doktor 4655 Napisano Novembar 8, 2012 Ne silazi, 5517 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: XT1200Z Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Pisao je Nikola Overlord...pusti mu pp. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andreja 1330 Napisano Novembar 8, 2012 ENDURO, 1344 postova Lokacija: Vrčin Motocikl: Honda XR600R Prijavi odgovor kao problematičan Kupi ceo sklop od nekog kineza. Sa sve ruzčicom. Mali savet: nikada, ali nikada nemojte da stegnete čvrsto ni sklop ručice kvačila ni sklop prednje kočnice. Nekla uvek mogu da se uz malo napora šetaju gore-dole, tako da ako padnete, veća je šansa da se samo pomere a ne da puknu. Naravno, ako je mnogo jak udarac ili je pod nezgodnim uglom, može da dođe do pucanja. Takođe, posebno na enduračama, moj je savet da se skrate obe ručice, tako da ih hvatate samo sa dva prsta. Isto pomaže da se ne polomi u "korenu". Hvala Mišo, primljeno k' znanju! Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boyze 59 Napisano Novembar 8, 2012 Svrati ponekad, 215 postova Lokacija: livno bih Motocikl: xt600 Prijavi odgovor kao problematičan radi se o ovom komadu ide na amortizer (Powered by frubar.net) Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Novembar 8, 2012 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan E bravo, bas to! Jesi i ti montirao to? Interesuje me da li se i koliko primeti u voznji razlika Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario M. 53 Napisano Novembar 8, 2012 Svrati ponekad, 225 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XT 600 E Prijavi odgovor kao problematičan I mene zanima ko moze da napravi ,koliko kosta i kad moze da posalje Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zarko1983 79 Napisano Novembar 9, 2012 Svrati ponekad, 321 postova Lokacija: Žagubica Motocikl: XT Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam video neki drugaciji patent, pravicu ga u toku zime, ovaj mi deluje nesigurno Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Novembar 9, 2012 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan Aj malo detaljnije. Na sta konkretno mislis? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
boyze 59 Napisano Novembar 9, 2012 Svrati ponekad, 215 postova Lokacija: livno bih Motocikl: xt600 Prijavi odgovor kao problematičan E bravo, bas to! Jesi i ti montirao to? Interesuje me da li se i koliko primeti u voznji razlika nisam, zanimalo me jedno vrijeme al na terenu i ovako nekad fali koji cm pa odustao na ebay cijena nekih 20 25 eura Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OverLord 328 Napisano Novembar 9, 2012 Zainteresovan, 639 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: KTM 1290 Super Adventure R, KTM 950 Adventure, KTM 300 EXC, Yamaha XT1200ZE Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Ja sam upravo napravio ono sto je boyze okacio i to izgleda ovako Kad se sedne malo legne i bude taman! Sama izrada nije nesto preterano teska ali zahteva vremena. Najgore je sto nisam uspeo da nadjem mere od onog adaptera sa slike pa sam sve morao OTPRILIKE da skiciram i razmeravam, iznenadilo me da sam poprilicno precizno odredio ali ipak pri sklapanju sam morao po koji milimetar da obradim ivice da bi sve leglo idealno. Nije tesko ali zahteva malo drkancije i strpljenja tako da pri izboru majstora gledajte da to bude neko ko hoce da se zauzme ili pak krenite sami polako, a kod varioca izvarite i izbusite materijal kao sto sam ja uradio. U voznji motor je postao okretniji, lakse se obara, sto je u pocetku malo cudno ali sam se brzo navikao. Zbog moje visine i duzine nogu, mnogo mi je lakse ovako, sedim vislje pa mi je sve prirodnije. Inace je totalno sigurno, doduse, ja sam pravio od dobrog materijala. Celu ovu sezonu sam se vozio i to 70% offroad i nista nije mrdnulo. Medjutim, prva negativna strana je promenjena geometrija i sada je motor nagnut prema napred pa tako i vozac klizi do rezervoara i vise je oslonjen na ruke. Nije to drasticno ali svakako se oseti u pocetku. Ja sam naravno bio svestan da ce se to desiti ali u planu mi je dizanje guvernale sa distancerima ili mozda cak zamena prednje viljuske za neku duzu i jacu, od TTa recimo. Druga negativna stvar je ugao lanca. Donja strana lanca je sada pod ostrijim uglom od prednjeg prema zadnjem lancaniku i lanac puno nateze donji roler. Njega sam morao skinuti ali sada dodiruje najnizu tacku rama. Kada se sedi na motoru nije problem, ali kada se amortizer na rupama ispruzi, lanac ume da dotakne ram. Ni to nije problem resiti. Na taj deo rama se postavi tvrdja plastika, recimo od gajbe, a skinuti roler se pomeri ka zadnjem zupcaniku, veze se negde oko copave i tu se napravi granica dokle lanac moze najnize da ide. Takvo resenje sam video kod cross motora i odatle mi ideja za to. To bi otprilike bilo sve. Ja sam veoma zadovoljan postignutim ali ne planiram da se zaustavim na ovome. Zelja mi je da napred namontiram viljusku od WRa, pozadi viljusku od tenere koja malo duza, amortizer zadnji najverovatnije od 2kf i tako... neko bi rekao, kupi lepo TT i vozi se, al nekako nije to to :) 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Novembar 9, 2012 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan Napisao si sve sto me je zanimalo! ''U voznji motor je postao okretniji, lakse se obara'' - ovo mi se posebno svidja, prvenstveno zbog toga bih ovo i radio a i motor izgleda neuporedivo lepse sa povisenim repom. To pomeranje geometrije me malo brine ali moram da probam, nema druge Zasto bi uzimao duzu viljusku? Mislim da bi time samo izgubio na okretnosti, ispravite me ako gresim Sto se tice amotrizera pametnije bi bilo da uzmes od TTa a napred turis progresivne opruge i bog da te vidi Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
ugac 1150 Napisano Novembar 9, 2012 Drug član, 1366 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: Orion craus 49 Prijavi odgovor kao problematičan 2kf je već podignut koliko i Nikolin 3tb nakon zahvata. Mislim da je nepotrebno ići u nebesa. 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Novembar 9, 2012 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan Kopka me jbg. Moram da probam, bas me zanima sta cu dobiti Ide zima moram se necim igrati Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OverLord 328 Napisano Novembar 10, 2012 Zainteresovan, 639 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: KTM 1290 Super Adventure R, KTM 950 Adventure, KTM 300 EXC, Yamaha XT1200ZE Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan Da, podizanjem prednjeg dela duzom viljuškom priblizava geometriju originalnoj verziji i tako bi se okretnost vratila na stari nivo, stim sto mislim da bi zbog povecane visine i prakticno "poluge" motor lakse padao u stranu nego inace. Sve u svemu, meni je pre svega zelja da imam ozbiljan prednji deo, jaci i čvršći kao sto je to slucaj kod konkurencije (dr, klx), a ujedno dobijem vislji motor i tako mi lepse legne. Sve ovo svakako nije jeftna zajebancija pa cu videti koliko cu uspeti, ako ne, tu su neke jeftinije ideje o produzivanju prednje viljuske i povecanje njene cvrstine u radu. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Novembar 10, 2012 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan A to da. Ja sam te razumeo da hoces zadnju viljusku da menjas za duzu Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
OverLord 328 Napisano Novembar 10, 2012 Zainteresovan, 639 postova Lokacija: Kraljevo Motocikl: KTM 1290 Super Adventure R, KTM 950 Adventure, KTM 300 EXC, Yamaha XT1200ZE Super Tenere Prijavi odgovor kao problematičan paa nije iskljuceno evo kako izgleda XT sa prednjom viljuskom od TTa, a zadnjom od XTZ660 a evo i varijante za vilama sa WR450! 3 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Andreja 1330 Napisano Novembar 10, 2012 ENDURO, 1344 postova Lokacija: Vrčin Motocikl: Honda XR600R Prijavi odgovor kao problematičan WR vileee 1 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario M. 53 Napisano Novembar 10, 2012 Svrati ponekad, 225 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XT 600 E Prijavi odgovor kao problematičan WR vileee Nisu lose, al bolje su wp od ktm-a XD Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Goshke 2782 Napisano Novembar 11, 2012 Enduro maniac, 1751 postova Lokacija: Beograd/Krupanj Motocikl: BMW F800GS Prijavi odgovor kao problematičan WR vileee Nisu lose, al bolje su wp od ktm-a XD Pa da budu vile skuplje od celog motora Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zarko1983 79 Napisano Novembar 19, 2012 Svrati ponekad, 321 postova Lokacija: Žagubica Motocikl: XT Prijavi odgovor kao problematičan Danas parkirao motore u lokal gde inace stoje preko zime i rekoh aj da vidim ulje na Yamahi, motor hladan nij paljen, izvucem merac obrisem ga vratim cvrc nema nista, zavrnem odvrnem dohvati malo, da li je moguce da je razlika tolika vruc hladan motor ili popila ulje, vozao sam se mozda 1000 km od zadnje provere ulja koju sam radio sa vrucim motorom? Nema dima uopste, motor pali lepo ide al ulja izgleda nema.... da li XT hoce da srkne ulje i da li neko ima logicno objasnjenje? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Mario M. 53 Napisano Novembar 19, 2012 Svrati ponekad, 225 postova Lokacija: Zrenjanin Motocikl: Yamaha XT 600 E Prijavi odgovor kao problematičan Moras u roku od 10 sekundi da izmeris posto ugasis motor koji si prethodno umereno vozio 10 min Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zarko1983 79 Napisano Novembar 19, 2012 Svrati ponekad, 321 postova Lokacija: Žagubica Motocikl: XT Prijavi odgovor kao problematičan Moras u roku od 10 sekundi da izmeris posto ugasis motor koji si prethodno umereno vozio 10 min Jel me zajebavas....a nemoj ozbiljan sam Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Iron_Floyd 395 Napisano Novembar 19, 2012 BIG ENDURO FREAK, 641 postova Lokacija: Novi Sad; Zrenjanin; Motocikl: Honda TRANSALP XL600V 1987 Prijavi odgovor kao problematičan Niko te ne z******* ... covek ti je najpreciznije moguce rekao kako se to tacno radi. Sent from my Optimus 2X using Tapatalk 2 Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
zarko1983 79 Napisano Novembar 19, 2012 Svrati ponekad, 321 postova Lokacija: Žagubica Motocikl: XT Prijavi odgovor kao problematičan Jel postoji neko realno objasnjenje zasto se to bas tako radi, kako je moguce da cas ima ulja a cas ne....ulje treba valjda da bude tu i kad je motor hladan.... Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Shoma 83 Napisano Novembar 19, 2012 Zainteresovan, 534 postova Lokacija: Bač Motocikl: Yamaha XT600 2kf Prijavi odgovor kao problematičan Realno, cim ugasis motor ulje pocne da se sliva iz kartera (rama u tvom slucaju) u agregat i posle par minuta nema vise nista u karteru Hiljadu puta je pisano u ovoj temi ali ajde jos jednom: Provozas se 10-15 minuta da masina postigne radnu temperaturu ili bar da bude blizu, parkiras motor tako da stoji uspravno (turis ciglu pod copavu), ugasis ga, odvrnes cep za ulje, obrises stapic, vratis ga unutra BEZ ZAVRTANJA, izvadis, pogledas nivo ulja na stapicu i po potrebi dolijes. Inace provera ulja je jedina stvar koja me uzasno nervira na mom motoru. Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
Bishke 263 Napisano Novembar 19, 2012 Drug član, 1083 postova Lokacija: BG-Avala Motocikl: zx6r Prijavi odgovor kao problematičan Zasto te nervira ? Citat Podeli ovaj odgovor sa prijateljima Link to post Share on other sites More sharing options...
.thumb.jpg.0d0060f3b8af91ccc2d023f95385597b.jpg)
