Jump to content

Moto Zajednica

AlexaEnduro

Članovi
  • Broj tema i poruka

    188
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Profile Information

  • Pol
    Muškarac
  • Lokacija
    Banja Luka
  • Motocikl
    Yamaha XT 600R Honda CT110 (trail)

Poslednji posetioci profila

728 profile views

AlexaEnduro's Achievements

Svrati ponekad

Svrati ponekad (2/6)

64

Reputacija u zajednici

  1. Jedino moze da bude da nije ufazen ako je rastavljan, ili neki dio na struji nije original, ako je prvi model tt 59x struja je ko u tomosa prosta...zivotinja od motora
  2. do smjese goriva i vazduha tj. do karburatora, a neka proba kad je hladan da povuce cok do kraja spusti lagano kurblu dva tri puta i onda sastavi jednom momacki bez gasa i sa povucenim cokom.. ne znam kako mozete upaliti na guranje ja svog nisam mogao nikako..
  3. Ja licno nisam ali je bilo par mojih drugara, ima svasta ali vecinom originalni dijelovi za stare motore sportake, nakede i nesto endura, obavezno se cijenkajte bez toga nista,posto taj otpad drze romi tako da pregovaraje za sve i svasta, pocete cijene su neke realne ali moze nize..
  4. E samo da obavjestim da sa prodao xtejku jbg bio je dobar motor ali mi je izbijao kompresiju na dihtung zbog odvratanja vijaka na galvi, sve u svemu dobio sam dobre pare za njega pa cemo vidjeti sta cemo dalje nekog XR,WR ili KLX tako nesto ili srediti eclipsa hehe...evo par fotki
  5. Jednom odem kod "majstora" i napravi mi vise posla nego sto ista uradi
  6. Nisi valjda onaj papirni stavio??? Nisam, kod mene je greska nisam dovoljno stegao glavu zato sto su mi slabi navoji Да ли можда неко зна шта све може бити узрок пуштања дихтунга главе? Видим да нисам једини који има тај проблем, мада се мени то десило по други пут у једној сезони. На мотору сам мењао клип и бушио цилиндар, и нисам стегао шраф испод главе које се налази између оба издува, па могу да кажем да је то узрок пропуштања дихтунга. Други пут сам носио главу на равнање, још једном лепо ошмирглао површину цилиндра на који належе дихтунг, опет по сервисном упутству притегао шрафове, наравно опет нов дихунг главе (исти произвођач http://www.ebay.co.uk/itm/MS-Motorcycle-Engine-Complete-Gasket-Set-YAMAHA-XT-600-H-84-86-/161729757806), овај пут нисам заборавио тај шраф испод главе, и опет ми се деси да је пропустио после пар стотина километара. Једино што ми пада на памет је да тај дихтунг није квалитетан, можда је за неку пензионерску вожњу, тако да планирам да купим оригинал Јамахин дихтунг, не знам шта би могло још да буде проблем. Kod mene su definitivno serafi, otisli su mi navoji na cilindru i ne moze da se stegne, na proslom xt nisam nikakvih problema imao jos sam vratio stari dihtung, a vjerovatno ima razlike izmenju ovog i atheniniog nije dzabe duplo skuplji..
  7. Nisi valjda onaj papirni stavio??? Nisam, kod mene je greska nisam dovoljno stegao glavu zato sto su mi slabi navoji
  8. Sinoc rastavio i ovu masinu, mjenjac odlican osim jednog zupcanika, ali jezik je bio do poda kad sam ugledao ovaj dijelic, izgleda da sam imao mnogo srece bio je kraj uljne pumpe nije mrdao nigdje, sva sreca imam jos dva mjenjaca pa nije problem
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja