svecice, kapa ili sama svecica...

Ako je taj prekidač na off i sklopljena ćopava ILI menjač u brzini a nije stisnuto kvačilo, ne vergla. Sem ako nije nešto izmenjeno u žicama, ukinuti neki uslovi.
Pa da...

Ali on kaze da mu motor vergla ali nece da upali...

 

Sklopljena ćopava+nije u brzini(ili je u brzini a nije stisnuto kvačilo)+crveni na off=vergla a neće da upali.

 

Nisam 100% siguran mislim da na XT prekidac ima bozansku moc i prekida verglanje po svaku cenu, mozemo proveriti :)

 

Proveri i javi, baš me zanima.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati Svaki Dan, 884 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: brm brm brm

 

Nema lepšeg XTa od 2KF-a :)

 

Hvala na predlozima društvo, mnogo mi se sviđa varijanta sa strugarom, igrom slučaja naletim na radnju sa Sika lepkom, pazarih to i izlepih gume, javljam utiske posle par dana. Flanšne su čest problem na XTu, valjalo bi da ovo pomenemo sa vremena na vreme u temi, da bi sledeći "nesrećnik" lako našao :) Kad ovo pusti (ako pusti mada sumnjam, jedino me buni temperatura, kaže do 90 stepeni a vazdušare rade i do 120, ne znam koja je temperatura na usisu), idem kod strugara da mi napravi custom lulice i nabavljam creva :)

Nemas tu mnogo temperature jer benzin hladi usis...

Jedino kad ugasis ugrejanu masinu pa nastavi da zraci sa 100+.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati Svaki Dan, 884 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: brm brm brm

Nema sta da se proverava...ja sam na mojoj Teneri proverio sve varijante...kada je kill switch na off nema verglanja ni u kom slucaju...

Treba da zamenim prekidac kvacila sutra pa cu bas da proverim empirijski.

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Svrati Svaki Dan, 884 postova
  • Lokacija: Novi Sad
  • Motocikl: brm brm brm

 

 

Pozdrav kolege, pozdrav za nove sektaše :yamaha:

Cestitam Andreja puno kilometara i poderanih krampona :jee:

 

@Sale_XT Trebalo bi da ga ima u svakoj bolje opremljenoj prodavnici alata. Nisam ga koristio, ali sam imao priliku da se uverim u njegovu ucinkovitost.

 

Kolege ima li ko zadnji lančanik u ok stanju od 42-43 zuba, plaćam u vrednosti gajbe piva i malo vise ako je dobar.

Imam ja u sjajnom stanju zadnji, ali moram proveriti koji je broj zuba, cini mi se da je standardni za xt-a.

 

Ima li sta od ovoga?

 

Kolega skini svecicu i vidi ima li varnice, kreni odatle da resavas problem.

Sutra sam u garazi pa proverim i slikam

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Ne silazi, 6285 postova
  • Lokacija: Meljak
  • Motocikl: XT600E 3TB ADV edition,KLX250S efi klot, GV 2.0 ADV edition

Nema sta da se proverava...ja sam na mojoj Teneri proverio sve varijante...kada je kill switch na off nema verglanja ni u kom slucaju...

Jel' to znači potencijalni problem na 2KF za Andreju, kad zaboravi crveni na off, da mu blokira kurblu? Ili samo privremeno postane K(urblaj)T(rideset)M(inuta) :D

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

  • Drug član, 3827 postova
  • Lokacija: Kula
  • Motocikl: Honda VFR750 RC36

 

Nema sta da se proverava...ja sam na mojoj Teneri proverio sve varijante...kada je kill switch na off nema verglanja ni u kom slucaju...

Jel' to znači potencijalni problem na 2KF za Andreju, kad zaboravi crveni na off, da mu blokira kurblu? Ili samo privremeno postane K(urblaj)T(rideset)M(inuta) :D
Za 2kf (bez alnasera) mozda moze biti problem...ali posto nikad nisam imao XT sa kurblom onda ne znam kako se ponasa kill switch u tom slucaju...

Podeli ovaj odgovor sa prijateljima


Link to post
Share on other sites

Pridruži nam se!

Možeš sada da napišeš svoj odgovor, a kasnije da se registruješ. Ako imaš nalog, uloguj se i napiši svoj odgovor.

Gost
Odgovori na ovu temu...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.



  • Aktivni korisnici   0 članova

    • Nema ulogovanih članova koji gledaju ovu stranu.


×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja